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新型铁路客站站内公共设施使用后评价研究——以上海虹桥站及成都东站为例

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新型铁路客站站内公共设施使用后评价研究——以上海虹桥站及成都...

作者：沈莹梅西南交通大学

学位级别：硕士

本文引入建筑使用后评价(POE)的方法,通过对三个新型铁路客站站内公共设施的调查与评价,试图建立一种基于旅客评价结果的设计反馈机制,为新型铁路客站的公共设施设计提供更科学的建议。调查分为两个阶段,第一阶段是从大型铁路客运站旅... 详细信息

本文引入建筑使用后评价(POE)的方法,通过对三个新型铁路客站站内公共设施的调查与评价,试图建立一种基于旅客评价结果的设计反馈机制,为新型铁路客站的公共设施设计提供更科学的建议。调查分为两个阶段,第一阶段是从大型铁路客运站旅客的需求入手,结合铁路客站公共设施设计原则初步构建评价指标集,再通过先导性探索研究的方法,辅以数理分析法筛选因子。在先导研究的过程中,对先导研究客站的评价结果进行了初步分析,并得到先验结论,使第二次调研目的更加明确。在第二阶段中,通过旅客问卷的方式对上海虹桥站以及成都东站站内的公共设施进行了调研,并以观察分析的结果作为数据分析结果的补充。本研究对上海虹桥站及成都东站分别采用SPSS进行了数据统计分析,并且将其二者的评价结果进行比较分析。最后基于旅客评价的结果及对旅客需求的分析,提出了新型铁路客站站内公共设施设计的建议。

关键词：新型铁路客站公共设施旅客需求使用后评价

当代铁路客站的城市角色——基于城市综合换乘的我国新型铁路客站设计关键

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建筑学报 2009年第4期 72-74页

作者：沈中伟西南交通大学建筑学院成都610031

概述我国铁路客站由较单一的铁路站点功能转变为城市综合客运的换乘中心角色转变的整体特征,介绍当代西方铁路客站的发展经验,并分析制约我国当代铁路客站发挥城市综合换乘功能的因素,指出基于城市综合换乘的我国当代铁路客站设计应把... 详细信息

概述我国铁路客站由较单一的铁路站点功能转变为城市综合客运的换乘中心角色转变的整体特征,介绍当代西方铁路客站的发展经验,并分析制约我国当代铁路客站发挥城市综合换乘功能的因素,指出基于城市综合换乘的我国当代铁路客站设计应把握的关键。

关键词：新型铁路客站城市角色综合换乘

新型铁路客站规划后评价研究——我国新型铁路客站规划后评价的实证分析与解读

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南方建筑 2017年第1期 91-94页

作者：崔叙沈中伟张雪原张凌菲西南交通大学建筑与设计学院重庆大学建筑城规学院

铁路客站规划对其功能的实现非常重要。基于对铁路客站的先导性调研和规划理论问题剖析,构建了铁路客站规划后评价的指标体系,从交通功能协调性、运输需求适应性、城市功能协调性3个方面,对我国已建成并投入使用的10个铁路客站进行了规... 详细信息

铁路客站规划对其功能的实现非常重要。基于对铁路客站的先导性调研和规划理论问题剖析,构建了铁路客站规划后评价的指标体系,从交通功能协调性、运输需求适应性、城市功能协调性3个方面,对我国已建成并投入使用的10个铁路客站进行了规划后评价,并通过多维尺度分析研判客站评价结果的分布。最后,给出了我国新型铁路客站规划及更新建议。

关键词：新型铁路客站规划后评价多维尺度分析

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新型铁路客站站房空间使用后评价初探

南方建筑 2010年第4期 29-31页

作者：方静沈中伟西南交通大学建筑学院

伴随新型铁路客站的大量建设,迫切需要引入恰当的学科方法对其设计建设进行科学指导并对建成成果进行有效检验。使用后评价理论通过总结使用过程中的经验及结论,可以对新型铁路客站的进一步设计提供科学依据和指导经验,促进我国当前新... 详细信息

伴随新型铁路客站的大量建设,迫切需要引入恰当的学科方法对其设计建设进行科学指导并对建成成果进行有效检验。使用后评价理论通过总结使用过程中的经验及结论,可以对新型铁路客站的进一步设计提供科学依据和指导经验,促进我国当前新型铁路客站的建设发展。本文总结了新型铁路客站站房空间使用后评价的重要意义和技术难点,并对评价研究设计进行了初步探索。

关键词：新型铁路客站站房空间使用后评价

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新型铁路客站综合交通枢纽的形成与建设思路

新型铁路客站综合交通枢纽的形成与建设思路

复杂空间组织下铁路客站空间的可识别性设计研究

客运专线工程技术学术研讨会

作者：周铁征铁道第三勘察设计院集团有限公司

研究目的:通过对新型铁路站房为中心的综合交通枢纽,从规划设计到建设管理等方面进行的探讨,旨在提供一些有益的建议。研究结论:通过对其产生的背景和与之相关的因素进行分析,理清此类项目的特点和一般性的建设规律,提出对此类项目的前... 详细信息

研究目的:通过对新型铁路站房为中心的综合交通枢纽,从规划设计到建设管理等方面进行的探讨,旨在提供一些有益的建议。研究结论:通过对其产生的背景和与之相关的因素进行分析,理清此类项目的特点和一般性的建设规律,提出对此类项目的前期立项、规划控制、设计施工等方面的初步探讨和建议,并以北京南站的建设为例辅以说明。

关键词：高速铁路综合交通枢纽新型铁路客站规划设计

来源： cnki会议评论

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复杂空间组织下铁路客站空间的可识别性设计研究

作者：秦晓彦西南交通大学

学位级别：硕士

在铁路客站的建筑设计中,空间可识别性的高低是影响客站使用效率和人们在其中的心理感受的关键因素之一。新型铁路客站空间立体化和功能复合化已成为必然的发展趋势,在越来越复杂的客站空间组织中,沿用传统客站的建筑设计经验必然会导... 详细信息

在铁路客站的建筑设计中,空间可识别性的高低是影响客站使用效率和人们在其中的心理感受的关键因素之一。新型铁路客站空间立体化和功能复合化已成为必然的发展趋势,在越来越复杂的客站空间组织中,沿用传统客站的建筑设计经验必然会导致大量的空间可识别性问题。本文的研究目的,就是借助认知识别、环境心理学等相关原理对复杂空间组织下铁路客站中旅客的心理和行为进行分析,在此基础上通过比较国内外典型实例的建筑设计手法,从建筑空间结构构建的层面上对客站空间可识别性的设计手法进行深入探讨。本文首先阐述了世界铁路客站的发展现状,并研究了新型铁路客站的空间组织模式,总结出影响铁路客站空间可识别性的复杂化特征。通过分析影响空间可识别性设计的因素,结合现有相关研究,得出乘客在复杂空间组织下的识别问题以及相应的设计要点。随后,本文采用了比较法从外部空间和内部空间两方面对国内外相关实例进行了比较分析。即从客站外部的空间识别性因素——“建筑形态”、“出入口”;内部空间识别性——“功能布局”、“空间模式”、“环境特征”进行相应的图解和文字比较分析,并作了相应的总结。最后一章在第四章比较研究的基础上,从建筑外部形态与出口,内部空间布局、室内环境这三方面的可识别性设计提出了相应的策略,以期为今后复杂空间组织形态下的铁路客站空间的可识别性设计提供相应的设计依据。

关键词：复杂空间组织新型铁路客站可识别性比较研究

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新时期我国综合型铁路客站建筑空间模式研究

新时期我国综合型铁路客站建筑空间模式研究

作者：赵振合肥工业大学

学位级别：硕士

新时期下，我国高速铁路正在突飞猛进的发展，城市交通有向着“一体化”推进的趋势，与此同时，“紧缩”的城市发展策略业已成为共识，正在指导城市的建设与更新。在这些背景因素的推动下，传统的铁路客站的空间模式也发生了很大的改变... 详细信息

新时期下，我国高速铁路正在突飞猛进的发展，城市交通有向着“一体化”推进的趋势，与此同时，“紧缩”的城市发展策略业已成为共识，正在指导城市的建设与更新。在这些背景因素的推动下，传统的铁路客站的空间模式也发生了很大的改变，主要体现在“等候式”空间向“通过式”空间转变、客站整合城市交通系统形成“零换乘”交通枢纽、客站与城市功能空间相结合形成城市综合体。本文正是基于这种情况下，对我国新型铁路客站的空间模式展开研究。论文开始部分对中外铁路客站的空间模式的发展的历史沿革做研究，以期理清铁路客站空间发展的规律。重点借助大量案例研究国外新型铁路客站的空间模式发展特点，总结国外铁路客站空间模式的发展趋势，以此对比我国铁路客站空间模式，分析我国新型铁路客站空间模式的不足之处和发展趋势。针对铁路客站空间模式的复杂性，本文从铁路客站的总体空间布局、内部空间模式和总体空间特点依次展开研究，层层推进。研究中结合众多的实例进行分析讨论，以剖析我国新型铁路客站的空间模式中的优缺点，总结发展趋势，提出一些需要改进的问题。

关键词：新型铁路客站空间模式空间一体化交通综合体城市综合体