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铁路客运站旅客行为三维可视化系统

铁路客运站旅客行为三维可视化系统

作者：李媛北京交通大学

学位级别：硕士

铁路客运站三维可视化系统的设计对于直观了解客运站旅客集散状况、设施承载压力、空间利用率等有着极为重要的作用,而旅客行为的渲染和旅客行为的控制是实现铁路客运站旅客行为三维可视化系统的关键。本文针对铁路客运站旅客行为三维... 详细信息

铁路客运站三维可视化系统的设计对于直观了解客运站旅客集散状况、设施承载压力、空间利用率等有着极为重要的作用,而旅客行为的渲染和旅客行为的控制是实现铁路客运站旅客行为三维可视化系统的关键。本文针对铁路客运站旅客行为三维可视化系统的构建着重研究了蒙皮骨骼动画算法,在表现旅客行为时的应用;提出了针对离散二维仿真数据的连续化控制算法。首先论文研究了三维可视化系统的构建意义和主要方法,给出了系统实现模式和技术方案。其次根据客户要求,进行需求分析,建立需求模型。再次研究了用于解决旅客行为渲染和行为控制的关键问题,采用蒙皮骨骼动画算法渲染旅客行为;采用离散数据连续化算法,把二维离散仿真数据转化成旅客的连续行走动作。而后,利用面向对象开发方法,进行系统的概要设计和详细设计。最后根据需求,对系统进行功能测试和单地点单组织部署。本文结合北京南站站场和旅客数据资料对系统进行验证,再现了南站的站场和站内旅客情况。说明了系统的可行性。并进一步探讨了系统的实用性、适应性和改进的问题。

关键词：三维可视化旅客行为铁路客运站蒙皮骨骼算法离散数据连续化

基于旅客行为特性的城市轨道交通车站紧急疏散仿真研究

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基于旅客行为特性的城市轨道交通车站紧急疏散仿真研究

作者：刘娜兰州交通大学

学位级别：硕士

考虑到城市轨道交通具有占地面积少、载客量大、运营成本低的特点,所以很多城市通过建设城市轨道交通来减轻道路交通拥挤的压力。车站作为城市轨道交通中乘客集散和乘降的重要区域,其客流量大,流线复杂,安全问题一直是人们关注的重点。... 详细信息

考虑到城市轨道交通具有占地面积少、载客量大、运营成本低的特点,所以很多城市通过建设城市轨道交通来减轻道路交通拥挤的压力。车站作为城市轨道交通中乘客集散和乘降的重要区域,其客流量大,流线复杂,安全问题一直是人们关注的重点。车站在运营时的重要组织工作也包括车站一旦发生突发事件时,怎样快速、安全地将车站内旅客疏散到安全地点。研究人员在以保护旅客生命和财产安全为目的,通过制定以车站环境条件和突发事件性质为依据的科学、合理的紧急疏散策略是一项重要的研究工作。首先,详细介绍了城市轨道交通车站紧急疏散的概念及突发事件的类型,对车站设备设施的布置形式进行分析并依据其在疏散中的特点进行分类,通过比较我国城市轨道交通车站应急疏散标准与美国的不同,指出我国疏散标准目前存在的不足之处,并且提出了车站内各设备疏散能力的计算方法。其次,根据紧急疏散的物理环境和具体模式,以旅客在紧急疏散过程中表现出的几种常见的行为为主要研究对象,把车站物理环境中行人的疏散模式进行归纳总结,提出围绕环境、心理、行为三位一体的综合行人疏散模式。详细描述本文所选择的社会力模型的原理和参数设置以及Anylogic软件的建模过程。通过研究行人在紧急疏散时表现出的几种常见行为:结伴行为、寻路行为和瓶颈口竞争行为的特点,在此基础上对社会力模型做了改进,分别对三种典型行为和正常状况下旅客紧急疏散进行仿真研究,得出这三种典型行为对旅客在疏散过程中整体疏散时间、各区域的服务水平的影响。最后,选择复兴门站为实例进行紧急疏散仿真分析。根据仿真结果,提出目前复兴门站在建筑环境的设计方面和疏散策略的制定存在的不足之处,给出改进建议。

关键词：城市轨道交通紧急疏散旅客行为 Anylogic 仿真

基于旅客行为分析的航空公司延误补救服务研究

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科技创新与应用 2016年第16期6卷 6-8页

作者：陈璐宏磊任鑫王楠王颖中国民航大学经济与管理学院

随着我国民航运输的快速发展、旅客运输量的不断增长,运输服务的水平并没有与之完全适应,航班延误时有发生。鉴于此,我们采用调查访问及统计分析的方法,寻找新视角,通过对民航旅客的行为分析和航空公司服务补救措施研究,在航班延误已发... 详细信息

随着我国民航运输的快速发展、旅客运输量的不断增长,运输服务的水平并没有与之完全适应,航班延误时有发生。鉴于此,我们采用调查访问及统计分析的方法,寻找新视角,通过对民航旅客的行为分析和航空公司服务补救措施研究,在航班延误已发生或预期发生的情形下,为航空公司的延误补救服务方面提出可行建议,提升服务质量,同时为航空公司预案的制定提供参考。

关键词：旅客行为航空公司航班延误补救服务

基于K-均值聚类分析的航班不正常时旅客行为分类

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科技和产业 2023年第12期23卷 205-209页

作者：毛瑛广州民航职业技术学院民航经营管理学院广州510403

航班不正常是旅客投诉的主要原因之一,也是容易与地面服务人员产生冲突的主要原因之一。帮助地面服务工作人员能快速识别旅客需求、快速响应并满足旅客在航班不正常时的服务抱怨、提高航班不正常时旅客服务质量具有重要意义。为此,构建... 详细信息

航班不正常是旅客投诉的主要原因之一,也是容易与地面服务人员产生冲突的主要原因之一。帮助地面服务工作人员能快速识别旅客需求、快速响应并满足旅客在航班不正常时的服务抱怨、提高航班不正常时旅客服务质量具有重要意义。为此,构建航班不正常时旅客行为评价指标,通过问卷调查得到旅客行为数据,采用K-均值聚类分析法将航班不正常时旅客分为4类,并筛选出不同类旅客的行为表现指标。

关键词：航班不正常 K-均值算法聚类分析旅客行为

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我国航空旅客选择行为与机票价格策略

价格月刊 2007年第1期 21-22页

作者：梅虎朱金福南京航空航天大学江苏南京21006

根据市场细分理论,将我国航空旅客划分为紧急商务旅客、计划商务旅客、紧急休闲旅客和计划休闲旅客等四类,并通过市场调研分析了每类航空旅客的行为特征和选择偏好,据此得出航空公司应实施以收益管理思想为指导的、多等级机票价格策略。

关键词：旅客行为机票价格策略

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基于旅客排队行为的铁路车站售票窗口仿真

基于旅客排队行为的铁路车站售票窗口仿真

作者：王琦兰州交通大学

学位级别：硕士

近年来,我国经济迅速发展,人民物质文化水平不断提高,出行也变得越来越频繁。由于铁路运输具有经济、舒适、安全等特征,它已成为人们尤其是中长途旅客出行的首选运输方式,因此铁路客运量逐年增长,尤其是春节等节假日及寒暑运期间客流高... 详细信息

近年来,我国经济迅速发展,人民物质文化水平不断提高,出行也变得越来越频繁。由于铁路运输具有经济、舒适、安全等特征,它已成为人们尤其是中长途旅客出行的首选运输方式,因此铁路客运量逐年增长,尤其是春节等节假日及寒暑运期间客流高峰表现的更为明显。车站售票大厅是铁路客运为出行旅客提供服务的首要场所。售票厅的售票工作一般都是由管理部门凭借以往经验进行组织安排,所以常会出现售票窗口开设较少,导致旅客等待时间过长,影响旅客的出行效率,降低旅客对铁路客运的满意程度;窗口开设较多,则会造成售票员空闲,车站资源浪费,增加铁路运营成本等现象。因此,车站售票窗口的组织安排,是车站工作组织的重中之重。优化售票窗口开设数目,对售票窗口进行科学合理的设置,降低企业经营成本,减少旅客购票等待时间,提高旅客满意度,避免车站售票大厅过度拥挤,为旅客提供优质售票服务是铁路企业面对竞争的必然选择。鉴于以上分析,本文主要对城市车站售票大厅售票窗口开设数目进行优化。通过对实际铁路车站售票系统的分析,总结了铁路车站排队系统的特征,分析了影响售票组织工作的主要因素,统计调查相关数据并总结其规律,结合排队论及离散系统仿真的相关理论,建立符合实际运行过程的仿真模型,利用编程语言实现系统仿真,重点研究不同客流时期、不同时段的窗口开设数量与旅客平均等待时间之间的关系,动态的调整售票窗口的开设数目,为实现车站的高效和优化运营提供了依据。主要研究工作如下:首先分析了国内外学者对于排队问题和车站售票组织工作的研究现状,归纳总结了现有的研究方法,解析法和模拟法。在此基础上,本文提出了基于旅客排队行为的铁路车站售票窗口排队模型,并利用仿真动态的优化窗口开放数目。其次在排队论和计算机仿真理论的基础上,根据现实售票排队系统的整体运行过程及特征,分析了系统的各个影响因素,研究其内在规律,并采用定性和定量方法,重点分析了旅客排队行为这个因素,然后建立依据实际数据和排队行为的售票排队系统仿真模型,并构建各个环节的仿真流程和总体流程,利用编程语言设计仿真算法。最后,以兰州火车站为实例,通过调查获取实际数据,分析客流高低峰期,旅客到达率,服务时间,排队过程等。分别对高低峰客流时期不同时段下的售票排队系统进行模拟仿真,得到服务台数与旅客平均等待时间的关系,利用旅客能接受的最长等待时间为约束,求得各个时段下合适的窗口开放数目,以实现优化的目的,保证旅客的满意度和企业资源的合理运用。

关键词：排队系统旅客行为窗口开设数目仿真优化

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基于旅客预订行为的航班收益辅助系统建设

空运商务 2016年第5期 42-45页

作者：王忠韬李彬

旅客预定行为是影响民航收益管理的重要因素，旅客的订座、订座取消、退票、goshow、noshow等行为与航班的客座率密切相关，会直接影响航空公司的收益。在规划航班收益辅助类系统时，应充贫考虑旅客的预定行为。在中国国内市场，旅客行... 详细信息

旅客预定行为是影响民航收益管理的重要因素，旅客的订座、订座取消、退票、goshow、noshow等行为与航班的客座率密切相关，会直接影响航空公司的收益。在规划航班收益辅助类系统时，应充贫考虑旅客的预定行为。在中国国内市场，旅客行为更有其特殊性，

关键词：旅客行为收益管理辅助系统航班航空公司国内市场客座率特殊性

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服务质量、消费价值、旅客满意感与行为意向

南开管理评论 2001年第6期4卷 11-15页

作者：汪纯孝温碧燕姜彩芬中山大学服务性企业管理研究中心中山大学管理学院

作者对广东省三个旅行社进行了一次实证研究，探讨服务质量、消费价值和旅客满意程度对旅客行为意向的影响。统计分析结果表明，这三个因素都对旅客的行为意向有直接的影响。服务质量、消费价值、旅客满意程度和旅客的行为意向既是四个... 详细信息

作者对广东省三个旅行社进行了一次实证研究，探讨服务质量、消费价值和旅客满意程度对旅客行为意向的影响。统计分析结果表明，这三个因素都对旅客的行为意向有直接的影响。服务质量、消费价值、旅客满意程度和旅客的行为意向既是四个不同的概念，又是旅游服务消费经历的子概念。

关键词：旅行业服务质量消费价值旅客满意旅客行为

基于K-means的航空旅客空间行为模式研究

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华东交通大学学报 2019年第5期36卷 59-66页

作者：张天炫包丹文狄智玮顾佳羽南京航空航天大学民航学院

航站楼内旅客空间行为模式研究,对航站楼满足不同属性旅客需求、提升服务水平至关重要。研究采用K-means聚类算法,对南京禄口国际机场T2航站楼国内出发旅客的空间选择行为进行大致细分。将国内出发旅客的行为路径聚类为5种空间行为模式... 详细信息

航站楼内旅客空间行为模式研究,对航站楼满足不同属性旅客需求、提升服务水平至关重要。研究采用K-means聚类算法,对南京禄口国际机场T2航站楼国内出发旅客的空间选择行为进行大致细分。将国内出发旅客的行为路径聚类为5种空间行为模式,并分析了旅客性别、年龄、收入等基本属性在这5种空间行为模式上的不同分布,说明机场航站楼商业设施对女性旅客的吸引力更强;中青年旅客容易在非职能区域发生停留行为进而引发消费活动;未在机场乘过机的旅客对航站楼各类商业设施有强烈的兴趣;收入水平与旅客对机场非职能区域的选择概率之间呈正相关关系。研究通过分析航空旅客空间行为模式差异,对南京禄口国际机场提升机场管理水平和空间布局优化都有一定的实用价值。

关键词： K-means聚类算法旅客行为旅客细分空间行为模式