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作者

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1360 条 记 录,以下是51-60 订阅
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回转支承有限元接触分析
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机械传动 2010年 第6期34卷 73-75,95页
作者: 孙伟 秦伟 朱斌 刘金 重庆大学机械工程学院 重庆400030 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆400030
利用三维建模软件Pro/E与有限元分析软件ANSYS的无缝连接,在Pro/E中建立回转支承实体模型,导入ANSYS中进行接触分析,得到各排滚柱与滚道的接触应力分布情况。并与传统的赫兹理论计算结果及实际磨损情况对比,证明了该有限元模型的正确性... 详细信息
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弧齿锥齿轮计及误差的轮齿接触分析
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西北工业大学学报 1994年 第2期12卷 164-168页
作者: 王三民 袁茹 陈作模 西北工业大学
本文提出了在考虑制造误差与受载变形的情况下对弧齿锥齿轮进行轮齿接触分析的方法,称之为ETCA(ErrorToothContactAnalysis).首先依据弧齿锥齿轮的切齿工艺,建立齿面切齿共轭方程;然后针对齿轮到的... 详细信息
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基于有限元法的高空作业车伸缩臂接触分析
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机械科学与技术 2014年 第12期33卷 1773-1776页
作者: 于瀚翔 于兰峰 李少鹏 西南交通大学机械工程学院 成都610031
接触问题属于边界非线性问题。当用有限元程序进行接触分析时,计算时间较长,收敛与否依赖于模型的复杂程度以及接触刚度等因素。在有限元分析中,节点自由度耦合分析方法为线性分析,不存在收敛问题。为了研究这两种方法在高空作业车伸缩... 详细信息
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抽水蓄能电站保压蜗壳复合结构非线性接触分析
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长江科学院院报 2015年 第7期32卷 109-114,118页
作者: 魏博文 王锋 徐镇凯 姜振翔 南昌大学建筑工程学院 南昌330031 河海大学水利水电学院 南京210098
针对抽水蓄能机组充水保压蜗壳联合承载结构的受力特性,考虑到钢蜗壳与外包混凝土间的接触传力关系,基于ABAQUS程序平台,引入一种新的不同材料交界面接触单元模型,对某水电站机组蜗壳结构进行非线性接触分析,并将其计算结果与传统简化... 详细信息
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基于有限元方法的WN齿轮啮合仿真与接触分析
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机械科学与技术 2006年 第1期25卷 119-122页
作者: 陈殿华 田中道彦 商桂芝 大连大学机械工程学院 大连116622 信州大学工学部
研究对WN齿轮进行接触强度与啮合仿真分析。采用先进的齿轮啮合和接触的计算机仿真分析技术对复杂的空间多点接触的WN齿轮啮合与强度特性进行研究,研究从齿形创成开始,建立啮合模型,采用3维有限元方法计算WN齿轮轮齿弹性变形与接触应力... 详细信息
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圆端形钢管微膨胀混凝土塔柱非线性接触分析
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混凝土 2010年 第1期 33-36页
作者: 易贤仁 李彬 卢哲安 任志刚 李艳 武汉理工大学理学院 湖北武汉430070 武汉理工大学土木工程与建筑学院 湖北武汉430070 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 湖北武汉430070
采用非线性有限元接触分析方法,选择恰当的单元,定义合适的实常数和关键字,模拟钢管与混凝土相互作用,对某斜拉桥圆端形钢管微膨胀混凝土双肢塔柱进行数值模拟分析。然后,结合应力监测试验数据,与接触分析结果进行对比,结果表明采用的... 详细信息
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加注管陶瓷涂层有限元接触分析
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中国陶瓷 2011年 第2期47卷 42-46页
作者: 张勇 孙新新 宁啸 华南理工大学机械与汽车工程学院 广州510640
加注管在真空环境下会由于磨损,冷焊而失效。利用陶瓷喷涂技术,在接触面喷涂碳化钨涂层,可有效地增强接触面的抗磨损及抗冷焊性能。借助有限元软件,定性分析了载荷,涂层厚度对接触表面的最大变形量及最大等效应力的影响,数值模拟结果表... 详细信息
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重载齿轮全齿面接触分析
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机械传动 2013年 第10期37卷 30-33页
作者: 丁雄威 黎荣 丁国富 姬广平 许小龙 西南交通大学机械工程学院 四川成都610031
针对重载挖掘机减速器齿轮负载极大和偏载的工况,作了全齿面接触分析。为获得精确的齿面应力分布,建立了准确的实体模型,分析了整个齿面在啮合过程中的应力情况,并按照AGMA标准以齿廓上5个特殊点为应力考察的主要对象进行了结果后处理... 详细信息
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轮胎在水平路面上的自由滚动接触分析
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汽车工程 2005年 第4期27卷 409-412,437页
作者: 谢先海 管迪华 清华大学汽车安全与节能国家重点试验室 北京100084
利用轮胎的模态参数直接对轮胎在水平路面上的滚动建立了便于解析计算的仿真模型。该模型可模拟轮胎稳态的滚动过程并可计算出不同工况下的滚动特性、有效滚动半径、载荷与下沉量的关系以及印迹内变形和分布力。计算结果揭示了以往模型... 详细信息
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齿轮轮齿承载接触分析(LTCA)的模型和方法
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机械传动 1998年 第2期22卷 1-3,16页
作者: 方宗德 西北工业大学
本文建立了齿轮承载接触分析(LTCA)的模型,考虑了误差条件下的齿面准确几何性态,以及由此产生的齿面间隙、齿间间隙,并用有限元柔度系数法计算了齿轮及其支撑的变形,有机地结合了齿轮的几何分析与力学分析
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