检索结果-南通市图书馆

黑龙江交通科技 2024年第8期47卷 24-27页

作者：刘春良樊笑宇董乃宝任景飞朱辉黑龙江省交通运输信息和科学研究中心黑龙江哈尔滨150080

道路断面交通量是高速公路交通管理、规划和养护决策的基础数据之一。目前主要是利用设置于道路中的车辆检测系统或采取交通调查方式获得,受限于设置数量,整个高速公路网和不同路段的断面交通量无法详细获取。高速公路收费站数据记录了... 详细信息

道路断面交通量是高速公路交通管理、规划和养护决策的基础数据之一。目前主要是利用设置于道路中的车辆检测系统或采取交通调查方式获得,受限于设置数量,整个高速公路网和不同路段的断面交通量无法详细获取。高速公路收费站数据记录了车辆进出收费站的时间、地点、车型等相关信息,因此可以通过OD矩阵整理算法来获取整个路网的断面交通量。这里以黑龙江省高速公路收费站数据为基础,对黑龙江省路网的断面交通量进行了研究,可以得到不同高速公路的交通量分布状况,同时也可以根据收费站车型对大中型车的断面交通量数据进行分析,为管理部门进行科学决策提供依据。

关键词：高速公路断面交通量收费站数据

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基于收费站和ETC门架数据的高速公路交通信息采集与应用研究

基于收费站和ETC门架数据的高速公路交通信息采集与应用研究

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作者：朱伟锋华南理工大学

学位级别：硕士

如何高效利用收费站和ETC门架采集到的交通信息数据进行高速公路交通状态分析,精确预测交通状态,是当前高速公路管理者重点关注的问题。但目前的方法比较适合广东珠三角地区大流量的高速公路交通流量预测与交通状态判定,而适合广东粤西... 详细信息

如何高效利用收费站和ETC门架采集到的交通信息数据进行高速公路交通状态分析,精确预测交通状态,是当前高速公路管理者重点关注的问题。但目前的方法比较适合广东珠三角地区大流量的高速公路交通流量预测与交通状态判定,而适合广东粤西地区高速公路交通特点及状态判定的方法却很少,精度也不高。本文以粤西某高速公路为研究对象,从收费站和ETC门架流水数据中获取交通流信息,分析了粤西高速公路的交通流量特性,结果表明粤西高速公路平时交通流量不大,但在春运期间和春节免费切换前后交通流量增幅明显。之后,利用ETC门架的布设特点将旅行时间研究区间从长距离研究区间细分为连续的短距离研究区间,扩大了样本数据量,解决了样本数据不足的问题。在旅行时间预测研究中,本文进行样本数据处理后,提出了对应的数据补齐与修正算法,并用优化后的Simple RNN、LSTM和GRU神经网络模型实现了旅行时间预测,结果表明收费站至ETC门架区间和ETC门架至收费站区间宜选择Simple RNN神经网络模型进行预测,ETC门架至ETC门架区间则宜选择GRU神经网络模型进行预测,经实验验证该预测方法优于传统方法。在交通流量预测研究中,本文证明了以1min为时间间隔进行交通流量统计,并用优化后的Simple RNN、LSTM和GRU神经网络模型对处理后的数据进行预测能取得最佳效果。同时,预测结果表明收费站入口和出口宜选择Simple RNN神经网络模型进行预测,ETC门架断面则宜选择GRU神经网络模型进行预测。最终,本文利用旅行时间计算得到了平均行程速度,并将其与交通流量一起作为交通状态判别的参数,提出了基于模糊C均值聚类算法的交通状态判别模型,利用二分K-means算法对模型进行了改进优化,成功将研究路段的高速公路交通状态分为6个等级,实现了高速公路实时交通状态的判别与预测,为交通出行者和高速公路管理者提供了切实有用的数据支持和决策参考。

关键词：收费站数据 ETC门架数据旅行时间交通流量交通状态判别

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高速公路收费站服务水平和车辆计重算法研究

高速公路收费站服务水平和车辆计重算法研究

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作者：侯汉祎长安大学

学位级别：硕士

高速公路收费政策是交通基础建设和养护融资的一项重要来源,并且在很长的一段时间内,还将持续下去。据统计,我国目前已有17983个高速公路收费站。因此,如何对收费站数据充分利用,提高收费站的服务水平和效率,具有重要意义。本文分别利... 详细信息

高速公路收费政策是交通基础建设和养护融资的一项重要来源,并且在很长的一段时间内,还将持续下去。据统计,我国目前已有17983个高速公路收费站。因此,如何对收费站数据充分利用,提高收费站的服务水平和效率,具有重要意义。本文分别利用收费数据和称重数据从两个方面对收费站的相关模型进行研究,为收费站的管理提供支持。第一部分,基于收费数据的收费站服务水平估计。收费站排队是个动态过程,难以获取长期观测数据。本文在深入分析车辆通过收费站过程的基础上,利用排队论模型,通过计算排队长度估计收费站的服务水平。论文首先提出了一种依据收费数据判断车辆是否排队的规则,并以此规则提取可能的排队数据;然后对车辆的到达模型、服务时间模型和离开时间进行假设和估计,并给出了参数的计算方法;最后给出了排队长度的计算方法。第二部分,基于多石英传感器的车辆计重算法研究。本文针对应用8条压电石英传感器进行计重的情况,利用轴重测量数据,设计了一种基于多石英传感器的车辆计重算法。算法采用两次加权的多传感器融合方法,第一次加权使用最优比例权重来校正估计偏差较大的估计值,其中最优比例权重是方差最小时刻的状态估计值与估计值和观测值的和做比得到的结果。第二次加权根据传感器的方差固定不变的特性,计算融合过程的二次权重。上述模型对收费站实际运行数据进行了分析,建立了收费站服务水平估计模型与车辆计重模型,结果表明,本文方法可以快速高效地得到收费站的服务水平与真实车重,模型有效。

关键词：高速公路收费站数据收费站服务水平压电石英传感器车辆计重算法

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高速公路货车GPS轨迹数据异常分析与研究

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物联网技术 2023年第10期13卷 19-22,25页

作者：许天宇韩振峰张波马静王磊靳引利长安大学电子与控制工程学院陕西西安710000 陕西交通控股集团有限公司陕西西安710000 陕西省高速公路收费中心陕西西安710000

针对高速公路货车的逃费行为,由于其行为隐秘、稽查流程复杂,现有的方法仍旧难以精确识别。为了能够提升对高速公路货车逃费行为的监测水平,减少运营管理单位的经济损失,该文基于高速公路货车GPS数据和收费站数据,对GPS数据进行清洗和... 详细信息

针对高速公路货车的逃费行为,由于其行为隐秘、稽查流程复杂,现有的方法仍旧难以精确识别。为了能够提升对高速公路货车逃费行为的监测水平,减少运营管理单位的经济损失,该文基于高速公路货车GPS数据和收费站数据,对GPS数据进行清洗和数据映射,然后对高速公路中存在异常行为的车辆进行分析。在此基础上得到异常车辆所具有的异常特征,根据异常特征建立轨迹数据分析模型,提出异常点的检测方法,确定高速公路货车异常轨迹。研究结果表明,利用文中方法能够建立分析异常轨迹车辆的模型,对有效识别异常轨迹车辆提供理论支撑。

关键词：高速公路货车逃费 GPS轨迹收费站数据数据异常异常分析

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基于景区周边收费站交通量的旅游出行影响特征分析

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中国交通信息化 2019年第A1期 40-43页

作者：钱慧敏孔宁张亚宁汪坤昆明理工大学交通工程学院云南昆明650500 交通工程北京市重点实验室(北京工业大学) 北京100124 西宁市交通运输局青海西宁810000 北京交通工程学会北京100070

本文通过前往青海湖主要收费站,根据诱增交通量数据分析青海湖景区客流规模特征及其影响因素。对诱增交通量的变化特征的分析表明,天气和节假日是影响诱增交通量的主要因素,人们更倾向于选择天气状况良好的节假日出行。相比于工作日,节... 详细信息

本文通过前往青海湖主要收费站,根据诱增交通量数据分析青海湖景区客流规模特征及其影响因素。对诱增交通量的变化特征的分析表明,天气和节假日是影响诱增交通量的主要因素,人们更倾向于选择天气状况良好的节假日出行。相比于工作日,节假日诱增交通量增幅高达75%。在降雨、低温等异常天气状况下,青海湖周边诱增交通量明显下降,达到5%~30%。经过对景区交通量特征及影响因素的分析,有助于景区周边交通影响模型的研究,并为在旅游旺季及节假日时段内制定有效的交通组织和管理措施提供有效的数据支撑。

关键词：青海湖收费站数据旅游交通量客流分布特征客流预测交通管理

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