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爆炸冲击荷载作用下方舱的极限承载力计算与加固分析

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振动与冲击 2006年第3期25卷 127-130,141页

作者：戴佑斌周早生张尚根贺虎成郭峰炮兵学院南京分院南京211132 解放军理工大学工程兵工程学院南京210007 解放军理工大学第63研究所南京210007

为了确定方舱在爆炸荷载作用下的极限承载能力和承受0.05MPa的冲击波荷载需要采取的加固措施,采用ANSYS MECHANICS/LS———DYNA有限元软件对某整体大板力舱的静、动力响应进行了数值计算。结果表明,船体的静、动力极限荷载分别为0.011 ... 详细信息

为了确定方舱在爆炸荷载作用下的极限承载能力和承受0.05MPa的冲击波荷载需要采取的加固措施,采用ANSYS MECHANICS/LS———DYNA有限元软件对某整体大板力舱的静、动力响应进行了数值计算。结果表明,船体的静、动力极限荷载分别为0.011 25MPa、0.020MPa;通过五种加固方案的比较和优选,得到了方舱的最佳加固方案,其成果可为方舱加固设计的抗爆试验方案提供参考。

关键词：方舱极限承载力数值计算加固

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机动方舱核爆炸冲击波动力响应和安定性分析

应用力学学报 1995年第4期12卷 103-108页

作者：贾建援仇原鹰李勤西安电子科技大学

本文以核爆炸当量、高度、距离为参数，采用等超压圆给出了普通方舱和防核加固方舱结构在核冲击波下的安全域。研究了限制舱体倾斜的压力条件。本文还以冲击波压力的时间函数为激励，求解了方舱的动力响应。从试验结果推论和计算模拟两... 详细信息

本文以核爆炸当量、高度、距离为参数，采用等超压圆给出了普通方舱和防核加固方舱结构在核冲击波下的安全域。研究了限制舱体倾斜的压力条件。本文还以冲击波压力的时间函数为激励，求解了方舱的动力响应。从试验结果推论和计算模拟两方面，分析了方舱承受冲击波的能力。

关键词：方舱冲击波超压动压核爆炸

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特种车辆方舱结构的有限元分析

南京理工大学学报 2008年第6期32卷 707-709,728页

作者：王良模吴长风王晨至南京理工大学机械工程学院江苏南京210094

为了研究某特种车辆方舱的静力学特性,该文应用HyperMesh和***软件建立了方舱的有限元模型。针对其加强筋复合板的独特承载方式和复杂结构,采用壳单元和实体单元相结合的方法进行有限元建模。同时,运用有限元分析软件***,对该方舱进行... 详细信息

为了研究某特种车辆方舱的静力学特性,该文应用HyperMesh和***软件建立了方舱的有限元模型。针对其加强筋复合板的独特承载方式和复杂结构,采用壳单元和实体单元相结合的方法进行有限元建模。同时,运用有限元分析软件***,对该方舱进行了静力学分析。计算结果表明:该方舱的最大应力值远小于许用应力,最大变形也低于许可值,该方舱满足结构的强度和刚度要求,具有较大的承载潜力。

关键词：方舱静力学有限元刚度强度

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方舱侧板用碳纤维增强杨桉复合板的研制

林业工程学报 2023年第1期8卷 66-72页

作者：关明杰朱殿宇翟通军卢艳南京林业大学材料科学与工程学院南京210037 连云港华福木业有限公司连云港222500

为开发一种用于方舱的轻质高强木质结构复合材,制备了杨桉复合板对照组(A)、碳纤维表层横向增强杨桉复合板(B)、碳纤维表层纵向增强杨桉复合板(C)、碳纤维表层双层纵横对称增强杨桉复合板(D)共4种杨桉复合板结构,测试了4种结构的密度、... 详细信息

为开发一种用于方舱的轻质高强木质结构复合材,制备了杨桉复合板对照组(A)、碳纤维表层横向增强杨桉复合板(B)、碳纤维表层纵向增强杨桉复合板(C)、碳纤维表层双层纵横对称增强杨桉复合板(D)共4种杨桉复合板结构,测试了4种结构的密度、静曲强度和弹性模量、水平剪切强度、24 h吸水率、24 h吸水厚度膨胀率和握螺钉力,探究了碳纤维不同增强方式对杨桉复合板物理力学性能的影响。结果表明:经碳纤维增强后,D组的密度增加幅度最大,增加了13.9%,干态下杨桉复合板的横向水平剪切强度都有所增强,D组增加幅度最大,增加了42.5%。24 h增湿后横向水平剪切强度降低,D组降低幅度最小,降低了4.7%。D组的吸水率下降49.5%,吸水厚度膨胀率下降71.6%。经过表面碳纤维增强后板面握螺钉力明显提高,D组提高幅度最大,提高了51.6%。根据SJ 20500—1995《方舱大板通用规范》,方舱材料的静曲强度一般大于25 MPa,对照组A的纵向静曲强度大于25 MPa,横向静曲强度小于25 MPa,不满足方舱材料的静曲强度要求,经碳纤维增强后,B、C、D组纵、横静曲强度均大于25 MPa,可以满足方舱侧板材料的静曲强度要求,其中碳纤维表层双层纵横增强对杨桉复合板的增强最为明显。

关键词：碳纤维杨桉复合板轻质高强方舱

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电子设备方舱电气布线的电磁兼容设计

核电子学与探测技术 2011年第12期31卷 1415-1420页

作者：杨雪梅国营第七八五厂军品第一研究所山西太原030024

电磁兼容性是电子设备方舱设计的一项重要指标,而方舱的电气布线又是电磁兼容性设计的关键。论文介绍了电磁兼容性的基本概念,并着重阐述了电子设备方舱布线设计需要注意的问题,以及解决这些问题的方法。

关键词：电磁兼容性方舱电缆布线接地

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电磁方舱的发展概况及结构

系统工程与电子技术 1992年第7期14卷 73-80页

作者：陈淑伶航空航天工业部二院二一○所

根据现代战争中电子战的特点,本文论述了电磁屏蔽方舱的重要性,归纳了几种战场可能出现的电磁环境,介绍了一些国家的电磁屏蔽方舱发展概况,重点探讨电磁屏蔽方舱的结构。文中指出方舱不仅可以做为电磁屏蔽,用于保护电子设备和人员安全,... 详细信息

根据现代战争中电子战的特点,本文论述了电磁屏蔽方舱的重要性,归纳了几种战场可能出现的电磁环境,介绍了一些国家的电磁屏蔽方舱发展概况,重点探讨电磁屏蔽方舱的结构。文中指出方舱不仅可以做为电磁屏蔽,用于保护电子设备和人员安全,还可以做为一种进攻武器对敌方实施电磁干扰,用于破坏敌方的监控、通信等系统。

关键词：掩蔽部电磁屏蔽电磁环境方舱

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电磁脉冲对方舱门缝耦合效应的数值分析

核电子学与探测技术 2013年第11期33卷 1346-1349页

作者：沈卫东谭坚文伍虹霖王建立杜明磊重庆通信学院特种电源重点实验室重庆400035

利用时域有限差分法研究了高空核爆电磁脉冲对方舱门缝的耦合效应,分析了电磁脉冲不同极化方向、入射角度和门缝填充材料对耦合效应的影响,研究表明:电磁脉冲对方舱门缝的耦合效应较强,方舱的谐振效应对耦合场有明显的增强作用。入射电... 详细信息

利用时域有限差分法研究了高空核爆电磁脉冲对方舱门缝的耦合效应,分析了电磁脉冲不同极化方向、入射角度和门缝填充材料对耦合效应的影响,研究表明:电磁脉冲对方舱门缝的耦合效应较强,方舱的谐振效应对耦合场有明显的增强作用。入射电磁脉冲的极化方向与方舱门缝长边垂直时的耦合场最强,电磁脉冲垂直入射时的耦合场强最高,随着入射角度的降低,耦合场强逐渐降低。门缝填充材料可明显提高方舱的电磁脉冲屏蔽效能,屏蔽效能与填充材料的电导率成正比。

关键词：电磁脉冲时域有限差分方舱门缝耦合 Electromagnetic Pulse ( EMP)

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方舱内微创介入诊治急性心肌梗死3例

解放军医学杂志 2013年第8期38卷 697-698页

作者：王贺滋王效增王耿徐凯王斌李菲孙景阳梁明韩雅玲沈阳军区总医院心血管内科沈阳110016

急性ST段抬高型心肌梗死（STEMI）是心血管内科的急重症,早期﹑持续﹑有效地开通相关梗死动脉,恢复心肌梗死溶栓治疗（thrombolysis inmyocardial infarction,TIMI）3级血流,获得理想再灌注,是治疗STEMI的关键和首选策略[1-2]。2011年AC... 详细信息

急性ST段抬高型心肌梗死（STEMI）是心血管内科的急重症,早期﹑持续﹑有效地开通相关梗死动脉,恢复心肌梗死溶栓治疗（thrombolysis inmyocardial infarction,TIMI）3级血流,获得理想再灌注,是治疗STEMI的关键和首选策略[1-2]。2011年ACC/AHA/SCAI指南依然重视梗死血管经皮冠状动脉介入治疗（PCI）,

关键词：心肌梗死方舱血管成形术,经腔,经皮冠状动脉治疗结果

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方舱技术发展综述

机械设计 2019年第4期36卷 5-11页

作者：李岳彬魏世丞盛忠起梁义王玉江王博刘长赛卢方杰东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110819 陆军装甲兵学院装备再制造技术国防科技重点实验室北京100072 珠海格力电器股份有限公司广东珠海519070

方舱作为一种集装箱改进的移动运输载体,通过搭载不同设备实现特定设备转移及现场作业等功能。方舱概念提出后经历了军用发展、领域扩展及民用转化3个过程。文中系统总结了对国内外方舱的研究工作,概述其在电磁屏蔽、医疗救助、防爆、... 详细信息

方舱作为一种集装箱改进的移动运输载体,通过搭载不同设备实现特定设备转移及现场作业等功能。方舱概念提出后经历了军用发展、领域扩展及民用转化3个过程。文中系统总结了对国内外方舱的研究工作,概述其在电磁屏蔽、医疗救助、防爆、应急供电等不同领域的应用研究。同时,研究了我国方舱发展存在的问题,并对未来发展提出展望。

关键词：方舱运输载体现场作业发展研究方法