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P_(70)型棚车车体钢结构上侧梁旁弯工艺控制
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铁道机车车辆工人 2012年 第2期 6-8页
作者： 王小东 曾德凉 钟智勇 李勇 南车眉山车辆有限公司 四川眉山620032
对P70型通用棚车车体钢结构在生产过程中经常出现的上侧梁旁弯超差现象进行了分析,找到了原因,通过采用强制焊接及调整车顶弯梁的工艺尺寸等改进措施,使上侧梁旁弯满足了技术要求。
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日照对起重机箱型结构主梁拱度及旁弯的影响
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一重技术 2005年 第4期 13-16页
作者： 周永强 大连重工.起重集团有限公司备料厂 助理工程师辽宁大连116031
介绍日照产生的温差对起重机主梁变形的影响,并结合实际阐述了温差对箱型结构主梁所产生的温度力矩及温度变位的计算方法。
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基于计算机视觉的起重机臂架旁弯监测技术研究
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起重运输机械 2015年 第3期 99-102页
作者： 陈洪志 陈健 黎鹏 广东工业大学信息工程学院 广州510006
为了监测桁架结构的起重机臂架旁弯程度,提出了一种基于计算机视觉技术的起重臂架横向偏移量的测量方法,该方法先识别跟踪图像中的红外激光点,然后根据红外激光点位置的变化计算臂架横向偏移量,通过臂架横向偏移量来反映臂架旁弯的程度... 详细信息
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龙门起重机主梁旁弯的校正
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铁道货运 1999年 第4期17卷 40-41页
作者： 王占江 荆乃宏 尤泽峰 通辽铁路分局装卸机械厂
１９９８年６月１８日，白音胡硕站突然一阵狂风暴雨，致使该站的１０ｔＬ型龙门起重机的防风装置被破坏。龙门起重机沿着走行线急速滑行约３００ｍ，撞毁端挡冲出走行线造成倾覆，主梁倒在了端站台上，严重弯曲变形。有关部门将龙门起... 详细信息
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2800精轧板产生旁弯原因的探讨
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武钢技术 1990年 第1期28卷 43-46页
作者： 宋耀华 陈龙海 轧板厂
一、前言旁弯(俗称镰刀弯)是我厂一种较为常见的板形不良。据抽样估计,万能轧后的钢板约5％有不同程度的旁弯。虽然经圆盘剪或火切纵边后保证了最终产品的平直,但其对产量、质量、成材率及经济效益的影响却不可低估。因为轧制过程中产... 详细信息
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热连轧粗轧旁弯的原因分析
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山西冶金 2013年 第3期36卷 73-75页
作者： 张永贵 山西太钢不锈钢股份有限公司 山西太原030003
主要从人、机、料、法、环、测六个方面系统地分析了粗轧中间坯旁弯产生的原因,以期为减少和预防粗轧旁弯板坯提供一些思路。
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汽车起重机臂架旁弯现象分析及处理对策
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港口装卸 2017年 第5期 45-47页
作者： 胡军林 谭霖 湖南三一工业职业技术学院
随着汽车起重机臂架的伸长,臂架的旁弯现象越发明显,若旁弯量超出允许值,会导致整车在工作中出现侧翻。分析了旁弯现象产生的原因,给出了处理对策,可有效地避免因旁弯而引发的侧翻事故。
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窄长厚板条的无旁弯气割
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焊接技术 1985年 第4期 40-41+17页
作者： 丁荣生 苏州冶金机械厂
利用氧—乙炔焰切割钢板,在生产中很普遍。很多钢板切下后就能直接装配、焊接,但对窄条钢板来说,由于承受了切割时的热量而产生旁弯,必须经过矫正或切削加工以后才能使用,板条越窄、越
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窄长钢板条的无旁弯气割
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机械工人 1986年 第4期 33-35页
作者： 丁荣生 苏州冶金机械厂
钢板在气割时,往往会因热输入量不平衡而产生变形。尤其是窄条钢板,由于它的抗弯截面小,旁弯变形会更大,所以使用前必须进行矫正。但是,采用一般的压力矫正难免会在工件上留下压痕、凹坑等痕迹,所以对于切断面有直线度要求的工件,矫正... 详细信息
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钢坯切轧中旁弯的研究
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武钢技术 2001年 第3期39卷 20-22,48页
作者： 黄杰 陈贻宏 唐力 武汉科技大学
简介采用以连铸板坯为原料的钢坯切轧工艺、孔型设计及切分机理 ;并全面阐述切分轧制中旁弯现象的形成、影响因素。
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