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普通国省道智慧公路后评价指标探究

中国交通信息化 2024年第4期295卷 140-143页

作者：叶龙梁佳乐丁闪闪张明南京市公路事业发展中心江苏南京210000 华设设计集团股份有限公司江苏南京210001

在交通强国战略下,不同地区结合各自的特点推进当地普通国省道智慧公路的建设,但缺少对建设后的智慧公路的建设效益评价体系。本文从智慧感知、智能管控、智能服务和基础支撑四个角度对智慧公路进行评价分析,并采用层次分析法确定了各... 详细信息

在交通强国战略下,不同地区结合各自的特点推进当地普通国省道智慧公路的建设,但缺少对建设后的智慧公路的建设效益评价体系。本文从智慧感知、智能管控、智能服务和基础支撑四个角度对智慧公路进行评价分析,并采用层次分析法确定了各影响因素的权重,构建普通国省道智慧公路后评价模型,为普通国省道智慧公路评价提供科学的指标评价体系。

关键词：普通国省道智慧公路层次分析法指标体系

普通国省道易结冰路段运行监测、自动管控、出行诱导一体化系统探索与实践

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中国公路 2024年第6期658卷 103-105页

作者：曾飞王丽刘文群李金罗文吉安市公路建设和养护中心井冈山分中心吉安市公路建设和养护中心直属分中心

普通国省道具有里程长、风险隐患点多且散的特点，特别是山区公路易结冰路段保通保畅压力较大。在易结冰路段部署运行监测、自动融冰除雪、行车诱导终端，通过“云大物移智”等新技术与监测预警、自动管控和安全出行诱导服务场景深度融... 详细信息

普通国省道具有里程长、风险隐患点多且散的特点，特别是山区公路易结冰路段保通保畅压力较大。在易结冰路段部署运行监测、自动融冰除雪、行车诱导终端，通过“云大物移智”等新技术与监测预警、自动管控和安全出行诱导服务场景深度融合，构建智能、闭环、透明的“监测、管控、服务”一体化应用系统，形成人工与智能相协同的新型运行监测与应急养护模式，提升公路安全畅通能力与水平。

关键词：普通国省道融冰除雪运行监测与应急养护

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普通国省道养护管理对策研究

交通世界 2024年第15期 192-194页

作者：侯军山西省公路局忻州分局山西忻州034000

为有效提升国省道养护管理水平,推动公路养护事业健康发展,针对普通国省道养护管理对策进行研究,分析了普通国省道养护管理存在典型问题,提出了科学有效的养护管理对策,具体内容包括:实现养护管理精细化、积极推进公路养护市场化改革、... 详细信息

为有效提升国省道养护管理水平,推动公路养护事业健康发展,针对普通国省道养护管理对策进行研究,分析了普通国省道养护管理存在典型问题,提出了科学有效的养护管理对策,具体内容包括:实现养护管理精细化、积极推进公路养护市场化改革、建立健全养护资金保障体系、提升公路养护科技水平。

关键词：普通国省道公路养护管理管理模式

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普通国省道智慧公路数据共享要求研究

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第1期 126-129页

作者：伍铁强丁公辉丁闪闪张明宿迁市公路事业发展中心江苏宿迁223802 华设设计集团股份有限公司江苏南京210014

交通强国战略下,各地通过深度融合新一代信息技术与实际业务场景如火如荼开展智慧公路试点示范建设。大数据技术应用于普通国省道还处于探索阶段,大量物联设备产生和采集的数据如何安全、高效、稳定的接入平台,一直是公路管理部门关注... 详细信息

交通强国战略下,各地通过深度融合新一代信息技术与实际业务场景如火如荼开展智慧公路试点示范建设。大数据技术应用于普通国省道还处于探索阶段,大量物联设备产生和采集的数据如何安全、高效、稳定的接入平台,一直是公路管理部门关注和探索的问题,同时缺乏统一的数据共享标准是制约智慧公路大数据应用的重要问题。本文拟从数据接入方式、数据传输格式和数据接入频率等方面来研究数据接入的基本要求,形成普通国省道智慧公路数据共享的统一规范。。

关键词：普通国省道智慧公路数据共享

路用环氧无车辙沥青路面在重载普通国省道路的应用研究

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上海公路 2024年第1期 13-18,M0003页

作者：魏廷赵李涛张皓东胡店果周橙琪郁浩徐州市路兴公路工程有限公司江苏徐州221116 江苏中路工程技术研究院有限公司江苏南京211800 江苏中源工程管理股份有限公司江苏南京211500

针对普通国省道路交叉口由于重载车辆激增、交通量集中等原因而导致的车辙顽疾,结合311国道徐州铜山区三堡至大彭段建设工程,提出一种新型路用环氧无车辙沥青路面材料,并开展试验段研究,以提高沥青路面的抗车辙、抗推移性能。与改性沥... 详细信息

针对普通国省道路交叉口由于重载车辆激增、交通量集中等原因而导致的车辙顽疾,结合311国道徐州铜山区三堡至大彭段建设工程,提出一种新型路用环氧无车辙沥青路面材料,并开展试验段研究,以提高沥青路面的抗车辙、抗推移性能。与改性沥青混合料SMA-13相比,路用环氧无车辙沥青混合料NRSMA-13具有卓越的高温稳定性,施工工艺简便,全过程仅增加路用环氧改性剂添加环节,不改变传统工艺流程。工后,路面平整、无油斑,铺装施工合格率100%,混合料60℃稳定度23.5 kN、60℃动稳定度17758次/mm。可为后续类似工程应用提供参考。

关键词：重载公路普通国省道无车辙路面高温性能路用环氧工程应用

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甘肃省普通国省道车辆超限超载运输治理研究

汽车周刊 2024年第8期 39-41页

作者：陈娟甘肃省交通科学研究院集团有限公司

随着公路事业的发展，甘肃省公路路网规模得到了显著变化，实现了质的飞跃，其中，国省道总里程持续增加，道路质量不断提升。公路路网的持续升级，伴随着全省公路货车运输需求保持增长态势，公路运输量不断扩张，同时，货车超限超载现... 详细信息

随着公路事业的发展，甘肃省公路路网规模得到了显著变化，实现了质的飞跃，其中，国省道总里程持续增加，道路质量不断提升。公路路网的持续升级，伴随着全省公路货车运输需求保持增长态势，公路运输量不断扩张，同时，货车超限超载现象也明显增多，造成诸多隐患和损失。这不仅会严重破坏公路和桥梁设施，引发道路交通事故，危害人民群众的生命财产安全，而且会严重扰乱运输市场秩序。基于此，本文结合现阶段甘肃省超限超载治理现状，深入调查该省普通国省道交通情况、货运状况、治理方法、管理设施等，提出超限超载治理的布局思路和内容，为构建超载超限运输治理的长效机制，推动该省进一步加强普通国省道超载超限运输治理提出有价值的对策和建议，为实现科学治超提供借鉴。

关键词：甘肃省普通国省道超限超载运输治理需求治理对策保障措施

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可持续发展理念下普通国省道服务区发展思考

交通企业管理 2024年第1期39卷 9-11页

作者：沈呈龙王晨徐瀚苏交科集团股份有限公司

随着人民群众生活水平的提升,公众对公路通行环境、人性化服务的要求越来越高。服务区作为普通国省道重要的服务设施,是公路领域打造一流设施、提供一流服务,支撑交通运输现代化建设的重要基础。近年来,江苏省普通国省道服务区的建设虽... 详细信息

随着人民群众生活水平的提升,公众对公路通行环境、人性化服务的要求越来越高。服务区作为普通国省道重要的服务设施,是公路领域打造一流设施、提供一流服务,支撑交通运输现代化建设的重要基础。近年来,江苏省普通国省道服务区的建设虽然取得了较大进步,但从满足人民群众日益增长的美好生活需求来看,还存在一些不足,需要强化服务设施供给能力,创新服务设施发展模式,提升服务设施服务品质,实现普通公路服务设施蜕变。

关键词：普通国省道服务区入区率优化布局 “服务区+” 市场化运营

方桩形抗滑桩在普通国省道高边坡灾害治理的应用

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第3期 142-145页

作者：朱启海赣州市公路建设服务中心江西赣州市341000

赣南地区雨水丰富,普通国省道公路高边坡遇到大暴雨时,经常会发生大滑坡、坍塌等地质灾害,为确保道路安全运行,保障其行车安全,及治理安全高效经济,因此,抗滑桩在高边坡防护中应用具有重要意义,本文以赣州市普通国省道寻乌县G236线安全... 详细信息

赣南地区雨水丰富,普通国省道公路高边坡遇到大暴雨时,经常会发生大滑坡、坍塌等地质灾害,为确保道路安全运行,保障其行车安全,及治理安全高效经济,因此,抗滑桩在高边坡防护中应用具有重要意义,本文以赣州市普通国省道寻乌县G236线安全隐患整治工程项目高边坡处治为例,阐述方桩形抗滑桩应用技术,体现出方桩形抗滑桩在实际的滑坡治理中发挥的重要作用。同时对今后类似高边坡灾害治理工程项目有一定的参考价值。

关键词：方桩形抗滑桩普通国省道高边坡灾害治理应用

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浙江省普通国省道事故多发点段治理机制研究

浙江省普通国省道事故多发点段治理机制研究

作者：张哲钊长安大学

学位级别：硕士

本文依托浙江省交通运输厅交通运输科学研究院未来交通科创中心“普通国省道事故多发点段治理机制研究与实践”发展研究专项课题,在浙江省交通运输厅及相关部门的大力支持下,采用函调、问卷、走访座谈等调研方法,对现行普通国省道事故... 详细信息

本文依托浙江省交通运输厅交通运输科学研究院未来交通科创中心“普通国省道事故多发点段治理机制研究与实践”发展研究专项课题,在浙江省交通运输厅及相关部门的大力支持下,采用函调、问卷、走访座谈等调研方法,对现行普通国省道事故多发点段的治理机制中存在的不足进行了全面分析,提出了一系列落地性较强的治理机制优化改进方案,对完善浙江省国省道交通事故多发点段的治理机制具有重要意义。浙江省每年向社会公布的省级挂牌治理道路交通事故多发点段的治理清单中,超过四分之三的事故多发点段发生在国省道上,因而,道路交通事故多发点段的整治是浙江省安全生产专项整治的重点之一。然而长期以来事故多发点段治理工作普遍存在着流程不合理、认定不科学、安评不重视、措施难匹配、成效难量化、后续缺跟进等机制性问题,相较于常被重点研究的黑点鉴别算法等热点问题,机制问题可能更容易被忽视。论文首先对海内外部分国家与地区的事故多发点段治理工作或项目进行了广泛调查,同时收集研读了国内外专家学者对于事故多发点段的学术研究文献,基于近三年浙江省所有公路交通事故数据研究归纳了浙江省的交通事故特征,同时对比分析了事故多发点段的交通事故特征。采用函调、问卷以及走访座谈等方法,全面调研了事故多发挂牌治理点段的现状与问题,阐明现状人员、机构与工作流程的结构关系,基于三方演化博弈模型分析了事故多发点段治理机制中各部门之间的工作资源调度情况,深入剖析认定、立项、安评、设计、施工、验收直至销号与后评估共八个阶段的机制问题,发现当前事故多发点段的治理机制已无法满足和适应当前交通安全治理所涉各部门的工作需要。基于分析结果,提出了事故多发点段鉴别、认定、立项、安评、设计、施工、验收直至销号与后评估阶段全过程各环节的治理机制优化策略,提出了现行交通事故多发点段排查治理工作规程的修改建议,同时优化了事故多发点段的安全性评价报告框架,为普通国省道事故多发点段的治理提供更科学合理的依据和规范化的参考。基于地图可视化,建立了一套专为事故多发点段治理工作定制的电子档案管理系统,现阶段该系统已在浙江省11个地市上线使用,而且取得了省交通运输厅的应用性证明,系统经参数化修改后可向全国推广。

关键词：普通国省道事故多发点段机制研究电子档案管理系统