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含字符按键的双色塑件的注塑模设计

中国塑料 2023年第3期37卷 98-102页

作者：赵利平侯贤州秦瑞亮叶卫文彭新华广东科技学院机电工程学院广东东莞523000 茂新五金(深圳)有限公司广东深圳518106

根据双色按键塑件材质的结构特点及生产要求,设计了一套双色注塑模具。通过一次注射为塑件主体聚碳酸酯(PC)材质,针对塑件结构上设置的多处薄壁状骨位填充困难及注射压力过大的问题,模具采用细水口多点进胶的方式解决;二次注射为塑件外... 详细信息

根据双色按键塑件材质的结构特点及生产要求,设计了一套双色注塑模具。通过一次注射为塑件主体聚碳酸酯(PC)材质,针对塑件结构上设置的多处薄壁状骨位填充困难及注射压力过大的问题,模具采用细水口多点进胶的方式解决;二次注射为塑件外观面热塑性弹性体(TPE)软胶材质,优化设计的3点细水口通过滑块抽芯机构转后模垂直翻转搭底进胶的方式配合排气槽、排气针和排气镶件结构,解决外观表面无法进胶和TPE材质易困气产生流痕、气纹和结合线的问题;特殊的后模浮板结构解决了产品上字母R/e/o/a及中间环形圈封闭的孤岛进胶问题。经过实际生产验证,一次注射时完整的填充注射压力减少了16%,二次注射时未出现流痕、气纹和结合线不良,产品成型质量良好,模具设计达到实际生产的要求。

关键词：双色按键细水口浮板结构排气槽排气针排气镶件

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改善发动机缸体铸件加工性能的措施

现代铸铁 2006年第6期26卷 19-23页

作者：马宝山孙明一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司铸造分厂天津300070

针对国产发动机缸体铸件力学性能要求与加工性能要求相矛盾的现实问题,为在保证力学性能条件下,改善缸体铸件机加工性能,铁液化学成分采用了高碳当量、高硅碳比,控制w(Mn)量;采用随流孕育工艺,并通过人为增加铸件飞边、保温块和排气针... 详细信息

针对国产发动机缸体铸件力学性能要求与加工性能要求相矛盾的现实问题,为在保证力学性能条件下,改善缸体铸件机加工性能,铁液化学成分采用了高碳当量、高硅碳比,控制w(Mn)量;采用随流孕育工艺,并通过人为增加铸件飞边、保温块和排气针等工艺措施,获得了良好结果。

关键词：高硅碳比随流孕育飞边保温块排气针

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某些砂孔和夹砂等缺陷的成因及对策

某些砂孔和夹砂等缺陷的成因及对策

2022重庆市铸造年会

作者：何洪强李小川王维重庆庆铃铸造有限公司

结合我司大型缸体在实际生产过程中遇到的一些问题及解决方案,本文主要介绍铸件的某些砂孔和夹砂缺陷的形成原因,浇注系统的工艺布局、浇注过程的控制、型砂性能等对以上两种缺陷的影响。通过调整工艺参数和工艺布局等手段,降低砂孔和... 详细信息

结合我司大型缸体在实际生产过程中遇到的一些问题及解决方案,本文主要介绍铸件的某些砂孔和夹砂缺陷的形成原因,浇注系统的工艺布局、浇注过程的控制、型砂性能等对以上两种缺陷的影响。通过调整工艺参数和工艺布局等手段,降低砂孔和夹砂缺陷的发生率,提高产品表面质量及产品合格率。

关键词：瀑布式冲刷排气针浇口杯倒灌等

来源： cnki会议评论

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汽车防撞梁GMT热压成型模

模具制造 2015年第1期15卷 61-64页

作者：张军南通超达机械科技有限公司江苏南通226000

以汽车防撞梁为研究对象,介绍GMT热压成型模具结构。GMT材料已广泛用于汽车后杠横梁、车底护板、前后保险杠、前端模块等汽车零部件上,此类塑件与一般的塑件相比有两个特点,玻纤含量高和壁厚可以不均匀,耐冲击性能强。玻纤含量越高,塑... 详细信息

以汽车防撞梁为研究对象,介绍GMT热压成型模具结构。GMT材料已广泛用于汽车后杠横梁、车底护板、前后保险杠、前端模块等汽车零部件上,此类塑件与一般的塑件相比有两个特点,玻纤含量高和壁厚可以不均匀,耐冲击性能强。玻纤含量越高,塑料的流动性就越差,壁厚不均匀很容易导致收缩,所以传统的注射工艺很难做出合格的塑件,以下介绍的GMT热压成型模可以很好的解决此问题。

关键词： GMT模具排气针汽车防撞梁热压成型