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救护车车载折叠电动车设计研究

救护车车载折叠电动车设计研究

作者：张玮楠河北科技大学

学位级别：硕士

随着生活节奏的加快及年龄的增长,人们突发各类疾病的风险急剧增加。患者需要紧急救助时,最为有效方式是呼叫救护车。时间是抢救过程中非常关键的因素。然而,现实生活中会由于道路拥堵等原因导致病人错过最佳的抢救时间。一旦错过最佳... 详细信息

随着生活节奏的加快及年龄的增长,人们突发各类疾病的风险急剧增加。患者需要紧急救助时,最为有效方式是呼叫救护车。时间是抢救过程中非常关键的因素。然而,现实生活中会由于道路拥堵等原因导致病人错过最佳的抢救时间。一旦错过最佳抢救时间,疾病会对病人造成不可逆转的伤害,甚至导致患者死亡。能否在救护车上配置小型交通工具,使医务人员快速到达现场实施救治,是本课题研究的重点。同时也将解决医护人员骑行过程中,如何携带医药箱的问题。本文首先对目前市场各类小型折叠电动车进行调研,从折叠结构、材料、种类规格等方面进行比较分析,对救护车的内部空间及医务人员常备的急救工具进行了解,为后续车载折叠电动车的设计提供基础依据。第二,在现有资料的基础上,运用机械工程原理和人机工程学等知识,对车架折叠结构进行优化和改良。针对电动车储存环境的因素,使其尽可能体量小巧,并使医药箱的固定结构便捷稳定。第三,从车载折叠电动车的功能性出发,对其色彩和专属的符号进行设计,做到语义清晰,醒目而不失稳重。最后,通过设计实践展示研究成果。本次课题研究将为医疗专用设备的研发提供一点补充和借鉴。

关键词：救护车折叠方式电动车便携专属符号

基于SHEL模型的救护车引发医疗损害责任的风险探讨

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中华医院管理杂志 2023年第12期39卷 956-962页

作者：陈彬彬黄梅张雪晖福建医科大学卫生管理学院福州350122 福建医科大学公共卫生学院福州350122

目的分析我国救护车管理过程中的医疗损害责任风险因素,为加强救护车管理,健全院前急救体系提供参考。方法以中国裁判文书网2013—2022年发布的,由救护车管理不当导致患者损害的裁判文书作为样本。基于SHEL模型中对软件、硬件、环境和人... 详细信息

目的分析我国救护车管理过程中的医疗损害责任风险因素,为加强救护车管理,健全院前急救体系提供参考。方法以中国裁判文书网2013—2022年发布的,由救护车管理不当导致患者损害的裁判文书作为样本。基于SHEL模型中对软件、硬件、环境和人件4个要素的设定,采用文本分析法,运用NVivo 12.0软件按照"主范畴-次范畴-风险行为"对文本内容进行三级编码。结果共纳入有效样本文书136份,最终确定软件、硬件、环境、人件4个主范畴,院前急救管理者的职业意识及能力、医护人员的职业意识、医护人员的业务素质及能力、车载装备等11个次范畴,以及30种风险行为。对风险行为进行编码共获得187个参考点,参考点数相对较多的风险行为包括院前急救管理者未派车(45个),车内设备不完善、故障或无备用设备(20个),医护人员在车内未采取救治措施(18个),未派遣随车医护人员或担架员(14个),未配备足够药物(14个),以及驾驶员因急刹等导致患者或医疗仪器跌落(6个)等。结论救护车配备不足、急救系统人力资源短缺、急救车内设备及药物配备不够完善、驾驶员的行车安全存在问题等是我国救护车管理中的风险因素。建议扩充急救人才队伍,提升急救能力;合理配备救护车辆,完善急救网络建设;制定药品设备清单,建立预警机制;加强多方协调,提高送诊效率,以进一步降低风险概率,确保急救质量,提升院前急救效果。

关键词：救护车医疗损害院前急救 SHEL模型风险因素

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救护车载PAM担架缓冲系统特性分析

振动与冲击 2015年第14期34卷 200-205页

作者：孙大刚高蓬宋勇梁培根沈毅太原科技大学机械工程学院太原030024 长城汽车股份有限公司河北保定071007

经对救护车担架隔振系统及动力学模型研究分析,提出气动人工肌肉(PAM)救护车担架隔振系统。建立车体-担架-分段人体振动模型,设计基于该系统的半主动神经网络PID控制器,并用Simulink对隔振系统进行性能仿真分析。仿真结果表明,与被动系... 详细信息

经对救护车担架隔振系统及动力学模型研究分析,提出气动人工肌肉(PAM)救护车担架隔振系统。建立车体-担架-分段人体振动模型,设计基于该系统的半主动神经网络PID控制器,并用Simulink对隔振系统进行性能仿真分析。仿真结果表明,与被动系统相比,采用神经网络PID控制的气动人工肌肉隔振系统对担架及人体有明显隔振效果,气动人工肌肉用于救护车担架隔振系统具有可行性。

关键词：救护车担架缓冲气动人工肌肉 BP网络控制

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面向时变复杂环境的救护车布置和重定位

上海交通大学学报 2019年第10期53卷 1165-1172页

作者：虎慧泽杨之涛陈尔真刘冉上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上海交通大学医学院附属瑞金医院急诊科上海200025

院前急救对于挽救紧急危重病人的生命非常重要,科学合理地选择救护车站址可以减少救护车对紧急需求的响应时间,对于提升院前急救的质量至关重要.针对时变环境中救护车的布置和定位问题,建立面向时变系统的混合整数规划模型,并设计遗传... 详细信息

院前急救对于挽救紧急危重病人的生命非常重要,科学合理地选择救护车站址可以减少救护车对紧急需求的响应时间,对于提升院前急救的质量至关重要.针对时变环境中救护车的布置和定位问题,建立面向时变系统的混合整数规划模型,并设计遗传算法求解该问题.通过数值实验验证了所提模型和算法对于院前急救管理的有效性.

关键词：救护车选址重定位时变网络遗传算法

救护车速度对心肺复苏时手工和机械胸腔按压质量影响的模拟研究

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医疗装备 2023年第19期36卷 11-14页

作者：林莎莎林娟娟浙江省台州医院浙江台州317100

目的探讨救护车速度对手工和机械胸腔按压质量的影响,为优化患者转运过程中的心肺复苏策略提供科学依据。方法以未通车的省级公路为试验路段,在救护车怠速及以30、60、90 km/h匀速行驶时,分别采用人工及机械胸腔按压两种方式对人体模型... 详细信息

目的探讨救护车速度对手工和机械胸腔按压质量的影响,为优化患者转运过程中的心肺复苏策略提供科学依据。方法以未通车的省级公路为试验路段,在救护车怠速及以30、60、90 km/h匀速行驶时,分别采用人工及机械胸腔按压两种方式对人体模型行心肺复苏,从心肺复苏人体模型系统导出操作报告,并比较两种心肺复苏方式的按压速率、按压深度相关指标(平均按压深度、按压深度准确率、按压深度不足率、按压深度超标率)、按压后胸廓恢复完整率、按压位置准确率。结果随着车速的加快,人工胸腔按压的按压速率逐渐加快,按压深度、按压深度准确率、按压位置准确率逐渐降低,差异均有统计学意义(P0.05);不同车速下,机械胸腔按压的按压深度准确率均为100.00%。结论救护车速度可对人工心肺复苏的按压速率、深度和位置准确性产生较大负面影响,但机械按压质量几乎不受车速影响。因此,建议救护车配备机械心肺复苏设备。

关键词：救护车速度心肺复苏机械胸腔按压人工胸腔按压按压质量

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救护车上的平衡床创新设计

发明与创新（初中生） 2022年第9期 13-15页

作者：谢康乐聂亚球(指导) 管萍萍(指导) 葛珍(指导) 湖北省咸宁市通城县实验学校不详

一、研究背景暑假期间,住在黄龙山的奶奶突发疾病,家人赶忙打电话叫救护车。医护人员到达后,迅速用担架将奶奶抬上救护车。在去医院的路上,由于路面崎岖,睡在救护床上的奶奶一路颠簸,身体疼痛不已,我很心疼。于是,我想:能否帮助救护床... 详细信息

一、研究背景暑假期间,住在黄龙山的奶奶突发疾病,家人赶忙打电话叫救护车。医护人员到达后,迅速用担架将奶奶抬上救护车。在去医院的路上,由于路面崎岖,睡在救护床上的奶奶一路颠簸,身体疼痛不已,我很心疼。于是,我想:能否帮助救护床上的病患减轻痛苦呢?

关键词：突发疾病创新设计黄龙山救护车医护人员

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救护车上心肺复苏的质量

中华急诊医学杂志 2016年第10期25卷 1345-1346页

作者：付卫林张军根袁轶俊唐春福张志伟张燕军姚黎英杭州市急救中心杭州310021

心肺复苏的质量和早期发现及启动急救反应体系同等重要，低质量的心肺复苏不但无法挽救患者生命，甚至带来更多的伤害，在实际急救过程中心肺复苏质量明显偏低，本研究旨在了解行驶中的救护车上复苏质量。

关键词：心肺复苏救护车质量急救过程反应体系

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救护车关键功能模块优化研究

救护车关键功能模块优化研究

作者：崔畅辽宁工程技术大学

学位级别：硕士

在各种突发事件中,遇难人员急需高效救治,急需救护车的帮助,此时救护车在灾难中成为拯救患者生命的关键医疗设施。本文对市面上已有的救护车福特全顺CLW5030XJHJ5型救护车的关键功能模块进行了改进和优化研究,使其救援效率显著提高。救... 详细信息

在各种突发事件中,遇难人员急需高效救治,急需救护车的帮助,此时救护车在灾难中成为拯救患者生命的关键医疗设施。本文对市面上已有的救护车福特全顺CLW5030XJHJ5型救护车的关键功能模块进行了改进和优化研究,使其救援效率显著提高。救护车的功能模块有很多,如车厢布局、供电模块、悬架模块、远程医疗模块、担架模块和驾驶室模块等。本文选择了对救助患者至关重要的救护车关键设施进行了优化,具体优化部分包括车厢整体布局、悬架、多功能担架三个关键功能模块。,主要内容如下:（1）建立了全新的救护车车厢整体布局设计,分析了车厢整体布局重新设计的必要性,本文对车内医疗设备和患者床位的布局提出了新的设计方案,由以往的一个患者床位增至两个患者床位,医护人员和患者位置呈对角线交叉,提高了救援效率。另外在车体后车厢两侧设置两个拉动的侧门,医护人员的出入更加方便快捷,也更方便医护人员对伤患者和医疗器械的搬运。车厢尾部设置了敞开式的后门,一个车厢三个大面积通道,在紧急时刻救治效率大大提高。（2）研究了救护车悬架机构的组成及结构,通过Solidworks2014三维建模软件,对各部件进行了建模设计。整体装配得到了前、后悬架的三维模型,对其受力进行分析核算,并对底盘的运动进行了分析,符合设计要求。通过对工作原理进行简单介绍,有利于后续的研究,为全文打下基础。（3）采用多体动力学软件ADAMS对车辆悬架系统和其他子系统建立了模型,然后将各子系统进行通讯器连接生成整车模型,进行仿真。结合编程软件对仿真结果进行数据分析,得到乘适性指标。最后,对悬架系统的部分参数进行优化分析和迭代仿真,使得该救护车的舒适性有比较显著的提高。（4）设计了一种创新的多功能担架系统,该担架可以实现担架、推车、推椅三种功能。该新型救护椅适用能力强,应用较为广泛,结合了轮椅和担架的优势,降低了搬运时对患者的伤害,使得对患者的搬运更加安全。本文对此款多功能担架进行了部件位置调试,静力学分析了三套模型,选出最优方案。并对其总体受力分析,进行有限元处理,和矩管、螺栓静力学强度校核,得到处理结果是符合强度要求的。此外,本章还对此款多功能担架进行模态分析得出六套振型。分析结果均达标,表明设计合理。该论文有图76幅,表17个,参考文献106篇

关键词：救护车车厢布局医治效率悬架路谱整车舒适度优化多功能担架

PM_(2.5)暴露对急诊就诊量和救护车派遣量影响的meta分析

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环境与职业医学 2021年第8期38卷 894-900页

作者：王亚芹王裕梁璐白风霞陈洁张丽美河北大学附属医院临床医学院河北保定071000 河北大学附属医院急诊科河北保定071000 中国疾病预防控制中心环境与健康相关产品安全所北京102206

[背景]我国细颗粒物(PM_(2.5))污染严重,对人体健康造成严重威胁。[目的]利用meta分析定量评估我国PM_(2.5)暴露与急诊就诊量和救护车派遣量的暴露-反应关系。[方法]以空气污染、大气污染、颗粒物、急诊、急救、救护车、PM_(2.5)等为关... 详细信息

[背景]我国细颗粒物(PM_(2.5))污染严重,对人体健康造成严重威胁。[目的]利用meta分析定量评估我国PM_(2.5)暴露与急诊就诊量和救护车派遣量的暴露-反应关系。[方法]以空气污染、大气污染、颗粒物、急诊、急救、救护车、PM_(2.5)等为关键词,检索中国知网、万方数据知识服务平台(万方数据库)、维普数据库,以PM、PM_(2.5)、air pollution、particulate、particle、emergency、ambulance等为关键词检索Pub Med、Web of Science、Cochrane Library、Embase数据库,纳入方法为时间序列研究或病例交叉研究的文献。检索时间设置为从建库至2020年7月30日,并追加至2021年3月1日。利用Stata 12.0软件进行统计分析,使用纽卡斯尔-渥太华量表(Newcastle-Ottawa Scale,NOS)进行文献质量评价,利用随机或固定效应meta分析模型合并效应值,若存在异质性则进行亚组分析和meta回归,对结果进行敏感性分析、发表偏倚检测及校正。[结果]本研究共纳入25篇文献,涉及26项数据,meta分析显示大气中PM_(2.5)浓度每升高10μg·m^(-3),急诊就诊量和救护车派遣量的RR值分别为1.007(95%CI:1.005~1.008)和1.004(95%CI:1.002~1.007)。分别对急诊就诊量和救护车派遣量进行亚组分析,结果均显示病例交叉研究的合并效应值高于时间序列的研究。敏感性分析结果未发生明显改变,说明此次meta分析结果较稳健。Egger法检验结果提示PM_(2.5)暴露对急诊就诊量和救护车派遣量的影响不存在发表偏倚(t=1.53,P>0.1;t=1.80,P>0.1)。[结论]PM_(2.5)暴露可能与急诊就诊量和救护车派遣量增加有关。

关键词： PM_(2.5) 急诊救护车暴露-反应关系