检索结果-南通市图书馆

三峡大坝建成并投入运行后，位于库区回水变动区的所有码头都将面临长历时、大水深并伴随着汛期水位陡升陡降这一复杂水文条件。现有的内河架空直立式码头结构采用过多的纵横联系撑对河道的通航行洪等方面造成了一些负面影响，同时造成施工时水上作业工程量的急剧增加，同时使得工程造价的大幅提高。就传统架空直立式码头结构计算分析得到类似寸滩一期、二期工程结构刚度都存在较大的富余，所以，如何使得码头结构满足三峡成库后复杂多变的水文条件，使得码头结构在诸多码头荷载同时作用时保证码头结构的安全正常使用;如何解决现有码头下部结构中出现过多的纵横联系撑，造成结构阻水面积过大、水上作业工程量及造价的大幅度增加等问题。针对以上出现的问题本文做了如下一些方面的研究：（1）通过对传统内河架空直立式码头结构施工水位确定方法研究，结合三峡成库后内河库区水位历时曲线，对三峡成库后内河架空直立式码头建设的施工水位的确定进行探讨，确定其合理的施工水位。（2）现有的内河码头结构型式已经不能很好的满足码头建设对结构在通航行洪、施工工期、经济等方面的要求。通过新型码头结构型式施工可行性的研究本文提出“带嵌岩斜桩的内河架空直立式码头结构”来解决上述问题。（3）本文以重庆港果园作业区二期工程为例，针对所提出的“带嵌岩斜桩的内河架空直立式码头结构型式”运用大型通用有限元结构计算软件ANSYS与C#程序语言，通过编程对架空直立式码头结构在单一荷载作用下的力学响应值进行组合，得到了所计算码头结构分段内横向和纵向各构件的最不利荷载工况组合值及其组合类型与果园二期工程计算结果进行比较分析;并对结构进行模态分析，得到结构的动力特性。（4）通过“带嵌岩斜桩的内河架空直立式码头结构”施工可行性的研究，其合理施工水位的确定以及结构型式选择，使得结构的施工难度较现有的全直桩多层纵横联系撑结构有明显减小，结构造价降低，并且通过其力学特性研究表明这种结构能够满足码头结构的正常使用是一种切实可行的码头结构型式。

关键词：施工水位嵌岩斜桩码头静力分析模态分析

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三峡库区架空直立式码头新型结构型式及系靠船设施研究

三峡库区架空直立式码头新型结构型式及系靠船设施研究

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作者：杨洋重庆交通大学

学位级别：硕士

本文以重庆重大科技专项交通基础设施建设—重庆港大水位差深水码头设计、建设关键技术攻关与应用为科研课题，将重庆纳溪沟码头和果园二期码头作为实际工程，文章主要研究工作和成果如下：①对三峡成库前后水文变化分析发现，传统的码... 详细信息

本文以重庆重大科技专项交通基础设施建设—重庆港大水位差深水码头设计、建设关键技术攻关与应用为科研课题，将重庆纳溪沟码头和果园二期码头作为实际工程，文章主要研究工作和成果如下：①对三峡成库前后水文变化分析发现，传统的码头结构较难适用成库后的水文变化，成库后的码头建设需合理的确定施工水位。②成库后的水位使得传统的架空直立式码头建设中，水位大幅度抬高，一方面使得施工水位定得过高，增加码头造价;另一方面，延长码头建设周期。为了适应水位，文章提出了墩柱梁板式码头结构和钢混结合的架空直立式码头结构。③针对三峡成库后水位差大、码头前沿大水深的现象，分析了两种能自动适应水位变化的系靠船设施：浮式系靠船设施和电磁自动靠泊装置，分析表明这两种靠船设施能自动随水位升降，能较好的解决传统大水位差码头采用分层系缆装置的缺点，但能否在三峡库区中（水位差30m以上）得到运用，还需进一步研究和论证。④针对目前库区架空直立式码头存在对靠船结构以及码头整体刚度要求大，排架间距难以向更大的方向发展等缺点，提出了靠船排墩的靠船结构形式。分析表明，采用靠船排墩，船舶荷载主要作用在墩上，有利于增大码头排架间距，从而减少水下工作量，缩短码头建设工期。⑤根据实体墩和架空墩的特点，结合实际工程—重庆纳溪沟码头，提出了两种架空墩的方案。分析表明，架空墩的力学性能虽然不及实体墩，但其具有建筑材料省、施工时间短、施工便于向多样化方向发展，在三峡库区具有一定应用前景。

关键词：三峡库区施工水位墩柱梁板式码头浮式系靠船设施电磁系泊装置靠船排墩

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河道开挖工程量计算程序

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浙江水利科技 1987年第1期 58-63页

作者：宣基智李伯龙庄建树浙江省桐乡县水利农机局

一、河道开挖断面积计算程序本程序适用于河道疏拓、各种渠道开挖的土方工程量计算。它的特点是,只要输入实测断面的原始数据就可计算出施工水位（根据施工季节拟定）以上、以下及左岸、右岸的开挖断面积,作计算土方,堆土规划及施工管... 详细信息

一、河道开挖断面积计算程序本程序适用于河道疏拓、各种渠道开挖的土方工程量计算。它的特点是,只要输入实测断面的原始数据就可计算出施工水位（根据施工季节拟定）以上、以下及左岸、右岸的开挖断面积,作计算土方,堆土规划及施工管理的依据。（一）计算公式首先将标准断面数据换算成一组直线方程:y1=KiX+CiKiCi——直线方程的斜率和截距,它们与座标 x、y 有关,并按下式计算:Ki=Bi+1-Bi/Ai+1-A1 Ci=Bi-KiAi式中 Ai 和 Bi——标准断面第 i 点转折点平距（即 x）与高程（即 y）。同理,将实测断面数据（实测断面与标准断面采用相同的座标系）也换算成一组直线方程:

关键词：标准断面直线方程施工水位河道断面积程序平距断面间距土方计算

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新型整治结构和材料在我国航道治理中的应用概况

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水运工程 1988年第9期 19-27页

作者：李传旦长江航道局规划设计研究所

航道整治建筑物的结构型式和材料选择是航道整治工程的主要内容之一,是决定工程成本和效益的重要因素。本文结合某工程的航道整治建筑物结构选型及材料采用问题,对国内一些水利部门以及科研单位所进行的河道整治(包括护岸)建筑物的新结... 详细信息

航道整治建筑物的结构型式和材料选择是航道整治工程的主要内容之一,是决定工程成本和效益的重要因素。本文结合某工程的航道整治建筑物结构选型及材料采用问题,对国内一些水利部门以及科研单位所进行的河道整治(包括护岸)建筑物的新结构、新材料进行了调查,有些还进行了现场考察。调查表明,近年来我国在上述方面取得了较大进展,本文专题介绍各类坝体和护岸的结构型式和材料应用情况,便于同行参考,以共同总结推广。