检索结果-南通市图书馆

基于智能出行大数据的城市空间活跃区分析及其应用

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规划师 2017年第1期33卷 65-72页

作者：张健陈明敏同济大学建筑与城市规划学院建筑与城乡规划高等研究院高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室上海同华建筑规划设计有限公司

近年来,移动互联网技术突飞猛进,基于手机客户端的大数据应用技术不断地为城市规划研究提供空间决策信息和海量数据支持,随着手机打车软件的广泛应用,智能出行的大数据获取变得快速和便捷。文章着重以出租车在城市内部空间的动态分布信... 详细信息

近年来,移动互联网技术突飞猛进,基于手机客户端的大数据应用技术不断地为城市规划研究提供空间决策信息和海量数据支持,随着手机打车软件的广泛应用,智能出行的大数据获取变得快速和便捷。文章着重以出租车在城市内部空间的动态分布信息为数据源,从空间布局的角度出发,探究城市空间内部的活跃区域与城市商业用地在空间上的聚集特点和相互关系,并依据智能出行大数据平台提供的数据基础,提取城市空间活跃区,将此作为空间多准则决策的重要因子进行城市商业用地评价的应用研究。

关键词：空间活跃区智能出行大数据城市规划商业用地

基于iOS平台的智能出行APP的设计和实现

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基于iOS平台的智能出行APP的设计和实现

作者：庞铖北京邮电大学

学位级别：硕士

伴随着当今经济和社会的飞速发展,机动车的数量同时也飞速增长,重视公共交通的发展、提倡绿色的出行与智能化的交通管理方式已经成为各个大城市交通发展的必然选择。而市民在选择公交车出行时又会遇到如找不到站点、不知道车辆什么时候... 详细信息

伴随着当今经济和社会的飞速发展,机动车的数量同时也飞速增长,重视公共交通的发展、提倡绿色的出行与智能化的交通管理方式已经成为各个大城市交通发展的必然选择。而市民在选择公交车出行时又会遇到如找不到站点、不知道车辆什么时候到达等一系列问题。于此同时,移动互联网也在飞速地发展,智能手机已经逐渐成为人们生活中必不可缺的伙伴。现在许多城市的公交公司已经能对公交车进行实时定位,实时公交信息的开放让各个互联网公司开发自己的实时公交APP成为了可能。公交助手类的移动APP已经成为了市民出行必不可少的应用。本论文利用移动互联网所带来的基于位置的服务,设计并开发了一款基于iOS平台的智能出行APP——“等车来”iOS客户端,系统将针对性地为解决市民在出行中遇到的各种问题进行设计和实现。论文的研究目的是基于地理位置来为用户提供公交线路和站点的信息,而且本应用支持区分同一名字的不同公交站。提供的显示信息还包括了对应的地图和实时的信息。提供的相关公交信息将基于用户的定位和用户的收藏来进行筛选,同时也支持用户手动搜索。而且,还为用户提供如下车提醒这样的智能化的功能。本论文中,首先介绍了基于iOS平台开发移动应用的相关技术背景;遵循软件工程的指导思想,针对用户在公交出行中遇到的问题进行了详细的需求分析,明确了系统的受众人群,并对受众人群的用例场景进行详尽的分析;接着对将实现的系统进行概要设计,参照软件工程的分层框架设计进行模块的划分和设计,结合框架图、流程图、类图、E-R图等多种方式来进行从整体到各个模块来进行概要设计;然后是对系统的详细设计,描述各个核心模块的数据结构定义,接口定义,并结合时序图来描述类与类之间的交互过程;最后,对实现的系统进行了测试和系统各个功能模块的效果展示,并对整个论文进行了总结和展望。

关键词： iOS移动应用智能出行 LBS 实时公交

基于Android平台的智能出行APP的设计与实现

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基于Android平台的智能出行APP的设计与实现

作者：张佳北京邮电大学

学位级别：硕士

“互联网+”概念的提出,推动了传统行业和互联网的融合,这大大的提高了传统行业的发展。尤其是在泛生活领域,出行、旅游等行业都在借助互联网的优势进行升级转型。交通产业依托移动互联网平台,也将线下的公共交通服务逐渐拓展到线上。... 详细信息

“互联网+”概念的提出,推动了传统行业和互联网的融合,这大大的提高了传统行业的发展。尤其是在泛生活领域,出行、旅游等行业都在借助互联网的优势进行升级转型。交通产业依托移动互联网平台,也将线下的公共交通服务逐渐拓展到线上。很多公共交通类的应用顺势而生,如车来了、掌上公交等。这些产品的功能相对比较局限,应用程序只针对用户出行的部分场景。由于数据规模的限制,这些产品的数据信息也不够完整,导致覆盖的城市公交线路不够全面。同时,市面上交通类应用大多只注重功能上的开发,产品的交互设计比较粗糙,用户交互不够友好。基于以上背景,本文在分析调研基础上,设计并开发实现了一款基于Android平台的智能出行App——“等车来” Android客户端。智能出行应用的研究目标是为用户提供高效地公交出行信息查询,并帮助用户改善公交出行时的用户体验。本文基于智能出行系统的架构,根据用户的出行习惯,分析出用户在出行过程中的核心需求。在出行前,用户可以通过站点/线路信息查询功能搜索公交信息,实时公交功能为用户展示公交的实时位置信息,帮助用户了解公交到站时间并提前完成出行安排。同时,用户可以通过分标签收藏公交线路查看不同场景关注线路的公交信息。在出行过程中,“等车来” Android客户端根据用户的下车习惯,为用户进行到站提醒,使用户提前做出下车准备。地图浏览功能以地图为载体为用户展示附近公交站点以及地图标注信息。除了基本的智能出行功能,“等车来” Android客户端可以通过主动采集、自动采集、NFC采集三种方式获取公交信息,实现了公交数据采集,并将获取的信息作为智能出行系统中公交实时信息的有效资源,上传到服务器端,为公交实时位置信息的建模和预测提供有力的支撑。本文在设计实现“等车来” Android客户端的用户界面时,增加了Widget桌面组件的展现形式,在系统桌面上为用户展示公交实时信息,帮助提高了用户体验。同时本文在对“等车来” Android客户端整体框架进行设计时,采用了 MVP设计模式,实现模块的高内聚低耦合。此外,针对上线版本应用出现bug的情况,本文基于Android平台热修复技术实现了动态修复上线应用bug的功能。最后,本文提出了一个后台服务保活的策略,解决了到站提醒和数据采集等后台服务存活时间短的问题,保证后台服务组件最大程度的运行在应用程序中。本文实现的“等车来” Android客户端已经在Android系统的主流移动分发平台进行上线。截止到2016年12月25日,“等车来” Android客户端的总体下载量已经突破14000次,每月活跃用户达5000人,用户活跃率超过30%。这些数据都在表明“等车来” Android客户端获得了用户的认可,帮助用户达到了智能出行的目的。

关键词：智能出行实时公交公交数据采集后台服务保活

基于计划行为理论的城市居民智能出行意向影响因素研究

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基于计划行为理论的城市居民智能出行意向影响因素研究

作者：黄勇武汉理工大学

学位级别：硕士

随着城市化进程的发展,道路通行能力的有限供给与交通需求总量的快速增长之间的矛盾日益尖锐,交通拥堵等已成为城市可持续发展的严重阻碍。互联网的发展为解决上述问题提供了新途径,即借助先进信息技术发展智能交通。城市居民的智能出... 详细信息

随着城市化进程的发展,道路通行能力的有限供给与交通需求总量的快速增长之间的矛盾日益尖锐,交通拥堵等已成为城市可持续发展的严重阻碍。互联网的发展为解决上述问题提供了新途径,即借助先进信息技术发展智能交通。城市居民的智能出行不仅与日常生活密切相关,还是智能交通的重要组成部分,引导城市居民的智能出行意向对政府、企业以及城市居民自身均具有重要意义。本文以Ajzen提出的计划行为理论为基础,运用数据挖掘技术,用R语言对计划行为理论相关中文文献进行文本挖掘,确定了针对计划行为理论补充的扩展变量;结合结构方程模型在社会科学研究中的分析过程,探讨了影响城市居民智能出行意向的因素。首先,通过文献梳理,回顾了国内外有关智能交通系统、计划行为理论与智能出行的发展与研究状况,并指出了相关的研究不足。然后,在对计划行为理论变量扩展的基础上,构建了计划行为理论的扩展模型。并通过问卷调查,获取了相关的实验数据,对模型进行了修正。最后,根据分析结果,向政府和企业提出了相关建议,以期正确引导城市居民智能出行意向,推动智能出行发展。研究结果表明:(1)传统计划行为理论中关于态度、主观规范、知觉行为控制与行为意向关系的观点适用于智能出行意向研究,其中智能出行态度影响力最大,智能出行主观规范次之;(2)智能出行主观规范对于智能出行态度几乎没有影响;(3)智能出行认知对于智能出行态度和意向影响显著,加深认知可使城市居民更倾向于智能出行;(4)社会宣传对智能出行态度有着显著正向影响,对智能出行意向的影响却不显著;(5)交通政策对智能出行态度和意向影响显著,交通政策的正向引导可有效改善智能出行态度,催生智能出行意向。

关键词：智能出行计划行为理论结构方程模型文本挖掘

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基于HTML5的智能出行系统的设计与实现

基于HTML5的智能出行系统的设计与实现

作者：卫晓彤北京邮电大学

学位级别：硕士

随着城市的规模越来越大,出行的需求急剧增长。我国大部分城市拥堵严重,私家车数量持续增长,雾霾情况也十分严重,为了治理空气,部分大城市推出限行的政策,所以公交出行变得更加重要。近几年来,互联网发展迅猛,各公司针对出行设计的产品... 详细信息

随着城市的规模越来越大,出行的需求急剧增长。我国大部分城市拥堵严重,私家车数量持续增长,雾霾情况也十分严重,为了治理空气,部分大城市推出限行的政策,所以公交出行变得更加重要。近几年来,互联网发展迅猛,各公司针对出行设计的产品层出不穷,在公交出行方面,人们也期望能和互联网技术相结合。智能出行系统就是为了提升市民公交车乘坐体验,鼓励市民采用绿色方式出行。智能出行系统通过用户的手机定位获得用户地理位置,和互联网应用技术相结合,让用户能够获得公交车的实时信息,并据此规划自己的出行路线。系统分为安卓、苹果客户端和HTML5客户端,采用MVC开发模式。客户端和服务器结合,通过用户主动参与收集公交数据并实时上传分享,实现对车辆位置信息实时更新与判断,并将信息与百度地图技术相结合,展示给其他用户。项目前期并没有大量用户分享公交信息,因此将通过安卓、苹果客户端调用第三方实时公交数据接口,并将数据传入服务器端的实时数据库,HTML5客户端可以直接访问实时数据库中的数据。较多用户时,可以减少对第三方实时数据库的依赖,甚至不再需要第三方。此外,系统还可以给用户提供换乘方案、收集用户信息等,为分析用户出行习惯奠定基础。论文详细介绍了服务器的控制器部分和HTML5客户端的设计与实现。首先介绍了当前的出行类应用发展状况,HTML5端开发的相关技术,在对系统进行功能性需求分析和非功能性需求分析之后,确定系统研究内容,开始具体的系统设计和实现工作。在系统的实现上,已经完成了基本的工作,实现了对附近公交站的查询,公交站上公交线路静态信息查询,公交线路上公交车位置查询,公交车到站时间查询,收藏线路,查询收藏线路信息,查询两点之间换乘方案等功能。论文结尾对全文作出了总结,指出了系统的不足之处,以及下一步工作的建议。

关键词：智能出行实时公交 HTML5

新科技革命背景下大众汽车智能出行业务发展战略研究

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新科技革命背景下大众汽车智能出行业务发展战略研究

作者：翟飞首都经济贸易大学

学位级别：硕士

以互联网、大数据、人工智能等技术为代表的新一轮科技革命,正在引发全球制造业包括汽车产业在内的深刻变革。互联网公司、大数据公司等外部力量纷纷加入到汽车行业中,这些新加入的力量和传统汽车制造企业一起推动汽车产业加速转型升级... 详细信息

以互联网、大数据、人工智能等技术为代表的新一轮科技革命,正在引发全球制造业包括汽车产业在内的深刻变革。互联网公司、大数据公司等外部力量纷纷加入到汽车行业中,这些新加入的力量和传统汽车制造企业一起推动汽车产业加速转型升级,汽车产业格局发生极大变化,汽车和信息科技等行业完成了跨界融合,不但对交通、环境、能源等方面产生了重大影响,也使人们的出行方式发生根本改变。无论是传统车企,还是互联网企业,都开始在新能源和智能网联化方向布局,汽车行业未来发展的方向和模式将迎来新的变化。当前全球主流汽车制造企业都在以自主研发、合资控股或战略合作等手段,加快将最新的技术应用于智能出行服务领域。本文以在我国汽车行业处于领先地位的大众汽车作为研究对象,对其尚处于起步阶段的智能出行业务进行分析,探讨其在行业大变革的浪潮中应该选择何种战略来加速发展,其积累的制造业优势如何向服务端尤其是出行领域深度扩展,以此来应对互联网企业和其它车企的激烈竞争。本文运用战略管理相关理论和战略分析决策的相关工具（PEST、波特五力模型、SWOT分析、QSPM矩阵等）,对大众汽车智能出行业务当前面临的宏观环境、行业竞争格局和业务发展现状进行分析,研究大众汽车如何结合自身优劣势,在智能出行业务面临的机会和挑战中选择出最适合的发展战略。通过上述的分析和研究,本文提出大众汽车应选择合作型战略来发展智能出行业务,通过组建合作联盟,与互联网公司实现优势互补;打造开放式智能出行车载控制平台;从关注产品到关注用户;通过定制智能网联汽车巩固战略联盟。然后提出了加快新能源汽车的制造;重视车联网技术的应用;加速无人驾驶汽车的研发;多渠道获得用户出行数据;大力布局充电桩基础设施;打造智能出行生态圈等战略实施的重点工作建议。最后本文又从组织协调、人才建设、资金支持、新模式探索等方面提出该项战略实施时所需要的保障措施。希望本文的研究成果能让大众汽车在制定智能出行业务发展战略时有所借鉴,并对我国其他汽车企业向出行服务商的转型提供宝贵的经验。

关键词：战略管理智能出行大数据车联网

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老龄人群智能出行产品的设计研究

老龄人群智能出行产品的设计研究

作者：樊磊广东工业大学

学位级别：硕士

本课题来源于导师北京市教委社科计划重点项目“面向人工智能时代的设计伦理及其方法研究”项目。随着互联网、5G、大数据、人工智能等信息技术在智慧交通领域中的飞速发展,市场上出现了各种与出行相关的智能产品,与此同时中国面临着人... 详细信息

本课题来源于导师北京市教委社科计划重点项目“面向人工智能时代的设计伦理及其方法研究”项目。随着互联网、5G、大数据、人工智能等信息技术在智慧交通领域中的飞速发展,市场上出现了各种与出行相关的智能产品,与此同时中国面临着人口老龄化带来的各种社会性问题。协调科技与设计伦理要求设计师为这一特殊人群提出更人性化的设计来解决老龄人群在使用智能出行产品中存在的数字鸿沟问题以及帮助老龄人群在自身生理、心理机能的衰退情况下顺利使用智能出行产品显得尤为重要。本文以老龄人群在出行中使用的智能产品为研究对象,首先通过老龄人群的出行特征、行为认知以及感知特征变化的用户分析方式,结合相关文献研究和对已有的智能出行产品进行案例分析,发现与老龄人群出行相关的实体产品和虚拟产品普遍存在智能化针对性弱、操作复杂、功能堆砌的问题。基于此,本文采用整合技术接受模型(UTAUT)为理论指导,分析影响老龄人群接受智能出行产品的因素并开发因素量表,由此构建影响老龄人群接受智能出行产品的因素模型,提出适用于老龄人群的智能出行产品设计原则。然后以老年智能助行车为例,通过实地调研发现在使用非智能、传统的助行车时,需要借助外力,通过推、拉、挪、提等方式来完成移动,导致老年人体力不支容易疲惫等痛点问题。最后通过人机工程学原理研究老年人身体尺寸并设置对应合理的产品尺寸参数,并从功能、材质、结构、色彩、交互界面等角度进行设计分析。融合人工智能、PID自动控制等技术,设计出一款可自动跟随老人行走的助行车。从产品角度满足轻量化、可折叠,操作便携的特征。从用户角度满足解放双手,减轻负重、高效到达目的地,省时省力;储放物品时,稳定牢固且安全的需求。本文的设计方案不但缓解了“技术弱势”老年群体对新事物的畏惧抵触。在保留助行车原有的基本功能之上,附加了助行车自动追随、承重感应提醒的智能模块。提升了产品的有用性,而且体现了在智能时代背景下对老龄人群的人文关怀,帮助老龄人群获得更舒适、高效的出行体验。

关键词：老龄人群智能出行 PID自动控制技术 UTAUT模型助行车

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基于电子客票的铁路旅客智能出行研究

中国铁路 2019年第11期 1-6页

作者：黄欣张志强单杏花张涛李士达中国国家铁路集团有限公司北京100844 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081

分析国内外交通行业尤其是民航电子客票的发展历程和趋势,结合我国铁路客票发展历程,阐述我国铁路电子客票的内涵,创新性地提出旅客行程服务记录(PSR)概念,设计了作为我国铁路客运提质计划重要组成部分的铁路电子客票技术方案,在此基础... 详细信息

分析国内外交通行业尤其是民航电子客票的发展历程和趋势,结合我国铁路客票发展历程,阐述我国铁路电子客票的内涵,创新性地提出旅客行程服务记录(PSR)概念,设计了作为我国铁路客运提质计划重要组成部分的铁路电子客票技术方案,在此基础上开展铁路旅客智能出行服务场景的研究与设计,面向旅客出行全过程提供智能化服务,并对铁路电子客票和智能出行服务场景的应用情况进行分析,验证了技术方案的可行性与先进性。

关键词：铁路客运电子客票智能出行 PSR 场景设计

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绿色出行与智能出行工具的协同发展探讨

时代汽车 2020年第17期 181-182页

作者：张旭影北京北汽模塑科技有限公司北京市102606

随着我国城市化的飞速发展,城区交通压力愈加严重,随之而来的各种环境污染问题也让城市健康发展受到一定程度的制约,故倡导绿色出行和智能工具出行显得尤为迫切。当下,绿色地球理念日渐深入人心,“保护环境,爱护生态家园”应成为城市健... 详细信息

随着我国城市化的飞速发展,城区交通压力愈加严重,随之而来的各种环境污染问题也让城市健康发展受到一定程度的制约,故倡导绿色出行和智能工具出行显得尤为迫切。当下,绿色地球理念日渐深入人心,“保护环境,爱护生态家园”应成为城市健康发展的核心原则,绿色出行与智能出行工具结合与协同发展受到了广泛关注。本文概述了“绿色出行”与“智能出行工具”,并就二者结合现状进行了分析,最后给出了绿色出行与智能出行工具协同发展的对策。

关键词：绿色出行智能出行工具协同发展