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异形钢箱梁异形块梁底支座反力研究

工程技术研究 2024年第10期 20-22+60页

作者：杨志林中国市政工程中南设计研究总院有限公司

文章以某市政立交桥改造项目中的某联异形钢箱梁桥为例，研究了异形端支座反力与支座处横梁截面形式的关系。文章首先对该项目及其所采用的异形钢箱梁进行了概述，其次采用Midas Civil软件进行有限元建模，并对其进行支座反力计算，发... 详细信息

文章以某市政立交桥改造项目中的某联异形钢箱梁桥为例，研究了异形端支座反力与支座处横梁截面形式的关系。文章首先对该项目及其所采用的异形钢箱梁进行了概述，其次采用Midas Civil软件进行有限元建模，并对其进行支座反力计算，发现其异形端支座反力受横梁截面形式的影响较大，且当横梁采用箱型截面时，支座反力分布情况与其他截面形式存在显著区别。因此，进一步对支座反力与横梁截面的关系进行深入研究，最终确定箱型截面为最优横梁建模截面形式。

关键词：异形钢箱梁支座反力横梁截面有限元模型

基于支座反力影响线曲率差分的等截面连续梁损伤识别方法

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计算力学学报 2022年第4期39卷 427-434页

作者：唐盛华张佳奇刘宇翔成鹏湘潭大学土木工程与力学学院工程结构动力学与可靠性分析湖南省高等学校重点实验室湘潭411105

为了实现仅采用损伤状态信息对等截面连续梁进行损伤识别,通过推导三跨不等跨连续梁在移动荷载作用下的支座反力影响线,发现支座反力影响线求曲率并作差分后的曲线在损伤位置会发生突变,基于该现象提出了一种损伤定位方法,进一步建立了... 详细信息

为了实现仅采用损伤状态信息对等截面连续梁进行损伤识别,通过推导三跨不等跨连续梁在移动荷载作用下的支座反力影响线,发现支座反力影响线求曲率并作差分后的曲线在损伤位置会发生突变,基于该现象提出了一种损伤定位方法,进一步建立了损伤程度计算方法,可对损伤程度进行较精确的定量。通过一三跨连续梁和一四跨连续梁工程实例的仿真分析,证明了支座反力影响线曲率差分指标损伤定位和相应的损伤程度定量方法对等截面连续梁损伤识别具有可行性。

关键词：等截面连续梁支座反力影响线曲率差分损伤识别损伤程度定量

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支座脱空对拼宽空心板桥协同工作性能的影响

山东建筑大学学报 2024年第3期39卷 107-112页

作者：徐传昶王阳春高华睿刘千军李枝军山东高速工程检测有限公司山东济南250002 山东高速建设管理集团有限公司山东济南250014 南京工业大学土木工程学院江苏南京211800

空心板桥是目前中小跨径桥梁应用最广泛的桥型之一,而支座脱空是该类桥梁较突出的病害,会导致桥梁受力体系发生改变,对空心板、铰缝及拼宽湿接缝产生不利影响,严重者会发生开裂甚至破坏。针对此问题,文章分别从不均匀沉降对支座受力的... 详细信息

空心板桥是目前中小跨径桥梁应用最广泛的桥型之一,而支座脱空是该类桥梁较突出的病害,会导致桥梁受力体系发生改变,对空心板、铰缝及拼宽湿接缝产生不利影响,严重者会发生开裂甚至破坏。针对此问题,文章分别从不均匀沉降对支座受力的影响、支座脱空对桥梁结构受力的影响及提升措施展开研究。结果表明:拼宽桥不均匀沉降会导致支座受力不均甚至脱空;部分支座脱空会加剧其余支座受力不均,使其脱空或被压坏,并且增大空心板、铰缝和拼宽湿接缝的横向拉应力,可能导致开裂;减小支座的竖向刚度可改善支座反力的分布,控制支座脱空现象的发生。

关键词：拼宽空心板桥支座脱空支座反力接缝受力控制措施

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基于齿面摩擦的非对称齿轮支座反力分析

航空动力学报 2011年第3期26卷 704-710页

作者：李秀莲王贵成朱福先周金宇何庆江苏大学机械工程学院镇江212013 江苏技术师范学院机械工程学院常州213001

以一对双压力角非对称渐开线直齿减速齿轮机构为研究对象,在考虑齿面摩擦的情况下,通过对轮齿的单双齿啮合情况进行受力分析,建立齿轮支座反力的数学模型,并给出了任意齿间载荷系数下齿轮支座反力波动程度的评价指标.研究表明:齿面摩擦... 详细信息

以一对双压力角非对称渐开线直齿减速齿轮机构为研究对象,在考虑齿面摩擦的情况下,通过对轮齿的单双齿啮合情况进行受力分析,建立齿轮支座反力的数学模型,并给出了任意齿间载荷系数下齿轮支座反力波动程度的评价指标.研究表明:齿面摩擦是导致齿轮支座反力波动的影响因素之一;可通过提高齿面加工精度,合理润滑,减小压力角及适当增大驱动轮的齿数等措施来降低齿轮支座反力的波动.

关键词：非对称齿轮齿面摩擦啮合支座反力评价指标

多跨连续梁桥体系转换时支座反力与位移计算方法

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桥梁建设 2021年第4期51卷 60-65页

作者：雷建华周德中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中铁开发投资集团有限公司云南昆明650500

为方便计算多跨连续梁桥体系转换过程中的支座反力与梁体位移,提高其计算效率,基于力学基本原理,推导了适用于不同截面与节段长度的连续梁支座反力与位移计算公式。以15跨一联连续梁桥——海子湖特大桥为对象,采用有限元法对所提出的理... 详细信息

为方便计算多跨连续梁桥体系转换过程中的支座反力与梁体位移,提高其计算效率,基于力学基本原理,推导了适用于不同截面与节段长度的连续梁支座反力与位移计算公式。以15跨一联连续梁桥——海子湖特大桥为对象,采用有限元法对所提出的理论公式进行验证,并对该桥多次体系转换过程中支座反力与梁体位移的变化规律进行研究。结果表明:有限元模拟值与所提出的理论公式的计算值吻合较好,支座反力与梁体位移的相对误差不超过5%;支座反力主要受两侧梁节段的合龙温度影响,在截面面积相等的情况下,温度作用导致的支座反力不受后续施工过程的影响。与有限元建模计算相比,所提出的理论公式可更方便快捷地计算温度作用下连续梁的支座反力与梁体位移,便于实际施工应用。

关键词：连续梁桥多跨梁桥体系转换合龙顺序支座反力梁体位移温度次应力有限元法

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大跨预应力混凝土连续梁桥双墩顶升计算分析

国防交通工程与技术 2024年第4期22卷 31-35,26页

作者：李庆收中铁十四局集团有限公司山东济南250101

研究连续梁桥局部桥墩顶升时主梁关键截面混凝土应力和预应力钢筋应力变化规律,确保顶升高度在满足主梁安全的前提下能顺利完成支座更换,具有很重要的实际意义。以某三跨预应力混凝土连续梁桥震后修复工程为例,采用Midas civil建立该桥... 详细信息

研究连续梁桥局部桥墩顶升时主梁关键截面混凝土应力和预应力钢筋应力变化规律,确保顶升高度在满足主梁安全的前提下能顺利完成支座更换,具有很重要的实际意义。以某三跨预应力混凝土连续梁桥震后修复工程为例,采用Midas civil建立该桥有限元模型,进行双墩同时顶升的计算分析,研究各支座反力、梁体上下缘应力及预应力钢筋应力的变化规律。结果表明:在满足支座更换高度要求下双墩顶升,各支座反力均未超过其承载能力,梁体翼缘应力及预应力钢筋应力均未超过其各自的设计应力,结构安全。间隔顶升时,中间顶升墩处下翼缘压应力最大,上翼缘产生拉应力;同时顶升两中墩时,成桥状态梁体应力变化较大,两种工况均为双墩顶升时的不利工况。双墩顶升时,梁体翼缘混凝土应力是影响主梁安全的主要控制因素,在施工时应该加强不同工况下各自关键截面处的应力监控。

关键词：大跨预应力混凝土连续梁桥双墩顶升有限元分析支座反力承载力

大跨度管桁架屋盖整体提升对下部混凝土结构的影响研究

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施工技术（中英文） 2024年第12期53卷 81-87页

作者：武航飞中铁二十局集团第二工程有限公司陕西西安710016

为研究张家口奥体中心游泳馆大跨度管桁架屋盖在提升过程中对下部混凝土结构的影响,分析了不同数量、不同布置方式的提升架对混凝土楼板和框架梁挠度影响。设计5种不同提升架模型,研究其受力特性。研究结果表明,提升架模型d在风荷载作... 详细信息

为研究张家口奥体中心游泳馆大跨度管桁架屋盖在提升过程中对下部混凝土结构的影响,分析了不同数量、不同布置方式的提升架对混凝土楼板和框架梁挠度影响。设计5种不同提升架模型,研究其受力特性。研究结果表明,提升架模型d在风荷载作用下的水平位移为其他模型的2倍,模型e 4个吊点在相同竖向荷载作用下传递至支座的轴力相差较大。提升架吊索失效不利于提升架受力,应予防治。当提升架支座反力作用于梁板时,只对受力点影响较大,对其余部位影响较小,且多受力点共同作用对梁板的影响为多个单受力点对梁板影响的线性叠加。薄弱区框架梁承受提升架支座反力时,可在梁下部加设临时钢柱支撑,加设支撑后梁最大挠度减小约50%。

关键词：钢结构屋盖管桁架提升架楼板框架梁有限元分析支座反力位移

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曲线桥梁支座反力计算研究

四川水泥 2023年第2期 268-270页

作者：张忠波中国建筑西南设计研究院有限公司四川成都610081

随着桥梁工程领域的快速发展,曲线梁桥得到快速发展,曲线梁桥的优点不仅在于线路平顺、美观及容易布置,更可以克服地形、建筑物等的限制而满足线型的特殊桥型。然而曲线梁桥的曲率、截面形式、跨径都会影响曲线桥梁弯扭耦合效应的分布,... 详细信息

随着桥梁工程领域的快速发展,曲线梁桥得到快速发展,曲线梁桥的优点不仅在于线路平顺、美观及容易布置,更可以克服地形、建筑物等的限制而满足线型的特殊桥型。然而曲线梁桥的曲率、截面形式、跨径都会影响曲线桥梁弯扭耦合效应的分布,近而影响桥梁支座反力。采用MIDAS软件建立空间梁单元、空间梁格单元,对支座反力进行计算。计算结果表明,变高截面箱梁是导致曲线桥梁外弧侧的自重支座反力小于内弧侧的支座反力的原因之一。支座个数、桥梁半径、桥梁宽度均不是导致桥梁外弧侧自重支座反力小于内弧侧的支座反力的原因。

关键词：曲线桥梁支座反力弯扭耦合效应钢筋混凝土连续梁

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基于支座反力影响线的损伤指标及验证

武汉理工大学学报 2020年第1期42卷 29-35页

作者：陈志为王轶泽厦门大学土木工程系厦门361005

以两跨连续梁为例,推导了损伤前后支座反力影响线的理论表达式,构造了用于损伤识别的支座反力影响线指标。通过参数分析比较在不同损伤程度、损伤位置、支座测点的影响线指标损伤敏感性,最后通过两跨连续铝梁的实验室模型验证了支座反... 详细信息

以两跨连续梁为例,推导了损伤前后支座反力影响线的理论表达式,构造了用于损伤识别的支座反力影响线指标。通过参数分析比较在不同损伤程度、损伤位置、支座测点的影响线指标损伤敏感性,最后通过两跨连续铝梁的实验室模型验证了支座反力影响线指标用于识别连续梁桥局部损伤的可行性。

关键词：支座反力影响线连续梁损伤指标实验验证