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爆破 2002年第4期19卷 55-57页

作者：谭灵张伟新谭雪刚解放军理工大学工程兵工程学院江苏南京210007

结合具体工程实例 ,对联体钢筋砼筒仓拆除方案进行了探讨。

关键词：控制爆破联体钢筋砼筒仓爆破拆除钢筋砼结构技术设计

控制爆破技术在复合地层盾构基岩及孤石处理工程中的应用

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控制爆破技术在复合地层盾构基岩及孤石处理工程中的应用

作者：李文浩安徽理工大学

学位级别：硕士

随着城市隧道的日益快速的发展,城市隧道面临的不良地质情况越来越多,其挑战越来越多,尤其是在城市隧道建设中常用的盾构工程中,以掘进断面内局部存在的基岩突起及孤石为甚。在我国东南部各大沿海城市,如厦门、深圳、香港、广州、等地,... 详细信息

随着城市隧道的日益快速的发展,城市隧道面临的不良地质情况越来越多,其挑战越来越多,尤其是在城市隧道建设中常用的盾构工程中,以掘进断面内局部存在的基岩突起及孤石为甚。在我国东南部各大沿海城市,如厦门、深圳、香港、广州、等地,都存在其花岗岩地层中局部侵入了不同程度的球状风化岩体和基岩突起。在这种不良地层中,由于该球状风化岩体强度远远大于土体,无法有效的用刀盘进行破除。传统的地面处理方法或开舱往往有很大的局限性,且城市隧道埋深较深,人工破除安全性较低。因此,该不良地层需要一个高效率,低成本,安全性高的处理方法。本文依托深圳地铁9号线西沿线盾构隧道项目,针对该工程风险,运用了深孔控制爆破技术,预先处理盾构轮廓线内的基岩突起及孤石,其关键技术包括;繁华城市区的施工场地的选择、孤石位置与厚度的确定、周围地下管道的保护、控制爆破的单耗和爆破网络及其他爆破参数的确定、爆破区的保压注浆处理及盾构换刀点的设置,通过抽芯检验判定实际岩石破碎效果。通过爆破震动的监测数据对爆破震动进行分析,利用萨道夫斯基公式计算出滨海小区方向上的衰减参数,利用计算出的衰减参数计算出不同距离的最大安全装药量。为后期的爆破施工提供一定的参考依据。分析盾构深孔控制爆破中的干扰减震法、增加临空面法和控制最大起爆药量法等减震方法。利用ANSYS软件进行深孔爆破数值模拟,反馈修正爆破参数。先通过盾构工程孤石爆破处理单孔爆破模拟,利用应力峰值的变化规律验证数值模拟参数的合理性,再通过盾构工程孤石爆破处理双孔爆破模拟,对不同炮孔距群孔爆破进行裂隙、应力、爆腔分析。反馈爆破参数为,炮孔距为0.8m的时候爆破效果较好。图[51表[15]参[49]。

关键词：城市隧道控制爆破基岩突起及孤石数值模拟震动

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控制爆破在石材开采中的应用

爆破 2000年第2期17卷 15-18页

作者：龙跃聪刘拥军中国建材地质勘查中心四川总队四川省成都市610051

本文主要介绍了当前国内外石材矿山开采现状和用控制爆破法开采石材时爆破参数的设计 ,对有关技术措施作了简要阐述。

关键词：石材开采劈裂爆破控制爆破爆破方案

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控制爆破法处理深井卡钻事故

工程爆破 2009年第1期15卷 31-34页

作者：余永强蔡鑫河南理工大学岩土与地下工程研究所河南焦作454002 安徽理工大学安徽淮南232001 中煤特殊凿井(集团)有限公司安徽淮北235044

通过理论和数值模拟分析了控制爆破技术处理深井卡钻事故方案的可行性,提出进行控制爆破的几个关键技术点和方案实施时主要注意要素。根据计算出的一次最大起爆药量,在钻头下方进行小药量、多次爆破,成功地解决了深井卡钻问题,可为类似... 详细信息

通过理论和数值模拟分析了控制爆破技术处理深井卡钻事故方案的可行性,提出进行控制爆破的几个关键技术点和方案实施时主要注意要素。根据计算出的一次最大起爆药量,在钻头下方进行小药量、多次爆破,成功地解决了深井卡钻问题,可为类似工程提供参考。

关键词：控制爆破深井卡钻事故

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控制爆破技术在岩体破碎中的应用

爆破 2003年第2期20卷 26-28页

作者：陈晓波李卧东第二炮兵指挥学院湖北武汉430012

　以某工程为实例,介绍了在岩体破碎中,采用控制爆破技术,取得良好爆破效果的施工方法。

关键词：控制爆破岩体破碎预裂爆破爆破参数主爆孔

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大型工业建筑群的控制爆破拆除技术

工业建筑 1995年第8期25卷 54-60页

作者：钱建尧扬州市民用建筑设计所

大型工业建筑群的控制爆破拆除技术钱建尧（扬州市民用建筑设计所２２５００２）徐州矿务局水泥厂原有旋窑、立窑二套生产系统，年生产能力１４万ｔ。因技术改造需要，决定拆除旋窑生产系统，并在原址新建一套生产系统。由于工业建筑的... 详细信息

大型工业建筑群的控制爆破拆除技术钱建尧（扬州市民用建筑设计所２２５００２）徐州矿务局水泥厂原有旋窑、立窑二套生产系统，年生产能力１４万ｔ。因技术改造需要，决定拆除旋窑生产系统，并在原址新建一套生产系统。由于工业建筑的坚固性，无法由人工拆除，因而决定采...

关键词：控制爆破拆除工业建筑群

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易燃易爆厂区建筑物控制爆破技术

爆破 1990年第3期7卷 23-27,14页

作者：王明林单守智东北工学院

1概况某公司一号焦炉煤塔楼高39.5米,长15米,宽10,9米,系密布粗筋整体框架结构,钢筋直径25毫米,网距100X 100毫米,该楼位于厂区中心,与二号焦炉、楼房、高炉、硫铁厂房栉比,煤气、动力管道及其开关纵横,高压缆线密布。炉塔楼北侧距二号... 详细信息

1概况某公司一号焦炉煤塔楼高39.5米,长15米,宽10,9米,系密布粗筋整体框架结构,钢筋直径25毫米,网距100X 100毫米,该楼位于厂区中心,与二号焦炉、楼房、高炉、硫铁厂房栉比,煤气、动力管道及其开关纵横,高压缆线密布。炉塔楼北侧距二号焦炉30米高的输煤站。,2米,由巨型槽钢混凝土板将二者连为一体;西面0,5米处紧接沈阳矿务局洗煤大楼,’两楼圈梁外缘相吻,且两楼墙间尚有直径200毫米的动力管道通过;

关键词：建筑物控制爆破易燃易爆

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控制爆破拆除双曲拱桥

爆破 1996年第3期13卷 30-32页

作者：吴继全尹成祥工程兵指挥学院

根据双曲拱桥的结构特点，采用单侧失稳爆破方案，仅用了７５０ｇ炸药爆破，就达到了使整个桥面全部塌落的爆破目的。然后利用钻孔法爆破拆除桥墩、桥台，取得了快速、经济、安全的理想效果。

关键词：控制爆破双曲拱桥桥梁拆除爆破

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控制爆破在公路隧道中的试验研究

控制爆破在公路隧道中的试验研究

作者：张珍瑜昆明理工大学

学位级别：硕士

目前,控制爆破技术在国内外的隧道施工中已经得到了试验和应用,并且也取得了一定的成功。随着交通运输网络的大力发展,现有线路已远远不能满足交通运输的需求,越来越多的新建道路工程将投入建设,其中就有很多隧道工程,由于受地形地质条... 详细信息

目前,控制爆破技术在国内外的隧道施工中已经得到了试验和应用,并且也取得了一定的成功。随着交通运输网络的大力发展,现有线路已远远不能满足交通运输的需求,越来越多的新建道路工程将投入建设,其中就有很多隧道工程,由于受地形地质条件、交通运输等因素的限制,大多数隧道工程地质条件不是很好、周围环境很复杂。因此,在施工过程中难免会影响到周围设施的安全,因此对新建隧道在施工中产生的爆破震动加以控制是非常重要和有意义的。本文主要研究了光面控制爆破技术的成缝机理、隧道掘进常用掏槽技术、爆破震动的监测与分析、爆破参数理论计算以及控制爆破方案的现场试验。首先对光面控制爆破的成缝机理和影响光面爆破效果的因素进行了理论研究与分析;然后对隧道常用掏槽技术进行了理论分析与对比,选出一种最适合本隧道工程的掏槽技术;根据岩石的物理力学参数,计算出本工程中的控制爆破参数的选取范围;最后对选取的控制爆破基本参数进行现场试验,在实验过程中对爆破产生的爆破震动进行监测,并对现场采集的数据进行回归分析,结合隧道地质条件、周围环境及爆破效果,参照以往隧道施工经验确定出了适合本隧道施工的控制爆破参数,并提供了合理的控制爆破的施工工艺,以便得到最佳的控制爆破效果。以安晋高速公路友谊公路隧道掘进开挖为依托,对控制爆破在复杂环境下隧道施工中的应用进行了现场试验研究。首先,根据对光面爆破控制技术和隧道掘进中常用掏槽技术的理论研究和分析,结合隧道地质条件以及周围复杂环境设计出三种不同爆破参数的控制爆破试验方案。然后对这几种设计方案进行了现场爆破试验,并对试验产生的爆破震动进行了监测,通过应用Delphi最小二乘法曲线拟合程序回归函数对现场采集的数据进行回归计算与分析求出K值和α值,应用萨道夫斯基公式计算爆破震动生产的震动速度,参照国家标准《爆破安全规程》GB6722-2003的有关规定对现场爆破震动做出正确评价。最后,对这几种控制爆破方案效果进行了对比分析,结合友谊公路隧道实际地质条件和周围环境因素,参考以往隧道施工经验与现场试验选择出一种了最适合友谊公路隧道施工的合理有效的控制爆破方案。通过对爆破试验方案三的多次现场试验和监控爆破震动对需要保护对象的影响,大量实验数据和监控数据表明控制爆破方案三在友谊公路隧道试验成功,有效控制了爆破震动、达到了控制隧道周边围岩的稳定性、控制爆破震动的目的,有效的保护了需要保护的对象。为在今后复杂环境下隧道施工推广应用控制爆破打下了基础。同时试验取得的数据和参数以及监测方法都为以后的类似隧道施工创造了有利条件。

关键词：公路隧道控制爆破光面爆破成缝机理掏槽技术爆破震动爆破方案现场试验效果分析

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1600万m^3石方深孔控制爆破施工技术

爆破 2011年第1期28卷 49-52页

作者：徐永刚中铁十四局集团四公司济南250002

叙述莱钢厂区生产车间内高压线下和建筑设施旁石方开挖所采取的深孔控制爆破完成钻爆挖运1 600万m3基本概况,重点介绍为了达到"安全快速"施工目的,而采取的关键技术,可为国内外同类工程提供借鉴经验。

关键词：深孔控制爆破安全快速