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采用无凸轮式排气型线的发动机排气性能研究

机械设计与制造 2023年第7期389卷 247-250页

作者：张鹏博何义团邹晔王福学无锡职业技术学院汽车与交通学院江苏无锡214121 重庆交通大学交通运输学院重庆400074

为探究无凸轮式排气型线对某发动机排气性能的影响,建立某发动机一维仿真模型,在转速1200r/min,进气压力137kPa的工况条件下,对中低转速、中低负荷工况点下采用无凸轮式排气型线后发动机的排气性能进行了数值模拟。仿真结果表明:与原机... 详细信息

为探究无凸轮式排气型线对某发动机排气性能的影响,建立某发动机一维仿真模型,在转速1200r/min,进气压力137kPa的工况条件下,对中低转速、中低负荷工况点下采用无凸轮式排气型线后发动机的排气性能进行了数值模拟。仿真结果表明:与原机相比,采用无凸轮式排气型线,排气时面值增大,总排气损失最小时所对应的排气早开角度减小;当缸内残余废气系数最低时,充量系数最大,正向排气量与循环进气量达到最大;采用无凸轮式排气型线,气门开启持续期缩短,排气性能得到改善。

关键词：发动机无凸轮式排气型线排气损失排气性能

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花纹参数对轮胎模具排气性能的影响

橡胶工业 2020年第3期67卷 219-224页

作者：胡海明徐方鑫青岛科技大学机电工程学院山东青岛266061

通过三维建模软件UG建立轮胎模具的气体流域模型,采用流体动力学分析软件Fluent模拟气体流域模型在轮胎二次定型压力下流场的变化,分析气孔数量及花纹形状和尺寸对模具排气性能的影响,研究速度场、流阻因数、流量系数及湍动能的变化规... 详细信息

通过三维建模软件UG建立轮胎模具的气体流域模型,采用流体动力学分析软件Fluent模拟气体流域模型在轮胎二次定型压力下流场的变化,分析气孔数量及花纹形状和尺寸对模具排气性能的影响,研究速度场、流阻因数、流量系数及湍动能的变化规律。结果表明:气体流域模型质量流量守恒;中央位置增加气孔后,型腔内气体的流动方向发生较大变化,气体排出明显加快,使流阻因数减小、流量系数增大;圆弧连接的花纹对临近气孔处的压缩气体流动起缓冲作用,减少回流现象;湍动能分布受气孔数量和花纹形状影响较小,气孔处湍动能波动幅度较大,易引起较多能量损失,影响模具排气性能。

关键词：轮胎模具花纹参数排气性能气孔气体流域模型流体动力学分析

国标Ⅰ级粉煤灰对混凝土排气性能的不利影响及应对措施

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混凝土与水泥制品 2001年第2期 18-20页

作者：伏文勇王宇水利水电第三工程局施工研究所 443133

国标Ⅰ级粉煤灰具有极小的粒径和较大的比表面积 ,用于混凝土中 ,与周围介质间有较强的吸附作用 ,提高了混凝土的粘性 ,因而对气泡的排出产生较大阻力 ,不利于混凝土中气泡的排出 ;根据国标Ⅰ级粉煤灰对混凝土排气性能的影响 ,采取适当... 详细信息

国标Ⅰ级粉煤灰具有极小的粒径和较大的比表面积 ,用于混凝土中 ,与周围介质间有较强的吸附作用 ,提高了混凝土的粘性 ,因而对气泡的排出产生较大阻力 ,不利于混凝土中气泡的排出 ;根据国标Ⅰ级粉煤灰对混凝土排气性能的影响 ,采取适当的措施。

关键词：粉煤灰混凝土气泡吸附作用排气性能

发动机排气污染物净化技术及燃料特性对排气性能的影响

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汽车运输节能技术 1997年第1期 24-31页

作者：刘元鹏交通部公路科学研究所

汽车排放对环境产生的污染日益引起人们的关注，本文主要从强化排放标准，改进发动机燃烧及控制，采用后处理机外净化方法，利用植物技术改善大气环境等方面阐述了汽／柴油发动机排气污染的净化技术，并结合发动机净化系统论证了燃料特... 详细信息

汽车排放对环境产生的污染日益引起人们的关注，本文主要从强化排放标准，改进发动机燃烧及控制，采用后处理机外净化方法，利用植物技术改善大气环境等方面阐述了汽／柴油发动机排气污染的净化技术，并结合发动机净化系统论证了燃料特性对其排气性能的影响。

关键词：汽车发动机排气污染物净化燃料特性排气性能

Ⅰ级粉煤灰对砼排气性能的不利影响及应对措施

维普期刊数据库评论

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粉煤灰综合利用 2001年第1期15卷 15-18页

作者：伏文勇王宇中国水利水电第三工程局施工研究所驻三峡总公司试验中心宜昌142133

国标Ⅰ级粉煤灰具有极小的颗粒半径和较大的比表面积 ,用于混凝土中 ,与周围介质间有较强的吸附作用 ,提高了混凝土的粘性 ,因而对气泡的排出产生较大阻力 ,不利于混凝土中气泡的排出 ;根据国标Ⅰ级粉煤灰对混凝土排气性能的影响 ,采取... 详细信息

国标Ⅰ级粉煤灰具有极小的颗粒半径和较大的比表面积 ,用于混凝土中 ,与周围介质间有较强的吸附作用 ,提高了混凝土的粘性 ,因而对气泡的排出产生较大阻力 ,不利于混凝土中气泡的排出 ;根据国标Ⅰ级粉煤灰对混凝土排气性能的影响 ,采取适当措施 ,可以取得较好的成型效果。

关键词：粉煤灰混凝土气光吸附作用排气性能

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柴油机排气歧管进气角度对排气性能影响

大连交通大学学报 2014年第5期35卷 42-46页

作者：于德壮杜礼明倪守隆王尕平大连交通大学辽宁省高等学校载运工具先进技术重点实验室辽宁大连116028

为研究柴油机排气系统的结构对增压方式及排气能量利用效率的影响,建立了某柴油机排气歧管的三维数值模型,采用动态控制技术,分析了各歧管联合排气时排气系统内的流动状态.结果表明,原始结构的排气管内存在漩涡、局部动态压力过大,排气... 详细信息

为研究柴油机排气系统的结构对增压方式及排气能量利用效率的影响,建立了某柴油机排气歧管的三维数值模型,采用动态控制技术,分析了各歧管联合排气时排气系统内的流动状态.结果表明,原始结构的排气管内存在漩涡、局部动态压力过大,排气歧管内气体流量分布最大不均匀度较大等现象.为提高排气性能,对排气歧管进气角度进行了优化.模拟结果表明,优化后涡流明显减少,局部动压降低2 000 Pa,出口处最大不均匀度降低5.55%,该结构有利于排气.

关键词：排气歧管柴油机进气角度排气性能数值模拟

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两离心风机串联特性试验分析

农机化研究 2006年第4期28卷 158-160,173页

作者：刘师多丁慧玲王慧萍师清翔倪长安河南科技大学车辆与动力学院河南洛阳471003

离心风机在实际应用中,由于管网阻力大或其他原因,常常要求风机串联使用。为了提高串联效果,迫切要求弄清风机串联后总排气性能与单机排气性能的关系。为此,在大量试验的基础上,分析了两离心风机串联时总排气性能与单机排气性能的关系;... 详细信息

离心风机在实际应用中,由于管网阻力大或其他原因,常常要求风机串联使用。为了提高串联效果,迫切要求弄清风机串联后总排气性能与单机排气性能的关系。为此,在大量试验的基础上,分析了两离心风机串联时总排气性能与单机排气性能的关系;把两风机串联时的流量-全压曲线与理论叠加曲线进行比较,发现离心风机串联时基本符合叠加原理;探讨了两离心风机串联时的功率、效率与单风机功率、效率的关系,发现串联后风机的转速对串联功率和效率的影响较大。

关键词：机械工业离心风机试验排气性能串联叠加