检索结果-南通市图书馆

国际上基于数值仿真计算金属氧化物避雷器的研究进展

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电瓷避雷器 2018年第4期 22-36页

作者：赵冬一李凡汤霖深圳ABB银星避雷器有限公司广东深圳518110 国家高低压电器质量监督检验中心甘肃天水741018 中国电力科学研究院武汉430074

系统综述了基于数值仿真计算技术在金属氧化物避雷器(metal-oxide surge arresters,MOA)研究中的应用发展。共分3个方面:1)基于等效电路模型的数值仿真计算;2)基于电、机械与热的两或多物理量(场)耦合的金属氧化物电阻片(metal-oxide su... 详细信息

系统综述了基于数值仿真计算技术在金属氧化物避雷器(metal-oxide surge arresters,MOA)研究中的应用发展。共分3个方面:1)基于等效电路模型的数值仿真计算;2)基于电、机械与热的两或多物理量(场)耦合的金属氧化物电阻片(metal-oxide surge varistor,MOV)数值仿真计算;3)整只MOA的电场、温度场或多物理场耦合的数值仿真计算。对于MOV的建模和仿真计算,将来主要的努力方向是改进数学计算模型,以便可以描述ZnO晶界与时间和温度相关的特性。整只MOA的数值仿真计算以及缩尺模型的实验研究正在进行中,并可能成为标准化程序,从而实现安全、可靠的MOA的定制和设计。当今,随着计算机技术的迅猛发展,给我们提供了关于MOA的电场、热场或多物理场耦合的全过程的研究条件,以便更经济地开展MOA的研究和开发。商业化的仿真计算软件能够帮助我们实现高效、经济地计算MOA的特性和工作状态。

关键词： MOA MOV 数值仿真计算多物理场耦合

冰载荷作用下船首结构碰撞数值仿真计算与分析

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中国海上油气 2014年第A1期26卷 6-10页

作者：张充霖中海石油技术检测有限公司

基于渤海海冰的力学统计资料,以典型散货船为研究对象,应用***大型有限元软件对3种不同形状的冰体与船首结构碰撞的动态响应进行了非线性有限元计算。比较分析了3种方案下船首结构的损伤变形、碰撞力以及各构件的能量吸收,获得了在不同... 详细信息

基于渤海海冰的力学统计资料,以典型散货船为研究对象,应用***大型有限元软件对3种不同形状的冰体与船首结构碰撞的动态响应进行了非线性有限元计算。比较分析了3种方案下船首结构的损伤变形、碰撞力以及各构件的能量吸收,获得了在不同形状的冰体碰撞下船首结构的失效损伤规律及能量吸收机制。

关键词：船冰碰撞结构动态响应损伤变形能量吸收数值仿真计算

基于数值仿真计算的高速铁路声屏障长度对插入损失的影响

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中国铁路 2024年第6期 41-47页

作者：常亮中国铁路设计集团有限公司天津300308

在当前高速铁路降噪措施中,声屏障最为普遍和有效,其中声屏障设置高度是主要设计参数,而声屏障设置长度和位置,则一般根据经验结合简单计算选取,声屏障长度及预测点位置对插入损失变化的影响考虑较少。根据Kurze点声源绕射声衰减理论推... 详细信息

在当前高速铁路降噪措施中,声屏障最为普遍和有效,其中声屏障设置高度是主要设计参数,而声屏障设置长度和位置,则一般根据经验结合简单计算选取,声屏障长度及预测点位置对插入损失变化的影响考虑较少。根据Kurze点声源绕射声衰减理论推导有限长声屏障对列车线声源插入损失的理论算法,对比分析声屏障长度、高度变化对不同位置预测点声屏障插入损失的影响。研究结论如下:(1)随着声屏障长度增加,各预测点位置尤其声屏障两端附近,声屏障插入损失变大;(2)采取加高、延长声屏障措施对于插入损失值及空间分布影响不同,应根据预测点位置情况合理选择声屏障优化措施;(3)半无限长声屏障端部加长50 m后,插入损失变化量较为明显的区域位于声屏障端部水平距离110 m、与线路中心线距离130 m范围内。

关键词：高速铁路声屏障插入损失点声源绕射声衰减理论数值仿真计算

内燃机曲轴结构可靠性数值仿真计算的研究现状与展望

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重庆理工大学学报（自然科学） 2020年第12期34卷 65-73页

作者：何联格苏建强周蓝重庆理工大学车辆工程学院重庆400054 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054

论述了国内外内燃机曲轴结构可靠性数值仿真计算的研究进展,详细评述了每个阶段数值仿真计算的方法、国内外相关研究及发展现状,最后指出曲轴结构可靠性仿真计算总体上呈现边界条件精准化、计算方法多样化和学科知识交叉化的发展趋势。... 详细信息

论述了国内外内燃机曲轴结构可靠性数值仿真计算的研究进展,详细评述了每个阶段数值仿真计算的方法、国内外相关研究及发展现状,最后指出曲轴结构可靠性仿真计算总体上呈现边界条件精准化、计算方法多样化和学科知识交叉化的发展趋势。曲轴结构可靠性数值仿真计算技术将随着多学科交叉的不断渗透而发展进步,同时须研发我国自主化曲轴结构可靠性仿真计算标准,以期全面提升我国内燃机整机结构可靠性水平。

关键词：内燃机曲轴数值仿真计算

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数值仿真计算在桥面开裂原因分析中的应用

贵州工业大学学报（自然科学版） 2008年第2期37卷 89-92页

作者：石磊程筑江贵州省交通建设工程质量监督站贵州贵阳550004 贵州省交通科学研究院贵州贵阳550008

通过对贵州贵新公路江西坡大桥等桥梁桥面开裂情况的调查,采用数值仿真计算软件建立合理的单元模型来分析桥面开裂的原因,为解决现有这类桥梁病害的加固补强方案提供参考。

关键词：数值仿真计算桥面开裂原因分析应用

基于AHP-FUZZY与数值仿真计算的公路边坡稳定性分析

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中外公路 2015年第2期35卷 52-56页

作者：冯建伟刘靖中国公路工程咨询集团有限公司北京市100097

根据边坡工程所具有的不确定性、模糊性特点,对公路边坡的影响因素进行深入分析、研究、归类,并建立边坡稳定性评价的综合评判模型。在此基础上,以二广高速公路研究段内边坡作为工程实例,通过AHP(层次分析法)对各影响因素进行权重计算,... 详细信息

根据边坡工程所具有的不确定性、模糊性特点,对公路边坡的影响因素进行深入分析、研究、归类,并建立边坡稳定性评价的综合评判模型。在此基础上,以二广高速公路研究段内边坡作为工程实例,通过AHP(层次分析法)对各影响因素进行权重计算,并结合FUZZY(模糊数学理论),计算该段边坡的最终稳定性。为验证该评判结果的准确性,一方面将评判结果与边坡实际破坏情况进行对比;另一方面对该边坡建立了三维数值仿真计算模型,采用强度折减法计算其稳定性系数。研究结果显示:边坡实际破坏情况与AHP-FUZZY法评判结果相吻合,数值计算结果亦接近评判结果,表明在重视并充分掌握边坡影响因素的基础上,采用AHP-FUZZY法对边坡稳定性进行综合评判,能够取得良好的效果。

关键词：边坡稳定性层次分析法模糊数学法数值仿真计算

电力系统故障数值仿真计算中机电系统数学模型、计算方法及仿真程序

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胜利油田职工大学学报 1997年第2期 22-27页

作者：耿明刚胜利油田职工大学电气系

本文介绍的电力系统故障数值仿真计算,是采用机电过程同步仿真的方法.可以仿真单机无穷大系统中各种电网故障和电气切换操作过程。数学模型处理:发电机采用1d×1q阻尼绕组模型,用5阶派克方程描述发电机的暂态性能;励磁系统采用IEEE的I... 详细信息

本文介绍的电力系统故障数值仿真计算,是采用机电过程同步仿真的方法.可以仿真单机无穷大系统中各种电网故障和电气切换操作过程。数学模型处理:发电机采用1d×1q阻尼绕组模型,用5阶派克方程描述发电机的暂态性能;励磁系统采用IEEE的I型系统;汽轮机及调速系统采用中问再热式高、中、低压三缸结构和机械液压调速系统简化模型;轴系采用集中质量块模型;电网采用多π节输电线模型。在电气振荡过程的暂态计算中,采用隐式梯形法,程序采用标准的FORTRAN语言,按各数学模型分块结构实现了模块化,可进行长时间的稳态和故障暂态过程系统仿真。由于篇幅限制,本程序在教学和科研中的应用情况将在后续文章中介绍。

关键词：数值仿真计算数学模型隐式梯形法

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大倾角工作面顶板运动规律数值仿真计算

山东煤炭科技 2007年第B6期25卷 77-78页

作者：刘德平孟祥明张文广肥城矿业集团公司查庄煤矿山东肥城271612

在岩层破断过程分析中，将岩石材料的非均质性参数引入到计算单元，认为宏观破坏是单元破坏的累积过程；单元的性质是线弹脆性的，单元的弹模和强度等力学参数服从某种统计分布，如正态分布、韦伯分布、均匀分布等，当单元强度达到破坏... 详细信息

在岩层破断过程分析中，将岩石材料的非均质性参数引入到计算单元，认为宏观破坏是单元破坏的累积过程；单元的性质是线弹脆性的，单元的弹模和强度等力学参数服从某种统计分布，如正态分布、韦伯分布、均匀分布等，当单元强度达到破坏的准则时发生破坏，破坏后单元比其它单元弹模更低，故可以用连续介质力学的方法处理物理非连续问题；认为岩石的损伤量、声发射同破坏单元数成正比。

关键词：深部煤层大倾角工作面顶板运动规律数值仿真计算结果分析

矩形封闭声腔壁板轻量化对声固耦合特性的影响

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声学学报 2014年第1期39卷 59-67页

作者：张军杜宇李伟东赵京南汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部汽车工程学院大连116024

基于模态耦合法建立了考虑对侧柔性壁板的矩形封闭腔体声固耦合模型,导出了耦合系统声振响应随柔性板材料属性及厚度变化的近似关系.通过数值仿真计算,详细分析了单柔性板-单侧激励、双柔性板-双侧激励及双柔性板-单侧激励三种情况下板... 详细信息

基于模态耦合法建立了考虑对侧柔性壁板的矩形封闭腔体声固耦合模型,导出了耦合系统声振响应随柔性板材料属性及厚度变化的近似关系.通过数值仿真计算,详细分析了单柔性板-单侧激励、双柔性板-双侧激励及双柔性板-单侧激励三种情况下板的轻量化设计对系统声固耦合特性及腔内声压响应的影响.结果表明:对于单柔性板-单侧激励及双柔性板-双侧激励情况,低频段腔内声压主要取决于板厚,其次是杨氏模量,而与板密度关系较弱.因此使用适当增厚的轻质板可以同时达到减重和低频区降噪的目标.对于双柔性板-单侧激励情况,适当的轻量化设计可以显著增强两板间低频段振动的耦合,从而降低该频段的声腔模态响应及腔内噪音.在中高频段,增加板厚和材料密度对降低三种情况的腔内声压均有利。

关键词：矩形封闭声腔轻量化设计耦合特性壁板数值仿真计算柔性板耦合系统模态响应