检索结果-南通市图书馆

公路 2013年第10期58卷 219-223页

作者：孙行营甘肃省张掖公路分局公路养护维修工程处张掖市734000

通过对比SBS改性沥青、改性乳化沥青同步碎石封层在张掖公路分局高台段的预防性养护中的应用效果,发现改性乳化沥青同步碎石封层工艺施工便利,对原路面起到很好的预防性养护效果,且符合低碳环保理念,有推广应用的良好前景。

关键词：改性乳化沥青 SBS改性沥青同步碎石封层预防性养护

公路路面养护中改性乳化沥青稀浆封层施工技术研究

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黑龙江交通科技 2022年第7期45卷 10-12页

作者：司聪甘肃昶通公路养护科技有限公司甘肃兰州730000

以某高速公路养护为例,分析了改性乳化沥青稀浆封层混合料性能影响因素,总结了改性乳化沥青稀浆封层的施工工艺要点,通过对工后沥青路面的平整度、抗滑性能和渗水系数等方面的检测,实现沥青路面的改性乳化沥青稀浆封层技术实践应用效果... 详细信息

以某高速公路养护为例,分析了改性乳化沥青稀浆封层混合料性能影响因素,总结了改性乳化沥青稀浆封层的施工工艺要点,通过对工后沥青路面的平整度、抗滑性能和渗水系数等方面的检测,实现沥青路面的改性乳化沥青稀浆封层技术实践应用效果评价。研究结果表明:在沥青路面养护中应用改性乳化沥青稀浆分层施工技术,能够有效提升路面的平整度,增强路面抗滑性与抗渗性,能达到路面养护的预期效果。

关键词：高速公路沥青路面改性乳化沥青稀浆封层技术

改性乳化沥青微表处技术在国道G322桂林至全州段公路养护中的应用

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公路交通科技（应用技术版） 2011年第6期7卷 7-8,16页

作者：陈振明周书林于志广西桂西公路管理局广西南宁550003 广西壮族自治区公路管理局广西南宁530028 广西桂林公路管理局广西桂林541003

广西国道G322桂林至全州段是广西区桂北重要的出口通道,全路段116km,原路面为水泥混凝土,2004年经路面大修加铺了40 cm水泥稳定碎石基层和5 cm沥青混凝土面层。经多年运营,部分路段出现路面抗滑性能差、车辙、裂缝等病害,为恢复路面面... 详细信息

广西国道G322桂林至全州段是广西区桂北重要的出口通道,全路段116km,原路面为水泥混凝土,2004年经路面大修加铺了40 cm水泥稳定碎石基层和5 cm沥青混凝土面层。经多年运营,部分路段出现路面抗滑性能差、车辙、裂缝等病害,为恢复路面面层使用功能,采用改性乳化沥青微表处技术进行修复,在工程应用中取得了较好的效果。

关键词：微表处改性乳化沥青室内试验室外检测

改性乳化沥青对SL-1型砂浆低温抗裂性影响研究

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改性乳化沥青对SL-1型砂浆低温抗裂性影响研究

作者：廖乃凤中南大学

学位级别：硕士

单元板式无砟轨道(CRTSⅠ型)是我国铁路客运专线(高速铁路)采用的主要轨道结构形式之一,其中的水泥乳化沥青砂浆(SL-1型砂浆)垫层是该板式无砟轨道的关键材料,具有支撑、调整和缓冲协调的作用,其性能直接影响板式轨道结构耐久性和列车... 详细信息

单元板式无砟轨道(CRTSⅠ型)是我国铁路客运专线(高速铁路)采用的主要轨道结构形式之一,其中的水泥乳化沥青砂浆(SL-1型砂浆)垫层是该板式无砟轨道的关键材料,具有支撑、调整和缓冲协调的作用,其性能直接影响板式轨道结构耐久性和列车运行安全。SL-1型砂浆在严寒地区应用时,在低温状况下存在抗裂性不足的问题,严重时将影响板式无砟轨道结构的整体安全。目前国内对该问题的研究较少,因此,找到一种提高SL-1型砂浆低温抗裂性的有效方法是相当必要的。本文主要研究了固灰比(A/B)、SBS改性乳化沥青、SBR乳液、P乳剂和CR乳液对SL-1型砂浆低温抗裂性的影响,通过试验得出各因素对水泥乳化沥青净浆和SL-1型砂浆工作性能、基本力学性能、常温抗裂性能、低温力学性能及低温抗裂性能的影响,分析了各因素对SL-1型砂浆各项性能(主要是低温抗裂性)的影响规律、改善效果及作用机理。试验结果表明：固灰比、SBS改性乳化沥青、SBR乳液、P乳剂和CR乳液对水泥乳化沥青净浆及SL-1型砂浆的工作性能、常温力学性能、常温抗裂性能、低温力学性能、低温抗裂性能等各项性能均有一定影响;净浆和砂浆低温力学性能与常温力学性能相比,强度提高,脆性增大,抗裂性变差;提高砂浆固灰比、采用SBS改性乳化沥青、在乳化沥青中掺入SBR乳液和CR乳液,均可提高SL-1型砂浆的常温抗裂性;采用SBS改性乳化沥青、在乳化沥青中掺入SBR乳液和CR乳液,均能提高SL-1型砂浆的低温抗裂性。由于聚合物对沥青的改性作用,其较低的玻璃化温度使砂浆中的沥青相在低温时仍具有较优的弹韧性,从而提高SL-1型砂浆的低温抗裂性。通过上述试验分析,确定了适合严寒地区使用的SL-1型砂浆配合比。砂浆采用0.85的固灰比,使用掺量为3%的SBS改性乳化沥青,外掺5%的SBR乳液或CR乳液,砂浆施工性能、力学性能均能满足技术要求,可提高砂浆低温抗裂性。

关键词： SL-1型砂浆改性乳化沥青聚合物乳液工作性能力学性能抗裂性

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改性乳化沥青微表处在坦桑尼亚应用

改性乳化沥青微表处在坦桑尼亚应用

作者：弗兰迪长安大学

学位级别：硕士

近几年,预防性养护技术受到越来越多的关注,使用预防性养护技术可以延长路面的使用寿命,降低全寿命周期成本,保证路面的使用性能。微表处技术作为预防性养护技术之一,其使用在坦桑尼亚已经被证明了是非常经济和环保的。然而由于技术水... 详细信息

近几年,预防性养护技术受到越来越多的关注,使用预防性养护技术可以延长路面的使用寿命,降低全寿命周期成本,保证路面的使用性能。微表处技术作为预防性养护技术之一,其使用在坦桑尼亚已经被证明了是非常经济和环保的。然而由于技术水平有限,缺乏劳动力以及缺乏政府的支持,微表处目前在坦桑尼并没有等到推广。在本论文介绍了坦桑尼亚公路网规划概况、气候状况、公路路面结构设计方法及路面材料概况。然后将中国与坦桑尼亚对沥青路面性能评价方法进行了对比,其中对坦桑尼亚路面破坏的主要原因进行了分析。对改性乳化沥青进行了机理分析,提出选择改性乳化沥青的方法,并总结了适应坦桑尼亚的改性乳化沥青。但微表处中所用的原材料矿料与添加剂进行了中坦两国技术标准的对比,对微表处混合料设计内容及方法进行了阐述。在本论文中,研究了SBR改性乳化沥青和天然橡胶改性乳化沥青的性质。在沥青结合料中使用BUTONAL NX1118对沥青进行改性可以使沥青在重复高应力变形下维持较好的弹性恢复性能。在道路的使用和维修中,基于材料的选择,混合料的级配组成,人力资源以及适合的气候条件,本论文同时分析研究了一种成功的微表处技术。通过室内试验证明在坦桑尼亚使用微表处技术必须考虑上述因素。最后,论文对比了四种路面预防性养护技术并进行了经济性评价。本论文采用了平均年收益成本分析和评价了微表处,稀浆封层,沥青罩面以及碎石同步封层的经济性,证明了微表处是一种最经济有效养护的技术。

关键词：预防性养护改性乳化沥青微表处龟裂车辙

改性乳化沥青稀浆封层在高速公路桥面防水层中的应用

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筑路机械与施工机械化 2006年第4期23卷 37-39页

作者：胡敏玲胡力群陕西省公路局陕西西安710068 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

勉宁高速公路采用改性乳化沥青稀浆封层作为桥梁铺装结构粘接层,通过对原材料的严格要求、施工方案的合理安排和施工质量的控制,粘接层施工后的质量达到预期要求,为以后该道路的正常使用打下了良好基础。

关键词：高速公路桥面防水改性乳化沥青稀浆封层

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改性乳化沥青的质量标准及试验方法

公路 1996年第9期41卷 34-36页

作者：姜云焕胡春年交通部公路科学研究所陕西省公路局

公路路面养护中改性乳化沥青稀浆封层施工技术

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四川建材 2023年第8期49卷 131-132,135页

作者：郝旭甘肃省酒泉公路事业发展中心高速公路养护所甘肃酒泉735000

公路工程是促进区域经济发展的基础性工程,其前期建设施工的投资较大,为延长公路施工寿命,提升公路建设效益,公路投入使用后的养护工作十分重要,是公路使用质量以及安全性的重要保障。当前,常用的公路路面养护材料为改性乳化沥青,主要... 详细信息

公路工程是促进区域经济发展的基础性工程,其前期建设施工的投资较大,为延长公路施工寿命,提升公路建设效益,公路投入使用后的养护工作十分重要,是公路使用质量以及安全性的重要保障。当前,常用的公路路面养护材料为改性乳化沥青,主要的养护技术是改性乳化沥青稀浆封层施工技术,该技术实际应用效果良好。首先对改性乳化沥青稀浆封层混合料性能影响因素进行分析,随后对其材料选择、具体施工技术以及技术应用性能检测等展开探讨。

关键词：公路路面路面养护改性乳化沥青稀浆封层施工

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水性增黏树脂改性乳化沥青室内试验研究

城市道桥与防洪 2023年第10期 218-220,228,M0019,M0020页

作者：邹武坤李刚华赵梦珍石志欣周启伟吉安市公路勘察设计院江西吉安343000 吉安市公路建设和养护中心泰和分中心江西吉安343000 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆市400067 重庆交通大学重庆市400074

制备不同掺量水性增黏树脂的改性乳化沥青,研究乳化沥青蒸发残留物常规性能、层间黏结力学性能和相结构随树脂掺量的变化规律,评价水性增黏树脂改性乳化沥青的路用性能,并确定树脂的最佳掺量。结果表明:水性增黏树脂能够改善乳化沥青高... 详细信息

制备不同掺量水性增黏树脂的改性乳化沥青,研究乳化沥青蒸发残留物常规性能、层间黏结力学性能和相结构随树脂掺量的变化规律,评价水性增黏树脂改性乳化沥青的路用性能,并确定树脂的最佳掺量。结果表明:水性增黏树脂能够改善乳化沥青高温稳定性,提高层间抵抗黏结破坏和剪切破坏能力,但对低温延度有不利影响。随增黏树脂掺量增加,改性乳化沥青体系逐渐形成致密的交联网络结构,但在掺量为25%时存在类似聚合物团聚的风险,且出现较为严重的低温抗裂性能衰减,建议实际工程中水性增黏树脂掺量宜在15%-20%。

关键词：水性增黏树脂改性乳化沥青拉拔强度剪切强度相结构

岩沥青/SBR复合改性乳化沥青的制备与性能研究

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山东化工 2023年第21期52卷 46-48页

作者：何青云苏兴赛江晓晓陈艳艳王宁华北水利水电大学土木与交通学院河南郑州450000

以岩沥青和SBR为改性剂,采用边乳化边改性的方式制备岩沥青与SBR乳胶复合改性乳化沥青,对掺加3%岩沥青和5%SBR与未改性乳化沥青和单掺5%SBR的乳化沥青作比较。进行乳化沥青蒸发残留物基本性能试验和布氏黏度测试及乳化沥青储存稳定性能... 详细信息

以岩沥青和SBR为改性剂,采用边乳化边改性的方式制备岩沥青与SBR乳胶复合改性乳化沥青,对掺加3%岩沥青和5%SBR与未改性乳化沥青和单掺5%SBR的乳化沥青作比较。进行乳化沥青蒸发残留物基本性能试验和布氏黏度测试及乳化沥青储存稳定性能研究,通过动态剪切流变试验(DSR)研究分析3种乳化沥青的高温流变性能。分析结果表明:随着岩沥青和SBR乳胶的加入,增强了乳化沥青的高温性能,但低温性能被削弱,研究分析改性乳化沥青的各项性能指标,得出岩沥青与SBR复合改性乳化沥青的综合性能较优良。

关键词：改性乳化沥青岩沥青 SBR乳胶高温性能