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既有铁路沿线新建铁路转体技术研究

建筑技术 2024年第17期55卷 2166-2170页

作者：王军琴中铁十八局集团第五工程有限公司天津300450

由于新建铁路线路不可避免地会与已有重点交通路段产生交叉,若应用传统的施工方法会对已有的交通线路产生影响,并且施工安全性也得不到保障,而转体技术是保证施工质量和施工进度的关键。以某区跨京广铁路立交桥为例,在靠近既有铁路沿线... 详细信息

由于新建铁路线路不可避免地会与已有重点交通路段产生交叉,若应用传统的施工方法会对已有的交通线路产生影响,并且施工安全性也得不到保障,而转体技术是保证施工质量和施工进度的关键。以某区跨京广铁路立交桥为例,在靠近既有铁路沿线完成了铁路转体施工技术的应用。该施工技术应用取得了良好的效果,其可以为后续类似施工提供指导。

关键词：既有铁路沿线新建铁路转体技术

捣固稳定作业次数对新建铁路道床振动传递特性的影响

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振动与冲击 2023年第24期42卷 51-58,100页

作者：张智海肖宏王阳迟义浩北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学轨道工程北京市重点实验室北京100044

新建铁路在开通运营前道床需进行多次捣固稳定作业以确保线路达到正常运营要求,但目前现场大机捣固稳定组合作业次数多以长期累积的实践经验为主,缺乏科学的理论依据。为研究DWL-48捣稳组合作业车对新建铁路道床动力特性的影响,开展了... 详细信息

新建铁路在开通运营前道床需进行多次捣固稳定作业以确保线路达到正常运营要求,但目前现场大机捣固稳定组合作业次数多以长期累积的实践经验为主,缺乏科学的理论依据。为研究DWL-48捣稳组合作业车对新建铁路道床动力特性的影响,开展了捣固稳定作业现场锤击试验,从时频域角度细致分析不同捣固稳定作业条件下道床的振动传递特性。研究结果表明:随着捣固次数的增大,道床纵向振动衰减率R13(轨枕1传递至轨枕3)逐渐增大,而道床纵向振动衰减率R12(轨枕1传递至轨枕2)呈先减小后增大的变化趋势,且在第二次捣固作业时道床纵向振动衰减率出现最小值30.73%;捣固作业次数主要改变了离激振源最近轨枕的第一共振频率;随着捣固稳定作业次数的增加,离激振源最近轨枕的第一共振频率呈先增大后减小再增大的变化趋势,在第二次捣固稳定作业后,第一共振频率出现极小值118.125 Hz。同一起道量条件下,仅考虑道床振动传递特性,建议新建铁路在进行多次捣固作业时应该将捣固次数控制在两次;综合考虑捣固稳定作业次数对道床纵向振动传递特性的影响,建议新建铁路应该进行两次捣固稳定作业较为合理。

关键词：新建铁路捣固作业次数捣固稳定作业次数振动传递频率响应

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新建铁路生活供水站室外消防设计探讨

给水排水 2023年第S2期49卷 260-262,269页

作者：李东辉中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

针对昼夜用水量较小的新建铁路生活供水站的室外消防设计展开探讨,并提出了设计建议:新建旅客站房、站台与综合工区的室外消防宜采用室内外消火栓系统合用的临时高压消防方式;铁路站线的室外消防宜采用高压或临时高压的消防方式,并宜与... 详细信息

针对昼夜用水量较小的新建铁路生活供水站的室外消防设计展开探讨,并提出了设计建议:新建旅客站房、站台与综合工区的室外消防宜采用室内外消火栓系统合用的临时高压消防方式;铁路站线的室外消防宜采用高压或临时高压的消防方式,并宜与铁路站区或工区消防统筹考虑;无室内消火栓系统的生活供水站,室外消防给水系统宜独立设置,并与生产、生活供水设施分建;室外临时高压消防给水系统可选择智能箱泵一体化消防给水泵站,室外低压消防给水系统可采用手抬式机动消防泵消防的措施。

关键词：新建铁路生活供水站室外消防设计箱泵一体化消防给水泵站手抬式机动消防泵

新建铁路国土空间控制规划编制方法探索——以遵义市为例

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铁道标准设计 2022年第8期66卷 83-89页

作者：瞿旭王宗源刘冬洋陈晓翔中铁咨询集团北京建筑规划设计有限公司北京100055

国土空间规划体系建立以来,交通运输部在2018年提出《关于做好交通基础设施国土空间控制规划有关工作的通知》,《遵义市新建铁路项目国土空间控制规划》也是基于此政策而开展的项目。按照科学划定的“三区三线”,以及国土空间规划“多... 详细信息

国土空间规划体系建立以来,交通运输部在2018年提出《关于做好交通基础设施国土空间控制规划有关工作的通知》,《遵义市新建铁路项目国土空间控制规划》也是基于此政策而开展的项目。按照科学划定的“三区三线”,以及国土空间规划“多规合一”的工作要求,科学研究新建铁路建设项目与“三区三线”在空间上的叠加,目的是重点论述与既有“三区三线”规划的冲突问题,项目占地规模和占地类型是否符合相关要求给出明确结论,通过铁路绕避方案的比选,就占用规模、必要性、合理性、生态要求等方面提出最优技术论证和切实可行改善措施等。重点对此类型项目编制的方法进行论述,包括研究范围、研究深度、成果构成、研究内容等,其次也对铁路规划与国土空间规划交叉工作出现的问题提出相应的解决方案,最终将成果以标准化、法定化、程序化的方式纳入到国土空间规划体系。

关键词：新建铁路国土空间控制规划编制方法三区三线

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新建铁路铺轨基地选址综合评价方法研究

新建铁路铺轨基地选址综合评价方法研究

作者：张志永大连交通大学

学位级别：硕士

近年来,由于国家对铁路建设投资的加大,铁路运输事业有了巨大的发展,随着铁路工程建设的加快,铁路大型临时工程和过渡工程的选址设计越来越受到重视。铺轨基地是保证铁路轨道工程建设顺利实施的大型临时工程之一,具有规模大、占地广等特... 详细信息

近年来,由于国家对铁路建设投资的加大,铁路运输事业有了巨大的发展,随着铁路工程建设的加快,铁路大型临时工程和过渡工程的选址设计越来越受到重视。铺轨基地是保证铁路轨道工程建设顺利实施的大型临时工程之一,具有规模大、占地广等特点,其建设方案的优劣会对工程的投资造价、工期计划、环境保护等方面产生重要的影响,因此,新建铁路铺轨基地的选址问题越来越受到重视。当前,铺轨基地的选址主要是以定性的角度,根据工程人员的经验来进行判断,缺少利用数学模型对选址进行综合评价。因此,建立一套科学合理的选址评价模型,实现高效的选址决策显得尤为重要。本文以新建铁路铺轨基地选址为研究对象,基于层次分析法和模糊综合评价法的基本原理,构建了模糊综合评价模型并进行实例分析,确定了最优的选址方案。主要研究内容如下:(1)根据铺轨基地的工程特点,对其选址的影响因素进行系统分析,构建了铺轨基地选址的综合评价指标体系。(2)根据建立的层次结构模型,通过专家问卷调查及数据整理,采用层次分析法确定各评价指标的权重。(3)通过建立评价结果集合、建立隶属函数、建立评分准则以及建立评价矩阵,并进行模糊合成,构建了铺轨基地选址模糊综合评价模型。(4)实例分析,对评价模型展开应用。通过对两个备选方案进行综合评价和比较,得到了与实际情况相一致的结论,验证了理论具有一定的可行性和适用性,以期为同类选址决策问题提供一定的理论参考。

关键词：新建铁路铺轨基地选址层次分析法模糊综合评价法

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新建铁路道床质量状态参数试验分析

中国铁道科学 2006年第2期27卷 11-14页

作者：马战国王红郝有生铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081

对新线一次铺设跨区间无缝线路的3个施工阶段,即单元轨节锁定前、跨区间无缝线路锁定前、开通(验收)前,进行道床质量状态参数测试。测试结果表明,采用合理的施工工艺和方法,按基本作业流程进行施工,道床质量状态参数能达到规定要求。由... 详细信息

对新线一次铺设跨区间无缝线路的3个施工阶段,即单元轨节锁定前、跨区间无缝线路锁定前、开通(验收)前,进行道床质量状态参数测试。测试结果表明,采用合理的施工工艺和方法,按基本作业流程进行施工,道床质量状态参数能达到规定要求。由于在一次铺设跨区间无缝线路的不同阶段,对道床质量状态的要求各不相同,建议在不同施工阶段,选取不同的道床质量状态参数进行评估。在单元轨节锁定前,为保证无缝线路单元轨节的稳定性,建议采用道床横向阻力作为主要指标来评估道床质量状态;在线路经全面整道达到验收时,由于轨道的整细工作会使部分道床质量状态参数略有下降,这一阶段宜采用横向阻力、枕下刚度等指标对道床质量状态进行较为全面的评估。

关键词：新建铁路无缝线路道床质量状态参数稳定性

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新建铁路钢横梁门式墩静力性能分析

大众标准化 2023年第4期 93-95页

作者：焦道宽中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600

新建铁路在跨越既有线且斜交角度较小时,通常采用钢横梁门式墩结构实现对既有线的跨越,以达到减小主梁结构跨度、设计施工难度及工程造价等目的。以新建铁路连云港至镇江线(连镇线)宁淮引入淮安东上跨京沪高速公路特大桥为工程实践,介绍... 详细信息

新建铁路在跨越既有线且斜交角度较小时,通常采用钢横梁门式墩结构实现对既有线的跨越,以达到减小主梁结构跨度、设计施工难度及工程造价等目的。以新建铁路连云港至镇江线(连镇线)宁淮引入淮安东上跨京沪高速公路特大桥为工程实践,介绍3~6号门式墩的结构形式,对最不利工况下门式墩钢-混结合段关键部位进行静力分析,保证结构设计合理性,并阐述钢横梁门式墩的施工关键技术,为今后类似工程提供参考。

关键词：新建铁路钢横梁门式墩有限元静力分析施工关键技术

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新建铁路中小型车站给排水设计研究

工程建设与设计 2022年第20期 37-39页

作者：黄滨中土集团福州勘察设计研究院有限公司福州350000

结合某新建铁路项目,分别对新建铁路中小型车站的给水设计、排水设计、消防用水设计展开研究。通过研究可知,铁路沿线中小型车站的用水量计算、排水管道铺设是新建铁路项目中小车站给排水设计的关键节点,会直接影响铁路中小车站内用水... 详细信息

结合某新建铁路项目,分别对新建铁路中小型车站的给水设计、排水设计、消防用水设计展开研究。通过研究可知,铁路沿线中小型车站的用水量计算、排水管道铺设是新建铁路项目中小车站给排水设计的关键节点,会直接影响铁路中小车站内用水系统的设计质量。

关键词：新建铁路中小车站给排水设计

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新建铁路桩阀U型槽下穿既有高速铁路方案研究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2022年第4期 39-43页

作者：马宁中国铁路设计集团有限公司天津300308

随着我国铁路工程的大规模建设,铁路间相互交叉项目日趋增多。尤其对于新建铁路下穿既有高速铁路桥梁工程,新建铁路结构尺寸大、自身荷载大,既有高速铁路运营速度快、桥梁沉降与水平位移控制严格。因此,为了保证高速铁路的运营安全,对... 详细信息

随着我国铁路工程的大规模建设,铁路间相互交叉项目日趋增多。尤其对于新建铁路下穿既有高速铁路桥梁工程,新建铁路结构尺寸大、自身荷载大,既有高速铁路运营速度快、桥梁沉降与水平位移控制严格。因此,为了保证高速铁路的运营安全,对新建铁路下穿既有高速铁路桥梁的方案进行研究具有重要的现实意义。本文为东北地区新建铁路采用桩阀U型槽下穿3条并行的既有高速铁路桥梁段,并定量分析各施工阶段对各既有高速铁路桥梁的影响,为本项目的实际施工提供指导,并为类似新建铁路下穿既有高速铁路桥梁提供有意义的参考。

关键词：新建铁路高速铁路桥梁桩阀U型槽数值分析