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基于Bezier曲线的油菜旋转盘式精量集排器设计与试验

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农业机械学报 2022年第7期53卷 56-66,83页

作者：姚露廖庆喜沈文惠王磊李蒙良胡乔磊华中农业大学工学院武汉430070 农业农村部长江中下游农业装备重点实验室武汉430070

针对现有油菜机械离心式集排器分种机构种子流分配不均导致各行排量一致性较低的问题,设计了一种基于Bezier曲线模型的旋转盘式精量集排器。阐述了集排器的工作原理,利用Bezier曲线切矢性及无曲率突变特性构建了其分种装置导叶曲线参数... 详细信息

针对现有油菜机械离心式集排器分种机构种子流分配不均导致各行排量一致性较低的问题,设计了一种基于Bezier曲线模型的旋转盘式精量集排器。阐述了集排器的工作原理,利用Bezier曲线切矢性及无曲率突变特性构建了其分种装置导叶曲线参数方程,建立种子在旋转盘上的力学模型,确定了影响分种性能的关键结构参数及范围。运用EDEM离散元仿真软件开展了导叶各结构参数对各行排量一致性变异系数影响的二次正交组合试验,结果表明:影响各行排量一致性变异系数的因素主次顺序为导叶入口角、导叶出口角、导叶叶片数及导叶包角,且较优参数组合为导叶入口角36°、出口角26°、包角55°、叶片数8。基于较优参数组合开展集排器在不同转速下的排种性能台架验证试验,结果表明:集排器可根据播量需求适应不同转速范围,当转速为60~100 r/min时,油菜各行排量一致性变异系数低于3.9%、单行排量稳定性变异系数低于4.6%、破损率低于0.5%。田间试验表明,机组作业速度为4.15 km/h时,油菜各行植株分布一致性变异系数低于14%,满足油菜播种要求。

关键词：油菜精量集排器旋转盘 Bezier曲线导叶构型

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瞬态法测量高转速旋转盘表面传热系数

航空动力学报 2012年第5期27卷 969-974页

作者：孙纪宁罗翔刘金楠徐国强周志翔邱长波北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室北京100191 中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所湖南株洲412002

将实际发动机涡轮盘冷却系统简化为中心进气旋转盘,用瞬态实验的方法对该结构的换热特性进行了研究.以高转速旋转换热实验台为基础,建立了转静系盘腔中瞬态换热的实验流程和数据处理方法,得到了转盘表面的努塞尔数,并研究了流量系数、... 详细信息

将实际发动机涡轮盘冷却系统简化为中心进气旋转盘,用瞬态实验的方法对该结构的换热特性进行了研究.以高转速旋转换热实验台为基础,建立了转静系盘腔中瞬态换热的实验流程和数据处理方法,得到了转盘表面的努塞尔数,并研究了流量系数、旋转雷诺数和出气间隙比对努塞尔数的影响.研究结果表明:对于中心进气冷却结构,在转盘低半径处,转盘表面的表面传热主要由冷气冲击控制,随着半径的的增大冲击对换热的影响减弱.转盘表面的努塞尔数随冷气流量系数的增大而增大,随旋转雷诺数的增大而增大,随出气间隙比的增大而减小.

关键词：传热旋转盘高转速表面传热瞬态法

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旋转盘面上静摩擦力变化问题的讨论

中学生理科应试 2022年第5期 53-57页

作者：孙林源河南省登封市教学研究室 452470

习题讲评教学是高考复习过程中最为常见的课型之一,习题讲评的效果优劣直接影响课堂教学的效果.在高三教学听课调研活动中,常看到教师就题论题,蜻蜓点水,对试题讲不清、讲不透;学生看似听着明白,但试题一换包装,学生照样不会.究其原因... 详细信息

习题讲评教学是高考复习过程中最为常见的课型之一,习题讲评的效果优劣直接影响课堂教学的效果.在高三教学听课调研活动中,常看到教师就题论题,蜻蜓点水,对试题讲不清、讲不透;学生看似听着明白,但试题一换包装,学生照样不会.究其原因还是课堂过多关注知识与技能训练,对学生能力的培养做的不够.在习题讲评中立足试题,关注变式,追根究底,揭示本质,突显高阶思维能力的培养;善于运用分析、综合、评价、反思的教学手段改进课堂教学,助力核心素养的培育.

关键词：习题讲评核心素养高考复习高三教学静摩擦力旋转盘课堂教学运用分析

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反向旋转盘间非稳态换热特性的实验研究

航空动力学报 2004年第3期19卷 346-350页

作者：蔡毅徐国强陶智丁水汀何亚军北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室北京100083

将反向旋转的高低压涡轮盘简化成了几何形状相对简单的反转盘系统。用实验的方法研究了非稳态情况下改变冷气流量和改变两盘转速对两盘温度和盘面平均努塞尔数的影响。结果表明:(1)进气雷诺数是最重要的影响因素,它对换热的影响是瞬时的... 详细信息

将反向旋转的高低压涡轮盘简化成了几何形状相对简单的反转盘系统。用实验的方法研究了非稳态情况下改变冷气流量和改变两盘转速对两盘温度和盘面平均努塞尔数的影响。结果表明:(1)进气雷诺数是最重要的影响因素,它对换热的影响是瞬时的,雷诺数升高两个盘面的努塞尔数同时增加;(2)在本实验范围内,转速对盘面换热的影响有限,而且它只影响转速变化的盘的表面换热而对对面的盘没有明显的影响。

关键词：换热反向旋转旋转盘实验研究非稳态情况进气雷诺数航空发动机

高位垂直进气径向出流旋转盘腔风阻效应的实验

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航空动力学报 2006年第6期21卷 1008-1011页

作者：吴宏雷斌蔡毅罗翔张笙北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室北京100083 西安航空发动机(集团)有限公司西安710021

用实验的方法对高位垂直进气转静系旋转盘的风阻效应进行了研究,研究结果表明:转盘无量纲力矩系数随着旋转雷诺数的增加而减小;转盘无量纲力矩系数随着流量系数的增加而增加;且与冷却的具体结构有关;在高旋转雷诺数时,转盘无量纲力矩系... 详细信息

用实验的方法对高位垂直进气转静系旋转盘的风阻效应进行了研究,研究结果表明:转盘无量纲力矩系数随着旋转雷诺数的增加而减小;转盘无量纲力矩系数随着流量系数的增加而增加;且与冷却的具体结构有关;在高旋转雷诺数时,转盘无量纲力矩系数小于自由盘无量纲力矩系数;当流量为0时,无量纲力矩系数的数值全部小于自由盘之值。

关键词：航空、航天推进系统旋转盘流动摩擦阻力实验

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同向旋转盘间换热特性的实验研究

航空动力学报 2002年第5期17卷 572-576页

作者：何亚军徐国强陶智丁水汀蔡伟华北京航空航天大学动力系北京100083

本文将实际发动机高、低压涡轮盘简化成几何形状相对简单的中心轴向进气、径向出气、两盘以不同速度同向旋转的旋转盘系统。用实验方法研究了冷气流量、转速以及两盘间隙对旋转盘间换热的影响规律,并对结果进行了相应的分析。

关键词：实验研究同向旋转旋转盘换热航空发动机

高位垂直进气径向出流旋转盘腔换热的实验研究

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航空动力学报 2006年第5期21卷 820-823页

作者：徐国强张笙罗翔丁水汀陶智雷斌北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室北京100083

用实验的方法对高位垂直进气转静系旋转盘附近冷气换热特性的基础数据进行补充和拓展研究,建立了高速旋转换热实验台,并运用遥测技术采集温度信号,得到了转盘表面温度、局部努赛尔特数的分布及平均努赛尔特数,主要结论为:(1)转盘表面温... 详细信息

用实验的方法对高位垂直进气转静系旋转盘附近冷气换热特性的基础数据进行补充和拓展研究,建立了高速旋转换热实验台,并运用遥测技术采集温度信号,得到了转盘表面温度、局部努赛尔特数的分布及平均努赛尔特数,主要结论为:(1)转盘表面温度呈外高内低分布。(2)转盘表面的局部努赛尔特数在r0.4b的区域里,局部努赛尔特数随半径的增加而迅速增大。(3)其它条件不变时,随流量系数的提高,平均努赛尔特数大幅度上升。

关键词：航空航天推进系统高位进气旋转盘换热

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具有离散出气孔的旋转盘平均换热特性

北京航空航天大学学报 2006年第8期32卷 922-925页

作者：罗翔徐国强陶智丁水汀北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室北京100083

实际发动机涡轮盘腔结构中的冷气进入叶片的冷却通道被简化为旋转盘上离散的通孔,冷气从静盘的中心流入,然后从这些通孔和转静盘间隙流出.针对这样的转静系统进行换热实验,得到了旋转盘表面的平均换热系数和转盘上通孔内平均换热系数.... 详细信息

实际发动机涡轮盘腔结构中的冷气进入叶片的冷却通道被简化为旋转盘上离散的通孔,冷气从静盘的中心流入,然后从这些通孔和转静盘间隙流出.针对这样的转静系统进行换热实验,得到了旋转盘表面的平均换热系数和转盘上通孔内平均换热系数.分析了转速、冷却气体流量对换热特性的影响,并给出了无量纲经验关系式.结果显示进气流量系数和旋转雷诺数的增加将导致盘面平均努塞尔数和通孔内表面的平均努塞尔数的增加.

关键词：旋转盘涡轮转子涡轮静子换热系数

航空发动机旋转盘腔测试温度补偿和压力修正方法研究

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计测技术 2023年第6期43卷 38-44页

作者：宋昕宜邵靖潘杰刘高文中国航发商用航空发动机有限责任公司上海201100 西北工业大学动力与能源学院陕西西安710129

为了提高旋转盘腔温度和压力测试的准确性,开展温度补偿和压力修正方法研究。针对旋转盘腔温度测试时,滑环引电器普通导线无法产生电势差导致测温误差较大的问题,提出了温度补偿方法,将温差转换为电势差补偿到输出电势中,之后根据热电... 详细信息

为了提高旋转盘腔温度和压力测试的准确性,开展温度补偿和压力修正方法研究。针对旋转盘腔温度测试时,滑环引电器普通导线无法产生电势差导致测温误差较大的问题,提出了温度补偿方法,将温差转换为电势差补偿到输出电势中,之后根据热电偶电势与温度的关系计算得到测量端真实温度;针对旋转盘腔旋转状态下,引压管中的空气柱产生管涌效应导致低半径处的传感器产生测量误差的问题,提出了压力修正方法,将管内空气柱进行分段,每段视作均温气体,推导得到压力修正公式。开展试验对所提出的温度补偿和压力修正方法的应用效果进行验证,结果表明:对热电偶测温结果进行补偿后,误差低于1%;对压力测量结果进行修正后,相对偏差不超过0.8%,且转速越高,压力修正效果越明显。修正后的温度和压力精度满足航空发动机旋转盘腔实际测量需求,证明了所提出方法的准确性,为航空发动机转子的寿命评估提供了重要技术支撑。

关键词：旋转盘测试温度补偿压力修正方法