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曲率半径对曲线连续梁桥车桥耦合振动的影响

桥梁建设 2004年第6期34卷 1-3,16页

作者：单德山李乔西南交通大学土木工程学院桥梁及结构工程系四川成都610031

将曲线通过的车辆和曲线连续梁桥分为2个由非线性轮轨接触力所联系的振动子系统,运用车桥耦合振动理论,建立铁路车辆曲线通过模型动力方程、曲线梁桥的动力模型及其动力方程,应用基于激励非线性振动的数值算法,编制曲线梁桥车桥耦合振... 详细信息

将曲线通过的车辆和曲线连续梁桥分为2个由非线性轮轨接触力所联系的振动子系统,运用车桥耦合振动理论,建立铁路车辆曲线通过模型动力方程、曲线梁桥的动力模型及其动力方程,应用基于激励非线性振动的数值算法,编制曲线梁桥车桥耦合振动分析软件VCBID,重点讨论了不同曲率半径对曲线连续梁桥车桥耦合振动的影响。分析结果表明在曲线梁桥的车桥耦合振动分析中应计入曲率半径的影响。

关键词：铁路桥曲线梁耦合振动曲率半径

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隧道曲率半径对喷浆粉尘迁移规律的影响研究

武汉理工大学学报 2023年第10期45卷 91-97页

作者：谢全敏李文松黄昆杨文东武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070

针对曲线隧道施工通风排尘问题,依托五阱明隧道工程,采用理论分析、数值计算和现场测试研究隧道曲率半径对喷浆粉尘迁移规律的影响。结果表明,不同曲率半径的隧道内喷浆粉尘具有相似的迁移轨迹,隧道沿里程粉尘浓度不断下降,隧道内喷浆... 详细信息

针对曲线隧道施工通风排尘问题,依托五阱明隧道工程,采用理论分析、数值计算和现场测试研究隧道曲率半径对喷浆粉尘迁移规律的影响。结果表明,不同曲率半径的隧道内喷浆粉尘具有相似的迁移轨迹,隧道沿里程粉尘浓度不断下降,隧道内喷浆粉尘迁移分为3个阶段:第1阶段为射流区,粉尘在区域内形成粉尘漩涡区;第2阶段为距掌子面20~50 m区域内,粉尘沿隧道壁螺旋外移,粉尘逐渐摆脱涡流区控制,粉尘分层明显;第3阶段为距掌子面50 m外区域,隧道内粉尘分层消失,分布平均。随隧道曲率半径减小,第1阶段粉尘迁移受沿里程阻力影响减弱,最大粉尘浓度区从隧道拱顶向隧道内侧移动,第2阶段长度不断缩短;隧道曲率半径对第3阶段粉尘迁移影响不明显。

关键词：曲线隧道施工通风曲率半径喷浆粉尘迁移规律

曲率半径和墩高对大跨刚构桥自振特性及抗震性能的影响分析

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世界桥梁 2014年第3期42卷 65-70页

作者：王艳陈淮李杰郑州大学土木工程学院河南郑州450001

为研究大跨曲线预应力混凝土刚构桥自振特性和抗震性能,以某跨径组成为(95+170+95)m的高墩大跨曲线预应力混凝土刚构桥为背景,采用有限元程序MIDAS Civil建立2组不同曲率半径和墩高的桥梁有限元计算模型,对其进行自振特性和地震反应谱... 详细信息

为研究大跨曲线预应力混凝土刚构桥自振特性和抗震性能,以某跨径组成为(95+170+95)m的高墩大跨曲线预应力混凝土刚构桥为背景,采用有限元程序MIDAS Civil建立2组不同曲率半径和墩高的桥梁有限元计算模型,对其进行自振特性和地震反应谱响应分析。研究结果显示:该类桥梁桥墩纵向刚度和主梁横向刚度相对较弱;大曲率半径的连续刚构桥各阶振型特征与直线桥大致接近,曲率半径变化对桥梁的自振周期影响较小;墩高的增加使桥梁各阶自振周期均明显增大,且桥梁前2阶振型特征发生交换。曲率半径变化对桥梁最大内力和位移影响较小;墩高的增加使桥墩最大控制内力明显减小,相应的最大变形显著增加。对于该类桥梁,一般横向地震起控制作用,墩底内力、主梁中跨跨中截面的最大横桥向位移、墩顶支点附近的主梁纵向位移应作为桥梁抗震设计时的内力、位移控制截面。

关键词：刚构桥曲线桥曲率半径墩高抗震性能自振特性有限元法

曲率半径、弧长法与速度向量成像联合评价室间隔形变运动

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中华超声影像学杂志 2009年第3期18卷 219-221页

作者：罗向红曹铁生王作军段云友李朝军第四军医大学唐都医院超声科西安710038 百胜(深圳)医疗设备有限公司

目的联合应用曲率半径、弧长法与速度向量成像（velocity vector imaging，VVI）观察室间隔的形变运动。方法15例健康志愿者，采集胸骨旁左室二尖瓣腱索水平短轴观的动态二维灰阶图像数据储存，并导入VVI工作站，分析获取室间隔心内膜... 详细信息

目的联合应用曲率半径、弧长法与速度向量成像（velocity vector imaging，VVI）观察室间隔的形变运动。方法15例健康志愿者，采集胸骨旁左室二尖瓣腱索水平短轴观的动态二维灰阶图像数据储存，并导入VVI工作站，分析获取室间隔心内膜下心肌的环向峰值应变；获取舒张末期和收缩末期左室同一水平短轴观静态图像，储存导出，采用自制的测量软件，分别测量室间隔收缩末期与舒张末期的弧长及对应的曲率半径，计算缩短率。结果舒张末期室间隔弧长和曲率半径较收缩末期明显增大，差异有统计学意义（P〈0．0001）；室间隔弧长缩短率与峰值应变比较差异无统计学意义（P=0．123）。室间隔峰值应变与室间隔弧长缩短率有相关性（r=0．840，P=0．0001），且Blant—Altman分析图显示二者一致性良好。结论曲率半径和弧长法可以无创性地评估室壁摆动和形变。

关键词：超声心动描记术室间隔曲率半径弧长

曲线矮塔斜拉桥在不同曲率半径下力学性能分析

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铁道勘察 2022年第6期48卷 139-143,156页

作者：高碧波黄昊中国铁路设计集团有限公司天津300308 沈阳建筑大学交通工程学院沈阳110168

曲线矮塔斜拉桥的曲率半径不同时,其空间弯扭耦合效应存在较大差异,对桥梁设计影响程度不同,因此亟需开展曲率半径对曲线矮塔斜拉桥受力性能的影响规律研究。以邯济胶济联络线跨胶济高铁特大桥主桥曲线独塔矮塔斜拉桥为背景,通过建立有... 详细信息

曲线矮塔斜拉桥的曲率半径不同时,其空间弯扭耦合效应存在较大差异,对桥梁设计影响程度不同,因此亟需开展曲率半径对曲线矮塔斜拉桥受力性能的影响规律研究。以邯济胶济联络线跨胶济高铁特大桥主桥曲线独塔矮塔斜拉桥为背景,通过建立有限元模型进行分析研究,对不同曲率半径的独塔矮塔斜拉桥开展了参数分析,研究曲率半径对桥梁结构受力性能的变化影响规律,重点考察主梁和主塔的受力与变形、斜拉索索力、支座反力等计算参数。研究结果表明曲率半径越小,则主梁扭矩越大,桥塔横向弯矩和位移越大,内外侧边支座反力差值越大。曲率半径较大时,主梁可按展开的直线桥进行计算。不同曲率半径下,收缩徐变改善了主梁和桥塔内力。曲线矮塔斜拉桥设计时,可采用预设偏心、桥塔设置预应力筋以及增设闭合抗扭钢筋等措施合理考虑曲率半径的影响。

关键词：高速铁路铁路桥梁曲线矮塔斜拉桥曲率半径弯扭

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曲率半径对矮塔斜拉桥车桥耦合振动影响研究

铁道科学与工程学报 2014年第2期11卷 28-34页

作者：黎曙文郭向荣尹邦武中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 中南大学土木工程学院湖南长沙410075

以某矮塔斜拉桥为例,通过建立列车与桥梁的车-桥耦合动力分析模型,并根据势能不变值原理及形成结构矩阵的"对号入座"法则,导出车桥系统的空间振动矩阵方程。计算不同曲率半径时国产CRH2型列车以120 km/h的速度通过该桥时的车桥耦合动力... 详细信息

以某矮塔斜拉桥为例,通过建立列车与桥梁的车-桥耦合动力分析模型,并根据势能不变值原理及形成结构矩阵的"对号入座"法则,导出车桥系统的空间振动矩阵方程。计算不同曲率半径时国产CRH2型列车以120 km/h的速度通过该桥时的车桥耦合动力响应,对动力响应随曲率半径的变化规律进行了研究。研究结果表明:对本文所分析的矮塔斜拉桥而言,车桥系统动力响应均随曲率半径的减小而增大;当曲率半径大于2 000 m时对列车动力响应可以忽略不计。本桥设计半径为1 000 m,车桥系统动力响应均能满足相关规范要求。

关键词：矮塔斜拉桥曲率半径自振特性车桥耦合

曲率半径变化对高墩大跨连续刚构桥静力性能的影响

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铁道科学与工程学报 2013年第1期10卷 6-10页

作者：陈淮颜浩杰李杰束景晓郑州大学土木工程学院河南郑州450001 河南省交通运输厅高速公路管理局河南郑州450003

为研究曲率半径对高墩大跨径连续刚构桥静力力学性能的影响,以某高墩大跨径预应力混凝土曲线连续刚构桥为研究对象,采用MIDAS/Civil有限元软件建立直线刚构桥和不同曲率半径的曲线刚构桥有限元计算模型,分别对该桥梁施工阶段最大悬臂状... 详细信息

为研究曲率半径对高墩大跨径连续刚构桥静力力学性能的影响,以某高墩大跨径预应力混凝土曲线连续刚构桥为研究对象,采用MIDAS/Civil有限元软件建立直线刚构桥和不同曲率半径的曲线刚构桥有限元计算模型,分别对该桥梁施工阶段最大悬臂状态和成桥阶段进行静力力学性能分析,研究桥梁施工阶段最大悬臂状态、成桥阶段的曲率半径对连续刚构桥内力和变形的影响。计算结果表明:主梁根部的最大横向弯矩、最大扭矩,主梁的径向、扭转变形、桥墩横向弯矩、墩顶最大径向变形均随着桥梁曲率半径减小而显著增大,在施工过程中,要加强施工监控,确保桥梁施工质量和施工安全。计算结果可为曲线刚构桥的设计和施工监控提供参考。

关键词：曲线连续刚构桥静力力学性能曲率半径

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股骨远端及后髁曲率半径的性别差异及其意义

吉林大学学报（医学版） 2010年第1期36卷 159-162,F0003页

作者：孙月芳莫展豪程凯亮何宇茜来颖井月李幼琼成伏波吉林大学基础医学院人体解剖学教研室吉林长春130021 吉林大学中日联谊医院放射线科吉林长春130033 吉林大学白求恩医学院医学系2007级

目的:利用影像学方法研究股骨远端和股骨后髁的曲率半径,比较内外侧髁之间和男女性别间的形态学差异,为膝关节假体设计提供形态学依据。方法:选取69个正常膝关节行伸膝关节180°核磁成像,在矢状位图像测量股骨内外侧髁的前后径(AP)、股... 详细信息

目的:利用影像学方法研究股骨远端和股骨后髁的曲率半径,比较内外侧髁之间和男女性别间的形态学差异,为膝关节假体设计提供形态学依据。方法:选取69个正常膝关节行伸膝关节180°核磁成像,在矢状位图像测量股骨内外侧髁的前后径(AP)、股骨远端曲率半径(rd)及股骨后髁曲率半径(rh),取内侧髁曲率半径指数(MCI)、外侧髁曲率半径指数(LCI)、股骨远端曲率半径指数(DCI)、股骨后髁曲率半径指数(HCI)作为衡量股骨远端和股骨后髁曲度的标准。结果:男性股骨内侧髁rd为(32.58±4.84)mm,rh为(19.04±3.33)mm;外侧髁rd为(32.82±3.95)mm,rh为(19.38±2.80)。女性股骨内侧髁rd为(29.40±4.15)mm,rh为(15.99±2.38)mm;外侧髁rd为(29.30±3.16)mm,rh为(16.41±2.01)mm。男性MCI和LCI均大于女性(P半径设计。

关键词：股骨后髁曲率半径

金刚石探针曲率半径对单晶铜表面粘附接触失效影响分析

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表面技术 2018年第8期47卷 170-174页

作者：陈晶晶胡洪钧赖联锋宁德师范学院信息与机电工程学院福建宁德352100 福州大学机械工程及自动化学院福州350108

目的降低微机电系统表面粘着接触失效。方法考虑纳尺度粘附力﹑单晶铜弹塑性形变及各向异性影响。基于分子动力学法的混合势函数(EAM和Morse)和Verlet算法,对不同曲率半径探针与单晶铜基底粘着接触失效特性进行研究,通过计算原子中心对... 详细信息

目的降低微机电系统表面粘着接触失效。方法考虑纳尺度粘附力﹑单晶铜弹塑性形变及各向异性影响。基于分子动力学法的混合势函数(EAM和Morse)和Verlet算法,对不同曲率半径探针与单晶铜基底粘着接触失效特性进行研究,通过计算原子中心对称参数来描述接触区域原子破坏和迁移轨迹变化。结果研究发现探针与基底尚未接触时(即位移小于1 nm)的粘附接触力不受探针曲率半径影响;而探针下降位移大于1 nm时,探针曲率半径对粘附接触力曲线有着重要影响,即探针曲率半径越大,粘附接触力也越大,导致基底弹塑性变形更加剧烈,易诱导单晶铜基底大量原子粘附于探针底表面,产生明显的粘着效应;此外,探针曲率半径越大,接触体间粘着滞后现象越明显。结论此研究结果将对微机电系统的粘着接触失效机理和微机械产品表面轮廓设计有着重要的实践指导意义。

关键词：分子动力学粘附接触力单晶铜探针曲率半径