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易滑地层码头岸坡稳定性研究

易滑地层码头岸坡稳定性研究

作者：代汝林重庆交通大学

学位级别：硕士

随着库区水运的快速发展，港口岸线资源越来越少，库区码头建设将面临更为复杂的水文和地质条件。在库水位作用下，易滑地层上码头岸坡的稳定性问题愈发突出，给库区码头建设带来更大的困难。本文结合重庆市科技攻关项目“库区重力式码... 详细信息

随着库区水运的快速发展，港口岸线资源越来越少，库区码头建设将面临更为复杂的水文和地质条件。在库水位作用下，易滑地层上码头岸坡的稳定性问题愈发突出，给库区码头建设带来更大的困难。本文结合重庆市科技攻关项目“库区重力式码头失稳机理及处置技术研究”课题，采用有限元极限分析方法研究易滑地层码头岸坡的稳定性及其影响因素，运用基于复变量求导方法的位移反分析方法反演复杂岸坡土体抗强度参数，搜索欠稳定码头岸坡存在的多滑面并提出加固方案。具体地，论文的主要研究工作及研究成果包括下列方面：(1)在系统分析已有码头岸坡稳定性分析方法的基础上，分析认为有限元强度折减法是进行复杂码头岸坡稳定性分析的有效途径，建议在库区易滑地层码头岸坡分析中采用。(2)易滑地层码头岸坡稳定性与库水位变化、墙后堆货、护坡坡度、回填材料以及岸坡土体抗剪强度参数有关。研究表明：码头岸坡的最不利水位可以通过搜索获得;水位下降速率越快，码头岸坡的稳定安全系数越低;超孔隙水压力的存在对码头岸坡的稳定性极为不利;码头岸坡的堆货大小、堆货方式也是影响码头岸坡稳定性的重要因素;护坡的坡度越缓，岸坡越稳定;好的回填材料对码头岸坡的稳定性有显著的提升效果;岸坡土体的抗剪强度参数与岸坡稳定性呈正相关。在实际工程中应该重视岸坡挡墙后回填材料的选择，注重墙后排水设施的处理、岸坡坡率选择以及营运中墙后堆载的控制。(3)运用基于复变量求导方法的位移反分析方法对复杂码头岸坡滑面抗剪强度参数进行了反演分析，结果证明该方法在反演码头岸坡滑面岩土参数时有很高的效率和精度。次生滑面的产生往往是欠稳定码头岸坡治理不彻底的原因，采用有限元强度折减法，通过约束剪出口的方式，可以搜索出复杂码头岸坡的多个潜在滑面，对欠稳定码头岸坡的治理提供依据。(4)提出欠稳定码头岸坡适合的设桩范围及经济设桩位置的确定方法，可以根据搜索多滑面思路，确定整个码头岸坡适合的设桩范围，通过对比各位置处桩的最大弯矩、最大剪力，找出经济的设桩位置。(5)分析了全长桩、沉埋桩和预应力锚索加固欠稳定码头岸坡的加固效果及经济性，提出桩基锚固深度、桩距选择的建议，可为复杂码头岸坡加固方案的制定提供参考。

关键词：易滑地层码头岸坡稳定性有限元强度折减法次生滑面加固措施

基于ArcGIS的易滑地层滑坡孕灾模式研究——以湖北省保康县为例

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人民长江 2018年第4期49卷 49-55,60页

作者：卓琦斐晏鄂川李庆伟陆文博尹晓萌中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074

湖北省保康县滑坡灾害发育,查明滑坡的孕灾模式十分必要。通过分析滑坡分布发育特征,选取高程分布、水系分布、岩土体类型、降水、断层分布和人类活动6个因子,基于Arc GIS操作平台进行因子敏感性分析,进而识别出研究区易滑地层。在此基... 详细信息

湖北省保康县滑坡灾害发育,查明滑坡的孕灾模式十分必要。通过分析滑坡分布发育特征,选取高程分布、水系分布、岩土体类型、降水、断层分布和人类活动6个因子,基于Arc GIS操作平台进行因子敏感性分析,进而识别出研究区易滑地层。在此基础上,提取出非连续变量孕灾模式:孕灾模式A,含碎石粉质黏土+基岩为碎屑岩;孕灾模式B,含碎石粉质黏土+基岩为碳酸盐岩。采用确定性系数(CF)法识别出连续变量孕灾模式:滑坡发育面积多为1.2万~4.8万m^2,滑坡后缘高程主要集中在280~520 m高程段,总体坡度19°~31°,且发育岩层倾角9°~36°。综合以上变量,获得研究区易滑地层滑坡典型孕灾模式,可划分为2个大类和6个亚类,即基岩为碎屑岩类(根据不同斜坡结构又可细分为3类)和基岩为碳酸盐岩类(根据不同斜坡结构又可细分为3类),滑体物质成分均为含碎石粉质黏土。研究结果可为保康县滑坡灾害防治提供一定的地质依据。

关键词： ArcGIS 易滑地层确定性系数法孕灾模式滑坡

重庆三峡地区易滑地层路基安全风险评估技术研究

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重庆三峡地区易滑地层路基安全风险评估技术研究

作者：李岩重庆交通大学

学位级别：硕士

调查表明，重庆三峡地区的大型路基灾害50％以上发育于三叠系巴东组、侏罗系珍珠冲组及第四系崩坡积地层中。这类地层统称为易滑地层。在公路建设和运营期间，位于该类地层之上的路基很容易遭受滑坡等地质灾害的危害。轻则造成交通阻塞... 详细信息

调查表明，重庆三峡地区的大型路基灾害50％以上发育于三叠系巴东组、侏罗系珍珠冲组及第四系崩坡积地层中。这类地层统称为易滑地层。在公路建设和运营期间，位于该类地层之上的路基很容易遭受滑坡等地质灾害的危害。轻则造成交通阻塞或中断，重则造成车毁人亡，对社会经济产生不良的影响。因此，开展公路路基安全风险评估技术研究，对确保该地区公路建设顺利实施，公路管理部门进行防灾减灾、合理制定决策以及对设计人员科学的制定治理设计方案具有重要意义。本论文是依托交通部基础研究项目“重庆三峡地区易滑地层路基安全评价、预测预报及防治技术研究”完成的。本文介绍了边坡稳定性分析，可靠性分析以及边坡工程风险评估基础理论，系统地阐述了以边坡稳定性评价、边坡失事破坏损失评价、边坡失稳危险性评价、风险体易损性评价等为核心内容的边坡工程风险分析和评价的系统理论框架。通过对目前地质灾害评价理论基础和技术方法的介绍和研究，选择层次分析法和综合指标法为主要研究手段，建立相关数学模型。并结合概率论的知识，提出了滑坡灾害危险度的概念。通过对滑坡易损性和风险概念的研究，提出了滑坡风险强度的概念。并依据上述两个指标，建立了人口伤亡和受灾体直接经济损失计算模型。依据危险度，人口伤亡，经济损失为指标，对风险进行等级划分，并给出了不同等级下边坡设计安全系数的建议值和相应的防治对策。最后对依托工程进行了风险评估，对评估方法和评估模型进行了验证。

关键词：易滑地层路基安全危险度风险强度风险评估

重庆三峡地区易滑地层路基边坡安全度评价方法研究

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重庆三峡地区易滑地层路基边坡安全度评价方法研究

作者：胡辉重庆交通大学

学位级别：硕士

调查表明,重庆三峡地区的大型路基灾害50%以上发育于三叠系巴东组、侏罗系珍珠冲组及第四系崩坡积地层中。这类地层统称为易滑地层。易滑地层中的路基边坡,在稳定分析过程中使用安全系数评价时忽略了不确定性因素,从而影响了边坡安全性... 详细信息

调查表明,重庆三峡地区的大型路基灾害50%以上发育于三叠系巴东组、侏罗系珍珠冲组及第四系崩坡积地层中。这类地层统称为易滑地层。易滑地层中的路基边坡,在稳定分析过程中使用安全系数评价时忽略了不确定性因素,从而影响了边坡安全性评价的准确性。为了能够对易滑地层地区的边坡安全性作出完整及正确的评价,本文对易滑地层路基边坡创新性地采用了安全度评价方法,实现对传统的安全系数Fs的丰富与补充,从而得到重庆三峡地区易滑地层路基边坡更全面实质的评价。对重庆三峡地区易滑地层路基边坡安全度评价方法研究的内容主要有以下几个方面:①通过对三峡地区易滑地层路基边坡进行详细的现场调研,充分收集和分析前人的研究资料及成果。总结出三峡地区易滑地层三叠系巴东组、侏罗系珍珠冲组的地质特性,从而得到巴东型滑坡再度复活和侏罗系珍珠冲组路基边坡发生破坏的重要原因,以及统计了降雨、库水位升降、及蓄水对路基边坡的影响效应。②通过分析现在路基边坡稳定性分析方法的不足,从传统安全系数的定义出发,结合可靠度指标的求解方法,创新性地提出了安全度的概念,并推导出了边坡安全度指标的公式。在此基础上得出安全系数与安全度指标的对应关系表。③通过室内直剪试验得到易滑地层岩土物理力学参数数据100个,分析数据得出易滑地层岩土参数c、?都符合正态分布的结论。④通过查找文献和开展数值模拟得知正态分布在数值模拟中存在取随机数时的固有弱点,为了克服这个弱点并进一步提高数值模拟的精度,提出了正态分布随机数取值的改进方法。⑤通过对现有资料的分析,完成了边坡稳定安全系数积分表达式的推导,结合蒙特卡洛方法,编写了求解边坡可靠度、安全度指标的Matalb程序。⑥通过对易滑地层路基边坡模型分别采用安全系数法、可靠度分析方法及安全度分析方法分别进行安全评价,其结果表明安全度分析方法充分吸取了安全系数法和可靠度分析方法的优点,改正了安全系数法对一个边坡进行评价过于静止和绝对的缺点,克服了可靠度分析方法的过于烦琐的求解过程。⑦通过结合实际工程,把安全度评价方法推广到滑动面为折线性的边坡,实现了蒙特卡洛方法在传递系数法中的使用。⑧通过改变坡比、坡高得到不同的破坏概率,将数据进行线性拟合,得到坡比、坡高与破坏概率的关系。

关键词：易滑地层路基边坡安全度安全度指标蒙特卡洛

重庆三峡地区易滑地层边坡合理坡形及预加固技术研究

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重庆三峡地区易滑地层边坡合理坡形及预加固技术研究

作者：赵望胜重庆交通大学

学位级别：硕士

长期以来，重庆三峡地区易滑地层边坡的治理一直是公路建设中的一个棘手的问题。随着近年来重庆高速公路建设的飞速发展，边坡稳定问题也越来越突出。在建设过程中如何达到有效评判、提出合理边坡坡形和预测边坡稳定性，并进一步制定合... 详细信息

长期以来，重庆三峡地区易滑地层边坡的治理一直是公路建设中的一个棘手的问题。随着近年来重庆高速公路建设的飞速发展，边坡稳定问题也越来越突出。在建设过程中如何达到有效评判、提出合理边坡坡形和预测边坡稳定性，并进一步制定合理的防护加固方案，已成为相关领域技术人员所关注的热点课题。本文以边坡工程为研究对象，通过采用颗粒离散元UDEC进行数值模拟与工程实际应用相结合的研究方法，对边坡合理坡形的确定及预加固防护技术进行了以下研究： ①通过对重庆三峡地区存在的易滑地层路基边坡进行详细的现场调研，充分收集和分析前人的研究资料及成果，并对三峡地区的易滑地层—侏罗系珍珠冲组、三叠系巴东组以及第四系崩坡积地层进行分析，总结出它们的地质特性。 ②进行室内直剪试验得到易滑地层岩土物理力学密度参数、体积模量、剪切模量、内摩擦角、粘聚力及其不连续结构面的法向刚度、切向刚度、内摩擦角、粘聚力等。 ③运用通用颗粒离散元程序（UDEC）建立三峡库区各种主要类型边坡模型，进行模拟计算分析，求出各类型边坡在不同工况下的安全系数。 ④对实体边坡模型进行数值模拟分析，在暴雨工况下，对其抗滑桩预加固。 ⑤根据数值模拟结果提出易滑地层各类型边坡合理坡形及预加固技术优越性。

关键词：易滑地层离散元方法安全系数合理坡形预加固

重庆三峡地区易滑地层路基边坡安全评价技术研究

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重庆三峡地区易滑地层路基边坡安全评价技术研究

作者：彭杰重庆交通大学

学位级别：硕士

重庆三峡地区的大型路基灾害50％以上发育于三叠系巴东组、侏罗系珍珠冲组及第四系崩坡积地层中，这类地层可统称为易滑地层。在公路建设和运营期间，位于该类地层之上的路基容易出现病害乃至失稳造成灾害。因此，开展易滑地层路基的安... 详细信息

重庆三峡地区的大型路基灾害50％以上发育于三叠系巴东组、侏罗系珍珠冲组及第四系崩坡积地层中，这类地层可统称为易滑地层。在公路建设和运营期间，位于该类地层之上的路基容易出现病害乃至失稳造成灾害。因此，开展易滑地层路基的安全评价技术研究，对确保该地区公路建设顺利实施，不断提高公路工程的经济效益、社会效益和环境效益，具有重要的现实意义。本论文依托交通运输部西部交通科技项目“重庆三峡地区易滑地层路基边坡安全性评价、预测预报及防治技术研究”，开展重庆三峡地区易滑地层路基边坡安全评价技术研究。研究的内容主要有以下几个方面： ①论文在调查分析、查阅文献资料的基础上，结合前人研究基础，总结分析了重庆三峡地区易滑地层路基边坡病害类型、成因机制岩体特征、结构特征、地质环境等直接或间接影响路基的稳定性。并把影响易滑地层路基边坡稳定性的因素归为工程因素、地质因素和其它因素三类，将路基变形分为蠕动和松动两类，失稳破坏模式分为崩塌、滑动和倾倒三类及分析其影响因素。 ②通过对松散堆积体进行分步研究，即在正常工况和非正常工况Ⅰ下，（正常工况，即荷载仅考虑坡体自重，坡体自重按天然重度进行计算;非正常工况Ⅰ，即荷载仅考虑坡体自重，强降雨条件下，坡体自重按饱和重度进行计算。）通过定性评价和定量计算相结合，采用极限平衡理论和不平衡推力进行计算。得出的结果与实际工程情况相符合，对实际工程提供了理论依据和现实指导。 ③以重庆奉节至巫溪高速公路E4合同段松散堆积体路基边坡为例，运用PLAXIS8.5有限元程序软件，对堆积体边坡的稳定现状、影响因素、变形特征、治理措施等进行了全面、系统地计算分析。并将数值模拟与理论计算进行对比分析，其结果基本一致，误差很小，符合工程实际。论文成果对易滑地层路基边坡安全评价研究具有参考价值。

关键词：三峡地区路基路基边坡易滑地层安全评价堆积体 PLAXIS

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易滑地层顺层边坡合理坡形UDEC模拟分析

科技创新与应用 2013年第8期3卷 1-2页

作者：徐杰江苏省交通科学研究院股份有限公司江苏南京210019

针对重庆三峡地区易滑地层地质特性,充分收集和分析前人的研究资料及成果,运用通用颗粒离散元程序(UDEC)建立三峡库区顺层三级边坡模型,模拟过程中主要考虑层面倾角、碎落台宽度以及粘聚力等参数对边坡稳定性的影响,分析模拟计算得出的... 详细信息

针对重庆三峡地区易滑地层地质特性,充分收集和分析前人的研究资料及成果,运用通用颗粒离散元程序(UDEC)建立三峡库区顺层三级边坡模型,模拟过程中主要考虑层面倾角、碎落台宽度以及粘聚力等参数对边坡稳定性的影响,分析模拟计算得出的不同参数组合下的安全系数,提出易滑地层三级顺层边坡合理放坡坡形。

关键词：易滑地层顺层边坡 UDEC 安全系数合理坡形

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易滑地层多级建筑边坡治理工程分析

岩土工程技术 2015年第4期29卷 209-213页

作者：李杨秋李安兴唐秋元中煤科工集团重庆设计研究院有限公司重庆400016

项目地处长江一级斜坡,属于易滑地层,附近曾发生过滑坡、变形体不良地质现象,按建筑方案切坡以后分台地形成3级较高的人工边坡,高层建筑位于各阶边坡平台,距离坡顶较近,建筑修建后在地震、风荷载、竖向荷载作用下会有部分水平力通过斜... 详细信息

项目地处长江一级斜坡,属于易滑地层,附近曾发生过滑坡、变形体不良地质现象,按建筑方案切坡以后分台地形成3级较高的人工边坡,高层建筑位于各阶边坡平台,距离坡顶较近,建筑修建后在地震、风荷载、竖向荷载作用下会有部分水平力通过斜坡岩土体传递到支挡结构,造成作用在支挡结构上的剩余下滑力增大。通过理论公式和数值模拟相结合的方法对斜坡整体稳定性及人工边坡局部稳定性进行了验算,肯定了支挡方案的合理性,分析了建筑水平荷载对边坡支挡结构内力的影响趋势,提出支挡结构设计应适当考虑建筑传递水平力的不利影响,建议采取加强建筑边桩、地梁刚度和桩顶增设抗拉锚杆等措施增强建筑自身抵抗部分水平力的能力。

关键词：易滑地层多级边坡整体稳定性局部稳定性支挡设计建筑荷载

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谷城县滑坡灾害易发性评价与易滑地层识别

工程技术研究 2021年第1期6卷 1-5页

作者：李林晏鄂川张懿中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430070

文章以滑坡灾害发育且出露地层丰富多样的谷城县为研究区,选取岩土体类型、高程分布、与断层的距离、与路网的距离、与水系的距离以及降水量作为研究区滑坡灾害易发性评价因子。同时,为保证连续变量单因子分段的合理性,文章对连续变量... 详细信息

文章以滑坡灾害发育且出露地层丰富多样的谷城县为研究区,选取岩土体类型、高程分布、与断层的距离、与路网的距离、与水系的距离以及降水量作为研究区滑坡灾害易发性评价因子。同时,为保证连续变量单因子分段的合理性,文章对连续变量因子进行敏感性分析,采用组合赋权法确立因子权重关系,以发育度作为计算值,建立谷城县滑坡易发性评价模型,完成滑坡易发性评价,并且利用区划结果,识别易滑地层(武当群片岩、志留系碎屑岩)。研究结果可以为谷城县滑坡灾害防治提供一定的地质依据。

关键词：易滑地层敏感性发育度组合赋权法易发性评价

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