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Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 2024年第1期41卷 43-52页

作者： TANABE Yasutada SUGAWARA Hideaki KIMURA Keita 日本宇宙航空研究开发机构航空技术部日本东京181-0015

介绍了日本宇宙航空研究开发机构研发的用于旋翼飞机的多分野解析框架。Heli Design是在各种旋翼飞机初期概念设计时使用的软件;rFlight可以提供在各种飞行条件下的平衡解析和线性化飞行模型;rBET/RMT是基于叶片要素理论的低保真度空力... 详细信息

介绍了日本宇宙航空研究开发机构研发的用于旋翼飞机的多分野解析框架。Heli Design是在各种旋翼飞机初期概念设计时使用的软件;rFlight可以提供在各种飞行条件下的平衡解析和线性化飞行模型;rBET/RMT是基于叶片要素理论的低保真度空力解析软件,和rMode提供的结构模型结合,可以推测旋转翼的弹性变形和各种飞行条件下的空力负载;rFlow3D是基于CFD计算的高保真度数值模拟软件;rGrid系列自动网格构造工具为其提供简单的网格生成;基于rFlow3D的计算结果,r Noise可以预测在任何观测点的噪声。这些软件已经广泛地被应用在各种新型旋翼飞机的开发研究中,其计算精度也已被各种实验结果所应证。

关键词：旋翼飞机多分野解析高保真模拟设计工具

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旋翼飞机船舶降落气流场数值计算研究

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兵器装备工程学报 2021年第S2期42卷 49-54页

作者：朱鑫陈昱希张祥瑞顾璇中国船舶工业集团公司第七○八研究所上海200011 哈尔滨工程大学哈尔滨150001

本文采用基于格子玻尔兹曼方法的大涡模拟,模拟了不同风速、风向角作用下旋翼飞机在船舶平台降落过程中影响其可靠性的气流场特性和机身受力状况。结果表明:降落过程中随着来流风速增大,主旋翼升力和主旋翼下洗气流速度随之增大,下洗气... 详细信息

本文采用基于格子玻尔兹曼方法的大涡模拟,模拟了不同风速、风向角作用下旋翼飞机在船舶平台降落过程中影响其可靠性的气流场特性和机身受力状况。结果表明:降落过程中随着来流风速增大,主旋翼升力和主旋翼下洗气流速度随之增大,下洗气流在竖直方向上的影响范围减少;旋翼飞机主旋翼的单向转动产生不对称流场,引起机身两侧受力不均,合力方向指向机身右侧;当旋翼飞机机身距离停机坪4.5 m以上时,旋翼飞机各向受力按一定时间间隔波动,在距离停机坪0.5 m以下时,会受到突增的指向右侧的侧向力。

关键词：旋翼飞机可靠性格子玻尔兹曼方法大涡模拟气流场

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旋翼飞机船舶平台起降过程的气流场研究

旋翼飞机船舶平台起降过程的气流场研究

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作者：林功浩哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

旋翼飞机以其适应性高、可用性广、响应迅速等特点,在多种飞行器中备受关注,已经得到广泛的应用。目前,旋翼飞机的多样化发展使其在军用和民用领域占据了无法替代的位置,但是仍面临着一些亟需解决的问题。当前,旋翼飞机在海上平台起降... 详细信息

旋翼飞机以其适应性高、可用性广、响应迅速等特点,在多种飞行器中备受关注,已经得到广泛的应用。目前,旋翼飞机的多样化发展使其在军用和民用领域占据了无法替代的位置,但是仍面临着一些亟需解决的问题。当前,旋翼飞机在海上平台起降过程中的可靠性问题是研究的热点。与陆地起降不同,海面风浪较大,使得船舶甲板的停机坪相对飞机是运动的。同时海面气流流经船舶甲板上方建筑时会形成扰流,旋翼飞机自身也会产生大量的扰流,两种扰流的相互作用会产生涡流。涡流对机身、主旋翼等部分会产生不确定力,这会使旋翼飞机起降过程中的可靠性大大降低。目前国内外对这类问题尚无有效的解决办法。计算流体力学在近几年的迅速发展为解决旋翼飞机在海上平台起降的可靠性问题带来了曙光,并已在大量的工程问题上得到应用。本文针对该问题,探索了使用CFD(Computational Fluid Dynamics)技术中的格子玻尔兹曼方法来求解旋翼飞机起降过程中气流场变化的动态问题。首先,通过比较不同的数值计算方法确定了格子玻尔兹曼方法在解决该类问题上的巨大优势;其次,对格子玻尔兹曼方法的可行性进行了探索,验证了该方法的可靠性。最后根据实际问题,对不同工况进行了建模、分析和计算。通过结果的对比,总结了旋翼飞机在起降过程中气流场变化规律,为旋翼飞机的起降提供技术支持,并为CFD技术在旋翼飞机领域的进一步应用提供了理论铺垫。

关键词：旋翼飞机起降扰流涡流可靠性

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陆军先进旋翼飞机的综合航空电子系统

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航空电子技术 1989年第2期20卷 1-7页

作者：谢文涛

本文介绍一种满足陆军下一代旋翼飞机(LHX)功能需求的先进航空电子结构的开发方法。文中对任务要求作了概括说明,以明确LHX系统的功能划分,接着简要介绍了每一个分系统,讨论了处理算法要求,以便定量确定航空电子结构的性能要求。本文还... 详细信息

本文介绍一种满足陆军下一代旋翼飞机(LHX)功能需求的先进航空电子结构的开发方法。文中对任务要求作了概括说明,以明确LHX系统的功能划分,接着简要介绍了每一个分系统,讨论了处理算法要求,以便定量确定航空电子结构的性能要求。本文还介绍了一个多处理机,多传感器结构,包括宽带传感器,窄带传感器、处理结构和互连分层。这种分层可以在LHX限定的功耗,体积和重量限度内提供系统灵活性,可靠性,可用性和容错能力。

关键词：旋翼飞机航空电子系统陆军

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面向旋翼飞机螺旋桨干扰的AM通信语音信号智能增强方法

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电讯技术 2022年第7期62卷 947-952页

作者：田斌鹏董文方张昆周良辰文飞航空工业一飞院西安710089 上海交通大学电子信息与电气工程学院上海200240

为改善旋翼飞机空地语音通信质量,针对旋翼飞机螺旋桨造成的幅度调制(Amplitude Modulation,AM)信号复杂多频干扰以及恶劣机舱背景噪声,提出了一种通信语音时频掩膜智能增强方法,从而实现对机舱噪声与复杂干扰的有效抑制。该方法首先对... 详细信息

为改善旋翼飞机空地语音通信质量,针对旋翼飞机螺旋桨造成的幅度调制(Amplitude Modulation,AM)信号复杂多频干扰以及恶劣机舱背景噪声,提出了一种通信语音时频掩膜智能增强方法,从而实现对机舱噪声与复杂干扰的有效抑制。该方法首先对原始时域语音信号进行分帧与加窗,通过短时傅里叶变换获取幅度谱与相位谱;然后将原始幅度谱作为网络输入,采用深度神经网络分析其语音信号的特征,采用长短期记忆网络挖掘语音信号的时序上下文信息,实现对语音时频掩膜的准确估计,并将其用于增强原始幅度谱以得到网络输出;最后结合原始相位谱,通过逆短时傅里叶变换获得增强后的时域语音信号。仿真与实际测试表明,该方法可有效抑制旋翼飞机环境下的干扰噪声,提高通信语音信号质量。

关键词：旋翼飞机空地语音通信螺旋桨干扰语音增强深度学习时频掩膜

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