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文献类型

  • 2 篇 期刊文献

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日期分布

学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 土木工程
    • 1 篇 交通运输工程

主题

  • 2 篇 智能阻尼装置
  • 1 篇 滞回模型
  • 1 篇 阻尼器
  • 1 篇 系统辨识
  • 1 篇 非线性控制
  • 1 篇 控制系统
  • 1 篇 主动控制
  • 1 篇 半主动控制
  • 1 篇 磁流变阻尼器
  • 1 篇 智能材料
  • 1 篇 磁流变液体
  • 1 篇 汽车悬架
  • 1 篇 参数识别
  • 1 篇 流变技术

机构

  • 1 篇 美国圣母大学
  • 1 篇 北方交通大学
  • 1 篇 美国lord公司
  • 1 篇 石家庄铁道学院

作者

  • 1 篇 杨绍普
  • 1 篇 高国生
  • 1 篇 m.k. sain
  • 1 篇 杨广强
  • 1 篇 郭京波
  • 1 篇 j.d.carlson
  • 1 篇 b.f spencerjr

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=智能阻尼装置"
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足尺磁流变阻尼器的建模及动态特性
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地震工程与工程振动 2001年 第S1期21卷 8-23页
作者： 杨广强 B.F SpencerJr J.D.Carlson M.K. Sain 美国圣母大学土木及地质工程系 notrdarnein46556 美国LORD公司 美国圣母大学电气工程系 notredamein46556
在过去三十年左右的时间里，结构保护系统受到了广大研究者的普遍关注。这种保护系统可以用来降低自然灾害（如地震、强风）对土木工程建筑的损害。由于磁流变阻尼器机械结构简单，动态范围大，能耗低、回复力大，鲁棒性良好，能够在满... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
汽车悬架控制系统研究动态与展望
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机械强度 2003年 第3期25卷 279-284页
作者： 高国生 杨绍普 郭京波 石家庄铁道学院机械分院 北方交通大学机电学院 北京100044
综述汽车悬架控制系统的基本类型 ,半主动控制和主动控制的控制策略。由于智能阻尼装置具有机械结构简单 ,动态范围大 ,能耗低等特点 ,是一种非常有前途的半主动减振装置。介绍电流变液体及磁流变液体和装置的主要特点与优点 ,并给出智... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
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