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提升系统换绳过程中钢丝绳横向振动行为分析

煤炭学报 2015年第S1期40卷 247-251页

作者：寇保福刘邱祖李为浩王凯太原理工大学机械工程学院山西太原030024 山西省矿山流体控制工程实验室山西太原030024

提升系统中钢丝绳的更换是矿井生产不可缺少的环节,而钢丝绳在送递过程中产生的振动将直接对安全造成影响。借助多尺度方法求解连续运动体的优点,对两端简支的轴向运动弦线的数值模型进行了求解。开展了送绳过程中钢丝绳横向振动的实验... 详细信息

提升系统中钢丝绳的更换是矿井生产不可缺少的环节,而钢丝绳在送递过程中产生的振动将直接对安全造成影响。借助多尺度方法求解连续运动体的优点,对两端简支的轴向运动弦线的数值模型进行了求解。开展了送绳过程中钢丝绳横向振动的实验并与模型结果进行比较。实验结果表明:测试结果和仿真结果的变化规律基本一致,验证了数值模型的准确性。分析了送绳速度和简支距离对钢丝绳横向振动位移的影响,确定了2~4 m/s的送绳速度和1.5~2.5 m的简支距离是较好地。

关键词：提升系统换绳钢丝绳振动多尺度方法

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提升系统平衡能力,促进新能源高水平消纳

能源评论 2024年第1期 32-35页

作者：张越月不详

新能源电量渗透率,即新能源发电量与电力系统总发电量的百分比,体现了电力系统消纳新能源电量的能力。近年来,随着我国新能源发电装机容量快速提升,新能源电量渗透率也在逐步增长,成为和装机率、消纳率一样被业内关注的概念。

关键词：新能源发电电力系统总发电量提升系统消纳装机容量快速提升渗透率

基于提升系统时域载荷分析的反铲船可作业抬船区间研究

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中国造船 2020年第4期61卷 235-244页

作者：王林陈新权杨启上海交通大学海洋工程国家重点实验室船舶海洋与建筑工程学院高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240 上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司上海200231

考虑3桩定位反铲船的作业特点,提出基于一个作业周期内定位桩提升系统载荷的可作业抬船区间评估准则。建立环境载荷与作业载荷组合作用下的定位桩提升系统时变力学模型,以提升系统设计载荷为基准确定反铲船安全作业的抬船高度区间,并总... 详细信息

考虑3桩定位反铲船的作业特点,提出基于一个作业周期内定位桩提升系统载荷的可作业抬船区间评估准则。建立环境载荷与作业载荷组合作用下的定位桩提升系统时变力学模型,以提升系统设计载荷为基准确定反铲船安全作业的抬船高度区间,并总结安全抬船区间随环境条件及作业工况的变化规律。为此类桩定位船舶提升系统设计和实际疏浚作业提供参考。

关键词：反铲挖泥船定位桩提升系统抬船区间时域分析

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深海FPSO立管导管及立管廊结构设计

中国造船 2019年第A01期60卷 311-319页

作者：徐田甜中国海洋石油国际有限公司北京100027

以一艘深海超大型FPSO为例,介绍水下跨接管、电缆和原油外输管的海上安装方案,确定了海上安装提升系统的总体方案和主要设计参数。在FPSO详细设计中考虑水下跨接管、电缆百年一遇极端环境工况时的避碰要求,优化了立管导管的纵向布置间... 详细信息

以一艘深海超大型FPSO为例,介绍水下跨接管、电缆和原油外输管的海上安装方案,确定了海上安装提升系统的总体方案和主要设计参数。在FPSO详细设计中考虑水下跨接管、电缆百年一遇极端环境工况时的避碰要求,优化了立管导管的纵向布置间距和结构形式;为减小FPSO主船体总纵弯曲变形对立管廊结构强度的影响,优化了立管廊的纵向分段数量和内侧主立柱结构形式;建立了立管廊主体结构和节点的有限元模型,重点分析了结构节点的抗剪强度。还优化了提升系统吊运车的基座和限位装置;在滑轨设计中考虑了吊运车基座和滑轨的建造和安装误差。对FPSO主船体、立管导管、立管廊和钢缆导向轮的船体基座结构进行了有限元分析,按公司企业标准要求确定了海洋工程范围。

关键词： FPSO 海上安装提升系统跨接管立管导管立管廊结构设计

提升系统与井塔结构耦合振动分析的动态子结构法

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合肥工业大学学报（自然科学版） 2017年第11期40卷 1533-1538页

作者：王宗磊孙文春张勇盛宏玉合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009

文章基于ANSYS软件和ADAMS软件运用动态子结构法对井塔结构与提升机系统进行耦合振动分析,得出井塔结构与提升机系统的动力学响应,并与实际测量结果进行了对比,以检验动态子结构法在井塔结构与提升机系统耦合振动分析中的效果。首先,在A... 详细信息

文章基于ANSYS软件和ADAMS软件运用动态子结构法对井塔结构与提升机系统进行耦合振动分析,得出井塔结构与提升机系统的动力学响应,并与实际测量结果进行了对比,以检验动态子结构法在井塔结构与提升机系统耦合振动分析中的效果。首先,在ANSYS中建立井塔结构有限元模型,通过多步静力学分析得到井塔结构与提升系统耦合界面的等效刚度矩阵K;然后,建立提升机系统ADAMS模型,将井塔结构等效矩阵K以力的函数表达式作用于提升机系统上,计算得到提升机振动响应和提升机系统对井塔结构的作用力;最后,将ADAMS计算得到的作用力作用于井塔结构上,计算出井塔结构的动力学响应。计算结果表明文中方法的效果是比较理想的。

关键词： ANSYS软件 ADAMS软件井塔结构提升系统动态子结构法耦合振动

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石油钻机提升系统的数字孪生模型构建

石油钻机提升系统的数字孪生模型构建

作者：井玉霏西安石油大学

学位级别：硕士

石油钻机作为石油钻采过程的核心装备,在钻井作业中起着至关重要的作用。对石油钻机进行数字化技术提升可以达到提高钻井作业自动化水平的目的。考虑到中石油已经建成了装备制造物联网(IOT)系统,该系统可以为客户提供数据支持。本文通... 详细信息

石油钻机作为石油钻采过程的核心装备,在钻井作业中起着至关重要的作用。对石油钻机进行数字化技术提升可以达到提高钻井作业自动化水平的目的。考虑到中石油已经建成了装备制造物联网(IOT)系统,该系统可以为客户提供数据支持。本文通过挖掘IOT系统的潜力,利用其提供的数据,采用数字孪生技术对石油钻机进行数字化技术提升,可以提高钻井效率,减少生产损失,具有重要的应用价值,是值得尝试的一种技术思路。论文主要研究内容和取得的成果如下:1、基于中石油云平台所提供的基础数据支持,对比并借鉴当前的数字孪生模型理论架构,设计了石油钻机数字孪生模型架构,并对其实现提出了可行的技术路线。2、考虑到现场设备未安装检测传感器或虽安装但未正常工作,造成重要参数数据缺失的实际状况,从机械结构及其受力与运动分析入手,建立了石油钻机提升系统的运动学与动力学模型,以便于能够利用该模型,从已知信息推断未知参数,补全缺失数据;针对源数据可能存在的野点、断点等数据异常问题,提出了野点剔除、断点再续等预处理方法,处理后的数据具有更高质量;对于数据采集与网络通信延迟造成的数据时滞性问题,使用外推算法对重要参数进行了实时预测,对提升系统当前的工作状态在线估计,进而实现对未来可能出现的异常情况做出预测、预警的功能。3、考虑到孪生过程中数据动态实时变化的特性,基于MySQL设计了提升系统数据库,利用Qt建立了提升系统数字孪生可视化界面,并以示例展示的方式对相关设计做出了说明,实现了对实时数据的存储、管理与可视化功能。通过模拟运行,表明了所设计的数据库、表、界面以及程序、算法是可实现的。进一步表明将数字孪生技术应用于石油钻机系统具有可行性。这些研究工作可为石油钻机数字化发展提供新的技术思路。

关键词：石油钻机提升系统数字孪生模型构建

我国煤矿重要机电运输设备安全管理现状及对策措施研究

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煤炭工程 2022年第4期54卷 162-166页

作者：王利峰安标国家矿用产品安全标志中心有限公司北京100013

针对煤矿用立井提升系统等10类作用重大、容易发生群死群伤事故的煤矿重要机电运输设备,通过对全国煤矿重要机电运输设备开展全面调研,掌握重要机电运输设备技术发展和安全管理现状,依托安全标志管理数据统计,研究了重要机电运输设备安... 详细信息

针对煤矿用立井提升系统等10类作用重大、容易发生群死群伤事故的煤矿重要机电运输设备,通过对全国煤矿重要机电运输设备开展全面调研,掌握重要机电运输设备技术发展和安全管理现状,依托安全标志管理数据统计,研究了重要机电运输设备安全管理存在问题。结合对我国近8年煤矿机电、运输事故的综合分析,提出进一步改善重要机电运输设备安全保障水平的对策措施,为煤矿企业、设备生产企业、安全监管监察机构提供有益参考。

关键词：煤矿矿用设备机电运输设备提升系统设备事故运输事故

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基于张紧装置的高速电梯提升系统振动控制

振动与冲击 2017年第14期36卷 221-226页

作者：包继虎张鹏朱昌明朱明金丽琼谢鸿玺合肥通用机械研究院合肥230031 上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

考虑提升系统横向和纵向的耦合作用。应用广义Hamliton原理建立了带有张紧补偿钢丝绳的高速电梯提升系统振动控制方程,并以高速电梯提升系统为例对模型进行了数值仿真分析。结果表明:张紧装置的增加能有效抑制提升系统振动,一方面从理... 详细信息

考虑提升系统横向和纵向的耦合作用。应用广义Hamliton原理建立了带有张紧补偿钢丝绳的高速电梯提升系统振动控制方程,并以高速电梯提升系统为例对模型进行了数值仿真分析。结果表明:张紧装置的增加能有效抑制提升系统振动,一方面从理论上分析和解释了具有张紧装置的补偿钢丝绳可以大大减小提升系统振动的原因,另一方面说明选择张紧装置抑制提升系统振动的合理性,研究工作为下一步高速电梯提升系统振动控制器的实际应用提供了具有建设性的方法及其思路。

关键词：高速电梯提升系统钢丝绳张紧装置振动控制

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深海潜浮式提升舱的结构设计及水力学计算

矿冶工程 2021年第2期41卷 1-6页

作者：黎宙长沙矿冶研究院有限责任公司深海矿产资源开发利用技术国家重点实验室湖南长沙410012

基于深海采矿非连续输送模式,设计了一种潜浮式提升舱,用于海底多金属结核的运输。根据潜浮式提升舱的功能需求进行了总体结构及布局设计,并通过流体仿真软件对其进行了水力学仿真分析,研究不同海况下提升舱的受力情况。计算结果表明,... 详细信息

基于深海采矿非连续输送模式,设计了一种潜浮式提升舱,用于海底多金属结核的运输。根据潜浮式提升舱的功能需求进行了总体结构及布局设计,并通过流体仿真软件对其进行了水力学仿真分析,研究不同海况下提升舱的受力情况。计算结果表明,提升舱水平运动时,以压差阻力为主,主体所受的阻力最大;提升舱竖直运动时,以声学仓迎流的姿态有利于减少侧向水阻力、提高提升舱的操作和控制性能;在提升舱竖直运动时对不同海流速度下提升舱的受力情况进行了计算,结果表明,随着运动速度增加,X方向阻力变化明显增大,Y和Z方向受力情况变化较小。

关键词：深海采矿提升系统潜浮式提升舱结构设计流体仿真水阻力