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有内胎PK无内胎,谁更好用?

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运输经理世界 2011年第7期 81-81页

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制造无内胎轮胎密封层的设备

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橡胶译丛 1992年第3期26卷 67-68页

作者： ПилипенкоА.Г. 毕莲英

减少生产轮胎的材料消耗量,低降轮胎成本和提高可靠性是轮胎工业面临的重要任务。解决这些问题的一个途径是轮胎生产向无内胎化过渡。无内胎轮胎与有内胎轮胎相比具有使用指标较高,重量比较轻等特点。无内胎轮胎生产和翻修时,装卸操作简... 详细信息

减少生产轮胎的材料消耗量,低降轮胎成本和提高可靠性是轮胎工业面临的重要任务。解决这些问题的一个途径是轮胎生产向无内胎化过渡。无内胎轮胎与有内胎轮胎相比具有使用指标较高,重量比较轻等特点。无内胎轮胎生产和翻修时,装卸操作简便,不需要生产随着轮胎规格加大而制作特别复杂的内胎和垫带。

关键词：轮胎密封层无内胎设备制造

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轿车无内胎低压子午轮胎使用须知

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交通与运输 1999年第3期15卷 40-41页

作者：肖永清

目前一些国产轿车(如奥迪、桑塔纳、富康等)均采用无内胎子午线低压轮胎(空气直接充入外胎中)。与普通轮胎相比,其结构简单、质量较小、气密性好、工作温度低、胎面耐磨、承载能力强、缓冲性能好、滚动阻力小、使用寿命长等优点。无内... 详细信息

目前一些国产轿车(如奥迪、桑塔纳、富康等)均采用无内胎子午线低压轮胎(空气直接充入外胎中)。与普通轮胎相比,其结构简单、质量较小、气密性好、工作温度低、胎面耐磨、承载能力强、缓冲性能好、滚动阻力小、使用寿命长等优点。无内胎低压子午线轮胎规格(如桑塔纳轿车):185/70SR13、无内胎子午线轮胎,其中185表示轮胎宽度为185毫米;70表示高度比为70％;SR表示用于车速小于180km/h的子午线轮胎;