检索结果-南通市图书馆

零前缀OFDM中智能反射表面环境下干扰抑制算法研究

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电子与信息学报 2022年第7期44卷 2358-2365页

作者：曾嵘邵智敏杭州电子科技大学通信工程学院杭州310018

在智能反射表面(RIS)场景下的零前缀正交频分复用(ZP-OFDM)系统中由于反射元件系数转换引起的等效信道时变,其破坏了正交频分复用(OFDM)系统的正交性并产生严重的子载波间干扰(ICI)。该文通过构建该场景下的系统传输模型,通过分析ICI功... 详细信息

在智能反射表面(RIS)场景下的零前缀正交频分复用(ZP-OFDM)系统中由于反射元件系数转换引起的等效信道时变,其破坏了正交频分复用(OFDM)系统的正交性并产生严重的子载波间干扰(ICI)。该文通过构建该场景下的系统传输模型,通过分析ICI功率和对反射元件系数转换时变特性进行建模,利用构建子载波间干扰抑制矩阵对ICI进行补偿,抑制由于反射系数变化造成的等效时变信道对系统性能的影响。仿真结果表明,子载波间干扰得到了有效抑制,该文提出的干扰抑制算法对于系统的传输性能有较明显的提升。

关键词：子载波间干扰智能反射表面正交频分复用时变信道

时变信道下车载HDAF协作通信误码性能分析

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电子科技大学学报 2018年第3期47卷 382-388页

作者：邱斌肖海林聂在平金晓晴桂林电子科技大学认知无线电与信号处理教育部重点实验室广西桂林541004 桂林理工大学信息科学与工程学院广西桂林541004 电子科技大学电子科学与工程学院成都611731

车辆快速移动带来的信道时变特性降低了智能车载协作系统的误码性能。因此,该文提出了一种基于一阶自回归模型(AR1)的车载混合译码放大转发(HDAF)协作通信方法,该方法通过AR1的多普勒频偏相关系数来刻画时变信道特性,根据信道增益自适... 详细信息

车辆快速移动带来的信道时变特性降低了智能车载协作系统的误码性能。因此,该文提出了一种基于一阶自回归模型(AR1)的车载混合译码放大转发(HDAF)协作通信方法,该方法通过AR1的多普勒频偏相关系数来刻画时变信道特性,根据信道增益自适应选取HDAF协作通信方式,提升了智能交通系统的可控性安全。同时,分析了车载移动速度和信道状态信息(CSI)估计精度对误码性能的影响。数值分析表明,车载系统能通过增加CSI的估计精度,有效地减少车辆快速移动引起的误码平顶值。该方法相对于放大转发(AF)和解码转发(DF)协作通信方式,平均误码性能分别提高了约3.6 d B和1.5 d B。

关键词：混合译码放大转发误码率时变信道车载协作通信

基于李雅普诺夫随机优化的车辆边缘计算资源管理

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控制与决策 2022年第3期37卷 721-728页

作者：付主木王俊朋司鹏举陶发展于晓升河南科技大学信息工程学院河南洛阳471023 东北大学机器人科学与工程学院沈阳110004

针对车辆边缘计算系统中的计算资源管理问题,提出一种基于李雅普诺夫随机优化的计算卸载与资源分配方案.构建在保证任务量及长期能耗约束下的车辆用户服务时延最小化优化问题,利用李雅普诺夫随机优化理论将优化问题分解.在本地计算资源... 详细信息

针对车辆边缘计算系统中的计算资源管理问题,提出一种基于李雅普诺夫随机优化的计算卸载与资源分配方案.构建在保证任务量及长期能耗约束下的车辆用户服务时延最小化优化问题,利用李雅普诺夫随机优化理论将优化问题分解.在本地计算资源分配子问题中,通过求解线性问题的方法,得到最优本地计算CPU频率;在计算卸载子问题中,利用数值优化求解得到最优发射功率.借助李雅普诺夫随机优化中的漂移惩罚方法,设计一种低复杂度的联合计算卸载与资源分配算法,通过同时控制卸载决策、本地计算CPU频率和计算卸载的发射功率,实现整个车辆边缘计算系统中车辆用户的服务时延最小,提高车辆边缘计算服务质量.仿真结果验证了所提出算法的有效性.

关键词：车辆边缘计算李雅普诺夫随机优化计算卸载与资源分配时变信道服务时延

时变信道下雷达辐射源个体识别的局部相关检验方法

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国防科技大学学报 2015年第1期37卷 148-152页

作者：许丹孙振江柳征姜文利国防科技大学电子科学与工程学院湖南长沙410073

辐射源个体识别是电子战领域的研究热点。针对时变信道下波形已知的雷达个体分类问题,基于似然比检验提出一种稳健的局部相关检测方法。该方法利用雷达波形中差异度较大的部分生成参考波形,构建假设检验模型进行信号分类,并通过比例因... 详细信息

辐射源个体识别是电子战领域的研究热点。针对时变信道下波形已知的雷达个体分类问题,基于似然比检验提出一种稳健的局部相关检测方法。该方法利用雷达波形中差异度较大的部分生成参考波形,构建假设检验模型进行信号分类,并通过比例因子调节参考波形的差异显著性。仿真实验表明,随着参考波形差异显著性增强,本方法识别性能明显优于直接最大似然比方法,具有较好的抗多径性能。

关键词：辐射源识别特定辐射源识别时变信道最大似然检测局部相关

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时变信道下一种低计算复杂度的信道估计算法

华南理工大学学报（自然科学版） 2014年第9期42卷 76-81页

作者：黄敏李兵兵孙茹钦西安电子科技大学通信工程学院陕西西安710071

在时变信道中正交频分复用(OFDM)系统下传统信道估计方法存在估计性能差、计算复杂度高的问题.为此,文中提出了一种双对角线性最小均方误差(DD-LMMSE)的信道估计方法.首先建立基于基扩展模型(BEM)的系统模型,然后进行两次对角线性最小... 详细信息

在时变信道中正交频分复用(OFDM)系统下传统信道估计方法存在估计性能差、计算复杂度高的问题.为此,文中提出了一种双对角线性最小均方误差(DD-LMMSE)的信道估计方法.首先建立基于基扩展模型(BEM)的系统模型,然后进行两次对角线性最小均方误差估计得到BEM系数,从而估计出信道的时域冲击响应.仿真实验结果表明,该方法不管在慢时变信道下还是在快时变信道下均具有良好的估计性能,且计算复杂度低.

关键词：正交频分复用时变信道估计基扩展模型双对角线性最小均方误差

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浅水时变多途信道特性分析与模型实验研究

声学学报 2019年第1期44卷 96-105页

作者：尹艳玲乔钢刘凇佐张宇东北农业大学电气与信息学院哈尔滨150030 哈尔滨工程大学水声工程学院哈尔滨150001

时变多途水声信道是影响水声通信性能的一个重要因素,深入了解水声信道挣性并对水声信道进行建模具有重要的研究意义。本文在分析传统时变信道模型基础上,从时域角度出发,提出采用AR(ρ)模型对已有的浅水时变多途信道模型中的小尺度衰... 详细信息

时变多途水声信道是影响水声通信性能的一个重要因素,深入了解水声信道挣性并对水声信道进行建模具有重要的研究意义。本文在分析传统时变信道模型基础上,从时域角度出发,提出采用AR(ρ)模型对已有的浅水时变多途信道模型中的小尺度衰落分量进行修正。然后基于莲花湖实测信道数据,分析了时变信道各个路径的幅度、时延、时间相干系数、系统传递函数等特性,并对修正模型进行了验证正。从仿真结果来看,修正模型与试验结果拟合的很好。本文从多个方面对水声信道特性进行了分析,有助于对水声信道的深入了解,同时为水声通信系统性能评估提供了一种仿真信道模型。

关键词：时变信道模型实验信道特性浅水水声信道信道模型仿真结果小尺度衰落

时变信道下多小区多用户分布式大规模MIMO系统上行可达速率分析

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信号处理 2019年第2期35卷 225-239页

作者：王毅郭慧邸金红冀保峰李春国杨绿溪郑州航空工业管理学院智能工程学院河南郑州450046 国家数字交换系统工程技术研究中心河南郑州450002 河南科技大学信息工程学院河南洛阳471023 东南大学信息科学与工程学院江苏南京210096

针对多小区多用户分布式大规模多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output,MIMO)上行系统,考虑移动环境下信道时变特性,并结合多小区导频污染和信道估计误差条件,分析这类因素对系统可达速率的性能影响。采用一阶高斯马尔科夫过程对... 详细信息

针对多小区多用户分布式大规模多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output,MIMO)上行系统,考虑移动环境下信道时变特性,并结合多小区导频污染和信道估计误差条件,分析这类因素对系统可达速率的性能影响。采用一阶高斯马尔科夫过程对时变信道进行建模,以时间相关性系数为时变信道参量描述信道系数随时间变化的快慢程度。当基站采用最大比合并(Maximum Ratio Combining,MRC)接收机时,利用Jensen不等式、随机矩阵理论和Gamma随机变量的各阶矩,推导得出了包含导频污染、信道估计误差和信道时变参量的可达速率解析表达式。基于此,分析得出在多小区分布式大规模MIMO系统中,时变信道参量只会影响系统的可达速率绝对值,而不会影响发射功率缩放律。更重要的是,当不考虑发射功率缩放时,随总天线数增加,可达速率将不受时变信道的影响,而只由导频污染所决定,这表明该系统对时变信道具有良好的鲁棒性。最后,利用蒙特卡洛数值仿真验证了所得出的结论的正确性和有效性。

关键词：分布式大规模多输入多输出多小区导频污染时变信道可达速率功率缩放律

基于车辆边缘计算的用户能耗最小化资源分配研究

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电子科技大学学报 2020年第2期49卷 206-212页

作者：李世超王秋云寇为刚贺国庆桂林电子科技大学信息与通信学院广西桂林541004 甘肃政法大学公安技术学院兰州730070

考虑车辆时变信道对资源分配策略的影响,构建在保证任务QoS要求下的车载用户终端能量消耗最小化问题。利用车辆信道可预测特性以及李雅普诺夫随机优化理论将原问题分解为计算资源分配和无线资源分配两个子问题。由于计算资源分配子问题... 详细信息

考虑车辆时变信道对资源分配策略的影响,构建在保证任务QoS要求下的车载用户终端能量消耗最小化问题。利用车辆信道可预测特性以及李雅普诺夫随机优化理论将原问题分解为计算资源分配和无线资源分配两个子问题。由于计算资源分配子问题是单变量优化问题,因此可以直接得到解决方案。而对于无线资源分配子问题,通过将其转换为单变量优化问题进行求解。基于两个子问题的结果,提出一种联合无线与计算资源分配算法。仿真结果显示,当数据包平均到达速率从20个/时隙增加到40个/时隙时,该算法能耗相较于传统的贪婪算法能耗降低了48.85%。

关键词：联合无线与计算资源分配李雅普诺夫时变信道车辆边缘计算

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时变信道下的激光通信系统安全特性评估研究

激光杂志 2020年第1期41卷 177-180页

作者：陈利军王畅中国人民解放军战略支援部队信息工程大学郑州450001 河南经贸职业学院计算机工程学院郑州450018 华北水利水电大学郑州450046

激光通信系统的信道具有时变性、随机性等特点,当前激光通信系统安全特性评估模型存在错误大、效率低等局限性,为了改善激光通信系统安全特性评估效果,设计了时变信道下的激光通信系统安全特性评估模型。首先分析当前激光通信系统安全... 详细信息

激光通信系统的信道具有时变性、随机性等特点,当前激光通信系统安全特性评估模型存在错误大、效率低等局限性,为了改善激光通信系统安全特性评估效果,设计了时变信道下的激光通信系统安全特性评估模型。首先分析当前激光通信系统安全特性评估进展,采集激光通信系统安全特性历史数据,然后结合信道的时变性,建立激光通信系统安全特性评估指标体系,最后引入数据挖掘技术对激光通信系统安全特性评估进行建模,并采用具体激光通信系统安全特性评估实验对模型性能进行测试和分析。结果表明,相对其他激光通信系统安全特性评估对照模型,激光通信系统安全特性评估准确性更高,激光通信系统安全特性评估正确率高于90%,而激光通信系统安全特性评估时间的平均值为1. 87秒,具有十分显著的优越性。

关键词：时变信道激光通信系统安全特性评估测试