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新能源公交车新风系统节能技术

新能源进展 2023年第5期11卷 437-443页

作者：叶周朱冬生王雨婷陈杭生李露露中国科学院广州能源研究所广州510640 中国科学院可再生能源重点实验室广州510640 广东省新能源和可再生能源研究开发与应用重点实验室广州510640

在呼吸道疾病高发季节,新能源公交车采用开窗方式来保证车厢内部的通风和环境卫生安全,导致新风负荷增加,进而大幅提升空调系统运行功耗。利用新风回收排风热量以满足新风负荷,是空调系统的有效节能措施。首先对新能源公交车目前的供新... 详细信息

在呼吸道疾病高发季节,新能源公交车采用开窗方式来保证车厢内部的通风和环境卫生安全,导致新风负荷增加,进而大幅提升空调系统运行功耗。利用新风回收排风热量以满足新风负荷,是空调系统的有效节能措施。首先对新能源公交车目前的供新风方式进行分析,总结出新能源公交车供新风方式上的不足;其次对带能量回收器的双向供新风方式进行优化,依托三维变形管能量回收器设计出新能源公交车新风系统;最后对该系统进行模拟分析,发现在运行工况下,该系统温度交换效率可达到0.6~0.7,对比采用开窗外循环方式进行通风的系统,该系统预计可降低新能源公交车夏季空调制冷期间能耗的20%~30%。

关键词：新能源公交车新风系统节能降耗温度交换效率

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新能源公交车全生命周期成本管理研究

新能源公交车全生命周期成本管理研究

作者：李爱敏青岛科技大学

学位级别：硕士

新能源汽车作为节能环保的新兴产业,受到各国政府的认可和支持。发展新能源汽车是世界共识,新能源汽车是未来“低碳社会”的重要支撑部分。新能源公交车是新能源客车的核心主力市场。面对激烈的市场竞争环境,采用全生命周期成本管理理... 详细信息

新能源汽车作为节能环保的新兴产业,受到各国政府的认可和支持。发展新能源汽车是世界共识,新能源汽车是未来“低碳社会”的重要支撑部分。新能源公交车是新能源客车的核心主力市场。面对激烈的市场竞争环境,采用全生命周期成本管理理论进行新能源公交车的成本控制,可以提高产品竞争力,实现客户、社会与企业三方共赢,最大限度的实现新能源公交车的经济价值和社会价值。企业和客户之间由价格博弈走向价值共享,生产、运行以及报废过程中的环境影响得到全面关注。企业能够准确深入地了解客户的需求,为客户提供生产性服务和服务性生产,完成企业制造向服务化转型;客户可以理性地做出采购决策,有利于客户的可持续发展;产品绿色性能得到提高,社会环境问题得到改善。本文首先对新能源公交车的全生命周期成本进行系统而详细的分析,建立新能源公交车全生命周期成本信息系统,实现动态数据驱动产品研发设计、实时数据驱动生产过程分析优化、运行维护数据分析与预测。然后,构建广义的新能源公交车全生命周期成本估算模型,实现研发设计阶段对全生命周期成本的管理。对不同动力系统设计之间的全生命周期成本进行分析评价,并利用灵敏度分析,考察电池能耗、电池充电效率对新能源公交车全生命周期成本的影响程度,为企业的研发、改进产品提供参考。为帮助企业在全生命周期成本信息系统的建立中获得成本控制带来的优势,同时考虑到狭义的新能源公交车全生命周期成本控制是一个多阶段决策过程,其由设计、采购、制造、销售、售后服务五个相互联系的阶段发生的成本构成的,在每一个阶段都需要企业根据需要做出决策,每一阶段的决策除影响该阶段的效果之外,还会影响到下一阶段的起始状态,从而影响到新能源公交车全生命周期成本带来的收益最优。而动态规划是研究多阶段决策的最优化方法,所以建立狭义的新能源公交车全生命周期成本动态规划模型。该模型的应用可以实现企业合理配置成本、优化经营决策、提高经营效益的目标。在全生命周期成本估算模型和动态规划模型的支持下,对新能源公交车企业产品设计过程以及管理企业承担成本进行指导和管理。利用全生命周期成本信息系统实现各阶段成本信息的互联互通、生产与运行过程的实时监控,最终实现企业数据增值和智能化管理,达到全生命周期成本的全局优化。最后,从转变成本管理理念、完善成本管理组织结构、建立可行的全生命周期成本信息系统、对全生命周期不同阶段进行成本管理等方面,提出管理新能源公交车全生命周期成本的建议。

关键词：新能源公交车全生命周期成本管理成本信息系统成本估算模型动态规划

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新能源公交车续航里程优化分析

客车技术 2019年第5期 34-37页

作者：谢晏龚群英何泽京陈剑郑秀华江西博能上饶客车有限公司

对8米新能源公交车不同整车控制器(VCU)续航里程进行了对比测试,给出了具体测试方法,排除车速误差及电池能量误差干扰。通过能量回收控制策略的优化,提升了车辆能量回收性能及车辆续航里程。

关键词：新能源公交车测试能量回收续航里程

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考虑资金时间价值的新能源公交车经济性分析

公路交通科技 2015年第3期32卷 154-158页

作者：万剑季锦章王维锋江苏省交通规划设计院江苏南京210005

根据资金时间价值理论,以车辆购置、维护保养、运营能耗等3部分费用为影响因子,采用公交车全生命周期的资金投入净现值作为其经济性表征指标,构建公交车使用的经济性分析模型。以2013年南京地区公交车运营数据为例,运用所建立的模型对... 详细信息

根据资金时间价值理论,以车辆购置、维护保养、运营能耗等3部分费用为影响因子,采用公交车全生命周期的资金投入净现值作为其经济性表征指标,构建公交车使用的经济性分析模型。以2013年南京地区公交车运营数据为例,运用所建立的模型对比研究混合动力、纯电动、传统燃油公交车的使用经济性。研究结果表明:3种公交车的资金投入净现值分别为212.55万元、248.12万元和210.24万元,混合动力公交车、传统燃油公交车比较纯电动公交车更具有经济上的竞争优势;由于突出的节能特性,纯电动新能源公交车具有较好的应用前景,且当电池成本下降28.5%时,其总体经济性可接受。

关键词：汽车工程新能源公交车经济性分析资金时间价值

新能源公交车推广应用政策体系及发展对策研究

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综合运输 2018年第3期40卷 13-19页

作者：张沫刘文峰王雪然董晓云交通运输部公路科学研究院北京100088 国家智能交通系统工程技术研究中心北京100088

新能源公交车推广应用政策对新能源公交车在全国范围内的快速推广具有重要的促进作用，为新能源公交车产业的可持续发展奠定了坚实基础和提供了有力保障。为了进一步有效推动新能源公交车推广应用工作，本文总结梳理了2009年1月1日至201... 详细信息

新能源公交车推广应用政策对新能源公交车在全国范围内的快速推广具有重要的促进作用，为新能源公交车产业的可持续发展奠定了坚实基础和提供了有力保障。为了进一步有效推动新能源公交车推广应用工作，本文总结梳理了2009年1月1日至2017年6月30日期间发布的22项新能源公交车推广应用相关政策，并深入分析新能源公交车系列政策的相互关系及重要作用，从而总结新能源公交车推广应用政策的显著特点，进而研究构建新能源公交车推广应用政策体系框架，基于此，为下一阶段新能源公交车产业发展提出合理化对策建议。

关键词：新能源公交车政策体系推广应用发展对策产业发展

新能源公交车“十年答卷”:写在每一次低碳公共出行中

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商用汽车新闻 2023年第9期 6-8页

作者：李晓菲不详

2009年,在我国庞大的城市公共交通系统中,新能源公交车是零星散落其间的“试验品”,“十城千辆”计划,是很多公交人不会诉诸于口的压力和焦虑。此后几年,困扰一线城市的“雾霾”,渐渐向二三线甚至四线城市蔓延,在被雾霾围困最焦灼的时刻... 详细信息

2009年,在我国庞大的城市公共交通系统中,新能源公交车是零星散落其间的“试验品”,“十城千辆”计划,是很多公交人不会诉诸于口的压力和焦虑。此后几年,困扰一线城市的“雾霾”,渐渐向二三线甚至四线城市蔓延,在被雾霾围困最焦灼的时刻,人们迫切需要一个突围的寄托。在这样的氛围中,时间来到了2013年,四部委联合发文,推广新能源汽车开始“动真格”。作为最适合新能源汽车试点的工况,公交行业成为了破解环保压力的“使命承担者”。

关键词：一线城市新能源汽车公交行业新能源公交车联合发文四部委雾霾城市公共交通系统

新能源公交车的生态效益研究及可持续发展战略

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城市公共交通 2013年第4期 27-31页

作者：王燕陈朋程柯森山东建筑大学建筑城规学院济南250101 山东省冶金设计院股份有限公司济南250101

新能源汽车产业是未来汽车产业发展的重要趋势,新能源公交车作为新能源汽车的领头羊与实践者,并肩负"以公带私"的重任,其发展重要性不容忽视。本文结合济南市新能源公交车车队运营状况,从车均日排污量及耗油量分别对新能源公交车的生态... 详细信息

新能源汽车产业是未来汽车产业发展的重要趋势,新能源公交车作为新能源汽车的领头羊与实践者,并肩负"以公带私"的重任,其发展重要性不容忽视。本文结合济南市新能源公交车车队运营状况,从车均日排污量及耗油量分别对新能源公交车的生态效益进行研究。通过问卷调查和访谈,新能源公交车以其配套设施完善、舒适度高得到市民广泛认可。提出新能源公交车在加大政府扶持力度、提高公交服务水平的基础上,通过提升公交专线服务水平、构建政府与企业合作平台,满足市民出行多样化需求,加速推广新能源公交车使用,实现新能源公交的可持续发展战略。

关键词：新能源公交车生态效益问卷调查可持续发展