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  • 10 篇 日本海运
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  • 1 篇 世界海运
  • 1 篇 集装箱运输
  • 1 篇 海运事业

机构

  • 1 篇 中国海员工会

作者

  • 1 篇 陶健
  • 1 篇 王俊霞
  • 1 篇 束开宝
  • 1 篇 吴冠华
  • 1 篇 韩挺立
  • 1 篇 远藤洋一

语言

  • 10 篇 中文
检索条件"主题词=日本海运"
10 条 记 录,以下是1-10 订阅
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日本海运交易所的海事仲裁
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前沿 1996年 第4期 62-64页
作者: 王俊霞
日本海运交易所的海事仲裁王俊霞编译(导师施文正教授)日本海运交易所的前身为“神户海运交易有限责任公司”,是以伦敦的波罗地海商事与海运交易所为模式,建立于1921年。1926年5月接受了神户海运业合作社的仲裁工作,建立... 详细信息
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日本海运业面临严峻挑战
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中国远洋航务 1996年 第9期 24-24页
作者: 束开宝
最近,日本运输省海运局发表了题为“日本海运现状”白皮书,书中详尽分析了过去10年世界航运环境的变化及其对日本海运业的影响,并指出了日本正采取的对策。 一、过去10年日本航运环境的变化 1.
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日本邮船兼并昭和海运——日邮散货船队将成为超级“航母”
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中国远洋航务 1998年 第5期 6-7,1页
作者: 陶健
商海泛舟,谁敢弄潮?英雄逐鹿,“大”者争先!国际航运界一轮合并狂潮尚未平息,又爆出日本第一大航运公司日本邮船与第五大航运公司昭和海运以1:0.125的出资比率进行合并的新闻,日邮散货船队将成为世界第一大超级“航母”!请看本刊专家论... 详细信息
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电动液压甲板机械的发展动向——有关起锚机及系泊机械的工作压力
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机电设备 1984年 第10期 1-12页
作者: 远藤洋一 吴冠华
1.前言商船系泊机械(包括起锚机,以下同)的驱动方式主要有电动、电动液压和蒸汽三种。驱动方式的选择应以船上有无可共用动力源、驱动源的其它机器及系泊机械所要求的性能等来
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航海科技文摘
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水上消防 1994年 第4期 27-30页
水运经济和各种船舶韩国海运港湾厅的新经济五年计划[中]//世界海运.—1993,(6).—32~35船公司经营的稳定因素的研究——盈亏支点论的收益和费用分析=船社经营の安定要因の考察——损益分岐点论の收益/费用分析[日]//海事产业研究所报.... 详细信息
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航海科技文摘
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水上安全 1994年 第2期 27-30页
水运经济和各种船舶论油轮航运市场的特点[中]//世界海运.—1993,(6).—26~28 集装箱运输今后的发展趋势[中]//航海.—1993,(6).—16 海运提单与现代通信技术[中]//航海技术.—1994,(1).—27~29 随着国际贸易的发展,传统的海运提单不... 详细信息
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九百万—零—世界第一
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航海 1980年 第1期 12-13页
作者: 韩挺立
日本的海岸线上,密布着一千一百多个大小港口,平均二十七公里就有一个。因工作关系,我多次到达日本,每次瞩目港湾里万帆千舟、百舸争流的景象,感慨万千。一股探索日本海运发展道路的愿望,越来越强烈。不久,我碰到几位诚挚而健谈的朋友... 详细信息
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航运经济和各种船舶
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水上安全 1995年 第2期 27-27页
中国大陆与台湾地区间的直航问额[日]//外国海事情报.—1994,(939).—9~10 发展中的亚洲海运日本对此的措施[日]//近代港湾.—1994,(7).—3~5 1994年日本海运现状[英]//TheMarine Engineer.—1994,(573).—8~24 世界散货市场状况[... 详细信息
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消息报道
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水上安全 1999年 第11期 29-29页
我国船级社与船检局已分家我国最近将中国船级社一分为二,分别成立中国船舶检验局和中国船级社。这是按照国务院改革的原则及应付全球船队结盟所作出的决定。新的船级社是交通部直属的事业单位,实行企业化管理,承担国内外的船舶、海上... 详细信息
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秦皇岛国际海员俱乐部努力做好日本海员的期刊征订工作
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对外传播 1996年 第6期 55-55页
今年第一季度,秦皇岛国际海员俱乐部以日本海员为书刊征订的重点对象,积极推广发行《人民中国》等刊物,促进日本朋友从政治、经济、文化、艺术等各方面加深对中国的正确认识和了解,取得了显著的成效,新增日本订户达203个,成为历年来在... 详细信息
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