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基于灰色模型的装配式建筑施工偏差预测研究

科技资讯 2024年第13期22卷 114-116页

作者：阮雪琴章晴雯刘海霞嘉兴职业技术学院浙江嘉兴314036

利用灰色预测模型GM(1,1)对装配式建筑施工偏差进行了分析和预测,选择预制板的平面度偏差数据作为研究对象,通过数据的预处理、模型的建立、模型参数的估计、模型的求解、模型的还原和模型的检验等步骤,得到了预测值与实测值的对比图,... 详细信息

利用灰色预测模型GM(1,1)对装配式建筑施工偏差进行了分析和预测,选择预制板的平面度偏差数据作为研究对象,通过数据的预处理、模型的建立、模型参数的估计、模型的求解、模型的还原和模型的检验等步骤,得到了预测值与实测值的对比图,以及预测误差和后验差比等指标,评价了模型的预测精度和适用性。结果表明:模型能够反映出预制板的平面度偏差的变化规律,后验差比小于模型的预测精度,可应用于装配式建筑施工中。

关键词：灰色预测模型装配式建筑施工偏差平面度

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双曲线冷却塔施工偏差对结构性能的影响和加固方式选取的研究分析

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工程质量 2024年第S1期42卷 70-74页

作者：张广灿李晓东韩腾飞中冶检测认证有限公司北京100088 中冶建筑研究总院有限公司北京100088

双曲线冷却塔是用水作为循环冷却剂,从系统中吸收热量排放至大气中,以降低水温的双曲线型高耸构筑物,筒壁是冷却塔通风筒的主体部分,它是承受以风荷载为主的高耸薄壳结构,对风十分敏感。根据规范要求,塔筒整体屈曲稳定系数和局部弹性稳... 详细信息

双曲线冷却塔是用水作为循环冷却剂,从系统中吸收热量排放至大气中,以降低水温的双曲线型高耸构筑物,筒壁是冷却塔通风筒的主体部分,它是承受以风荷载为主的高耸薄壳结构,对风十分敏感。根据规范要求,塔筒整体屈曲稳定系数和局部弹性稳定系数均应≥5,施工过程中的偏差往往会导致结构性能降低,整体稳定性和局部稳定性不满足规范要求。本文以某双曲线冷却塔为研究对象,通过检测塔筒直径、筒壁厚度和钢筋保护层厚度的施工偏差,结合有限元软件进行数值模拟分析,得出施工偏差对双曲线冷却塔结构性能的影响和加固方式的选取方式。

关键词：双曲线冷却塔施工偏差结构性能影响加固方式

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悬索桥成桥线形施工偏差及控制措施分析

交通世界 2024年第13期 151-153页

作者：赵立杰石家庄市公路桥梁建设集团有限公司第五分公司河北石家庄050021

为有效提升悬索桥成桥线形与设计线形吻合度,保证桥梁施工质量,依托某自锚式悬索桥工程案例,针对悬索桥成桥线形施工偏差及控制方案进行综合研究,利用有限元模型系统分析了主梁架设偏差、缆索架设偏差、主梁材料性能偏差、吊索预应力张... 详细信息

为有效提升悬索桥成桥线形与设计线形吻合度,保证桥梁施工质量,依托某自锚式悬索桥工程案例,针对悬索桥成桥线形施工偏差及控制方案进行综合研究,利用有限元模型系统分析了主梁架设偏差、缆索架设偏差、主梁材料性能偏差、吊索预应力张拉偏差等各种因素对悬索桥成桥线形的影响程度,并制定了科学有效的控制方案,保证桥梁建设质量。

关键词：自锚式悬索桥线形控制施工偏差

施工偏差对中承式劲性骨架拱桥的影响及应对措施研究

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施工偏差对中承式劲性骨架拱桥的影响及应对措施研究

作者：肖骏重庆交通大学

学位级别：硕士

劲性骨架拱桥因其结构外形优美,跨越能力强,经济效益好,越来越多的成为大跨径桥梁有竞争力的桥型。该类型拱桥外包砼施工工序较多、工期较长,施工期间结构经多次截面变化及体系转变,受力十分复杂。加之外包砼施工质量控制的难度较大,施... 详细信息

劲性骨架拱桥因其结构外形优美,跨越能力强,经济效益好,越来越多的成为大跨径桥梁有竞争力的桥型。该类型拱桥外包砼施工工序较多、工期较长,施工期间结构经多次截面变化及体系转变,受力十分复杂。加之外包砼施工质量控制的难度较大,施工偏差的产生几乎是不可避免的。为精确分析劲性骨架拱桥的受力状态和稳定性,确保施工安全,有必要深入研究劲性骨架拱桥施工偏差产生的原因及其对结构受力性能的影响。本文以广安官盛渠江特大桥为依托,采用Midas/civil 2017建立大桥有限元模型,研究了大桥外包砼施工期间各类施工偏差对结构的影响及其纠偏措施,主要研究内容及结果如下:(1)讨论了施工偏差的主要类型及其成因。基于有限元分析软件Midas/civil2017,进行了外包砼浇筑次序、结构温度变化、混凝土强度变化、混凝土收缩徐变等施工偏差相关要素的有限元模拟方式以及计算分析时基本假定的讨论,建立了依托工程有限元模型。(2)以依托工程为例,对其下环外包砼施工过程中拱肋线形的实际变化情况以及拱肋线形在各类施工偏差影响下产生的偏离情况进行了系统分析,并对该类型桥梁施工阶段相关规范明确的施工偏差及未明确涉及的其他常见施工偏差进行了归纳和比较,分析了这些施工偏差对结构受力的影响。(3)对外包砼施工过程中的加载重量偏差、不对称施工、施工程序偏差、结构温度偏差等进行了有限元模拟计算,研究了这些施工偏差对拱肋线形的影响及其变化规律,重点讨论了不对称状态维持时间和温度变化的复杂影响。(4)通过对现场施工过程中常出现的加载程序及强度形成偏差和施工加载时间偏差进行模拟计算,研究了这些施工偏差对拱肋应力及各截面上、下缘应力差的影响,并考虑活载效应与材料时变效应,得到了截面上下缘应力不均匀现象在相关因素影响下的发展变化规律,提出了施工过程应力控制的相关建议。(5)对劲性骨架拱桥外包砼施工控制与调整措施进行了归纳,结合依托工程的施工偏差情况,提出该类桥梁在施工过程中进行施工偏差控制的主要内容,将相关纠偏措施运用于依托工程,给出了针对性的纠偏方案。本文研究结果得到了本项目有关单位的重视和认同,并据此做出了针对性的纠偏调整。

关键词：劲性骨架拱桥施工偏差纠偏措施拱肋线形拱肋应力

某大跨钢桁架基础施工偏差对地脚螺栓断裂的影响分析

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工业建筑 2002年第4期32卷 73-75页

作者：滕念管黄靖宇蒋金生上海交通大学上海200030 上海申通集团有限公司上海201204 中天建设集团有限公司浙江322100

在某大跨钢结构空间桁架施工中 ,当抗风柱安装完毕后 ,连接抗风柱与基础的地脚螺栓发生断裂。现场检测数据显示 ,该抗风柱基础施工偏差略大于允许值 ,连接抗风柱的垫板约有 1 40°倾斜。根据施工偏差的实测数据 ,分析了在垫板倾斜情况... 详细信息

在某大跨钢结构空间桁架施工中 ,当抗风柱安装完毕后 ,连接抗风柱与基础的地脚螺栓发生断裂。现场检测数据显示 ,该抗风柱基础施工偏差略大于允许值 ,连接抗风柱的垫板约有 1 40°倾斜。根据施工偏差的实测数据 ,分析了在垫板倾斜情况下螺栓的受力 ,并与预期正常受力进行比较评价。分析中考虑到了高强螺栓预拉力施加过程中的非线性问题。结论认为 ,施工偏差不是造成断裂的主要原因。

关键词：钢结构空间网桁架施工偏差地脚螺栓断裂

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基于装配式建筑施工偏差预测的应用

土木工程与管理学报 2019年第2期36卷 109-113,126页

作者：张爱琳梁爽内蒙古科技大学土木工程学院内蒙古包头014010

当前我国已处于大力发展装配式建筑的重要阶段,装配式建筑作为建造方式的重大变革,其相较于传统建筑具有效率高、污染小、工期短、质量高等一系列优点,但装配式建筑在施工现场拼装过程中普遍存在的施工偏差通病已成为阻碍其发展的不容... 详细信息

当前我国已处于大力发展装配式建筑的重要阶段,装配式建筑作为建造方式的重大变革,其相较于传统建筑具有效率高、污染小、工期短、质量高等一系列优点,但装配式建筑在施工现场拼装过程中普遍存在的施工偏差通病已成为阻碍其发展的不容忽视的问题。文章以某钢结构工程为例,首先利用BIM技术与3D扫描技术集成,快速精确地获取装配式建筑施工中的偏差,并将偏差数据带入MATLAB灰色预测模型中,实现装配式建筑施工过程中偏差的预测分析。通过以上偏差获取及预测应用,并结合工程实际施工情况,最终提出进行BIM模型更新,用于施工现场指导,并成功避免了因施工过程中偏差累积而导致的后续彩钢板下料面积的浪费及工期延误,提高了装配式建筑施工效率及管理精度。

关键词：装配式建筑施工偏差 BIM-3D扫描技术集成预测模型现场指导

地铁隧道施工偏差对线路调整设计造成的困难及对策

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都市快轨交通 2012年第1期25卷 43-46页

作者：廖国才北京城建设计研究总院有限责任公司北京100037

从线路专业角度,通过工程实例,阐述如果地铁盾构隧道结构发生较大偏差会给线路平、纵断面调整设计带来困难和一些不良后果,并给出对策,警示施工及管理相关单位要千方百计避免地铁隧道施工时出现较大偏差。

关键词：城市轨道交通盾构隧道线路调整设计施工偏差

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拱肋施工偏差对斜靠式拱桥力学性能的影响

桥梁建设 2007年第1期37卷 36-38页

作者：陈淮孙应桃胡锋郑州大学土木工程学院河南郑州450002

采用MIDAS/Civil软件建立某斜靠式拱桥空间有限元计算模型,通过改变内外拱肋的倾角来考虑拱肋施工可能出现的偏差,分10种工况计算该桥在恒载和恒载+活载作用下的桥梁稳定系数和拱肋位移。计算结果表明,改变内外拱肋间的倾角对该桥稳定... 详细信息

采用MIDAS/Civil软件建立某斜靠式拱桥空间有限元计算模型,通过改变内外拱肋的倾角来考虑拱肋施工可能出现的偏差,分10种工况计算该桥在恒载和恒载+活载作用下的桥梁稳定系数和拱肋位移。计算结果表明,改变内外拱肋间的倾角对该桥稳定性系数影响较小,但对拱肋位移的影响较大。随着内拱肋的倾角由外向内改变,拱肋顶部横向位移逐渐加大,特别是当内拱肋偏过竖直位置向内倾时,拱肋顶部横向位移增幅显著。

关键词：斜靠式拱桥力学性能拱肋倾角施工偏差

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地铁隧道施工偏差限界检测软件开发与应用

城市轨道交通研究 2015年第5期18卷 77-81页

作者：杨亢亢刘羽劼薛喆何佳骆礼伦巫世晶武汉大学动力与机械学院武汉博士研究生430072 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

为解决地铁隧道施工偏差限界检测过程中精度要求高、工作量大等问题,提出了隧道施工偏差限界检测规则,建立了以模块化和功能化为主的设计思想和三层结构整体框架。开发了一套地铁隧道施工偏差限界检测软件,实现了快速、准确的限界设计... 详细信息

为解决地铁隧道施工偏差限界检测过程中精度要求高、工作量大等问题,提出了隧道施工偏差限界检测规则,建立了以模块化和功能化为主的设计思想和三层结构整体框架。开发了一套地铁隧道施工偏差限界检测软件,实现了快速、准确的限界设计、偏差检测和断面绘图功能,并在工程中得到应用。

关键词：地铁隧道施工偏差限界检测