检索结果-南通市图书馆

大连海事大学学报 2011年第4期37卷 17-20,24页

作者：貟亚杰李范春刘超闫方超大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院辽宁大连116026

为验证渔船的安全性,分析渔船在静水中及遭遇大风浪时的浮态、完整稳性及破舱稳性,建立整船结构有限元模型,采用直接计算法对渔船整船进行强度分析,获得有关渔船安全的相关数据.计算结果可为渔船性能评估提供依据,对渔船优化设计具有参... 详细信息

为验证渔船的安全性,分析渔船在静水中及遭遇大风浪时的浮态、完整稳性及破舱稳性,建立整船结构有限元模型,采用直接计算法对渔船整船进行强度分析,获得有关渔船安全的相关数据.计算结果可为渔船性能评估提供依据,对渔船优化设计具有参考价值.

关键词：渔船稳性整船强度有限元

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基于直接计算法的LNG船整船强度评估

船舶工程 2010年第4期32卷 5-8页

作者：刘敬喜唐永生赵耀叶横奎华中科技大学船舶与海洋工程学院武汉430074 沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

采用直接计算法对16万m3LNG船的整船强度进行评估.建立了整船结构有限元模型,基于三维源汇分布方法并利用北大西洋波浪散布图对波浪垂直弯矩进行长期预报,得到LNG船在典型装载工况下的设计波参数,完成了LNG船在设计波中的整体有限元分析... 详细信息

采用直接计算法对16万m3LNG船的整船强度进行评估.建立了整船结构有限元模型,基于三维源汇分布方法并利用北大西洋波浪散布图对波浪垂直弯矩进行长期预报,得到LNG船在典型装载工况下的设计波参数,完成了LNG船在设计波中的整体有限元分析.计算结果可以为LNG船的整体强度评估、船体结构优化提供有效依据,评估结果对同类LNG船的设计开发具有指导意义.

关键词： LNG船结构整船强度直接计算

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基于设计波法的FLNG整船强度评估

舰船科学技术 2017年第5期39卷 32-37页

作者：阚涛刘加一向琳玲唐永生华中科技大学船舶与海洋工程学院湖北武汉430074 沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

本文采用基于设计波法的直接计算法对270 000 m3的浮式液化天然气船FLNG进行整船结构强度评估。根据FLNG具体的结构形式和数值分析的最终目的将该装置的实际结构简化,选用适当类型的单元对该装置的结构进行离散而得到FLNG的整船有限元... 详细信息

本文采用基于设计波法的直接计算法对270 000 m3的浮式液化天然气船FLNG进行整船结构强度评估。根据FLNG具体的结构形式和数值分析的最终目的将该装置的实际结构简化,选用适当类型的单元对该装置的结构进行离散而得到FLNG的整船有限元模型。基于三维势流理论并利用中国南海波浪散布图对FLNG进行水动力分析,得到了FLNG在典型装载工况下的波浪压力分布及设计波参数。通过把FLNG承受的波浪压力、惯性力、静水压力与重力等载荷分布到有限元模型上,得到FLNG在典型装载工况下全船的应力水平、应力分布和变形情况。该数值分析结果可在FLNG的初级设计阶段为船体结构强度分析提供有效分析依据,并为FLNG上部模块的设计开发提供船体变形参考。

关键词：浮式液化天然气船整船强度设计波三维势流理论

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基于流固耦合的船舶整船强度分析

基于流固耦合的船舶整船强度分析

作者：贠亚杰大连海事大学

学位级别：硕士

船舶是一种航行在瞬息万变的水面上的移动建筑物,不可避免地会受到来自风、浪、流等的直接或间接影响,其整体受力情况相当复杂,因此船舶安全性备受关注。船舶结构强度是衡量船舶安全与否的重要指标之一,也是一代代船舶行业人才不断研究... 详细信息

船舶是一种航行在瞬息万变的水面上的移动建筑物,不可避免地会受到来自风、浪、流等的直接或间接影响,其整体受力情况相当复杂,因此船舶安全性备受关注。船舶结构强度是衡量船舶安全与否的重要指标之一,也是一代代船舶行业人才不断研究的重要课题。随着计算机软件和硬件的迅猛发展,目前在个人电脑上进行整船强度分析已成为可能。为了准确预估船舶的结构强度,进一步提高船舶设计质量,也为了找到一个更合理、更快速计算船舶强度的实用方法,本文建立了某条船舶的全船模型,使用ANSYS WORKBENCH中的单向流固耦合的模块儿(FSI),先在WORKBENCH中的流体分析模块FLUENT里计算了船舶阻力、船舶周围的绕流场及中拱、中垂状态下船舶表面的受力,然后借助WORKBENCH自身的数据传输功能将船舶表面的受力传递到静态结构分析模块Static Structure中,分析了船舶整船强度,得到了船舶各个部分的应力、应变及变形等数据。在进行全船结构强度分析时,需要在船体表面施加分布不均的水压力(及其它载荷);船舶在波浪中穿行时受到的水压力变得更加复杂,如果通过编程方法将计算得到的诸多数据加载到一个个网格和节点上,工作量恐怕不容乐观,准确性可能还有待商榷。单向流固耦合则可以不借助第三方程序直接传递数据,使得加载过程更加智能化,在流体部分计算合理的前提下,载荷的准确性更高。一般认为中拱和中垂是船舶的两个非常危险的状态,虽然是比较传统的话题,但它们的实用价值和研究意义不容置疑。伴随着计算流体力学理论的工程应用越来越普遍,流体计算方面的软件变得越来越强大,在计算机上模拟这两种状态已是易如反掌。本文编写了完整的用户自定义函数并在FLUENT中实现了动态中垂中拱的数值模拟,并为接下来的结构强度分析提供了可靠数据。本文还初步模拟了船舶远场爆炸,为分析船舶整船强度提供了又一参考依据。

关键词：船舶整船强度流固耦合 ANSYS WORKBENCH

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波浪载荷作用下原油转驳船整船强度分析研究

船舶标准化工程师 2020年第5期53卷 28-34页

作者：周宏蔡灵吴承恩江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003 南通中远海运船务工程有限公司江苏南通226005

基于原油转驳船工作海域的环境特点,使用设计波方法对该型船进行频域水动力分析并对主要载荷进行长期预报。通过计算软件将等效的外载荷施加到模型上,校核不同装载工况下模型的屈服强度和屈曲强度,论证了DNV设计规范下原油转驳船整船强... 详细信息

基于原油转驳船工作海域的环境特点,使用设计波方法对该型船进行频域水动力分析并对主要载荷进行长期预报。通过计算软件将等效的外载荷施加到模型上,校核不同装载工况下模型的屈服强度和屈曲强度,论证了DNV设计规范下原油转驳船整船强度的可靠性。

关键词：原油转驳船整船强度设计波

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反铲挖泥船施工状态整船有限元强度分析计算

中国港湾建设 2017年第5期37卷 28-31页

作者：刘荣振陈九肖肖博中交天津港航勘察设计研究院有限公司天津300457 天津市疏浚工程技术企业重点实验室天津300457

结合反铲挖泥船的特殊结构和工作原理,建立全船结构有限元模型包括所有的外板、甲板、横舱壁、纵舱壁以及所有的横纵向加强结构;施加边界条件;阐述船舶典型工况下的载荷以及工况选择。计算不同工况下反铲挖泥船的整船应力分布,通过全船... 详细信息

结合反铲挖泥船的特殊结构和工作原理,建立全船结构有限元模型包括所有的外板、甲板、横舱壁、纵舱壁以及所有的横纵向加强结构;施加边界条件;阐述船舶典型工况下的载荷以及工况选择。计算不同工况下反铲挖泥船的整船应力分布,通过全船模型有限元分析法评估船体结构强度,优化船体局部结构,根据GB 3811—2008《起重机设计规范》校核疲劳强度。该方法已成功应用于国内大型反铲挖泥船上,经实际施工使用,优化后船体强度满足施工要求。

关键词：反铲挖泥船有限元模型整船强度疲劳强度

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深远海多功能原油转驳船全船有限元分析

机电工程技术 2024年第3期53卷 234-239页

作者：赵勇平周志杰吴海燕代超张永康广东中远海运重工有限公司广东东莞523146 广东工业大学机电工程学院广州510006 广东省海洋能源装备先进制造技术重点实验室广州510006 广东镭奔激光科技有限公司广东佛山528200

为实现深远海石油的安全高效运输,开发了具有全新船型的深远海多功能原油转驳船(Cargo Transfer Vessel,CTV)。根据原油转驳船工作海域的环境特点,使用有限元计算软件包Sesam,建立了有限元分析结构模型,采用了等效设计波方法对该类型船... 详细信息

为实现深远海石油的安全高效运输,开发了具有全新船型的深远海多功能原油转驳船(Cargo Transfer Vessel,CTV)。根据原油转驳船工作海域的环境特点,使用有限元计算软件包Sesam,建立了有限元分析结构模型,采用了等效设计波方法对该类型船只进行频域水动力分析,并对主要负载进行长期预测,然后将波浪载荷施加于结构模型中进行强度校核。通过校核不同工况下原油转驳船的屈服强度、屈曲强度,并基于谱疲劳分析与子模型技术对易于产生疲劳破坏的节点进行疲劳分析,优化了船体设计结构。计算分析结果表明:原油转驳船的设计强度与疲劳寿命均满足DNV的规范要求,载荷下船体结构应力均低于320 MPa,具有足够的承载能力。通过添加水密补板,优化后的舷侧肋位处纵骨过梁孔有效提高了疲劳寿命,对后续系列船的设计与校核具有一定参考价值。

关键词：原油转驳船等效设计波整船强度谱疲劳分析

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航行状态下的船舶变形分析

科技创新与生产力 2017年第10期 113-114页

作者：孔德财中远海运工程物流有限公司广东广州510623

基于设定航线,利用三维势流理论对装载船舶进行水动力分析,得到了船舶在装载工况下的波浪压力分布及设计波参数。采用AQWA和ANSYS联合仿真的方法,获得了船舶装载工况下全船的应力水平、应力分布和变形情况,该数值分析结果可为船舶航行... 详细信息

基于设定航线,利用三维势流理论对装载船舶进行水动力分析,得到了船舶在装载工况下的波浪压力分布及设计波参数。采用AQWA和ANSYS联合仿真的方法,获得了船舶装载工况下全船的应力水平、应力分布和变形情况,该数值分析结果可为船舶航行安全评估提供有效依据。

关键词：船舶结构整船强度船舶变形设计波三维势流理论