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基于GIS的时空节点规划与优化方法研究

地理与地理信息科学 2014年第1期30卷 41-44,69页

作者：刘钊罗智德张耀方高培超谢美慧清华大学地球空间信息研究所北京100084 中国科学院水利部水土保持研究所陕西杨凌712100

时间地理学框架描述了个体行为的时间和空间约束,可用于确定活动双方的时空交集并进行定量的时空分析。该文分析了活动预约双方的时间和空间限制条件,根据个体时空约束类型的不同分别将其表达为时空路径、圆柱和棱镜。在此基础上,将求... 详细信息

时间地理学框架描述了个体行为的时间和空间约束,可用于确定活动双方的时空交集并进行定量的时空分析。该文分析了活动预约双方的时间和空间限制条件,根据个体时空约束类型的不同分别将其表达为时空路径、圆柱和棱镜。在此基础上,将求解活动双方会面的时空节点问题转换为求解双方的时空交集,并在ArcGIS环境中得以实现。这种基于时间地理学和GIS技术进行时空节点规划和优化的方法可应用于应急救灾、物流配送、旅游规划等领域,辅助实现对时间和地点的预约及对路径的优化,进而提高效率、节约成本。

关键词：时间地理学时空约束 GIS 规划优化

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时空行为数据的GIS分析方法

地理与地理信息科学 2009年第5期25卷 1-5页

作者：赵莹柴彦威陈洁马修军北京大学城市与环境学院北京100871 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 北京大学信息科学技术学院北京100871

基于时间地理学的概念模型,建立时空路径分析的GIS数据模型,并通过GIS三维可视化工具,实现了个体时空路径的三维可视化。运用2007年北京城市居民日常活动调查数据,对所提出的数据模型和方法进行实验。结果表明,时空行为数据的GIS分析方... 详细信息

基于时间地理学的概念模型,建立时空路径分析的GIS数据模型,并通过GIS三维可视化工具,实现了个体时空路径的三维可视化。运用2007年北京城市居民日常活动调查数据,对所提出的数据模型和方法进行实验。结果表明,时空行为数据的GIS分析方法有效地集成了GIS的空间分析和三维可视化功能,为人类时空行为数据的直观表现和分析提供了有效的技术手段。最后,讨论和展望了时空行为数据GIS分析方法的研究方向。

关键词：时空行为三维可视化时间地理学时空路径 GIS

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转型期深圳居民日常活动的时空特征及其变化

地域研究与开发 2010年第4期29卷 67-71页

作者：申悦柴彦威北京大学城市与环境学院

基于2007年深圳居民活动日志调查的一手资料,结合时间地理学方法与GIS三维可视化技术,对深圳居民日常活动的时空间特征进行描述,将近期数据与历史数据进行对比,以揭示近年来居民行为发生的变化。研究发现：工作在居民的日常活动中仍占... 详细信息

基于2007年深圳居民活动日志调查的一手资料,结合时间地理学方法与GIS三维可视化技术,对深圳居民日常活动的时空间特征进行描述,将近期数据与历史数据进行对比,以揭示近年来居民行为发生的变化。研究发现：工作在居民的日常活动中仍占有不可替代的地位,男性的工作强度大于女性;工作日出行以单次多目的为主,休息日出行以多次多目的为主,休息日出行比工作日活跃;近年来,居民在时间利用及出行特征方面都发生了显著变化,工作、移动、购物活动时间增加,工作日出行频度下降,休息日出行频度上升,出行的多目的率显著增加。

关键词：转型期时空特征 GIS 时间地理学深圳市

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长春市城市游憩系统研究

人文地理 2005年第3期20卷 94-98页

作者：张春丽刘继生东北师范大学城市与环境科学学院长春130024

休闲游憩作为城市居民的一种社会行为,以人为本是构建城市游憩系统的总原则,本文认为只有基于游憩者的游憩需求并以游憩者满意度为出发点,才能达到游憩场地、游憩设施效用的最大化和游憩者游憩偏好的最大满足。本文通过问卷调查及其相... 详细信息

休闲游憩作为城市居民的一种社会行为,以人为本是构建城市游憩系统的总原则,本文认为只有基于游憩者的游憩需求并以游憩者满意度为出发点,才能达到游憩场地、游憩设施效用的最大化和游憩者游憩偏好的最大满足。本文通过问卷调查及其相关资料的分析,总结出长春市游憩者行为的时空规律和活动频律,分析目前长春市游憩设施使用状况,确定游憩设施存在的缺陷与不足,并对其发展提出合理性建议。

关键词：游憩系统以人为本时间地理学游憩者满意度

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基于地方秩序嵌套的人类活动研究

人文地理 2016年第5期31卷 25-31页

作者： Kajsa Ellegard 张雪张艳柴彦威林雪平大学技术与社会变化系林雪平58183 北京大学城市与环境学院北京100871 北京联合大学北京学研究所北京100101

"活动的地方秩序嵌套"这一概念源于瑞典时间地理学者哈格斯特朗对人类活动复杂性及其背后蕴含的社会规则的思考,强调人类活动与其发生所需的时空资源配置之间的关系,隐含人类行为背后所需的各种资源在时间上的排列和空间上的组合规律。... 详细信息

"活动的地方秩序嵌套"这一概念源于瑞典时间地理学者哈格斯特朗对人类活动复杂性及其背后蕴含的社会规则的思考,强调人类活动与其发生所需的时空资源配置之间的关系,隐含人类行为背后所需的各种资源在时间上的排列和空间上的组合规律。本文系统解读了"(活动的)地方秩序嵌套"的概念内涵、形成与符号表达,借助已有研究案例梳理不同地理空间尺度下地方秩序及其嵌套过程,以及目前这一领域的最新研究进展,在此基础上尝试提出这一概念在中国城市空间行为与规划中的研究与应用方向。

关键词：人类活动地方秩序活动的地方秩序嵌套符号系统时间地理学

出租车司机在外就餐特征研究及规划建议——基于北京市的案例调查

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地理科学进展 2009年第3期28卷 384-390页

作者：张纯郑童吕斌柴彦威北京大学城市与环境学院城市与区域规划系北京100871

在21世纪大都市的公共交通系统中,出租车已经成为重要的组成部分。出租车服务便捷、高效的特性,对城市居民的日常生活和商业活动都起到有益促进,从而提升城市空间的整体可达性。本文借鉴时间地理学方法,基于在北京市中心城区分群抽样的... 详细信息

在21世纪大都市的公共交通系统中,出租车已经成为重要的组成部分。出租车服务便捷、高效的特性,对城市居民的日常生活和商业活动都起到有益促进,从而提升城市空间的整体可达性。本文借鉴时间地理学方法,基于在北京市中心城区分群抽样的小样本问卷调查的汇总分析,发现出租车司机就餐行为空间具有集中在二环路到四环路之间、临近城市快速路、沿对角线方向道路和河湖等分布的特征。采取日路径法对典型案例进行深度剖析表明,出租车司机的居住地和工作班制等个体属性影响长期的就餐习惯,而包括经济支付能力、客源发生量、停车便利性等在内的客观制约因素会影响具体就餐行为的选择。针对目前就餐服务供给与司机就餐时空需求之间不匹配的矛盾,从宏观选址布局和微观场地设计两层次提出设置功能综合的"的士驿站"和汽车穿梭餐厅、并延长现有就餐场所夜间营业时间等城市规划建议,为适应现代化大都市灵活多样的市民出行需求、以及高效城市交通体系构建提供借鉴。

关键词：出租车司机就餐行为空间时间地理学日活动路径北京

居民日常出行时空集聚视角下的城市交通拥堵形成机制研究--以广州为例

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地理科学 2012年第8期32卷 921-927页

作者：古杰周素红闫小培邓丽芳中山大学地理科学与规划学院城市与区域研究中心广东广州510275 广东省城市化与地理环境空间模拟重点实验室广东广州510275 广州市番禺城市规划设计院广东广州511400

随着大城市的迅速蔓延与扩张,市内交通拥堵日益成为世界大城市在发展过程中面临的重要问题,亦成为众多学科研究的热点话题。运用时间地理学的研究方法,以城市居民日常活动的时空集聚为基本研究视角,选取广州作为案例,探讨城市内部交通... 详细信息

随着大城市的迅速蔓延与扩张,市内交通拥堵日益成为世界大城市在发展过程中面临的重要问题,亦成为众多学科研究的热点话题。运用时间地理学的研究方法,以城市居民日常活动的时空集聚为基本研究视角,选取广州作为案例,探讨城市内部交通拥堵形成的机制。研究结果表明,运动型时空共存是产生交通拥堵的根本原因,而出行路径的时空集聚必然造成运动型时空共存。广州市居民的出行行为由于受到时空约束的作用下,造成出行路径的时空集聚,城市的空间结构和路网结构进一步强化其集聚效应,从而形成出行路径的时空共存,并引发交通拥堵。本文的基本结论是城市居民的日常活动受到时间和空间两种因素的共同约束,当两种约束条件达到一定的程度时将产生时空集聚和运动型时空共存,并最终形成交通拥堵。良好的交通管理手段只能促使交通拥堵的状况趋于好转,本质上难以解决交通拥堵问题。城市空间结构、交通线路、交通管制、交通供需状况在一定程度上通过影响居民日常出行路径的时空共存而加剧或缓解交通拥堵现象。所以,在城市交通供需状况处在一种基本合理的水平下,解决大城市交通拥堵问题的根本出路在于降低居民日常活动的运动型时空共存。

关键词：日常活动时空集聚时间地理学交通拥堵广州

不同模式下城市郊区居民工作日出行行为的比较研究——基于北京与广州的案例分析

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人文地理 2015年第2期30卷 23-30页

作者：陈梓烽柴彦威周素红北京大学城市与环境学院北京100871 中山大学地理科学与规划学院广州510275

本文选择北京、广州的两个典型社区,分别作为转型期中国城市居住郊区化"政府主导模式"与"市场主导模式"的代表案例,基于两个社区的活动日志调查数据,比较两个社区居民的工作日出行行为,以此探究居住郊区化模式对居民出行行为的影响,在... 详细信息

本文选择北京、广州的两个典型社区,分别作为转型期中国城市居住郊区化"政府主导模式"与"市场主导模式"的代表案例,基于两个社区的活动日志调查数据,比较两个社区居民的工作日出行行为,以此探究居住郊区化模式对居民出行行为的影响,在国内已有时间地理学研究基础上进行城市间直接比较研究的尝试。研究发现:政府主导的居住郊区化模式为居民提供了较完善的活动机会与便捷的出行环境,但并没有避免职住空间错位;市场主导的居住郊区化模式无法提供完善的活动机会与良好的出行环境,居民日常活动高度依赖于内城。

关键词：居住郊区化出行行为郊区社区时间地理学

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吉登斯时空观的现代意义

哲学动态 2003年第8期 29-31页

作者：向德平章娟武汉大学社会学系湖北武汉430072

一

关键词：吉登斯时空观现代意义结构化理论时问性时空分离时间地理学