检索结果-南通市图书馆

超临界锅炉螺旋水冷壁管屏立式成排弯可行性分析

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锅炉制造 2006年第2期 40-41页

作者：石玉博哈尔滨锅炉厂有限责任公司黑龙江哈尔滨150046

超临界锅炉中螺旋式水冷壁是比较典型的一种结构,本文主要论述了应用立式成排弯管机弯制螺旋水冷壁的可行性。

关键词：螺旋水冷壁立式成排弯管机旁弯

浅谈Q450NQR1耐候钢在铁路货车制造过程中焊接变形的控制

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现代焊接 2011年第9期 46-47,50页

作者：张平利汤文飞西安轨道交通设备有限责任公司

Q450NQR1高强度耐候钢是为铁路货车高速、重载的要求而开发的新型钢种。对Q450NQR1高强度耐候钢特性的研究是十分必要的，具有重大的现实意义和生产应用价值。本文对Q450NQR1高强度耐候钢在70吨级敞车侧墙制造过程中产生的变形及调控测... 详细信息

Q450NQR1高强度耐候钢是为铁路货车高速、重载的要求而开发的新型钢种。对Q450NQR1高强度耐候钢特性的研究是十分必要的，具有重大的现实意义和生产应用价值。本文对Q450NQR1高强度耐候钢在70吨级敞车侧墙制造过程中产生的变形及调控测量，希望能为实际生产提供一些数据指导。

关键词：耐候钢侧墙上侧梁旁弯

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HGCZ-2000型换轨车车架制作工艺

机械工程师 2018年第7期 131-132,135页

作者：申志军宝鸡中车时代工程机械有限公司株洲分公司湖南株洲412000

介绍了HGCZ-2000型换轨车车架结构组成,在工艺分析的基础上指出其制作过程中控制的重点和难点,详述了实施过程所采取的工艺措施以及相应的效果评价。

关键词：换轨车车架侧梁牵引梁枕梁挠度旁弯

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膜式壁在制造中的压痕问题与原因分析

能源研究与管理 2019年第4期 48-50页

作者：龚德平江联重工集团股份有限公司

膜式壁制造出现的压痕质量问题是困扰锅炉制造厂家的常有现象,现总结本公司出现的此类情况,对压痕出现的原因进行了分析,并针对压痕时常出现的具体位置及其设备装配尺寸误差造成的原因,采取了调整设备装配精度以及用工装模具保证膜式壁... 详细信息

膜式壁制造出现的压痕质量问题是困扰锅炉制造厂家的常有现象,现总结本公司出现的此类情况,对压痕出现的原因进行了分析,并针对压痕时常出现的具体位置及其设备装配尺寸误差造成的原因,采取了调整设备装配精度以及用工装模具保证膜式壁宽度尺寸等预防处理措施,执行后得到良好的效验。

关键词：膜式壁压痕旁弯原因分析

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60吨自动翻车侧门的焊接与矯正

焊接 1958年第10期 25-26页

作者：李良福张振山大連工矿车辆厂

我厂自行设计的铆接结构60吨自动翻车,1957年改为焊接结构。侧门是60吨自动翻车上的主要部件,在焊接试制过程中出现的工艺问题最多,产生的应力变形成为質量上的关键。侧门是窄而长的薄板焊接结构(如图1)。焊缝多且集中于重心线的下侧,... 详细信息

我厂自行设计的铆接结构60吨自动翻车,1957年改为焊接结构。侧门是60吨自动翻车上的主要部件,在焊接试制过程中出现的工艺问题最多,产生的应力变形成为質量上的关键。侧门是窄而长的薄板焊接结构(如图1)。焊缝多且集中于重心线的下侧,是本结构最突出的特点。侧门在制造中,要求最大上撓不大于5～10公厘,向外旁弯不大于10公厘,向内旁弯不大

关键词：筋板焊工焊条焊接材料夹紧旁弯氧化火焰次序

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选擇合理的焊接次序防止和减小变形

焊接 1957年第12期 23-25页

作者：朱树忠大连工矿车辆厂

钢结构的焊接,在工业部门中应用得很广泛,其中特别是以板结构的焊接应用最广。在车辆制造工厂里,低碳钢板结构的焊接用得最多。因此在制造构件时,防止和减少焊接变形就成了焊接技术中的重大问题。但是,要掌握焊接过程中的变形是一种相... 详细信息

钢结构的焊接,在工业部门中应用得很广泛,其中特别是以板结构的焊接应用最广。在车辆制造工厂里,低碳钢板结构的焊接用得最多。因此在制造构件时,防止和减少焊接变形就成了焊接技术中的重大问题。但是,要掌握焊接过程中的变形是一种相当复杂的技术,也是目前工厂中所迫切需要解决的问题。我厂在苏联焊接专家的热心帮助和亲切的指导下,在防止和减少构件焊接过程中的变形方面,拟订了一些焊接工艺,解决了生产上的关键问题。本文着重阐明焊接次序与焊接方向对于构件焊接后变形的影响。

关键词：次序构件焊接推焦杆箱形梁电焊工下盖板件号加强筋板旁弯定尺机

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左振忠同志的火焰矫正实践

机械工人 1982年第8期 37-40页

作者：朱敬熹大连市总工会技协

左振忠同志是我市总工会群众技术协作委员会顾问,大连重型机器厂退休工人。他从1958年开始研究和应用“火焰矫正”技术来解决焊接结构的变形问题。1963年又参加了大连市总工会技术协作焊接专业队活动,在市技协的协助和支持下,使“火焰... 详细信息

左振忠同志是我市总工会群众技术协作委员会顾问,大连重型机器厂退休工人。他从1958年开始研究和应用“火焰矫正”技术来解决焊接结构的变形问题。1963年又参加了大连市总工会技术协作焊接专业队活动,在市技协的协助和支持下,使“火焰矫正”技术

关键词：火焰矫正部件加热区旁弯变形矫正

就地起吊的火焰矫正法(修复起重机主梁下挠)

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机械制造 1982年第10期 35-36页

作者：唐希渤上海公用事业设备公司

上海铸管厂铸工车间的10t桥式起重机,跨度为16.5m,使用已超过廿年。其箱形主梁在卸荷时有严重下挠和旁弯,但主梁受负荷后所增加的下挠,在卸荷后仍能恢复弹性变形。针对这种情况,采用就地起吊的火焰矫正法,修复了主梁的下挠和旁弯,取得... 详细信息

上海铸管厂铸工车间的10t桥式起重机,跨度为16.5m,使用已超过廿年。其箱形主梁在卸荷时有严重下挠和旁弯,但主梁受负荷后所增加的下挠,在卸荷后仍能恢复弹性变形。针对这种情况,采用就地起吊的火焰矫正法,修复了主梁的下挠和旁弯,取得了修复迅速、占地较少的效果。现介绍修复的经过。一、修复前的主梁测试结果1.起吊时挠度先对起重机按规定进行静负荷试验。起重量为11t,超负荷10％,起吊两次,每次吊重时间为10分钟。起吊时,主梁中间处的最大挠度为-14mm,卸荷后挠度恢复到一定值。

关键词：主梁下挠旁弯火焰矫正法起重机

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用氧-乙炔火焰校正天车大梁

北京机械 1982年第1期 35-36页

作者：郑士忠保定变压器厂

火焰校正箱形钢结构件,是利用氧—乙炔火焰或其他可燃气体,对箱形钢结构件进行加热。在钢结构件断面中性层下部沿纵向长度方向,选择若干加热区,集中加热至600℃以上,此时碳钢的屈服应力接近于零。由于加热区受周围冷金属的限制,不能自由

关键词：上拱度旁弯火焰校正弯度主梁下挠下盖板大梁