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我国旅游经济圈形成的机制及其基本特征——以大上海旅游经济圈为例

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中央财经大学学报 2007年第9期 58-62页

作者：周正兵中央财经大学北京100081

21世纪以来,我国区域旅游合作呈现出空间集聚化的特征,形成若干重要的旅游经济圈,并在推动我国旅游经济的发展中起到重要作用。本文就是从我国旅游经济圈的发展现状出发,以大上海旅游经济圈为例,分析我国旅游经济圈的形成机制,并在此基... 详细信息

21世纪以来,我国区域旅游合作呈现出空间集聚化的特征,形成若干重要的旅游经济圈,并在推动我国旅游经济的发展中起到重要作用。本文就是从我国旅游经济圈的发展现状出发,以大上海旅游经济圈为例,分析我国旅游经济圈的形成机制,并在此基础上分析旅游经济圈的基本特征,为我国的旅游经济圈的发展及其理论探讨奠定必要的理论基础。

关键词：旅游经济圈产业集聚机制

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长株潭旅游经济圈构建及形象定位研究

特区经济 2010年第4期 196-198页

作者：杨明秀湖南中医药大学人文信息管理学院湖南长沙410628

本文在界定长株潭旅游经济圈概念的基础上,依据区域旅游规划原理、区域经济学、经济地理学等相关理论以及对长株潭城市群的旅游资源、旅游设施等的综合分析构建了长株潭旅游经济圈一级长株潭旅游圈发展模式,并对其旅游形象进行了设计,... 详细信息

本文在界定长株潭旅游经济圈概念的基础上,依据区域旅游规划原理、区域经济学、经济地理学等相关理论以及对长株潭城市群的旅游资源、旅游设施等的综合分析构建了长株潭旅游经济圈一级长株潭旅游圈发展模式,并对其旅游形象进行了设计,对客源市场进行了定位。

关键词：长株潭旅游经济圈发展模式形象定位

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中国—东盟海洋旅游经济圈研究初探

东南亚纵横 2010年第7期 16-19页

作者：宋一兵中国科学院广州地球化学研究所华南师范大学旅游管理系

近年来,中国—东盟地区海洋旅游业的发展十分迅猛,双方已成为彼此最为重要的旅游贸易伙伴之一。本文从中国—东盟双边旅游经济发展现状出发,对这一地区海洋旅游经济圈的发展进行了SWOT分析,并指出这一旅游经济圈的形成与发展将极大地推... 详细信息

近年来,中国—东盟地区海洋旅游业的发展十分迅猛,双方已成为彼此最为重要的旅游贸易伙伴之一。本文从中国—东盟双边旅游经济发展现状出发,对这一地区海洋旅游经济圈的发展进行了SWOT分析,并指出这一旅游经济圈的形成与发展将极大地推动中国与东盟旅游业的发展。

关键词：中国-东盟海洋旅游经济圈

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三峡大坝旅游经济圈发展战略研究

人民长江 2008年第14期39卷 7-9页

作者：赵大友三峡大学三峡文化与经济发展研究中心湖北宜昌443002

旅游经济圈是区域旅游发展的一种新模式,它将特定区域的旅游作为一个整体进行研究,探索区域旅游开发的合理组织形式和经营方式,实现区域旅游要素的最优配置和整体效益的最大化。三峡大坝旅游经济圈旅游特色鲜明、文化底韵厚重、景观层... 详细信息

旅游经济圈是区域旅游发展的一种新模式,它将特定区域的旅游作为一个整体进行研究,探索区域旅游开发的合理组织形式和经营方式,实现区域旅游要素的最优配置和整体效益的最大化。三峡大坝旅游经济圈旅游特色鲜明、文化底韵厚重、景观层次丰富、主导景区突出,它的成功开发对实现三峡工程的预期效益具有十分重要的意义。根据其资源条件和旅游发展现状,应采取大型景区主导、"点—环—圈"开发、区域旅游一体化和文化致胜4种不同层次的组合战略来促进其旅游产业的快速发展。

关键词：旅游经济圈区域旅游发展战略三峡大坝

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试论徐州旅游经济圈的构建

社会科学家 2005年第6期20卷 122-124页

作者：刘太萍范中启唐飞袁芳中国矿业大学应用技术学院江苏徐州221008

本文在界定旅游经济圈概念的基础上,依据区域旅游规划原理、区域经济学、经济地理学等相关理论以及对徐州周边城市群的旅游资源、旅游设施等的综合分析,构建了徐州旅游经济圈。

关键词：旅游经济圈徐州构建

中国—南亚旅游经济圈视角下的中印旅游合作与发展研究

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中国—南亚旅游经济圈视角下的中印旅游合作与发展研究

作者：陈帅云南财经大学

学位级别：硕士

南亚是指亚洲南部从喜马拉雅山脉南侧到印度河之间的广大地区,主要包括了印度、巴基斯坦、孟加拉国、尼泊尔、不丹、斯里兰卡和马尔代夫等地区。中国与南亚国家地域相邻、世代友好往来、经济互补性强、贸易关系密切、旅游资源和商品互... 详细信息

南亚是指亚洲南部从喜马拉雅山脉南侧到印度河之间的广大地区,主要包括了印度、巴基斯坦、孟加拉国、尼泊尔、不丹、斯里兰卡和马尔代夫等地区。中国与南亚国家地域相邻、世代友好往来、经济互补性强、贸易关系密切、旅游资源和商品互为补充,从而为推动中国与南亚国家之间政治、经济、文化、科技、旅游的交流与合作创造了良好的条件。多年来,中国和南亚国家之间旅游与服务贸易合作密切,而在“一带一路”的战略构想框架下,中国和南亚国家的跨文化宣传交流赶上了良好契机,文化产业的成果将辐射到南亚各国,为构建中国—南亚旅游经济圈奠定了基础。中国和印度两国作为世界上两大知名的文明古国,有着丰富的自然奇观、历史文化遗产;中印两国的国土面积幅员辽阔,各类自然景观更可谓是世界之最,这些都是中印旅游合作与发展的有利条件。作为“金砖五国”的中国和印度,代表着亚洲最大的两个发展中大国,在新世纪,中印的合作与发展充满良好的机遇,同时也面临着全新的挑战。文章主要分为六个部分,第一部分是文章的绪论,主要分析了研究的背景及研究意义,论述了国内外的文献综述以及发展趋势;第二部分界定了研究对象的基本概念以及研究的理论基础;第三部分通过分析收集的资料及文献,依据旅游空间结构理论分析了中国—南亚旅游经济圈发展现状,深入归纳了目前中国—南亚旅游经济圈发展的屏障和机遇;第四部分主要阐述了印度的旅游业基本概况,梳理中印旅游合作与发展现状的基础上,依据区域旅游合作、双边旅游发展等学说,分析了中印旅游合作与发展的困境和机遇;第五部分着重从政府部门管理层面、旅游企业合作层面、民间合作与学术交流3个层面出发,从强化新媒体营销、智慧旅游合作、新型旅游产品开发和优质旅游品牌的创建几个角度分析,探讨了中印旅游合作与发展的战略路径;第六部分则是对全文的概括总结,列出本文的结论、创新与及不足之处和对未来的展望。

关键词：旅游经济圈中印旅游旅游合作与发展

甘孜州环亚丁机场两小时旅游经济圈发展战略研究

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甘孜州环亚丁机场两小时旅游经济圈发展战略研究

作者：段毅君电子科技大学

学位级别：硕士

甘孜藏族自治州地处川、滇、藏、青四省区结合部,是西部少数民族地区。自建州60年来特别是改革开放以来,在党和国家的大力关心支持下,进入了深化改革、扩大开放、加快发展的新阶段,取得了举世瞩目的发展成就,但是与省内其它地区和其它... 详细信息

甘孜藏族自治州地处川、滇、藏、青四省区结合部,是西部少数民族地区。自建州60年来特别是改革开放以来,在党和国家的大力关心支持下,进入了深化改革、扩大开放、加快发展的新阶段,取得了举世瞩目的发展成就,但是与省内其它地区和其它少数民族地区相比还十分落后,必须加快发展、科学发展、又好又快发展,才能与全国全省到2020年同步达到小康水平。甘孜州资源十分丰富,特别是旅游资源得天独厚,是建设小康社会十分重要的资源基础。环亚丁机场地区是甘孜州南部地区,旅游资源自然景观、宗教文化、民族文化相融合,特点十分鲜明,资源品味极高,是香格里拉旅游核心区的重要组成部分,具有极强的市场竞争力,建立南部以旅游资源开发为核心的经济共同体可以成为甘孜州经济的一个重要增长极。环亚丁机场两小时旅游经济圈发展战略着力构建以发展生态经济为中心,以大香格里拉旅游环线建设为基础,以文化旅游产业为龙头,以水电、矿产、生物、特色农业资源为辅助,以亚丁机场通达为枢纽,以公路运输为保障,整合优势资源,统筹区域发展,形成向西（西藏）、向南（云南）依托辐射,配合协同东部（甘孜州东部地区康、泸、丹、九四县经济圈构建“环贡嘎山两小时经济圈”）,带动辐射北部（甘孜州内发展相对滞后的地区）,具有鲜明特色、市场竞争力强、可持续发展能力强的区域经济发展格局。实施环亚丁机场两小时旅游经济圈发展战略重点包括五个方面。一是环亚丁机场地区交通基础设施建设十分落后,构建旅游经济圈,必须首先解决“行路难”问题,必须切实加大交通基础设施建设,解除制约发展的“瓶颈”;二是切实加强旅游设施建设,培育经济圈以旅游产业为核心的龙头产业;三是加快水电站、电网、水利工程等重点生态能源及设施建设,为经济圈提供强力保障;四是加快特色产业发展,建设特色养殖园区、特色农产品加工园区、工业园区、商业园区和物流等,与旅游产业协调发展;五是加强生态环境保护,走可持续发展之路。实施环亚丁机场两小时旅游经济圈战略,关键要在思想理念、制度体系、政策体系、资金体系上提供保障。

关键词：甘孜州少数民族地区亚丁机场旅游经济圈发展战略