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拖拉机与农用运输车 2002年第5期29卷 39-40页

作者：王保中刘国泉赵晓敏杨东山祝建保王莹曹建中 471039 中国一拖集团有限公司 471003 洛阳工业高等专科学校 475500 河南省尉氏县拖拉机厂

东方红履带拖拉机变速箱中的溅油齿轮主要功能是溅油,以保证变速箱内上部运动零件的良好润滑.该零件的最初设计取材为45#钢,经下料、煅打毛坯、机加工、热处理、精加工而成,制造工序复杂,成本较高,且运行噪音大.90年代初,改由国外进口材... 详细信息

东方红履带拖拉机变速箱中的溅油齿轮主要功能是溅油,以保证变速箱内上部运动零件的良好润滑.该零件的最初设计取材为45#钢,经下料、煅打毛坯、机加工、热处理、精加工而成,制造工序复杂,成本较高,且运行噪音大.90年代初,改由国外进口材料MC尼龙代替后(MC尼龙的特点是质量轻、噪音低、机械性能好、回弹性良好、耐磨性和自润滑性高),降低了成本,降低了噪音,尼龙耐磨损的特长也得到了发挥,但同样由于MC尼龙材料的高价格和制作工艺的复杂性(制做模具、浇铸毛坯、复杂及低效率的机加工),成本仍然较高.为了进一步挖潜,发挥材料的最佳性能,进一步降低制造成本,应选取适当的新材料.

关键词：工艺参数产品性能试验履带拖拉机溅油齿轮改性尼龙研制

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注塑改性尼龙杆端关节轴承的摩擦学性能

注塑改性尼龙杆端关节轴承的摩擦学性能

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作者：梁霞河南科技大学

学位级别：硕士

杆端关节轴承具有许多优点,普遍应用于机械行业。注塑改性尼龙衬垫杆端关节轴承是在杆端关节轴承外圈设置注塑孔,使用注塑机一次性注塑成型。关于改性尼龙的研究很多,比如利用纤维、固体润滑剂、纳米材料等对其改性,这些研究只是对复合... 详细信息

杆端关节轴承具有许多优点,普遍应用于机械行业。注塑改性尼龙衬垫杆端关节轴承是在杆端关节轴承外圈设置注塑孔,使用注塑机一次性注塑成型。关于改性尼龙的研究很多,比如利用纤维、固体润滑剂、纳米材料等对其改性,这些研究只是对复合材料的性能作了评价,而将这些材料应用于杆端关节轴承的研究却较少,因此本课题利用自制的轴承摩擦磨损性能试验机,研究了改性尼龙杆端关节轴承的摩擦磨损性能及磨损机理。使用杆端关节轴承试验机,对4种材料衬垫杆端关节轴承进行对比试验,分析了4种杆端关节轴承在三种摆动频率和三种载荷下的摩擦学性能。通过处理试验数据,系统分析了摩擦系数、磨损量、摩擦温升随摆动频率和载荷的变化情况,发现摩擦系数随着摆动频率和载荷的增加呈现先减小后增大的趋势,而磨损量和摩擦温升逐渐增大。采用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)对4种轴承衬垫材料的磨损形貌及机理进行了微观分析,对比分析4种轴承衬垫在不同载荷下的磨损情况,以及磨损衬垫表面化学元素含量随载荷的变化情况,发现随着载荷和摆动频率的增大,衬垫表面越来越粗糙,摩擦副之间出现磨粒磨损和粘着磨损。利用傅立叶变换红外光谱仪(FTIR)分析了衬垫磨损表面分子的化学结构变化,发现衬垫在磨损过程中,尼龙分子间的官能团发生变化,这些变化也是导致磨损量增大的原因之一。利用ABAQUS有限元软件分别建立了杆端关节轴承静力学模型和完全热力耦合模型。按照试验工况条件,完全热力耦合模型中对杆端关节轴承施加3.6KN的径向力,且设置了旋转摆动分析步。分析了杆端关节轴承在完全热力耦合作用下轴承内圈与衬垫接触面的热流量、温度、应力和变形的分布情况,衬垫接触面中心温度最大值为47.73℃,内圈接触面中心温度最大为46.52℃,衬垫和内圈的热流量和温度都是从衬垫与内圈接触副中心向四周扩散,衬垫和内圈的接触应力以及接触变形最大部位都是在衬垫与内圈接触副中心。将试验测得的温度与仿真结果进行对比分析,得出两温升曲线分布趋势相近,仿真结果略大于试验结果,综合考虑各种外界影响因素,可以近似认为仿真结果与试验结果相吻合。

关键词：杆端关节轴承注塑改性尼龙摩擦磨损衬垫

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改性尼龙浇灌旋回破碎机中偏心套的探索

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葛洲坝集团科技 2002年第1期 54-55,63页

作者：王作宁王国文等中国葛洲坝集团有限公司三峡指挥部，湖北宜昌443002

利用改性尼龙新型材料替代巴氏合金浇灌偏心套，应用在PXZ1216旋回破碎机上，可以更适合破碎中的不均匀冲击载荷。使用寿命可以提高9倍，有很高的经济价值。

关键词：改性尼龙巴氏合金冲击载荷磨损旋回破碎机三峡工程

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改性尼龙浇灌旋回破碎机中偏心套的探索

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中国三峡建设（工程科技版） 2000年第9期 37-38,45页

作者：王作宁王国文贺华林中国葛洲坝集团三峡指挥部湖北宜昌443134

利用改性尼龙新型材料替代巴氏合金浇灌偏心套 ,应用在PXZ1 2 1 6旋回破碎机上 ,可以更适合破碎中的不均匀冲击载荷。使用寿命可以提高 9倍 ,有很高的经济价值。

关键词：改性尼龙巴氏合金冲击荷载磨损使用寿命 PXZ1216旋回破碎机

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改性尼龙的制动特性与表面变化

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现代塑料加工应用 1995年第2期7卷 25-28,50页

作者：马书斌陈国权宋素娟张海皎梁文焕左海涛潘玉华化工部北京化工研究院 100013

研究了用热塑性弹性体SBS(苯乙烯/丁二烯/苯乙烯)改性尼龙6(PA6)作刹车块的制动特性与表面变化,它的制动时间随刹车块的布氏硬度(HB)增加而变长,SBS含量的增加使表面磨耗和热熔物质也增加,当组分中无玻璃粉时存在着热氧化作用。

关键词：改性尼龙塑料刹车制动特性汽车

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改性尼龙在注塑过程中的应用

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化工科技市场 2008年第9期31卷 67-68页

在PA加入30％的玻璃纤维，PA的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强的2．5倍。玻璃纤维增强PA的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提... 详细信息

在PA加入30％的玻璃纤维，PA的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强的2．5倍。玻璃纤维增强PA的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提高10～40℃。由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向，引起力学性能和收缩率在取向方向上增强，

关键词：注塑过程改性尼龙玻璃纤维增强应用力学性能流动方向尺寸稳定性耐老化性能

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