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钢筋混凝土梁柱损伤扩展模型

同济大学学报（自然科学版） 2012年第12期40卷 1747-1752页

作者：宁超列李杰同济大学土木工程学院上海200092 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

从钢筋混凝土梁柱构件的损伤扩展过程出发,在加载过程中动态计算并更新模型的损伤区长度,同时结合修正的2点Gauss Radau积分方案保证损伤区长度范围内仅包含1个积分点,避免了Scott和Fenves分段纤维梁柱模型的塑性区长度敏感性问题.钢筋... 详细信息

从钢筋混凝土梁柱构件的损伤扩展过程出发,在加载过程中动态计算并更新模型的损伤区长度,同时结合修正的2点Gauss Radau积分方案保证损伤区长度范围内仅包含1个积分点,避免了Scott和Fenves分段纤维梁柱模型的塑性区长度敏感性问题.钢筋混凝土悬臂柱的试验与数值对比分析表明,本文模型不仅具有较好的计算精度,而且能够模拟钢筋混凝土梁柱构件的损伤扩展.

关键词：钢筋混凝土梁柱构件柔度法模型损伤扩展

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基于柔度法梁柱单元的自适应损伤扩展模型

建筑结构学报 2014年第10期35卷 90-97页

作者：冯德成李杰同济大学土木工程学院上海200092

在分析了柔度法钢筋混凝土梁柱单元的变形局部化问题以及现有的规则化技术的优势与不足的基础之上,基于柔度法梁柱单元,分析了钢筋混凝土梁、柱构件损伤及破坏特点,提出了自适应损伤扩展模型。结合范德蒙矩阵动态求解相应的积分点权重,... 详细信息

在分析了柔度法钢筋混凝土梁柱单元的变形局部化问题以及现有的规则化技术的优势与不足的基础之上,基于柔度法梁柱单元,分析了钢筋混凝土梁、柱构件损伤及破坏特点,提出了自适应损伤扩展模型。结合范德蒙矩阵动态求解相应的积分点权重,实现了塑性铰长度动态变化,克服了数值计算中的积分敏感性问题。对简支梁、钢筋混凝土悬臂柱进行非线性分析可知,该模型不仅可以模拟构件的受力软化行为,还可以描述受力硬化行为的损伤扩展情况,且具有较好的计算精度。

关键词：钢筋混凝土框架结构柔度法梁柱单元变形局部化损伤扩展范德蒙矩阵

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单轴压缩岩石损伤扩展细观机理CT实时试验

岩土力学 2001年第2期22卷 130-133页

作者：任建喜葛修润杨更社中国科学院冻土工程国家重点实验室西安科技学院陕西西安710054

利用最新研制的CT机专用加载设备，完成了单轴压缩荷载作用下岩石细观损伤扩展特性CT实时试验。得到了清晰的岩石破坏全过程中微孔洞被压密，微裂纹萌生、发展、贯通破坏和卸荷等不同发展阶段的CT图像。基于岩石损伤扩展的细观机理，将... 详细信息

利用最新研制的CT机专用加载设备，完成了单轴压缩荷载作用下岩石细观损伤扩展特性CT实时试验。得到了清晰的岩石破坏全过程中微孔洞被压密，微裂纹萌生、发展、贯通破坏和卸荷等不同发展阶段的CT图像。基于岩石损伤扩展的细观机理，将岩石应力－应变全过程曲线分为5段，为岩石损伤本构模型的建立提供了重要基础。结果表明，利用这套设备进行岩石细观损伤力学特性的研究是可行的。

关键词：岩石损伤扩展细观机理 CT实时试验单轴压缩荷载作用

UHM WPE/HDPE层合板拉伸损伤扩展的有限元数值模拟

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复合材料学报 2005年第5期22卷 141-146页

作者：庄兴民晏雄东华大学纺织学院纺织面料技术教育部重点实验室上海200051

为了优化设计PE/PE层合板复合材料和准确评价其性能,必须深入地研究该类材料的损伤破坏机理,进而揭示其损伤扩展规律,预测因损伤的存在对材料刚度、强度等宏观性能的影响。基于拟三维模型的概念,提出了适合于数值模拟PE/PE层合板复合材... 详细信息

为了优化设计PE/PE层合板复合材料和准确评价其性能,必须深入地研究该类材料的损伤破坏机理,进而揭示其损伤扩展规律,预测因损伤的存在对材料刚度、强度等宏观性能的影响。基于拟三维模型的概念,提出了适合于数值模拟PE/PE层合板复合材料力学行为的修正模型。应用此有限元数值模型,对3种准各向同性UHMWPE/HDPE层合板在拉伸载荷条件下的损伤及损伤扩展进行了模拟,对这些材料的破坏机理进行了探讨,并预测了它们的强度。通过试验,可知应用上述模型进行数值模拟所获得的结果与试验数据是吻合的。证明了修正后的有限元数值模型的有效性。

关键词： PE/PE层合板损伤扩展强度预测拟三维模型有限元

路基上CRTSⅡ型板式轨道纠偏作业损伤扩展规律

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同济大学学报（自然科学版） 2019年第6期47卷 824-831页

作者：许玉德严道斌邱俊兴徐伟昌同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 深圳市城市交通规划设计研究中心深圳518021 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁维修段上海200439

基于纠偏作业工艺,建立了路基上中国铁路轨道系统(CRTS)Ⅱ型板式轨道有限元模型,研究轨道板宽窄接缝离缝、轨道板砂浆层离缝、支承层裂纹在纠偏作业中的扩展规律.结果表明:宽窄接缝离缝会减弱轨道板宽窄接缝粘结界面抵抗损伤的能力;砂... 详细信息

基于纠偏作业工艺,建立了路基上中国铁路轨道系统(CRTS)Ⅱ型板式轨道有限元模型,研究轨道板宽窄接缝离缝、轨道板砂浆层离缝、支承层裂纹在纠偏作业中的扩展规律.结果表明:宽窄接缝离缝会减弱轨道板宽窄接缝粘结界面抵抗损伤的能力;砂浆层离缝对轨道板砂浆层粘结界面损伤的影响较小;支承层裂纹在纠偏作业过程中会进一步向支承层内部扩展.

关键词：高速铁路板式轨道纠偏损伤扩展