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文献类型

  • 7 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 7 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 7 篇 工学
    • 5 篇 计算机科学与技术...
    • 1 篇 电气工程
    • 1 篇 电子科学与技术（可...
    • 1 篇 信息与通信工程

主题

  • 7 篇 无线充电小车
  • 4 篇 无线可充电传感器...
  • 2 篇 充电调度
  • 2 篇 预估剩余成本
  • 1 篇 中继充电
  • 1 篇 充电方案
  • 1 篇 协作式充电
  • 1 篇 调度算法设计
  • 1 篇 路径规划
  • 1 篇 能量利用率
  • 1 篇 lcc拓部结构
  • 1 篇 无人机
  • 1 篇 充电调度规划
  • 1 篇 多跳充电
  • 1 篇 大电流
  • 1 篇 无线可充电传感网
  • 1 篇 按需充电结构
  • 1 篇 超级电容
  • 1 篇 单片机
  • 1 篇 按需充电

机构

  • 4 篇 龙岩学院
  • 1 篇 上海工程技术大学
  • 1 篇 丽水学院大学
  • 1 篇 杭州电子科技大学

作者

  • 4 篇 陈晶晶
  • 3 篇 陈虹微
  • 2 篇 林坤智
  • 1 篇 程宗毛
  • 1 篇 王野
  • 1 篇 刘凯铭
  • 1 篇 张恺钧
  • 1 篇 徐琛浩
  • 1 篇 赵春锋
  • 1 篇 叶佳虹
  • 1 篇 丁纵辽
  • 1 篇 叶恒超
  • 1 篇 罗婉婷
  • 1 篇 白奥烔
  • 1 篇 胡艺轩
  • 1 篇 周飞雪
  • 1 篇 张瑞怡
  • 1 篇 张岚
  • 1 篇 郑仰勋

语言

  • 7 篇 中文
检索条件"主题词=无线充电小车"
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基于WRSN的无线充电小车的充电调度算法的优化设计
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龙岩学院学报 2018年 第2期36卷 23-29页
作者： 陈晶晶 陈虹微 龙岩学院 福建龙岩364000
新型无线可充电传感器网络中无线充电小车的充电调度算法研究,针对网络中传感器节点发出的充电请求,进行Revised Earliest Deadline First(REDF)无线充电调度优化算法设计。REDF算法综合考虑充电期限和节点距离两个制约因素,使得每一个... 详细信息
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超级电容模组在无线充电小车中的应用
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电工技术 2019年 第6期 127-129页
作者： 叶佳虹 罗婉婷 张瑞怡 郑仰勋 王野 丽水学院大学生创新实践工场 浙江丽水323000
利用超级电容功率密度大、充放电时间短、大电流充放电特性好、寿命长、低温特性优于蓄电池等特点,本文设计并实现了一种超级电容充电模组在无线充电小车中的应用。
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无线充电智能小车设计
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现代计算机 2023年 第10期29卷 117-120页
作者： 徐琛浩 胡艺轩 丁纵辽 周飞雪 张岚 赵春锋 上海工程技术大学工程训练中心 上海201620
根据全国大学生智能汽车竞赛无线充电要求,限定50 W传输功率的无线充电短时间内为智能小车提供能量,电能的充电与利用效率成为研究热点。以英飞凌单片机TC264为控制核心,配合LCC型无线电能传输(WPT),实现对电能的高效接收与利用。
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无线可充电传感器网络中协作式充电方法
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龙岩学院学报 2022年 第2期40卷 52-58页
作者： 陈晶晶 林坤智 龙岩学院物理与机电工程学院 福建龙岩364000 龙岩学院 福建龙岩364000
多数的充电方案采用移动小车对感测区域中传感器节点进行按需充电,但移动小车的移动受限于速度和地形。无人机能克服小车的限制因素,但其携带的电池容量较小。综合考虑小车和无人机的优缺点,提出了协作式充电方案。该方案采用一部小车... 详细信息
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WRSN中一种基于预估剩余成本的充电调度算法
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龙岩学院学报 2019年 第5期37卷 63-70页
作者： 陈晶晶 陈虹微 刘凯铭 张恺钧 龙岩学院
提出预估剩余成本的概念,并设计出考虑预估剩余成本并结合时间和空间优先权的充电调度算法。该算法综合考虑节点与移动充电小车之间的空间距离,充电请求的到达时间及剩余预估成本。大量的仿真实验证明了该算法的良好性能,仿真结果表明,... 详细信息
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基于不同预估模型的充电调度算法的性能比较
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龙岩学院学报 2021年 第5期39卷 61-67页
作者： 陈晶晶 陈虹微 林坤智 白奥烔 龙岩学院物理与机电工程学院 福建龙岩364000 龙岩学院 福建龙岩364000
针对无线可充电传感器网络中现有的无线充电调度算法仅考虑时间和空间因素的影响而忽略全局观察的问题,提出了一种预估剩余成本的概念。同时设计三种不同的剩余区域规划模型来计算预估剩余成本,并基于这三种不同的模型设计充电调度算法... 详细信息
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基于中继多跳模型的传感网络充电方法研究
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电子科技 2021年 第8期34卷 31-36页
作者： 叶恒超 程宗毛 杭州电子科技大学计算机学院 浙江杭州310018 杭州电子科技大学理学院 浙江杭州310018
在保证无线可充电网络能够持久运行的情况下,文中基于中继多跳充电模型,研究了最大化传感网络中充电小车的能量利用率问题。针对该问题,提出了中继节点选择算法和路径规划算法。中继节点选择算法用于从传感器节点中选择中继节点,并作为... 详细信息
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