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基于空谱干涉扫描法测量超宽带激光时空耦合特性

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物理学报 2021年第23期70卷 232-239页

作者：李伟王逍母杰胡必龙曾小明左言磊吴朝辉王晓东李钊历粟敬钦中国工程物理研究院激光聚变研究中心等离子体物理重点实验室绵阳621900 中国科学技术大学光学与光学工程系合肥230026 中国工程物理研究院研究生院北京100088

大口径超高峰值功率激光装置中展宽器、压缩器、透镜等光学元件会导致不同空间位置的脉冲波形及延时各有不同,称为“时空耦合效应”.常规的测量手段仅能反映激光近场的局部时间特性,本文设计并验证了一种基于空谱干涉线扫描的时空特性... 详细信息

大口径超高峰值功率激光装置中展宽器、压缩器、透镜等光学元件会导致不同空间位置的脉冲波形及延时各有不同,称为“时空耦合效应”.常规的测量手段仅能反映激光近场的局部时间特性,本文设计并验证了一种基于空谱干涉线扫描的时空特性测试方案:采用空谱干涉方法单次测量可获得一个空间维度上的时空耦合特性,通过沿另一空间维度扫描,即可获得完整的近场时空耦合特征.利用该方法实验测量了劈板引入的角色散以及近场不同空间位置处的脉冲波形、脉冲前沿、脉冲宽度等信息,与理论计算结果符合得较好,说明该方法能够有效地测量超宽带激光的时空耦合特性.

关键词：空谱干涉时空耦合特性超宽带激光

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基于时空耦合特性的城市轨道交通车站通道断面客流量实时预测

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基于时空耦合特性的城市轨道交通车站通道断面客流量实时预测

作者：张琛北京交通大学

学位级别：硕士

随着我国城市轨道交通的迅猛发展,许多大城市已实现网络化运营,客流规模的不断扩大,不仅对城市轨道交通网络整体运能提出更高要求,还给承担客流集散的车站带来巨大挑战。车站内的通道封闭狭窄,是站内拥塞的易发区域,是客流疏散的关键瓶... 详细信息

随着我国城市轨道交通的迅猛发展,许多大城市已实现网络化运营,客流规模的不断扩大,不仅对城市轨道交通网络整体运能提出更高要求,还给承担客流集散的车站带来巨大挑战。车站内的通道封闭狭窄,是站内拥塞的易发区域,是客流疏散的关键瓶颈,在客运管理中需重点关注。为了提高车站客运管理的科学化、智能化水平,为车站运营人员提供重要的数据支持,需要实时、准确地预测出车站通道断面客流量随时间的演变情况。客流预测的实时性和准确性,对于运营人员提前预知客流状态、及时采取管控措施、保障运营安全具有重要的意义。本文对城市轨道交通车站通道断面客流量的实时预测方法进行研究,通过站内客流的时间、空间特征分析,建立基于时间特征的单断面预测模型和基于空间特征的多断面预测模型,实现客流量的实时预测。文章研究内容和主要成果包含以下四个部分:(1)为获得预测所需的客流数据,通过对现有客流采集技术的分析,选择全自动采集技术对城市轨道交通车站通道断面客流数据进行采集。利用数据故障识别和修复技术,对原始客流数据进行预处理,得到完整、可靠的预测输入数据。分析车站通道客流数据的时空特性,明确客流的波动性、周期性、不均衡性等特征。提出“池化区域”和“渠化区域”的概念,并提出“客流空间渠化性”来描述站内客流在站厅等池化区域表现出的有序的空间特征。(2)针对车站通道断面客流数据的强波动性,利用小波分析将数据的趋势量和随机量分离并分别预测。通过对各种预测万法的比选,选择SVM支持向量机和RBF神经网络作为基础预测模型。然后利用改进的“基于定长步进算法和时间加权的变权重组合方法”对两基础模型进行组合,构建“车站通道单断而客流的小波变权组合实时预测模型(SCW模型)”。(3)考虑到车站通道断面客流的时空耦合特性,将空间因素引入客流预测模型。通过分析站内乘客的走行特征,提出精细化时滞参数下的客流时空耦合系数计算方法,对站内客流的时空耦合特性进行定量描述。据此对时空耦合系数的影响因素进行了计算和分析,研究了客流流线、断面距离、客流拥挤度、数据的时间聚合程度等对时空耦合系数的影响。将时空分析后的多断面客流数据加入预测模型的输入空间,构建“车站通道多断面客流的时空耦合实时预测模型(RTS模型)”。(4)利用北京地铁建国门站内通道断面客流数据进行案例分析,分别利用SVM、RBF、小波+SVM、小波+RBF,以及本文提出的SCW和RTS模型对换乘通道断面客流进行预测,结果证明本文方法能够在一定程度上提高客流预测的精确度和稳定性。最后,分析了车站通道断面客流实时预测的应用价值,阐述了本文研究的实际意义。

关键词：城市轨道交通车站通道断面客流实时预测小波理论变权重组合时空耦合特性

克尔介质内飞秒光脉冲时空耦合特性的光束脉冲矩阵

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光学学报 2001年第2期21卷 158-160页

作者：王冬梅宋立军杨天新倪文俊林春晨李世枕天津大学精密仪器与光电子工程学院教育部光电信息技术科学重点实验室天津300072

完整地将光脉冲的时间分量和空间分量耦合到一起 ,使得时间矩阵元素内有空间变量 ,空间矩阵元素中也有时间变量。

关键词：光束脉冲矩阵群速度色散克尔非线性效应克尔介质飞秒光脉冲激光器时空耦合特性

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考虑时空耦合的小水电富集型虚拟电厂优化调度策略

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电力系统自动化 2022年第18期46卷 90-98页

作者：陈雨鸽陈昌铭张思杨莉王慧芳林振智浙江大学工程师学院浙江省杭州市310005 浙江大学电气工程学院浙江省杭州市310027 国网浙江省电力有限公司浙江省杭州市310007

流域小水电可通过虚拟电厂(VPP)聚合技术实现统一调度,提升小水电整体的运行可控性,有利于VPP的经济运行。针对小水电富集型VPP(SHEVPP,即含数量繁多且集中分布的小水电的VPP),提出一种综合考虑小水电富集的全流域网络上下游相邻水电站... 详细信息

流域小水电可通过虚拟电厂(VPP)聚合技术实现统一调度,提升小水电整体的运行可控性,有利于VPP的经济运行。针对小水电富集型VPP(SHEVPP,即含数量繁多且集中分布的小水电的VPP),提出一种综合考虑小水电富集的全流域网络上下游相邻水电站出力和站间流量时空耦合关系的SHEVPP优化调度策略。首先,针对小水电的出力时空耦合特性进行精准有效建模,提出了基于欧氏距离的水电站间水流时滞评估方法以及基于Copula联合分布的小水电出力时空耦合模型;其次,考虑小水电富集的复杂全流域网络拓扑的有效建模,提出了表征流域网络拓扑的矩阵定义方法,实现小水电流量时空耦合特性的精细构建;然后,以考虑条件风险价值(CVaR)的VPP运行收益最大化为目标,构建了考虑时空耦合特性的SHEVPP的优化调度模型,实现考虑VPP风光出力和小水电天然来水流量不确定性的风险调度;最后,以中国某SHEVPP为例对所提模型进行了有效性验证。算例结果表明,所提方法可在小水电时空耦合特性有效建模的基础上,利用多种灵活性资源的协调互补优势,实现VPP运行收益的最大化。

关键词：小水电富集型虚拟电厂时空耦合特性水流时滞条件风险价值优化调度

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地铁车站软土深基坑蠕变与卸荷耦合力学特性分析

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地铁车站软土深基坑蠕变与卸荷耦合力学特性分析

作者：胡子萱佛山科学技术学院

学位级别：硕士

珠三角地区广泛分布深厚海相沉积淤泥质软土地层,由于该地区淤泥质软土特殊的力学性态,其力学特性受应力路径及应力历史影响显著,致使本地区深基坑开挖过程中存在显著的时空效应特性。目前深基坑工程设计与施工过程中均未能充分考虑软... 详细信息

珠三角地区广泛分布深厚海相沉积淤泥质软土地层,由于该地区淤泥质软土特殊的力学性态,其力学特性受应力路径及应力历史影响显著,致使本地区深基坑开挖过程中存在显著的时空效应特性。目前深基坑工程设计与施工过程中均未能充分考虑软土蠕变-卸荷力学特性,导致本地区软土深基坑工程实际变形量与设计计算值存在较大差异,给深基坑工程及其周边环境产生重大安全隐患。为了客观真实地模拟珠三角地区典型淤泥质软土的蠕变-卸荷力学特性,本文采用室内试验、理论分析与现场测试相结合的研究方法对珠三角地区典型淤泥质软黏土蠕变与卸荷力学特性进行分析研究,并以珠三角某地铁车站深基坑工程为研究背景,系统分析了软土深基坑工程时空耦合特性,获得了对实际工程有参考价值的研究结论。具体研究内容及结论如下:（1）通过室内非饱和土三轴蠕变试验仪,对珠三角地区典型淤泥质软土进行不同围压下固结不排水蠕变试验,获得了淤泥质软黏土蠕变力学特性,建立了可综合反映非线性蠕变特性的半理论半经验黏弹塑性蠕变本构模型。（2）采用GDS饱和土应力路径三轴试验仪,针对基坑主动区和被动区土体开展了RTE、UL和RTC三种不同卸荷应力路径的试验研究。获得不同应力路径下的卸荷力学特性,运用归一化方法得出了不同应力路径下归一化方程,并推导了主动区和被动区卸荷应力路径本构模型。（3）基于ABAQUS有限元分析软件二次开发功能,采用Fortran语言编写了软土卸荷应力路径本构模型有限元分析子程序。（4）以珠三角某地铁车站深基坑工程为背景,建立了深基坑开挖蠕变-卸荷耦合分析三维有限元模型,研究了软土深基坑工程时空效应特性,并通过现场监测数据验证了分析结果的正确性,得出了若干有实际工程参考价值的研究结论。本文的研究成果对全面掌握珠三角地区典型软黏土蠕变与卸荷特性,及其对软土深基坑开挖的影响等均具有一定的理论与工程应用价值。

关键词：软土蠕变卸荷应力路径深基坑工程时空耦合特性