检索结果-南通市图书馆

一种数值雅可比隐式积分方法在旋翼动力学中的评估与应用

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

机械工程学报 2024年

作者：吴杰虞志浩江苏科技大学船舶与海洋工程学院南京航空航天大学航空学院

近年来，几何精确梁理论被广泛应用于直升机旋翼桨叶结构动力学大变形建模。基于该理论建立的桨叶运动与变形之间的关系非线性较强，广义力项复杂而庞大。因此，推导解析形式的桨叶动力学方程雅可比矩阵比较困难，给隐式积分方法带来了... 详细信息

近年来，几何精确梁理论被广泛应用于直升机旋翼桨叶结构动力学大变形建模。基于该理论建立的桨叶运动与变形之间的关系非线性较强，广义力项复杂而庞大。因此，推导解析形式的桨叶动力学方程雅可比矩阵比较困难，给隐式积分方法带来了巨大挑战。在求解旋翼桨叶非线性动力学方程中，提出一种采用数值雅可比矩阵的隐式直接积分方法，其中雅可比矩阵和刚度矩阵由结合了外推方法的中心差分法给出。以解决无铰式和铰接式旋翼桨叶的动力学问题为例，评估了外推差分法和隐式积分方法的计算精度。通过改变典型桨叶的网格划分和雅可比矩阵的更新策略，在缩比气动载荷作用下，进一步研究了该方法的数值稳定性和积分效率。结果表明，这种数值雅可比积分法在预测旋翼桨叶的固有频率和瞬态响应等方面表现良好。

关键词：旋翼动力学数值积分雅可比矩阵外推法拟牛顿法

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

直升机旋翼动力学国家级重点实验室

南京航空航天大学学报 2002年第5期 397-397页

俄罗斯Tarasov博士访问我校旋翼动力学重点实验室

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

南京航空航天大学学报 1995年第1期 13-13页

作者：康浩

俄罗斯Ｔａｒａｓｏｖ博士访问我校旋翼动力学重点实验室为了加强对外学术交流，应直升机旋翼动力学重点实验室主任高正教授的邀请，俄罗斯中央流体动力学研究院直升机部实验室主任Ｔａｒａｓｏｖ博士，于１９９４年１０月２７日至１１... 详细信息

俄罗斯Ｔａｒａｓｏｖ博士访问我校旋翼动力学重点实验室为了加强对外学术交流，应直升机旋翼动力学重点实验室主任高正教授的邀请，俄罗斯中央流体动力学研究院直升机部实验室主任Ｔａｒａｓｏｖ博士，于１９９４年１０月２７日至１１月１０日访问了我校旋翼动力学重点实...

关键词：博士旋翼动力学重点实验室俄罗斯

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

直升机旋翼动力学国防科技重点实验室简介

南京航空航天大学学报 1997年第6期 1-2页

直升机旋翼动力学国防科技重点实验室简介直升机旋翼动力学国防科技重点实验室于１９９１年２月由南京航空航天大学提出论证，同年６月原航空工业部通知南航与航空部６０２所联合申请建设立项。１９９３年３月国防科工委批发了该重点实... 详细信息

直升机旋翼动力学国防科技重点实验室简介直升机旋翼动力学国防科技重点实验室于１９９１年２月由南京航空航天大学提出论证，同年６月原航空工业部通知南航与航空部６０２所联合申请建设立项。１９９３年３月国防科工委批发了该重点实验室建设项目报告，同年５月正式立项...

关键词：旋翼动力学直升机直升飞机国防科技重点实验室

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

直升机旋翼动力学国家级重点实验室简介

南京航空航天大学学报 2011年第3期 280-280页

直升机旋翼动力学国家级重点实验室于1993年立项建设,1995年底建成并通过验收。实验室运行十几年来,通过三次评估,运行良好。实验室的研究方向有:(1)旋翼涡系研究;(2)非定常旋翼气动及机动飞行力学研究;(3)旋翼气弹耦合及动力学稳定性... 详细信息

直升机旋翼动力学国家级重点实验室于1993年立项建设,1995年底建成并通过验收。实验室运行十几年来,通过三次评估,运行良好。实验室的研究方向有:(1)旋翼涡系研究;(2)非定常旋翼气动及机动飞行力学研究;(3)旋翼气弹耦合及动力学稳定性研究。实验室的研究方向及内容属于航空宇航科学与技术中的飞行器设计学科范畴。实验室的依托单位为南京航空航天大学(隶属于工业和信息化部)和中国直升机设计研究所(隶

关键词：旋翼动力学直升机直升飞机重点实验室

直升机旋翼动力学国防科技重点实验室(中国直升机设计研究所部分)

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

直升机技术 2006年第3期 72-72页

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

直升机旋翼动力学国防科技重点实验室

航空科学技术 2012年第4期 87-87页

直升机旋翼动力学国防科技重点实验室是1993年建立的国家级重点实验室,依托单位是南京航空航天大学和中航工业直升机所。该实验室实行校所联合运行,主要承担国防科技与型号发展和未来武器装备研制所需的直升机旋翼基础理论、应用基础和... 详细信息

直升机旋翼动力学国防科技重点实验室是1993年建立的国家级重点实验室,依托单位是南京航空航天大学和中航工业直升机所。该实验室实行校所联合运行,主要承担国防科技与型号发展和未来武器装备研制所需的直升机旋翼基础理论、应用基础和关键技术研究任务。

关键词：旋翼动力学直升机旋翼直升机直升飞机国防科技重点实验室

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

直升机旋翼动力学国家级重点实验室简介

南京航空航天大学学报 2015年第2期 170-170页

直升机旋翼动力学国家级重点实验室成立于1995年,依托单位为南京航空航天大学(隶属于工业和信息化部)和中国直升机设计研究所(隶属于中国航空工业集团公司),其中南京航空航天大学为主依托单位。1995年建成至今,实验室已形成一支稳定的... 详细信息

直升机旋翼动力学国家级重点实验室成立于1995年,依托单位为南京航空航天大学(隶属于工业和信息化部)和中国直升机设计研究所(隶属于中国航空工业集团公司),其中南京航空航天大学为主依托单位。1995年建成至今,实验室已形成一支稳定的、梯队配置合理、学历层次高、研究能力强的科研队伍,现有各类研究人员52人,其中高级技术职称28人,博士25人,硕士7人,青年人占45%以上。

关键词：旋翼动力学直升机直升飞机重点实验室

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

垂直着陆中直升机旋翼动力学行为研究

航空学报 2018年第6期39卷 91-100页

作者：胡国才吴靖刘湘一刘书岩海军航空大学航空基础学院烟台264001

提出了直升机垂直着陆撞击激起旋翼扰动的动力学模型,为预估粗暴着陆时起落架载荷和旋翼液压阻尼器轴向速度幅值给出了一种数值模拟方法。以弹性轴承旋翼直升机为例,对垂直着陆时直升机机体、起落架、旋翼桨叶及阻尼器的动力响应进行了... 详细信息

提出了直升机垂直着陆撞击激起旋翼扰动的动力学模型,为预估粗暴着陆时起落架载荷和旋翼液压阻尼器轴向速度幅值给出了一种数值模拟方法。以弹性轴承旋翼直升机为例,对垂直着陆时直升机机体、起落架、旋翼桨叶及阻尼器的动力响应进行了数值模拟,分析了着陆撞击引起机体和旋翼扰动的力学机理,可知在起落架触地后的第1个振荡周期中,各片桨叶将经历其不同的摆振幅值,并激起旋翼摆振后退型响应。着陆撞击引起桨叶的大扰动,将冲开阻尼器的定压安全活门,严重降低其等效阻尼。随机着陆时,起落架触地速度及过载系数、旋翼挥舞及摆振幅度和阻尼器速度峰值等动态参数由于着陆时机体的姿态角及角速度不同呈现很大的分散性,其分散性与着陆高度有关。

关键词：直升机垂直着陆旋翼动力学液压阻尼器地面共振

维普期刊数据库