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重载列车制动操纵技术的列车动力学分析

铁道学报 1989年第2期11卷 1-9页

作者：孙翔林金表单立军西南交通大学

本文介绍了列车动力学的计算模型及其验证;分析了制动、缓解过程中列车冲动的特点。在此基础上,作者指出,重载列车的纵向冲动是危及列车安全运行的重要因素之一,而制动工况的变换则是导致列车冲动的主要原因.根据5000t重载列车的试验情... 详细信息

本文介绍了列车动力学的计算模型及其验证;分析了制动、缓解过程中列车冲动的特点。在此基础上,作者指出,重载列车的纵向冲动是危及列车安全运行的重要因素之一,而制动工况的变换则是导致列车冲动的主要原因.根据5000t重载列车的试验情况,就如何减小列车冲动问题,在列车操纵技术方面提出几点切实可行的操纵方法,对保证重载列车安全运行起重要参考作用。

关键词：重载列车列车冲动制动操纵技术列车安全运行列车操纵操纵方法重要因素动工参考作用

虚拟世界中的操纵技术研究进展II:对现有操纵技术的实验评价

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计算机工程与应用 2002年第12期38卷 105-106,150页

作者：叶琳邱龙辉青岛化工学院青岛266042

随着VE技术日益被接受,在VE交互作用中如何最大地发挥操作者的作用将受到更多的关注。文章综述了沉浸式交互技术中最重要的问题之一:用于沉浸式对象选择和定位的交互技术,得到了一些通用性的VE界面的设计概念。

关键词：操纵技术实验交互技术虚拟现实

虚拟世界中操纵技术的研究进展——I:现有技术及分类

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计算机工程与应用 2002年第11期38卷 77-78页

作者：叶琳邱龙辉青岛化工学院青岛266042

虚拟环境(VE)的应用要求很好的优化交互技术,从而最大地发挥操作者的作用并提供高效、愉悦的虚拟界面。该文讨论了现有技术,并根据现有技术的设计思想对其进行了分类,为进一步评价现有技术提供基础。

关键词：虚拟世界操纵技术分类交互技术虚拟现实

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湛江港船舶防抗台风的部署及引航操纵技术

航海技术 2003年第3期 11-12页

作者：蔡法张映锡湛江港引航公司

据统计,影响我国南海的台风每年平均约9个,其中从菲律宾以东移入南海的台风约占5个,产生于南海的台风约占4个.而湛江港正处在西太平洋台风西行路径上,同时也处在南海台风倒抛物型进路上.每年约有1～3个台风袭击湛江地区,造成当地巨大的... 详细信息

据统计,影响我国南海的台风每年平均约9个,其中从菲律宾以东移入南海的台风约占5个,产生于南海的台风约占4个.而湛江港正处在西太平洋台风西行路径上,同时也处在南海台风倒抛物型进路上.每年约有1～3个台风袭击湛江地区,造成当地巨大的经济损失,也给港口船舶带来很大的威胁.因此有必要探讨、总结防台抗台的做法和经验,运用良好的管理和引航技术来保障船舶的安全.

关键词：湛江港船舶安全防抗台风引航技术操纵技术

“和谐号”机车牵引2万t重载列车的制动操纵技术探讨

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机车电传动 2010年第1期 70-72页

作者：安中正湖东电力机务段验收室山西大同037011

2万t重载列车的操纵技术在短期内还没有形成一种特定有效的操纵理论,因此对"和谐号"机车的使用与维护进行深入探讨,有助于今后重载技术的快速发展;针对列车在特定的长大下坡道上进行制动操纵分析,总结出提高列车运行的平均速度和线路的... 详细信息

2万t重载列车的操纵技术在短期内还没有形成一种特定有效的操纵理论,因此对"和谐号"机车的使用与维护进行深入探讨,有助于今后重载技术的快速发展;针对列车在特定的长大下坡道上进行制动操纵分析,总结出提高列车运行的平均速度和线路的通过能力问题的一套方法。

关键词：重载列车再生制动操纵技术电空联合制动线路通过能力分布式动力控制系统

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生草园捕食性天敌东亚小花蝽的人工操纵技术

中国生物防治 1995年第1期11卷 1-4页

作者：杜相革严毓骅北京农业大学植保系

在北京巨山农场果园中，分别在６月初和６月中旬，刈割苹果树行间的紫花苜蓿并将其放在树冠下后，东亚小花蝽既向割草区周围的紫花苜蓿上扩散，也向割草区苹果树上迁移。割草后３天，割草区周围紫花苜蓿上小花蝽数量增加２０％～１１９... 详细信息

在北京巨山农场果园中，分别在６月初和６月中旬，刈割苹果树行间的紫花苜蓿并将其放在树冠下后，东亚小花蝽既向割草区周围的紫花苜蓿上扩散，也向割草区苹果树上迁移。割草后３天，割草区周围紫花苜蓿上小花蝽数量增加２０％～１１９％，其增加量随距割草区距离的增加而减少，割草区苹果树冠上小花蝽数量比割草前增加２～３倍，蝽螨比可提高１４倍，树冠小花蝽增加的数量受小花蝽扩散能力和割草时间的影响。试验结果表明，适时刈割苹果园中的紫花苜蓿。

关键词：生草法东亚小花蝽蚜虫叶螨操纵技术

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操纵技术和能源消耗的关系

国外铁道机车与动车 1982年第10期 46-49页

作者： Heinz Schnabel 云飞

东德国家铁路提出了一个目标:到1985年要把单位柴油消耗量降低到每牵引百万吨公里为5.5吨。因而在列车牵引作业中,要求各个技术操作过程有较高的质量。为此,必须对各个影响因素进行详细的研究,并且必须正确地认识它们的关系。1.列车参... 详细信息

东德国家铁路提出了一个目标:到1985年要把单位柴油消耗量降低到每牵引百万吨公里为5.5吨。因而在列车牵引作业中,要求各个技术操作过程有较高的质量。为此,必须对各个影响因素进行详细的研究,并且必须正确地认识它们的关系。1.列车参数、操纵方式、能源消耗牵引任务可以通过列车参数的不同组合来解决。最重要的参数有:列车重量、最高速度、机车功率和两次停车之间的平均里程。在运行情况(例如路线断面、机车效率、车辆运行动力学性能)不变的条件下,列车参数能对相应牵引功率所需的源能消耗产生重大的影响。提高两次停车之间的平均里程,尤其对货运列车而言,不仅一个运行图的计算和编制问题,而且也是个营业方面的工作,因为临时停

关键词：能源消耗操纵技术操纵法最高速度平均距离停站操纵方式

40万吨级散货船进出湛江港安全及操纵技术探讨

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航海技术 2022年第4期 4-6页

作者：庄盛发朱建平张映锡湛江港引航站

湛江港是华南地区唯一能靠泊满载40万吨级散货船的深水大港,引航站积极参与40万吨级散货船进出港安全的模拟研究,并派员到其他港口跟船实践学习,为湛江港成功引领40万吨级散货船打下良好基础,实现湛江港引领超大型船舶的新突破。本文依... 详细信息

湛江港是华南地区唯一能靠泊满载40万吨级散货船的深水大港,引航站积极参与40万吨级散货船进出港安全的模拟研究,并派员到其他港口跟船实践学习,为湛江港成功引领40万吨级散货船打下良好基础,实现湛江港引领超大型船舶的新突破。本文依据有关规范,对湛江港30万吨级航道及会船区宽度和泊位简要进行规范性复核;参考有关模拟试验,通过实操案例,对40万吨级散货船靠离湛江港601泊位过程的靠泊时机、速度控制。

关键词：湛江港散货船操纵技术超大型船舶进出港引航站泊位模拟试验

朔黄铁路2万t重载列车模式化操纵技术应用及发展方向

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能源科技 2023年第2期21卷 80-84页

作者：王普国能朔黄铁路发展有限责任公司河北肃宁062350

2016年,朔黄铁路2万t列车规模化开行。随着列车总重和辆数的增加,列车纵向力成倍增大,运行中易发生断钩分离、机车钩缓装置失效、渡板变形等严重行车问题,给司机的操纵带来了更为严峻的考验。实践证明,在相同的线路条件下,同样的2万t列... 详细信息

2016年,朔黄铁路2万t列车规模化开行。随着列车总重和辆数的增加,列车纵向力成倍增大,运行中易发生断钩分离、机车钩缓装置失效、渡板变形等严重行车问题,给司机的操纵带来了更为严峻的考验。实践证明,在相同的线路条件下,同样的2万t列车因减压量、缓解时机、再生力等因素变化,会导致完全不同的结果。因此,研究出一套安全、平稳、正点的重载列车操纵方法就显得十分重要。文章结合朔黄铁路实际情况,阐述了2万t重载列车模式化操纵技术基本原理和模式化操纵技术的定义,分析了模式化操纵技术的优缺点,系统介绍了重载列车模式化操纵技术指导系统构架和原理以及良好的应用效果。

关键词：重载列车操纵技术模式化