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公路沥青路面早期损坏机理及养护对策

产品可靠性报告 2024年第6期 146-147页

作者：蔡飞甘肃恒通路桥工程有限公司

随着公路网络的扩展，沥青路面的养护问题显得尤为重要。本文通过文献回顾和理论分析，探讨了沥青路面早期损坏的物理、化学、结构和环境因素，并提出了有效的养护对策，包括预防性养护、定期维护和技术创新应用，旨在通过这些措施的应... 详细信息

随着公路网络的扩展，沥青路面的养护问题显得尤为重要。本文通过文献回顾和理论分析，探讨了沥青路面早期损坏的物理、化学、结构和环境因素，并提出了有效的养护对策，包括预防性养护、定期维护和技术创新应用，旨在通过这些措施的应用延长路面寿命，提高公路网络的整体性能和安全性。研究结果为公路养护管理提供了有效的理论支持和实践指导，对于提升公路维护效率和降低养护成本具有重要意义。

关键词：公路沥青路面早期损坏机理分析养护对策

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高速公路沥青路面早期损坏与防治对策

黑龙江交通科技 2022年第12期45卷 19-21页

作者：唐冉松重庆高速工程顾问有限公司

由于近些年我国经济快速发展，使得交通压力直线增长，为缓解此问题，我国各地加紧高速公路的建设。但在道路加紧建设中也因为种种因素，产生许多问题，给公路造成损坏，给人们的交通安全埋下隐患。在此背景下，阐述了高速公路沥青路面... 详细信息

由于近些年我国经济快速发展，使得交通压力直线增长，为缓解此问题，我国各地加紧高速公路的建设。但在道路加紧建设中也因为种种因素，产生许多问题，给公路造成损坏，给人们的交通安全埋下隐患。在此背景下，阐述了高速公路沥青路面早期损坏与防治研究的意义，而后分析了高速公路沥青路面早期出现损害的原因及主要类型，最后提出了相关对策，希望能够给道路防治工作提供一定的帮助。

关键词：高速公路沥青路面早期损坏防治对策

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浅议沥青路面的早期损坏成因及其防治措施

中国科技期刊数据库工业A 2023年第5期 55-58页

作者：高雪松江苏省宝应县大桥东路江苏扬州225800

在经济与各行业飞速发展的背景下,高速公路沥青路面水损坏病害成因多种多样,涵盖了原有路面设计,防排水系统设计与实施以及路面运营状况与环境等诸多因素。针对运营期高速公路,为有效处治已经出现的水损坏病害问题,全面处治病害特征是... 详细信息

在经济与各行业飞速发展的背景下,高速公路沥青路面水损坏病害成因多种多样,涵盖了原有路面设计,防排水系统设计与实施以及路面运营状况与环境等诸多因素。针对运营期高速公路,为有效处治已经出现的水损坏病害问题,全面处治病害特征是基本出发点和重要依据。本文根据昌泰高速公路沥青路面水毁病害的特点和机理,从原有路面结构和排水设施的现状进行分析,并提出科学合理,行之有效的排水措施,对后续的水毁养护工作提供了有效依据。我国的经济得到了快速的发展,在这个过程中公路建设项目为其发展提供一定的动力,其贡献不能说是微乎其微。沥青路面在长期服役过程中存在着一些潜在病害问题。这无形中加大了沥青路面养护与维修的工作量,发现并分析沥青路面产生早期病害的原因,对于防治与养护工作有着举足轻重的作用。

关键词：沥青路面早期损坏防治分析

工程机械斜交轮胎硫化胶囊早期损坏的原因分析及改善措施

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橡胶科技 2023年第8期21卷 394-398页

作者：贾永军王胜利杨燕风神轮胎股份有限公司河南焦作454003

针对工程机械斜交轮胎硫化胶囊早期损坏问题进行分析。硫化胶囊早期损坏形式主要有:硫化胶囊根部裂口、胶囊夹环部位裂口、钢棱圈与胎圈配合部位裂口和下夹环部位胶囊周向裂口,主要损坏原因为生产设备较为老旧、卡盘和夹环等锈蚀老化、... 详细信息

针对工程机械斜交轮胎硫化胶囊早期损坏问题进行分析。硫化胶囊早期损坏形式主要有:硫化胶囊根部裂口、胶囊夹环部位裂口、钢棱圈与胎圈配合部位裂口和下夹环部位胶囊周向裂口,主要损坏原因为生产设备较为老旧、卡盘和夹环等锈蚀老化、维护不够充分。采用相应改善措施,可以降低硫化胶囊早期损坏频次,延长其使用寿命,降低生产成本。

关键词：工程机械斜交轮胎硫化胶囊早期损坏改善措施

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沥青路面结构早期损坏层位分析及对策研究

公路交通科技 2012年第5期29卷 13-18,29页

作者：谭忆秋姚李王海朋杜群乐党奇志哈尔滨工业大学交通学院黑龙江哈尔滨150090 江苏省交通规划设计院江苏南京210000 河北省公路管理局河北石家庄050000

为了分析沥青路面结构早期损坏发生的层位,采用有限元方法对目前常见的半刚性基层沥青路面建模,模拟分析了动静荷载作用下沥青路面各结构层的应力应变特性及最大剪应力随路面深度变化特点,从路面力学响应的角度分析了路面早期病害类型... 详细信息

为了分析沥青路面结构早期损坏发生的层位,采用有限元方法对目前常见的半刚性基层沥青路面建模,模拟分析了动静荷载作用下沥青路面各结构层的应力应变特性及最大剪应力随路面深度变化特点,从路面力学响应的角度分析了路面早期病害类型出现的层位以及各个层位应具备的抗病害的特性,进而对抗病害对策进行了试验路研究。研究结果表明,距沥青路面路表0～3 cm的区域应力三向受压应力波动较大;距路表2～10 cm的区域属于高剪应力区域,易发生车辙;沥青路面层底在静载作用下受拉应力作用,在循环动载情况下受拉压重复作用易发生疲劳破坏。

关键词：道路工程早期损坏对策有限元分析沥青路面

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