检索结果-南通市图书馆

考虑流程叠加影响的震后救援直升机物资运送时效性评估

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数学的实践与认识 2020年第24期50卷 75-88页

作者：张秀艳张青松中国民航大学经济与管理学院安全工程系中法联合空中交通管理应用数学研究中心天津300300 中国民航大学学科建设办公室天津300300

在震后复杂地形中,直升机进行物资运送,具有快速高效的优势.考虑物资需求通知对运送响应的流程叠加影响,提出了直升机物资运送的全流程时效性评估方法.通过震后物资需求、集结过程和运送流程分析,在单一环节时效性评估模型基础上,定量... 详细信息

在震后复杂地形中,直升机进行物资运送,具有快速高效的优势.考虑物资需求通知对运送响应的流程叠加影响,提出了直升机物资运送的全流程时效性评估方法.通过震后物资需求、集结过程和运送流程分析,在单一环节时效性评估模型基础上,定量分析通知需求量和通知接收时间对任务执行环节时效性的影响,基于S函数建立了考虑通知流程叠加影响的多批次时效性评估模型.根据实际地震案例数据,针对震后1天单一批次、多批次和震后多天的运送方案,进行时效性评估,方案时效性计算结果值高低与实际运送效果优劣一致,验证了该评估方法的有效性.

关键词：时效性流程叠加应急评估救援直升机应急物资

研发具体场景需求边建边用保障安全——航空救援直升机人员救生装设备配置方案介绍

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中国应急管理 2022年第2期 78-81页

作者：杨晓平荆继洪应急管理部森林消防局昆明航空救援支队西安腾谦电子科技有限公司

航空救援直升机要高效完成任务,除了配备必要的任务设备之外,还须为机上人员配备必要的救生装设备,既是正常飞行作业过程中个体防护的需要,也是应急遇险情况下生存自救的需要。完善、先进、适用的航空救援直升机人员救生装设备,对于保... 详细信息

航空救援直升机要高效完成任务,除了配备必要的任务设备之外,还须为机上人员配备必要的救生装设备,既是正常飞行作业过程中个体防护的需要,也是应急遇险情况下生存自救的需要。完善、先进、适用的航空救援直升机人员救生装设备,对于保护机上人员生命安全,有效保存救援力量,提高救援人员士气,具有重要的现实意义。

关键词：救援直升机个体防护人员配备飞行作业救援人员救生保障安全救援力量

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基于自适应蚁群算法的救援直升机航迹规划

计算机仿真 2015年第5期32卷 55-57,99页

作者：冯军红陈明强中国民航飞行学院四川广汉618307

基本蚁群算法在航迹规划的应用中缺乏足够的鲁棒性,存在收敛性能较差的问题,针对基本蚁群算法容易出现局部停滞的现象,提出了一种自适应蚁群算法的救援直升机航迹规划方法,建立了救援距离最短和救援效率最高的数学模型。为了保持搜索的... 详细信息

基本蚁群算法在航迹规划的应用中缺乏足够的鲁棒性,存在收敛性能较差的问题,针对基本蚁群算法容易出现局部停滞的现象,提出了一种自适应蚁群算法的救援直升机航迹规划方法,建立了救援距离最短和救援效率最高的数学模型。为了保持搜索的平衡性和收敛性,自适应蚁群算法从信息素挥发系数和信息素强度两个方面动态地调整信息素,并根据救援目标的紧急程度对信息素参数化。仿真结果表明,改进的蚁群算法避免了出现局部最优,有效地提高了搜索收敛速度。

关键词：救援直升机航迹规划蚁群算法自适应信息素

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世界经典飞机图赏直8救援直升机

航空世界 2022年第2期 38-39页

作者：高飞

直8是中国航空工业集团公司所属的中国直升机设计研究所和昌河飞机工业(集团)有限责任公司联合研制的13吨级多用途直升机。该型直升机于1976年开始设计,1979年至1984年设计中止,后重新启动研制工作。1985年10月,直8的02架机完成总装。

关键词：救援直升机直升机设计中国航空工业集团公司重新启动有限责任公司

救援“海豚” 美国海岸警卫队HH-65A救援直升机

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模型世界 2017年第4期 38-43页

作者：廖若愚

样品提供:梦模型梦模型1/72HH-65A是在SA365N基础上发展起来的,厂商编号为SA366G1,美国海岸警卫队的编号为HH-65A"海豚"。在1979年巴黎航展上展出,法国航宇公司宣布AS366直升机在美国海岸警卫队的18个岸上基地和破冰船上起降执行短程回... 详细信息

样品提供:梦模型梦模型1/72HH-65A是在SA365N基础上发展起来的,厂商编号为SA366G1,美国海岸警卫队的编号为HH-65A"海豚"。在1979年巴黎航展上展出,法国航宇公司宣布AS366直升机在美国海岸警卫队的18个岸上基地和破冰船上起降执行短程回收任务竞争中赢得了最后胜利。美国海岸警卫队已签订了订购99架AS366G1的合同。该机

关键词：救援直升机美国海岸警卫队 HH-65A 特高频

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地震现场小型救援直升机模型的设计与研究

地震现场小型救援直升机模型的设计与研究

作者：苑恒轶吉林大学

学位级别：硕士

本文设计的救援直升机模型,对飞机的尾部进行了改装。其特点之一就是增加了电动绞车和吊钩。这样可以在地震后的现场中,在工程用车无法到达的地方搬运开巨石、水泥板等重物,也可以运送相应的巨大物体。其特点之二,就是飞机的驾驶舱可以... 详细信息

本文设计的救援直升机模型,对飞机的尾部进行了改装。其特点之一就是增加了电动绞车和吊钩。这样可以在地震后的现场中,在工程用车无法到达的地方搬运开巨石、水泥板等重物,也可以运送相应的巨大物体。其特点之二,就是飞机的驾驶舱可以伸出机身外部。这样有利于摄影师在机身外部对灾后现场进行拍照。还有利于救援人员向下面释放绳索,对下面的人员进行救助。这两个设计特点是我国当前救援直升机中所没有的。希望通过这个设计,启发相关的设计人员。设计出更多,更加实用的救援直升机。本文设计了救援直升机的模型,用木条做出了模型的实物,用PRO/E和CAXA在电脑上建立了相应的零件的设计模型,然后完成了相应的装配过程。还对其部分零件做了数控虚拟加工,生成加工轨迹,完成其后置处理。在后续设计中,还可以在飞机上安装相应的摄像头,或者相应的生命探测仪,使得救援更加有效。对制作的新型救援直升机结构模型,还可进一步开发应用于其他领域,如作为具有一定教育意义的救援直升机玩具组装模型的前期工作,在此基础上开发出启迪儿童智力的玩具组装模型产品。基本外形和结构可以和本设计相似,使得儿童在玩玩具的时候不但可以开发孩子们的想象力,还能增加一些面对自然灾害的防范知识,这也是本设计的意义之一。本文在救援直升机功能扩展方面进行了研究和探索,通过救援直升机的结构改进,使救援直升机集成了新的救援功能,扩展了救援直升机的应用范围,提高了救援效率。为了说明具有新的救援功能的直升机的结构,本文通过模型虚拟样机和缩小比例实物模型的制作,完成了直升机结构验证和演示。以下是在整个设计过程中所完成的工作： 1.对救援直升机的国内外情况进行了了解,针对实际当中救援直升机救援过程中遇到的一些问题,对救援直升机的结构进行了改进设计,增设了吊臂和旋转操作仓等,扩展了救援直升机的功能,并完成了模型样机的制作。 2.用PRO/E对救援直升机的外形进行了三维实体建模,和三维曲面建模。实现了救援机模型的参数化设计。 3.对救援直升机的内部结构和零件进行了设计,尤其是其尾部吊臂、驾驶舱和旋翼的设计。并完成了相应的虚拟装配和演示动画。4.通过CAXA制造工程师对其部分零件进行了三维实体设计和三维曲面设计。设计完成之后,根据其结构特点,选择了不同的加工方式进行了数控虚拟加工,并生成了相应的程序和工艺图表。 5.完成了飞机尾部吊臂绞车的电动控制部分设计,设计了相应的控制按钮和显示部分,使操作更加方便。完成了控制软件的设计。

关键词：救援直升机 CAD/CAM PRO/E CAXA