检索结果-南通市图书馆

中国管理科学 2023年第9期31卷 186-195页

作者：肖丽萍李加莲邵雪焱池宏中国科学院科技战略咨询研究院北京100190 中国科学院大学公共政策与管理学院北京100049

在我国大力推进分级诊疗和医联体建设的过程中,如何优化医联体系统运行是需要解决的关键问题之一。本文将患者分为轻、重症两类,就医过程分为诊断、治疗、康复三个阶段,基于分级诊疗模式下医联体运行机理剖析和排队网络理论,分析轻、重... 详细信息

在我国大力推进分级诊疗和医联体建设的过程中,如何优化医联体系统运行是需要解决的关键问题之一。本文将患者分为轻、重症两类,就医过程分为诊断、治疗、康复三个阶段,基于分级诊疗模式下医联体运行机理剖析和排队网络理论,分析轻、重症两类患者在医联体中的就医路径,建立了两优先级带堵塞排队网络模型,基于患者外部到达率和各节点服务率求解各节点的医疗资源利用率、平均排队人数以及平均等待时间等系统运行指标。在此基础上,分别建立针对短期(医疗资源无法增加且就医选择不变)和长期(基层医疗机构服务质量提高且就医选择改变)两种情形下的医联体系统优化模型,优化目标为患者等待、转诊成本和医院运营成本之和最小,决策变量为各级医疗机构医疗资源的配置。最后通过算例检验所建立优化模型的合理性,并探讨短期和长期两种情形下医联体系统优化的调整策略,为分级诊疗和医联体建设相关政策的制定提供理论方法支撑。

关键词：分级诊疗排队网络医联体资源配置系统优化

用于求解两个队伍休假排队网络稳态分布的多重网格算法

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工程数学学报 2023年第3期40卷 355-365页

作者：杨淑伶韩晓卓广东工业大学数学与统计学院广州510020

休假策略刻画了工程系统和管理系统中服务进程的中断。休假排队网络可用来模拟这些复杂系统,在实际中具有广泛的应用;由于休假排队网络的稳态分布显式解很难得到,对其数值求解方法的研究有非常重要的意义。提出了一个用于求解包含两个M/... 详细信息

休假策略刻画了工程系统和管理系统中服务进程的中断。休假排队网络可用来模拟这些复杂系统,在实际中具有广泛的应用;由于休假排队网络的稳态分布显式解很难得到,对其数值求解方法的研究有非常重要的意义。提出了一个用于求解包含两个M/M/2队伍的休假排队网络稳态分布的代数多重网格法。根据稳态方程的系数矩阵所特有的拟三对角结构,基于循环约化算法构造了多重网格法的延伸算子和限制算子。这些根据线性系统系数矩阵构造出的算子可以在更粗的网格上保持原有系数矩阵的特征,从而提高了计算的收敛速度。最后通过数值实例验证了所提算法的优越性。

关键词：排队网络休假拟生灭过程多重网格算法循环约化

基于排队网络结构的共享汽车出行模块化仿真系统开发

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基于排队网络结构的共享汽车出行模块化仿真系统开发

作者：彭开西南交通大学

学位级别：硕士

随着共享经济发展,分时租赁共享汽车逐渐发展和规模扩张,越来越多共享汽车运营商涌现。但是在城市中如何更好地运营共享汽车需要解决很多问题,包括但不限于车辆配置、车站选址等,部分研究者使用仿真进行研究,但由于不同场景所需仿真系... 详细信息

随着共享经济发展,分时租赁共享汽车逐渐发展和规模扩张,越来越多共享汽车运营商涌现。但是在城市中如何更好地运营共享汽车需要解决很多问题,包括但不限于车辆配置、车站选址等,部分研究者使用仿真进行研究,但由于不同场景所需仿真系统有较大区别,使用或开发的仿真系统都存在适用场景单一、扩展性差等问题,难以复用和适配,而如今还未见专门适配共享汽车的能够复用和适用性好的仿真系统。为了满足多样的共享汽车仿真需求、减少仿真开发工作量、提高仿真效率,本文设计并实现了一个基于排队网络结构的共享汽车模块化仿真系统,该系统能对多种仿真场景下的共享汽车路网进行仿真模拟。首先,本文建立了共享汽车运营系统的一般化仿真模型,从模型层面适配了多样的共享汽车仿真场景。该模型基于排队网络结构,并将共享汽车运营系统视为一个离散事件系统,通过离散事件进行驱动。模型被分为通用属性、通用事件和模型属性、模型事件四个组成部分。其中通用属性和通用事件主要描述了用户在车站的取车和用户在路径上的用车两个排队过程中相关的属性和事件,所有使用本系统的共享汽车路网都具备这些特征,而模型属性、模型事件则可根据不同的仿真场景而扩展变化。而后建立了一般化仿真优化模型,用于输出不同优化目标下的最优化方案。基于该模型本文设计了一种针对共享汽车不同服务模式和仿真模型的具有高度适用性和低耦合度的仿真系统架构,该架构能满足多样仿真场景的扩展需求,同时有较好的仿真性能。其适用性主要来自于在通用属性、通用事件的开发基础上,根据仿真场景的变化,可以在系统中定义、添加或修改模型属性和模型事件的实现。同时本文以选项的方式提供了部分常见共享汽车仿真场景的默认实现,进一步提高了系统适用性。其低耦合度主要通过模块化的设计实现,仿真系统被分为仿真核心、输入输出、数据统计、仿真优化、仿真工具五个模块,模块之间的交互通过接口约定,相互独立,因此可以各自修改或替换而不影响其他模块,从而保证了各模块之间较低的耦合度。在以上模型和架构的基础上,本文针对常见的单程式共享汽车运营仿真系统进行了实现。该仿真系统提供了交互界面支持用户进行仿真设置和输入输出,能满足共享汽车多种服务模式和仿真模型的仿真需求,也能进行迭代仿真优化、并行仿真、离线导航、数据自定义采集导出等。而后本文验证了该系统的可信度并进行了扩展性评价和性能对比评价,结果显示本仿真系统有较好的可信度,同时有较好的扩展性和仿真效率。最后介绍本仿真系统的使用步骤,并对具体仿真场景进行了仿真模拟并输出结果。

关键词：共享汽车排队网络离散事件仿真模块化仿真系统开发

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基于排队网络的空轨客流联动仿真建模与评估

基于排队网络的空轨客流联动仿真建模与评估

作者：帅紫钰北京交通大学

学位级别：硕士

自2005年起我国民航旅客运输量常年稳居世界第二,逐步从航空运输大国跨越成为航空运输强国。据统计,2021年我国民航运输机场完成旅客吞吐量9.07亿人次,轨道交通在众多衔接机场与城市内部的交通方式中起到不可或缺的作用。在2021年我国... 详细信息

自2005年起我国民航旅客运输量常年稳居世界第二,逐步从航空运输大国跨越成为航空运输强国。据统计,2021年我国民航运输机场完成旅客吞吐量9.07亿人次,轨道交通在众多衔接机场与城市内部的交通方式中起到不可或缺的作用。在2021年我国大陆地区旅客吞吐量排名前20的机场中,已有19个机场接入轨道交通。因此,分析航空与轨道交通的客流衔接并对衔接情况进行评估对于改善及优化空轨衔接组织水平具有重要意义。本论文以航空与轨道(简称空轨)协同运行的客流作为研究对象,分析了空轨协同运营的空间衔接与服务衔接要素,针对每一航班进行了理论衔接轨道交通列车数量分析,以及对航班起降数量和机场地铁站进出站客流量进行了相关性分析。基于空轨客流流线构建了客流进港与出港的开排队网络模型,并对乘客生成、乘客离散选择行为以及各设施设备处乘客排队行为分别进行建模。构建了空轨衔接组织综合评估体系,分别建立指标权重等级云模型与评估等级云模型。通过仿真实验的方法得到开网模型各节点输出率以及综合评估结果,并针对评估结果提出优化方案。本文对空轨衔接进行了建模与评估分析,主要研究内容如下:(1)航班数量与轨道交通列车数量衔接分析及航班数量与机场站客流量的相关性分析。基于空轨的多源数据,对每一航班的理论衔接轨道交通列车数量和空轨旅客理论最短等候列车时间进行建模,分析得到全天绝大部分航班可以通过轨道交通进行接驳。通过矩阵散点图及皮尔逊相关性分析得到起降航班数量与机场站进出站客流呈现线性相关。(2)空轨客流建模分析及仿真实现。基于开排队网络理论,分析开网模型组成架构,根据客流流线分别搭建进港开网模型及出港开网模型。构建客流生成模型,基于数据拟合得到空轨进港客流开网模型与空轨出港客流开网模型的输入分别为泊松分布及一般分布。构建各设施设备节点处乘客排队行为模型,根据是否有实际服务台区分为通道设施节点与服务设备节点,对于空轨进港客流开网模型分别用状态依赖的M/G/c/c及M/M/c表示这两类节点,对于空轨出港客流开网模型分别用状态依赖的GI/G/c/c及GI/M/c表示这两类节点。构建乘客多队列离散选择模型,基于调研数据建立乘客选择电扶梯与直升电梯BL模型及选择安检队列的ML模型。建立基于多智能体的客流排队网络仿真实现流程,用以得到开网模型的性能指标及空轨衔接过程中的动态数据。(3)空轨衔接组织综合评估体系与方法构建。根据评估指标体系建立原则提出包含空间衔接、能力协调、换乘效率与经济性四个方面的13个空轨衔接组织评估指标。基于正态云模型理论建立了评估指标的重要等级云模型,使用多轮专家评分的方法确定各指标权重大小及各指标所属的重要等级云。建立了综合得分模型及综合评价等级云模型,用以进行空轨衔接组织的综合评价。(4)基于仿真的空轨衔接实例分析与评估。以北京首都机场T2航站楼作为实例分析对象,使用Any Logic仿真软件进行环境建模、行人行为建模及列车行为建模,根据文献及实地调研设置仿真实验参数。得到空轨客流开网模型的性能指标输出结果,空轨进港客流开网模型各节点输出率均服从泊松分布,空轨出港客流开网模型各节点输出率均服从一般分布。还得到换乘区域密度、人均换乘时间、设施设备排队人数等动态数据,实现对北京首都机场T2航站楼的评估,分析现有方案的不足并提出优化方案,优化后综合评估等级从“良好”提升为“优秀”。全文图71幅,表32个,参考文献71篇。

关键词：轨道交通机场线排队网络云模型空轨衔接评估 AnyLogic

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集装箱码头集卡配置优化的闭合排队网络模型

系统工程理论与实践 2019年第2期39卷 409-417页

作者：张笑菊曾庆成王泽浩大连海事大学航运经济与管理学院大连116026

以集装箱码头同贝同步装卸作业为研究对象,以提高码头作业效率、提升服务能力为目标,研究码头内部集卡数量配置优化问题.将码头作业系统视为服务网络,构建码头同贝同步装卸作业的闭合排队网络模型,刻画集卡在各个环节的作业过程,分析不... 详细信息

以集装箱码头同贝同步装卸作业为研究对象,以提高码头作业效率、提升服务能力为目标,研究码头内部集卡数量配置优化问题.将码头作业系统视为服务网络,构建码头同贝同步装卸作业的闭合排队网络模型,刻画集卡在各个环节的作业过程,分析不同设备配置下码头作业系统服务能力,揭示制约码头整体作业效率关键环节.以码头作业成本最小为目标,考虑集卡在各个环节的排队等待时间及设备利用率,建立了基于同贝同步装卸作业的集卡数量优化模型,并设计算法对模型进行求解.本研究从服务网络角度揭示了码头作业效率与岸桥、集卡、场桥配置的关系,为码头设备调度与服务流程设计提供了依据.

关键词：集装箱码头集卡配置排队网络

基于排队网络的晶圆制造自动化物料运输系统性能模型

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计算机集成制造系统 2014年第9期20卷 2267-2274页

作者：朱登洁吴立辉武汉理工大学机电工程学院湖北武汉430070 河南工业大学机电工程学院河南郑州450007

为快速有效地分析晶圆制造自动化物料运输系统的性能,以获得优化的系统设计方案,提出一种基于排队网络的性能分析模型。该模型考虑多运输小车的堵塞特性,将运输小车运行过程等效为排队网络过程,并采用虚拟元对自动化物料运输系统的捷径... 详细信息

为快速有效地分析晶圆制造自动化物料运输系统的性能,以获得优化的系统设计方案,提出一种基于排队网络的性能分析模型。该模型考虑多运输小车的堵塞特性,将运输小车运行过程等效为排队网络过程,并采用虚拟元对自动化物料运输系统的捷径导轨特性进行描述,提高了性能分析模型的准确性。采用某晶圆制造企业的实际生产数据进行实验,并与仿真模型进行比较。结果表明:基于排队网络的性能分析模型与仿真模型在运输小车利用率、AMHS搬运能力和空载小车到达平均时间间隔等指标方面的相对误差值97%处于[-7%,9%]的区间范围,且比仿真模型具有更高的计算效率。

关键词：晶圆制造自动化物料运输系统性能分析模型排队网络

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铁路口岸站作业系统能力研究

铁道货运 2024年第6期42卷 60-67页

作者：景菲李春丽内蒙古科技大学经济与管理学院内蒙古包头014000

为研究铁路口岸站作业系统能力,通过分析既有口岸站的作业特点,建立口岸站作业系统的通用模型;在作业系统中引入排队论理论,设置一条反向虚拟车流,将作业系统模拟为闭环排队网络;使用排队论工具建立作业系统能力的计算模型,并以阿拉山... 详细信息

为研究铁路口岸站作业系统能力,通过分析既有口岸站的作业特点,建立口岸站作业系统的通用模型;在作业系统中引入排队论理论,设置一条反向虚拟车流,将作业系统模拟为闭环排队网络;使用排队论工具建立作业系统能力的计算模型,并以阿拉山口站为实例,使用Matlab工具计算子系统的作业能力,结合车站的实际作业情况,得出限制作业能力的主要因素。研究表明:设备数量是限制作业系统能力的最主要原因,其次是通关作业时间、人员业务素质、作业衔接等因素。可根据铁路口岸站的作业特点,针对性制定提高措施,为铁路口岸站运输组织优化、站场扩能改造等提供理论参考。

关键词：铁路口岸站阿拉山口站作业系统排队网络设备数量

基于G/G/1-FCFS、M/G/1-PS和M/G/∞排队网络的Web服务组合性能分析

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计算机学报 2013年第1期36卷 22-38页

作者：汪浩黄明和龙浩江西师范大学软件学院南昌330022

影响Web服务组合性能的因素分为"内因"和"外因",内因具体表现为:BPEL流程的结构、BPEL流程中变量取值的概率分布;外因具体表现为:Web服务器的软硬件处理能力、Web服务器的负载(包括"正对其进行性能分析的Web服务组合"对Web服务器形成的... 详细信息

影响Web服务组合性能的因素分为"内因"和"外因",内因具体表现为:BPEL流程的结构、BPEL流程中变量取值的概率分布;外因具体表现为:Web服务器的软硬件处理能力、Web服务器的负载(包括"正对其进行性能分析的Web服务组合"对Web服务器形成的负载和"其它Web服务组合"对Web服务器形成的负载)以及Web服务器的调度策略.目前广泛采用的广义Petri网、排队Petri网、Markov过程和随机进程代数等模型不能同时综合建模上述各种"内因"和"外因"对Web服务组合性能的影响,导致不能全面分析Web服务组合在互联网环境下的性能.文中建立了一组把影响Web服务组合性能的各种"内因"和"外因"映射到具有G/G/1-FCFS、M/G/1-PS和M/G/∞排队节点类型的排队网络的映射规则,给出了一组建立在排队网络基础上的Web服务组合性能分析指标体系及其计算公式,并以这些性能分析指标体系为基础,分析了Web服务组合的性能及其变化规律,以便在Web服务组合部署前,分析预测Web服务组合在互联网环境下的性能.

关键词：面向服务计算 BPEL Web服务组合排队网络性能分析

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自相似排队网络中的TAM方法

计算机工程 2003年第11期29卷 69-71页

作者：黄月芳史定华陈俊上海大学理学院上海200436 空军上海基地上海200433

TAM方法通常用来求解自相似排队网络流的统计特征量?该文介绍了TAM方法的应用原理,并对传统的U-TAM方法加以推广,得到了D-TAM方法,然后以常见的M/P/1模型为例,审述了D-TAM方法的应用?

关键词：自相似重尾部分布排队网络 TAM方法 Pareto分布 Laplace变换