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运城学院学报 2015年第4期33卷 33-36页

作者：邱慧解瑞金刘二雄运城学院经济管理系运城学院应用数学系山西运城044000

通过选取2007~2014年运城机场旅客吞吐量的数据,对原始数据进行平均弱化缓冲处理,利用灰色GM（1,1）预测模型对运城机场旅客吞吐量进行预测,为运城机场扩建提供一些依据和数据支持,模型检验结果表明：均方差比值为一级,平均精度为一级,... 详细信息

通过选取2007~2014年运城机场旅客吞吐量的数据,对原始数据进行平均弱化缓冲处理,利用灰色GM（1,1）预测模型对运城机场旅客吞吐量进行预测,为运城机场扩建提供一些依据和数据支持,模型检验结果表明：均方差比值为一级,平均精度为一级,相对误差等级为二级,预测模型可靠,精度较高。预测结果表明：到2018年的旅客吞吐量为1008548人次。

关键词：灰色系统理论 GM(1,1) 运城机场旅客吞吐量

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基于移动平均-马尔可夫链模型的上海市机场旅客吞吐量预测研究

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科技与管理 2014年第5期16卷 51-54,59页

作者：申瑞娜樊重俊上海理工大学管理学院上海200093

为了更多的挖掘数据的信息,本文将移动平均与马尔可夫链模型结合,对马尔可夫链模型进行改进,以拟合结果为动态基准线来构建动态的马尔可夫链,并进行预测及平稳分布研究。利用上海市机场2008年1月至2013年10月的各月数据进行模型拟合,将... 详细信息

为了更多的挖掘数据的信息,本文将移动平均与马尔可夫链模型结合,对马尔可夫链模型进行改进,以拟合结果为动态基准线来构建动态的马尔可夫链,并进行预测及平稳分布研究。利用上海市机场2008年1月至2013年10月的各月数据进行模型拟合,将拟合结果作为动态基准线,进行系统状态划分,确定状态转移概率矩阵。预测未来4个月的中值和区间,并根据马尔可夫链的遍历性和稳定性求出状态的平稳分布。实证表明,该方法的预测精度更高,并且具有较强的适用性和泛化性,具有较强的实用价值。

关键词：旅客吞吐量马尔可夫链模型移动平均-马尔可夫链预测模型

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我国机场旅客吞吐量预测方法及其现状

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中国民用航空 2004年第5期 26-28页

作者：李国彦李南王志清

一、目前我国机场旅客吞吐量预测的主要方法机场吞吐量的预测目前最主要的是根据机场项目新、改扩建的不同而选择不同的方法.目前,对于新建机场而言,由于缺乏大量的航空需求历史数据,大部分机场在进行旅客吞吐量的预测时普遍采用三种方法:

关键词：旅客吞吐量航空运输市场调查分析弹性分析影响因素空运交通运输经济结构分析民用航空运输民航运输吞吐量预测预测方法

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中国区域多机场系统旅客吞吐量预测方法研究

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中国民航大学学报 2008年第6期26卷 56-60页

作者：赵凤彩吴彦丽中国民航大学经济与管理学院天津300300

随着航空运输业的发展,区域单一枢纽格局被打破,区域性枢纽和次枢纽逐渐形成,进而产生区域多机场系统。对影响旅客在区域多机场系统中选择机场时的主要因素进行了分析,并以上海、杭州为中心的区域多机场系统为例,根据旅客选择机场的偏好... 详细信息

随着航空运输业的发展,区域单一枢纽格局被打破,区域性枢纽和次枢纽逐渐形成,进而产生区域多机场系统。对影响旅客在区域多机场系统中选择机场时的主要因素进行了分析,并以上海、杭州为中心的区域多机场系统为例,根据旅客选择机场的偏好,确定了三方面主要影响因素——机场的航班状况、航空运输票价水平和机场服务质量,运用多项式logit(MNL)模型对区域多机场系统中各机场分担率,以及相应旅客吞吐量的预测方法进行了研究,为未来机场预测体系的建立提供了定量分析的方法和思路。

关键词：多机场系统旅客吞吐量 logit模型预测

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