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排水深隧衬砌管片混凝土力学特性研究

山东建筑大学学报 2022年第5期37卷 20-27页

作者：张慎河魏宏邢鲁义刘玉香杨景山东建筑大学土木工程学院山东济南250101 山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室山东青岛266590

衬砌管片混凝土的力学性能研究是判断城市排水深隧系统能否平稳运行的重要基础。文章针对衬砌混凝土开展了循环加卸载试验和蠕变扰动试验,研究了两种工况下衬砌混凝土的力学特性。结果表明:上限应力较低时,卸载变形模量随循环次数的增... 详细信息

衬砌管片混凝土的力学性能研究是判断城市排水深隧系统能否平稳运行的重要基础。文章针对衬砌混凝土开展了循环加卸载试验和蠕变扰动试验,研究了两种工况下衬砌混凝土的力学特性。结果表明:上限应力较低时,卸载变形模量随循环次数的增加缓慢增大;上限应力较高时,卸载变形模量随着循环次数的增加而先增大后减小;当上限应力突破某一阈值时,混凝土的加载和卸载变形模量出现衰减;相同循环次数下,损伤变量随上限应力增加而变大;相同扰动幅值下,随着预静载的增加累计扰动变形总体增大;在较高扰动幅值下,随扰动次数增加,累计扰动变形先减小后缓慢增加;构造了可以描述衬砌混凝土蠕变扰动后变形特征的蠕变扰动力学模型。

关键词：排水深隧衬砌混凝土循环加卸载损伤蠕变扰动

基于武汉大东湖核心区污水传输系统的城市排水深隧项目总体规划探讨

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智能城市 2019年第24期5卷 114-115页

作者：何文凯中建三局绿色产业投资有限公司

随着全球气候变化、中国经济迅速腾飞、城市的发展加快,城市排水系统能力不足、排水标准普遍偏低的问题凸显,污水处理厂布局与地区发展和环境保护的矛盾逐渐显露并激化。近年多个城市暴雨频发,数次出现“看海”景象,城市排水系统经受重... 详细信息

随着全球气候变化、中国经济迅速腾飞、城市的发展加快,城市排水系统能力不足、排水标准普遍偏低的问题凸显,污水处理厂布局与地区发展和环境保护的矛盾逐渐显露并激化。近年多个城市暴雨频发,数次出现“看海”景象,城市排水系统经受重重考验,排水管网超负荷及污水处理能力不足问题亟待解决。城市排水深隧工程在解决城市内涝、初雨污染、溢流污染等问题上效果突出,文章通过简要介绍即将建成的武汉大东湖核心区污水传输深隧工程,为今后国内其他类似工程提供一定的参考。

关键词：内涝防治初雨污染溢流污染排水深隧污水处理厂

大口径CWFP管道在排水深隧二衬结构中的应用分析

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安徽建筑 2020年第12期27卷 108-110页

作者：张冲博阮超张延军李胡爽杨怀中建三局绿色产业投资有限公司湖北武汉430070

排水深隧技术在解决城市内涝、溢流污染、污水传输等问题上效果显著。根据国内外排水深隧工程案例,直径3m左右的排水深隧结构多为盾构管片初衬与钢筋混凝土二衬组成的复合式衬砌结构。钢筋混凝土二衬施工存在工序繁杂、交叉作业多、工... 详细信息

排水深隧技术在解决城市内涝、溢流污染、污水传输等问题上效果显著。根据国内外排水深隧工程案例,直径3m左右的排水深隧结构多为盾构管片初衬与钢筋混凝土二衬组成的复合式衬砌结构。钢筋混凝土二衬施工存在工序繁杂、交叉作业多、工序衔接困难、工效低以及二衬质量控制难等诸多问题。为了解决以上问题,文章提出了一种新型二衬结构——CWFP管道二衬,介绍了CWFP二衬的结构形式、施工方法,对比钢筋混凝土二衬分析了CWFP二衬的优点。

关键词：排水深隧 CWFP 二次衬砌

我国城市防洪排涝地下深隧规划设计与施工方法

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隧道建设 2017年第8期37卷 946-951页

作者：黄明利张志恩谭忠盛北京交通大学土建学院北京100044

为了建设符合中国国情的地下排水深隧,解决城市内涝问题,消除"城市看海"现象,采用调研分析的研究方法,通过调研国外城市排水深隧建设的成功案例,借鉴成熟经验并结合我国国情探索出我国城市排水深隧在规划设计、施工技术等方面的建设模... 详细信息

为了建设符合中国国情的地下排水深隧,解决城市内涝问题,消除"城市看海"现象,采用调研分析的研究方法,通过调研国外城市排水深隧建设的成功案例,借鉴成熟经验并结合我国国情探索出我国城市排水深隧在规划设计、施工技术等方面的建设模式。主要结论如下:1)深隧规划必须坚持雨污分流原则,防涝标准应设为百年一遇;2)深隧层位应建于地下30~50 m的位置,隧道管线应布设在城市易涝区,并且将修建深隧、改造浅管和清淤河道衔接起来,形成一套完整的防洪排涝系统,让深隧的作用得以充分发挥,才能解决城市内涝问题;3)排水深隧要注重防水设计,防止雨水污染地下水;4)为提高深隧的经济效益,应将深隧与地下快速路的规划结合起来,功能上多样化。

关键词：防洪排涝排水深隧规划设计施工方法

武汉市深隧工程环境影响评价及其防涝与控污功效分析

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武汉市深隧工程环境影响评价及其防涝与控污功效分析

作者：喻卓尔武汉理工大学

学位级别：硕士

当城区地表覆盖已基本定型,城市道路地下空间已被多种管线占据,如规划进一步增加城区的排水能力或将分散的污水处理厂外迁归一,在地表浅层长距离开挖埋设巨型管道的方案往往难以实施。国外的排水管网建设经验表明,排水深隧是较好的替代... 详细信息

当城区地表覆盖已基本定型,城市道路地下空间已被多种管线占据,如规划进一步增加城区的排水能力或将分散的污水处理厂外迁归一,在地表浅层长距离开挖埋设巨型管道的方案往往难以实施。国外的排水管网建设经验表明,排水深隧是较好的替代方案,国内在该方面的研究和应用才刚刚起步。旨在解决排涝问题、控制面源污染、将武昌地区的几个污水厂从中心城区外迁集中处理,武汉市规划在汉口和武昌地区分别建设一条排水深隧。鉴于该深隧工程相对于一般市政设施而言有其特殊性且具有地区特性,有必要对武汉深隧项目进行环境影响分析,并通过模拟对深隧工程的排涝及控污效能进行定量分析。本论文主要进行了下列几个方面的研究工作:(1)结合武汉市深隧工程的特点,对其在施工及运行期间产生的废水、废气、噪声、固体废物等污染源的成因以及深隧对地面建筑物、水土流失、社会环境可能产生的危害进行预测分析,并提出了相应的环保措施。(2)对武昌地区内涝较为严重的罗家港片区的排水系统及其深隧进行了SWMM模型概化,并对模型参数、雨型参数进行了属地化。模拟结果表明:对规划的浅层系统而言,罗家港片区可应对P=5a不同降雨历时及P=10a短降雨历时(T=60min)的暴雨不至于产生严重内涝;对规划的浅层系统进一步改造后,罗家港片区内涝程度有所改善,但仍难应对P=10a长降雨历时(T=180min)的暴雨;在改造规划浅层系统的基础上增设深隧后,可抵御P=30a短降雨历时暴雨(T=60、120min),但对应长降雨历时的暴雨,该地区仍有数个渍水点。(3)对罗家港片区SWMM模型中的水质参数进行了确定,将污水深隧的两个入流竖井视作合流制系统溢流污水截留井,模拟得到了不同截流倍数时合流区的截污比及污染物去除比,得到了该地区的最佳截流倍数为3.0。(4)对汉口深隧及其服务的浅层排水系统及其深隧进行了SWMM模型概化,并对模型参数、雨型参数进行了属地化;假定深隧采用等管径,对不同重现期、不同降雨历时条件下的渍水情况进行模拟分析,对比分析不同深隧直径时的渍水总量、渍水量分别大于5000m3和10000m3的渍水点数、渍水时长分别大于0.5h和1h的渍水点数,结果表明对汉口地区而言,在现有浅层系统条件下,最优深隧直径为8m。本文对武汉深隧工程进行了环境影响分析,提出了基于SWMM的防涝效能分析、面源控制截流倍数优选、深隧直径优化的方法,针对武汉深隧工程所取得的研究结论对其工程设计具有借鉴作用。

关键词：排水深隧 SWMM 防涝截流倍数优选直径优化

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大东湖深隧智慧运营系统功能设计及架构规划

绿色科技 2020年第22期22卷 190-195页

作者：史诗乐赵皇秦雄夏云峰朱海军汤丁丁中建三局绿色投资产业有限公司科学技术研究院湖北武汉430100 中建三局绿色产业投资有限公司湖北武汉430100

针对深隧工程运营日常管理监测、调度需求,设计了合适的智能深隧控制系统,以满足深隧运行的智能调度、精细化管理、内部结构的精准探测、深隧模型的三维仿真需求,确定深隧控制系统总体架构,对控制系统及数据传输方式进行选择,明确了开... 详细信息

针对深隧工程运营日常管理监测、调度需求,设计了合适的智能深隧控制系统,以满足深隧运行的智能调度、精细化管理、内部结构的精准探测、深隧模型的三维仿真需求,确定深隧控制系统总体架构,对控制系统及数据传输方式进行选择,明确了开发平台、硬件需求及系统功能逻辑。通过物联网的感知技术,计算机协同工作技术(数据集成、流程集成、界面集成),实现资源共享、系统与系统之间的协同运行。通过模型技术以及计算机的数据分析、处理能力,对感知的基础数据进行了整理、加工、分析,将数据转化成有用的信息,帮助管理者作出快速而正确的决策。最终实现了物联网、计算机协同工作和智能化技术的理念在水务领域的深度结合。

关键词：排水深隧智慧运营系统架构

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我国城市防洪排涝深层隧道建设模式

土木工程学报 2017年第S1期50卷 76-81页

作者：黄明利张志恩谭忠盛北京交通大学北京100044

为了应对近年来的极端天气超常规降雨,解决城市内涝问题,我国兴起了一股海绵城市建设热潮。但是研究中发现海绵城市试点城市过于重视"渗"、"蓄"、"滞"地上"海绵体"的建设,忽略了地下排水系统的改造升级,尤其是深层调蓄隧道的规划建设。... 详细信息

为了应对近年来的极端天气超常规降雨,解决城市内涝问题,我国兴起了一股海绵城市建设热潮。但是研究中发现海绵城市试点城市过于重视"渗"、"蓄"、"滞"地上"海绵体"的建设,忽略了地下排水系统的改造升级,尤其是深层调蓄隧道的规划建设。幸运的是,国内一些城市已经意识到深隧排涝的重要性,开始规划建设深层排水隧道。本文从规划设计、运营管理、投融资三个方面浅析中国城市建设排水深隧可能遇到的问题,并给出建议:(1)从宏观上,深隧建设要因地制宜,首先从城市规模、地理环境、气候降水三个因素考虑对全国城市进行洪涝灾害分类分级,划分分类标准,由分类标准规定洪涝灾害严重、GDP足以承受深隧建设及后期运营维护费用的城市可以修建深隧;(2)在投融资方面,排水深隧采用PPP模式进行融资,资金由政府作担保或以项目作抵押向银行财团贷款获得。成本回收和利润保障除了通过直接运营:征收雨水排放费和售卖净化处理后的中水,还可将深隧工程的经营权出售给有管理经验的排水集团,在整个项目建设运营过程中,项目公司的成本和利润都会得到政府财政的保障;(3)在运营管理方面,为了提高深隧工程的运行效率,采用新的运营管理方式——PPSAP模式,即政府、企业、专门机构进行合作。

关键词：防洪排涝排水深隧规划设计运营管理投融资

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我国城市地下水道建设模式的思考

市政技术 2016年第5期34卷 113-117页

作者：张志恩黄明利谭忠盛北京交通大学隧道与地下工程系北京100044

近年来我国许多城市出现"下雨看海"现象,内涝灾害严重,暴露出我国城市排水管网的种种弊端。通过总结国外城市地下水道建设的先进经验,研究我国城市地下水道规划设计建设模式。力求解决城市内涝问题。

关键词：城市内涝地下水道排水深隧