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地铁列车紧急制动故障特征再现仿真

交通运输工程学报 2015年第5期15卷 44-49,56页

作者：左建勇韩飞胡薇同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海200092 法国国立高等工程技术大学校机械工程学院洛林大区梅兹57070

介绍了地铁列车紧急制动环路工作原理与紧急制动气动系统特点,提出了以综合制动指令和中继阀容积室压力为参数的紧急电磁阀故障特征判定法则,分析了有紧急制动指令时紧急制动不施加、无紧急制动指令时紧急制动异常触发与无紧急制动指令... 详细信息

介绍了地铁列车紧急制动环路工作原理与紧急制动气动系统特点,提出了以综合制动指令和中继阀容积室压力为参数的紧急电磁阀故障特征判定法则,分析了有紧急制动指令时紧急制动不施加、无紧急制动指令时紧急制动异常触发与无紧急制动指令时的中继阀容积室压力异常3类紧急电磁阀故障特征,研究了紧急电磁阀的故障诊断流程,运用AMESim软件建立了制动系统仿真模型,基于故障再现的模型驱动仿真法模拟了3类紧急电磁阀故障,并在气路控制试验台上进行了第1类故障对比试验。试验结果表明:在正常情况下触发紧急制动信号时,中继阀容积室压力延时1.1s后达到目标压力;人为断开紧急电磁阀信号线并触发紧急制动信号时,中继阀容积室压力为0,并维持不变,2.6s后系统报警紧急电磁阀故障。可见,运用AMESim建立的制动系统模型能有效再现紧急制动的故障特征,以制动指令与中继阀容积室压力为参数的紧急制动故障识别分析方法可用于紧急制动在途故障监测与服役性能跟踪。

关键词：地铁列车紧急制动故障特征故障再现

转子—支承系统动力学相似模型设计与碰摩故障再现方法研究

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转子—支承系统动力学相似模型设计与碰摩故障再现方法研究

作者：陈广凯东北大学

学位级别：硕士

转子-支承系统是燃汽轮机、航空发动机、压缩机等旋转机械的重要组成部分,其动力学特性决定着旋转机械的工作性能和可靠程度。对转子系统动力学特性的研究方法通常主要有理论解析、数值仿真和实验验证。其中,理论解析需要接受各种假设,... 详细信息

转子-支承系统是燃汽轮机、航空发动机、压缩机等旋转机械的重要组成部分,其动力学特性决定着旋转机械的工作性能和可靠程度。对转子系统动力学特性的研究方法通常主要有理论解析、数值仿真和实验验证。其中,理论解析需要接受各种假设,而数值仿真则要简化物理模型、忽略次要因素和假定边界条件等,因此仅靠理论解析和数值仿真不能完全解决实际工程问题,必须结合实验研究。然而由于几何尺寸、物理空间及实验成本等因素的限制,直接对原型转子系统进行实验存在许多困难,因此对转子系统进行动力学相似模型设计及畸变模型修正具有重要意义。本文首先结合描述转轴和弹性支承运动状态的微分方程,运用积分模拟法推导出转子支承系统动力学相似关系表达式,并建立了转子支承系统的有限元模型;其次,根据推导出的转轴、转盘及轴承支承的相似关系,建立了固有特性相似的模型转子-支承系统,通过ANSYS仿真发现固有频率相对误差在6%以内,并且模型和原型转子系统的振型一致,验证了固有频率相似关系的正确性。然而,在设计过程中可能存在参数畸变,推导了有阻尼固有频率和无阻尼固有频率对系统各个参数的灵敏度,针对无阻尼的情况,对轴承刚度和转盘质量畸变时的模型进行修正,得到过渡模型,通过过渡模型和相似模型固有频率的对比,发现修正后的模型的固有频率与相似模型的固有频率的误差在可接受的范围内,表明基于灵敏度分析的畸变模型修正方法的正确性;又对所设计的原型和模型转子-支承系统进行了实验研究,通过实验验证了固有频率相似关系的正确性。在满足固有特性相似的基础上,设计了不平衡响应相似的模型转子-支承系统,针对偏心距、偏心质量等参数畸变的情况,基于有限元分析了不平衡响应对这些参数的灵敏度,进而对畸变模型进行了修正,而后对相似模型转子-支承系统进行不平衡响应的实验研究,验证了有限元法计算不平衡响应的正确性。最后,对转子-支承系统发生局部碰摩时的故障进行了再现设计研究,设计的相似模型转子-支承系统可以代替原型进行碰摩故障机理研究。

关键词：转子-支承系统动力学相似畸变模型故障再现灵敏度分析

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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和谐号动车组制动系统故障再现及分析

铁道机车车辆 2011年第5期31卷 43-47页

作者：曹宏发乔峰温熙圆安志鹏中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京100081 中国北车长春轨道客车股份有限公司长春130062

制动系统的可靠性是和谐号动车组正常运用的重要保障,为此制动系统必须具备良好的故障诊断能力和故障存储功能,以便于进行故障快速定位从而方便维修。对于复杂故障、疑难故障和系统类的故障等,则需要针对现车进行故障再现与分析,或结合... 详细信息

制动系统的可靠性是和谐号动车组正常运用的重要保障,为此制动系统必须具备良好的故障诊断能力和故障存储功能,以便于进行故障快速定位从而方便维修。对于复杂故障、疑难故障和系统类的故障等,则需要针对现车进行故障再现与分析,或结合试验台等可靠性试验手段和方法进行可靠性试验验证,排查故障的根本原因从而消除故障隐患。

关键词：动车组制动系统故障再现故障分析

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转子系统不平衡故障的再现方法浅析

航空发动机 2017年第3期43卷 32-37页

作者：叶瑞夺王丽萍罗忠王德友刘永泉东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 中国航发沈阳发动机研究所沈阳110015

针对转子系统不平衡特征再现设计问题,提出1种基于动力学相似关系的模型再现方法。根据转子系统的振动微分方程,通过积分模拟法和量纲分析法建立转子系统中转轴、转盘、弹性支承和不平衡量的相似关系。根据相似关系,设计了原型不平衡转... 详细信息

针对转子系统不平衡特征再现设计问题,提出1种基于动力学相似关系的模型再现方法。根据转子系统的振动微分方程,通过积分模拟法和量纲分析法建立转子系统中转轴、转盘、弹性支承和不平衡量的相似关系。根据相似关系,设计了原型不平衡转子系统的动力学相似模型,利用有限元方法仿真验证了所得相似关系的正确性。试验采用最小二乘三点法识别原型与模型不平衡转子试验台的不平衡量,给出再现原型不平衡特征的过程,验证了不平衡特征再现设计方法的有效性。总结了基于动力学相似关系的转子系统不平衡特征再现设计方法。

关键词：转子系统不平衡动力学相似故障再现模型试验大型旋转机械

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增压器故障模式再现研究与对策

柴油机 2015年第3期37卷 46-49页

作者：王张威宁波威孚天力增压技术有限公司浙江宁波315032

模拟再现了增压器在压气机端进不同异物、润滑油通断的情况下,增压器发生故障时的失效模式。通过上述故障再现试验,为查找增压器类似故障原因提供一定的指导。同时通过对故障原因的分析提出了相应的应对措施。

关键词：增压器故障再现失效模式

基于故障再现的继电保护数字—物理混合动态仿真测试系统的研究

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基于故障再现的继电保护数字—物理混合动态仿真测试系统的研究

作者：陈立新疆大学

学位级别：硕士

随着电力系统的发展,电网规模的不断扩大,输电线路的故障如不能快速准确地切除而引起故障扩大甚至系统失稳所带来的经济损失和社会影响是难以估量的。因此对继电保护装置的性能要求越来越高。为了提高保护的可靠性,对继电保护在线路故... 详细信息

随着电力系统的发展,电网规模的不断扩大,输电线路的故障如不能快速准确地切除而引起故障扩大甚至系统失稳所带来的经济损失和社会影响是难以估量的。因此对继电保护装置的性能要求越来越高。为了提高保护的可靠性,对继电保护在线路故障时的动作特性进行预先仿真、研究,以及事故后进行准确的校验、分析都是十分必要的。本文作者在深入研究现有的电力系统仿真理论基础上,提出并且开发了“基于故障再现的继电保护数字-物理混合动态仿真测试系统”,并且利用该系统进行了大量的继电保护方面的研究。本论文首先介绍了电力系统继电保护及其测试技术以及仿真技术的发展及现状,提出本课题的设计研究任务。论文的第二章重点进行系统仿真、电力系统仿真建模和Matlab SPS(Simpowersystem)电力系统仿真组件的深入探讨。在第三章中,作者利用现有的软硬件条件,开发了“基于故障再现的继电保护数字-物理混合动态仿真测试系统”。论文的第四章利用本仿真测试系统对电力系统距离保护判据特性进行了深入研究,并且进行了距离保护特性的实际测试,并进而进行仿真对反向分支支路故障对距离保护的影响和比相式接地阻抗继电器的动作特性以及系统振荡时距离保护的动作特性这三个问题进行了研究。第五章研究了该系统在继电保护整定值校核方面的应用,通过灵活的电力系统故障仿真,实现对全网继电保护定值的仿真校验。在第六章中,本文作者将本系统和实验室现有的WLZB-II型线路保护实验台和WBB-III型变压器保护实验台有机的结合,形成一套完整的继电保护数字-物理混合动态闭环仿真教学培训系统,对新疆大学电气工程学院现有的继电保护实验室进行了有益的开发。最后的第七章对本课题的研究成果进行分析评估,总结了优点和存在的不足之处,并且对未来该课题的深入研究进行了展望。

关键词：故障再现继电保护仿真测试