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非满载罐体内液体冲击动力学特性

吉林大学学报（工学版） 2017年第3期47卷 737-743页

作者：李显生孟祥雨郑雪莲程竹青任圆圆吉林大学交通学院长春130022 北京汽车股份有限公司汽车研究院北京101300

为了解汽车罐车的行驶稳定性、探索有效的行驶稳定性控制策略,对圆形和椭圆形横截面罐体内的液体冲击进行了仿真模拟,并借助时域和频域分析了非满载罐体内液体冲击的动力学特性。结果表明:液体冲击在时域内呈周期性;其奇数阶振荡模态是... 详细信息

为了解汽车罐车的行驶稳定性、探索有效的行驶稳定性控制策略,对圆形和椭圆形横截面罐体内的液体冲击进行了仿真模拟,并借助时域和频域分析了非满载罐体内液体冲击的动力学特性。结果表明:液体冲击在时域内呈周期性;其奇数阶振荡模态是非对称波,会使液体质心发生位移,而偶数阶振荡模态是对称波,不会使液体质心发生位移。而且,一阶共振频率是液体冲击的主导频率。充液比和外界激励是影响液体冲击动力学特性的主要因素。当充液比一定时,外界激励的增加使液体冲击的非线性增强、冲击力增大;当外界激励一定时,充液比的增大也会使液体冲击的非线性增强。

关键词：交通运输安全工程汽车罐车液体冲击时域和频域分析动力学特性

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基于光子多普勒效应的轴承振动测量

激光杂志 2023年第6期44卷 42-47页

作者：王凯宏吴重庆王健北京交通大学发光与光信息技术教育部重点实验室光信息科学与技术研究所北京100044

中国高铁国产化率高达97%,但仍有3%的设备需要进口,其中就包括对制造工艺有着极高要求的高铁轴承。为保证高铁安全行驶,现有高铁轴承在运行120万公里后无论好坏都需强制更换,大大增加了运营成本。因此高铁轴承损伤检测对降低运营成本、... 详细信息

中国高铁国产化率高达97%,但仍有3%的设备需要进口,其中就包括对制造工艺有着极高要求的高铁轴承。为保证高铁安全行驶,现有高铁轴承在运行120万公里后无论好坏都需强制更换,大大增加了运营成本。因此高铁轴承损伤检测对降低运营成本、确保行车安全非常重要。提出了基于光子多普勒测速系统的高铁轴承(转动刚体)振动测量方法,及采用周期平均的方法,克服轴承偏心及轮缘非正圆所带来的影响。通过对正常轴承、被淘汰轴承与人为制造损伤轴承振动信号的测量,在时域和频域上的分析及处理,验证了光子多普勒测速系统测量高铁轴承振动,检测轴承损伤情况的可行性,为我国高铁轴承质量检测提供了一种全新的方法。

关键词：光子多普勒测速转动刚体多普勒测量滚动轴承振动信号时域和频域分析

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燕子掌电信号随光照度变化的分析

江苏农业科学 2016年第11期44卷 64-66,141页

作者：王晓琳田立国李猛李玉爽天津职业技术师范大学/天津市信息传感与智能控制重点实验室天津300222

光环境是影响光合作用最重要的因素。不同植物所需的最适宜光照条件不同,通过检测计算燕子掌(Crassula obliqua)电信号的时域和频域特性,研究不同光照度下燕子掌电信号时域峰峰值、均值、频域功率谱的变化,以及表征它们的特征值谱重心... 详细信息

光环境是影响光合作用最重要的因素。不同植物所需的最适宜光照条件不同,通过检测计算燕子掌(Crassula obliqua)电信号的时域和频域特性,研究不同光照度下燕子掌电信号时域峰峰值、均值、频域功率谱的变化,以及表征它们的特征值谱重心频率、谱边缘频率和功率谱熵,探究它们最适宜的光照度。试验证明,燕子掌电信号是一种微弱低频信号,其光合作用的强弱与其植物电信号密切相关,燕子掌最适宜的光照度为24 000~29 500 lx,在此光照度范围其光合作用较强。

关键词：光合作用植物电信号燕子掌时域和频域分析

全息绝缘体/超导体相变和非平衡的全息超导体的研究

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全息绝缘体/超导体相变和非平衡的全息超导体的研究

作者：訾铁光河南师范大学

学位级别：硕士

在d维anti-de Sitter(AdS)的时空和这个时空的d-1维边界上的conformal field theo-ry(CFT)之间,存在一种对应关系(AdS/CFT对应),因此我们利用经典对偶引力描述可以计算强耦合场论的关联函数。近几十年来,人们把这个对偶理论发展并应用... 详细信息

在d维anti-de Sitter(AdS)的时空和这个时空的d-1维边界上的conformal field theo-ry(CFT)之间,存在一种对应关系(AdS/CFT对应),因此我们利用经典对偶引力描述可以计算强耦合场论的关联函数。近几十年来,人们把这个对偶理论发展并应用到了许多领域:量子色动力学中(QCD)、夸克胶子等离子体物理学、黑洞物理和量子引力、流体力学和凝聚态物理及量子相变等。特别是凝聚态领域,人们利用全息原理构建了各种全息超导超流模型,比如s波、p波、d波和各种序参量之间的共存和竞争的全息模型。在这些模型中研究量子临界点、奇异金属、超导绝缘体相变等物理现象,取得了丰硕的成果。在第二章中,利用带电的三重态标量场和电磁规范场在(2)规范下建立的s+p全息超导模型,我们在AdS孤子背景探针极限下研究零温度的s+p全息绝缘体和超导体相变,在这个模型中我们通过数值解发现除了绝缘体相、s波凝聚相、p波凝聚相。当算符维度Δ小于临界值Δ(8),还存在s+p共存凝聚相。当化学势改变的时候,系统会自发地长出标量场或者矢量场的毛,这在共形场论(CFT)那边相当于自发地(2)规范对称性破缺,序参量从零连续变为非零值,这就是二级相变。根据对偶原理,可以看作是绝缘体到超导体的相变。为了确定这四种相,哪个是热力学稳定的,通过计算引力系统重整化的在壳作用量,我们得到系统在巨正则系综下的自由能密度表达式,计算并比较这四种相对应的自由能密度,然后构建完整的相图,发现s+p共存区域非常狭窄。此外我们计算对应四种不同相的电导率。第三章,我们通过对全息s波超导体模型添加复标量场的自耦合项,研究带有标量场的自相互作用对全息超导体的演化的影响。当黑洞温度低于临界温度,我们发现具有平面对称的RN-AdS黑洞由于视界面附近的标量场凝聚而变得不稳定。在渐近AdS时空中我们数值求解引力动力学问题来研究这种不稳定的非线性演化过程,当黑洞的初始温度低于临界温度,我们观察到从微扰后的RN-AdS黑洞到形成带毛的黑洞这一动力学过程。在演化的初始阶段,微小的标量微扰的增长方式正如我们线性化的Quasinormal modes(准正则模)分析预期的一样。经过规范/引力对偶,动力学过程全息地对偶到边界处的超导动力学相变。此外,我们还研究标量自相互作用对超导凝聚算符、末态黑洞的表观视界和事件视界面积的影响。随着标量场自耦合系数变大,末态黑洞的表观视界和事件视界也会减小,视界需要更短的时间达到稳定的值,这就意味着它更快形成一个带毛的黑洞。第四章,我们就本文研究内容给出总结和瞭望。

关键词： AdS/CFT对偶全息超导 SU(2)规范对称性破缺准正规模非线性演变自耦合相超辐射不稳定性 AdS边界时域和频域分析

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基于光子多普勒测速技术的高速列车轴承检测

基于光子多普勒测速技术的高速列车轴承检测

作者：王凯宏北京交通大学

学位级别：硕士

中国高铁国产化率高达97%,但仍有3%的设备需要进口,其中就包括对制造工艺有着极高要求的高铁轴承。为保证高铁安全行驶,现有高铁轴承在运行120万公里后无论好坏都需强制更换,大大增加了运营成本。因此高铁轴承损伤检测对降低运营成本、确保行车安全非常重要。传统的测量方法只能接收固定方向的振动信号,且信号传播时夹杂了过多部件的耦合激励,给信号处理造成了极大的干扰。为解决这一问题,本文提出将光子多普勒测速(PDV)技术用于轴承的振动测量,并对此开展了相关研究,具体内容如下:1.详细介绍了平动物体PDV速度测量原理;给出了转动刚体(轴承)的PDV速度测量方法,采用周期平均的方法,克服了轴承偏心及轮缘非正圆所带来的影响;提出了轴承轴心运动轨迹测量以及动态刚度测量的方法,并对测量公式进行了详细的推导。2.制作了PDV系统,说明了制作过程中的常见问题和解决办法,实验验证了PDV测量轴承振动的可行性,证明了PDV直接测量优于传统间接测量。3.通过对正常轴承、被淘汰轴承与人为制造损伤轴承振动信号的测量,得到了轴承振动数据,通过在时域和频域上的分析处理得出的实验结果,证明了PDV用于轴承振动检测的可行性和精准性。图46幅,表1个,参考文献62篇。

关键词：光子多普勒测速转动刚体多普勒测量滚动轴承振动信号时域和频域分析

基于LabVIEW8.2的心音信号检测与分析系统的研究

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医疗卫生装备 2008年第7期29卷 7-9页

作者：韦哲李战明程自峰李向伟张国全兰州理工大学电气工程与信息工程学院兰州730050 兰州军区兰州总医院兰州730050

目的:研究心音信号检测与分析系统,以期通过心音信号的检测与分析能够客观地提取诊断信息,辅助临床诊断。方法:设计心音信号检测与分析系统硬件和软件,基于LabVIEW8.2的开发平台,对心音信号进行检测与分析。结果:该系统不仅能检测、记... 详细信息

目的:研究心音信号检测与分析系统,以期通过心音信号的检测与分析能够客观地提取诊断信息,辅助临床诊断。方法:设计心音信号检测与分析系统硬件和软件,基于LabVIEW8.2的开发平台,对心音信号进行检测与分析。结果:该系统不仅能检测、记录、存储、显示心音信号,而且能对心音信号进行时域和频域分析。结论:该系统经临床初步应用,具有良好效果。

关键词：心音信号 LabVIEW8.2 时域和频域分析临床应用

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基于PID的高速无人机高度控制系统设计

舰船电子工程 2009年第2期29卷 163-166页

作者：汪洋亮王国胜李中良海军兵种指挥学院广州510430

采用传统的PID姿态控制方法实现高速无人机的高度控制,采用从内回路到外回路逐层设计的方法。运用根轨迹法对开环传递函数进行分析,确定各参数的大致取值范围。再利用时域法及频域法,在取值范围内反复比较各组参数的时域和频域响应指标... 详细信息

采用传统的PID姿态控制方法实现高速无人机的高度控制,采用从内回路到外回路逐层设计的方法。运用根轨迹法对开环传递函数进行分析,确定各参数的大致取值范围。再利用时域法及频域法,在取值范围内反复比较各组参数的时域和频域响应指标,直至得出一组最佳参数值。

关键词： PID 高度控制根轨迹方法时域和频域分析

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风电机组CMS系统试验性能比对研究

智能建筑与工程机械 2021年第5期3卷 55-57页

作者：王潇贾季涛张长春李琳浙江运达风电股份有限公司浙江杭州310012 浙江省风力发电技术重点实验室浙江杭州310012

风电机组状态监测系统(Condition Monitoring System,下文简称CMS)用于实时监测风电机组的状态和智能故障预警,以保障风电机组安全运行,防患于未然。本文在同一测试环境下针对不同CMS系统的加速度传感器和后处理软件开展试验性能比对测... 详细信息

风电机组状态监测系统(Condition Monitoring System,下文简称CMS)用于实时监测风电机组的状态和智能故障预警,以保障风电机组安全运行,防患于未然。本文在同一测试环境下针对不同CMS系统的加速度传感器和后处理软件开展试验性能比对测试和研究,结果表明:不同加速度传感器在时域和频域的表现一致;而不同CMS系统后处理软件在不同频段的时域结果存在偏差,对风电机组传动链的振动频谱分析有明显差异。研究结果可提供多维度的不同CMS系统数据可靠性和准确度的评价标准,进而更有效地利用CMS系统实现风电机组的振动监测和故障预警。

关键词：风电机组 CMS系统加速度传感器后处理软件时域和频域分析