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基于连续爆震燃烧技术的航空发动机进展与前景分析

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航空动力 2024年第2期 21-24页

作者：孟博威马虎夏镇娟张翠珍王奉明南京理工大学中国航空发动机研究院

爆震燃烧是实现增压燃烧的主要途径之一,相较于传统航空发动机,运用爆震燃烧技术的航空发动机理论上具备更高的热循环效率、更大的推力和更高的推重比。基于爆震燃烧的航空发动机技术近年来受到各国的广泛关注和研究,连续旋转爆震涡轮... 详细信息

爆震燃烧是实现增压燃烧的主要途径之一,相较于传统航空发动机,运用爆震燃烧技术的航空发动机理论上具备更高的热循环效率、更大的推力和更高的推重比。基于爆震燃烧的航空发动机技术近年来受到各国的广泛关注和研究,连续旋转爆震涡轮发动机为其中研究重点之一。

关键词：航空发动机涡轮发动机增压燃烧连续旋转爆震爆震燃烧推重比循环效率前景分析

“引力一号”海上起飞,创全球运力最大固体运载火箭纪录!

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科学启蒙 2024年第7期 2-4页

作者：田不染不详

火箭小档紫“引力一号”为东方空间(山东)科技有限公司推出的“引力”系列运载火箭的第一型,火箭起飞质量405吨,起飞推力超过600吨,推重比在1.5左右,其近地轨道运载能力6.5吨,500千米太阳同步轨道运载能力4.2吨。

关键词：太阳同步轨道近地轨道起飞质量运载能力引力推重比

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高推重比航空发动机调节规律分析

航空动力学报 1998年第2期13卷 153-156页

作者：朱之丽李东北京航空航天大学

针对先进高推重比涡扇发动机采用的调节规律进行了研究。通过对采用不同调节规律下的混合加力涡扇发动机非安装性能进行对比，分析了高推重比发动机采用的调节规律的优越性。

关键词：涡轮风扇发动机调节规律分析推重比

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航空发动机推重比技术指标研究

燃气涡轮试验与研究 2016年第2期29卷 57-62页

作者：孟令勇高海红郑天慧郭琦中国燃气涡轮研究院成都610500

以战斗机动力中的推重比指标为研究对象,分析了欧美预研计划中提出的推重比发展目标,及其在具体型号产品中的发展,重点分析了F119发动机推重比指标的实现情况。结果表明:推进系统技术发展指导思想,已从将推重比和耗油率作为技术评价体... 详细信息

以战斗机动力中的推重比指标为研究对象,分析了欧美预研计划中提出的推重比发展目标,及其在具体型号产品中的发展,重点分析了F119发动机推重比指标的实现情况。结果表明:推进系统技术发展指导思想,已从将推重比和耗油率作为技术评价体系改为强调向系统综合要效益;F119发动机采用了预研计划中的高推重比先进技术,但其实际推重比并未达到10;战斗机动力型号产品研发中应秉持全面平衡的指导思想,避免唯性能论。

关键词：航空发动机推重比矢量喷管平衡设计 F119 预研计划型号研制

基于LabVIEW的直线电机推重比测试系统

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煤炭技术 2009年第4期28卷 17-19页

作者：王爱明杨庆东杨雷北京信息科技大学机电工程学院北京100192 北京首科凯奇电气技术有限公司北京102200

直线电机具有高速度、高加速度、大推拉力、高定位精度和高重复定位精度等特征。目前在数控机床、机械人和其它需要直线伺服传动的领域有广泛的应用。基于直线电机的应用方面,介绍了利用LabVIEW构建测量直线电机推重比的测量系统。实际... 详细信息

直线电机具有高速度、高加速度、大推拉力、高定位精度和高重复定位精度等特征。目前在数控机床、机械人和其它需要直线伺服传动的领域有广泛的应用。基于直线电机的应用方面,介绍了利用LabVIEW构建测量直线电机推重比的测量系统。实际测试表明,整个系统具有测试精度高、速度快、开发周期短、自动化程度高等优点。

关键词：直线电机推重比采集卡 LabVIEW

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单自由度扑翼机及其推重比的研究

单自由度扑翼机及其推重比的研究

作者：陈桂安广西大学

学位级别：硕士

电子通信以及能源材料的不断发展,使得扑翼机在近几十年来也得到了发展,并广泛应用于灌溉、航拍、救灾及军事侦查等领域。随着扑翼机的发展,对扑翼机的性能要求也在不断提升。国内外关于扑翼机的研究也随之增加。本文就中型规格的扑翼... 详细信息

电子通信以及能源材料的不断发展,使得扑翼机在近几十年来也得到了发展,并广泛应用于灌溉、航拍、救灾及军事侦查等领域。随着扑翼机的发展,对扑翼机的性能要求也在不断提升。国内外关于扑翼机的研究也随之增加。本文就中型规格的扑翼机的制作和自主设计的静态力实验测力系统两个方面对扑翼机进行讨论。首先,从扑翼机的历史出发,人们观察鸟类飞行活动,然后再动手制作原始的飞行器,随后明白只模仿制作翅膀是不能实现飞行的,还要有机械传动装置才可以。至此,较完整的扑翼机模型就此产生。上世纪90年代末,扑翼机进入黄金发展阶段,随后,美国、德国、荷兰、日本、加拿大等国都相继投入到这一领域进行研究。国内虽然起步较晚,但是近年来的研究势头很盛,表现出很强的追赶之势。在理论研究方面,各国积累了不少的经验,通过摄像机的高速清晰联拍,再通过理论分析鸟类与昆虫飞行的机理,结合鸟类和昆虫在低雷诺数环境下飞行条件最佳,总结出鸟类与昆虫实现空中飞行所需的推力和升力。本文亦根据前人的经验,对传动装置、机翼以及尾翼进行设计并用碳纤杆组装,自主设计出了第一个翼展为106cm的中型扑翼机模型,弥补了扑翼机模型在这一规格上的空白。本文亦通过实验室所具有的实验设备,自主设计了不同于其他测试推力的静态力实验测试系统。用以研究单自由度扑翼机的推力与频率的关系,推力与重力随频率变化的比值。通过设计控制芯片系统,利用相应的开发环境,设计出相应的校准程序和应用程序,校准输出频率的正确性,随后,测试得出扑翼机的扑动频率,设计出应用相应的测力实验系统,水平校准后进行测试,得出扑翼机的静态推力以及在考虑测试台阻力情况下的合推力。并对所得的所有实验数据用MATLAB进行分析,得出了扑翼机推力和扑动频率的特性关系及扑翼机推重比与扑动频率的相关特性。由理论研究可知,结合鸟类与昆虫飞行的频率与重量的关系,要实现推重比大于1,则扑打频率与重量成一定的相关性,而单自由度扑翼机与昆虫的扑翼模式类似。因此,得出了在该单自由度扑翼机机型下,推力随扑动频率呈非线性增大,推重比也随扑动频率非线性增大,但只会无线趋近于1,不会大于1,故而,不能实现空中悬停的结论。这为进一步的飞行控制系统和双段翼扑翼机的测试提供参考。为扑翼机不同规格的纵向对比和不同自由度的横向对比提供参考依据。测试系统的创新更是为后续的研究提供了新的研究方法。

关键词：扑翼机机理控制芯片频率推力推重比

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推重比—10级发动机综述

沈阳航空工业学院学报 2003年第1期20卷 17-19页

作者：周伦法陶增元空军工程大学工程学院飞机与发动机工程系陕西西安710038

本文首先介绍了第四代战斗机及其动力装置的战术技术要求 ,分析了国外推重比 10一级发动机的设计技术 ,并通过对飞机推重比和发动机推重比的关系、飞机推力与飞行器阻力之间的夫系 ,对我国推重比 10—级发动机提出了技术要求。

关键词：战斗机动力装置推重比核心机发动机设计参数选择

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推重比10发动机的热工艺关键技术

航空科学技术 1993年第6期4卷 29-31,45页

作者：王乐安

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推重比 VUHL 05RR

汽车知识 2019年第3期 102-104+106页

作者：晓天

来自墨西哥的跑车品牌VUHL虽然曝光率不高,但每每出现就会带来一些颇有意思的好玩意,就在前不久终于又发布了全新车型05RR,要说这款车最大的卖点就是那恐怖的推重比了。这款05RR的推重比有多么恐怖呢,每吨车重具有600bhp的功率输出!当然... 详细信息

来自墨西哥的跑车品牌VUHL虽然曝光率不高,但每每出现就会带来一些颇有意思的好玩意,就在前不久终于又发布了全新车型05RR,要说这款车最大的卖点就是那恐怖的推重比了。这款05RR的推重比有多么恐怖呢,每吨车重具有600bhp的功率输出!当然,这只是理论数值,因为极尽紧凑的车身和不计工本的超轻量化碳纤维车体设计,使05RR的整备质量仅有660kg,这可比它的原型车减少了65kg。要知道在05RR这种结构简单到简陋且几乎没有任何装饰

关键词： VUHL 05RR 原型车推重比轻量化