检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

某飞机机轮轮毂疲劳寿命分析的损伤力学方法

机械强度 2013年第3期35卷 322-327页

作者：刘强胡伟平张淼孟庆春北京航空航天大学航空科学与工程学院固体力学研究所北京100191 北京空间技术研究试验中心北京100094

以某型飞机机轮轮毂为研究对象,对轮毂的疲劳寿命采用损伤力学方法进行分析。首先采用有限元软件Ansys对轮毂结构进行细节应力分析,结合实际情况确定其疲劳危险部位。然后采用损伤力学方法,通过引入损伤变量和损伤驱动力,构建反映材料... 详细信息

以某型飞机机轮轮毂为研究对象,对轮毂的疲劳寿命采用损伤力学方法进行分析。首先采用有限元软件Ansys对轮毂结构进行细节应力分析,结合实际情况确定其疲劳危险部位。然后采用损伤力学方法,通过引入损伤变量和损伤驱动力,构建反映材料损伤演化速率的损伤演化方程,并根据手册提供的材料疲劳性能曲线,计算出轮毂材料的疲劳损伤演化门槛值。进而根据损伤力学方法和有限元细节应力计算结果,分析轮毂危险部位的应力循环特征。最终对飞机机轮轮毂的疲劳裂纹萌生寿命范围进行判别,得到疲劳寿命符合设计要求的结论。

关键词：轮毂疲劳寿命损伤力学损伤演化门槛值

采用弹塑性损伤力学的砖石建筑遗产结构性能非线性有限元分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

华侨大学学报（自然科学版） 2022年第3期43卷 338-347页

作者：王浩宇淳庆张承文华一唯东南大学建筑学院江苏南京210096

为了研究中华门城堡的结构安全性能及残损病害的成因,在Drucker-Prager屈服准则的基础上,引入受拉和受压损伤变量.基于ANSYS的usermat子程序,开发砖石建筑遗产的弹塑性损伤本构模型,并采用本构模型对中华门城堡进行有限元模拟分析.通过... 详细信息

为了研究中华门城堡的结构安全性能及残损病害的成因,在Drucker-Prager屈服准则的基础上,引入受拉和受压损伤变量.基于ANSYS的usermat子程序,开发砖石建筑遗产的弹塑性损伤本构模型,并采用本构模型对中华门城堡进行有限元模拟分析.通过子程序中的受拉和受压损伤变量,反映结构整体的损伤状况.研究结果表明:中华门城堡最大拉应力出现在拱券与南部城砖砌体墙的交接处、东西及南侧条石砌体墙的上部,最大压应力出现在南侧条石砌体墙下部;损伤变量的分布与中华门城堡现状残损较为吻合.

关键词：砖石砌体建筑遗产损伤力学非线性有限元分析中华门城堡

某直升机减速器动力学仿真与损伤力学疲劳寿命分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械强度 2014年第6期36卷 949-954页

作者：张庶胡伟平扶碧波孟庆春北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 中国航空动力机械研究所株洲412002

以某型直升机主减速器为分析对象,使用UG建立模型,在Adams中对啮合齿轮采用3D接触,并对该模型进行动力学仿真。完成仿真后,获取内部各级传动齿轮的运动参数变化曲线。将啮合力变化曲线提取出来作为载荷谱,并结合材料的S-N曲线,使用损伤... 详细信息

以某型直升机主减速器为分析对象,使用UG建立模型,在Adams中对啮合齿轮采用3D接触,并对该模型进行动力学仿真。完成仿真后,获取内部各级传动齿轮的运动参数变化曲线。将啮合力变化曲线提取出来作为载荷谱,并结合材料的S-N曲线,使用损伤力学的理论,在Ansys中对该减速器中第二级直齿轮主动轮进行疲劳寿命分析。

关键词：减速器动力学仿真损伤力学疲劳寿命

基于损伤力学阐释Manson-Coffin低周疲劳模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国机械工程 2011年第7期22卷 812-814页

作者：郑战光蔡敢为李兆军徐细勇广西大学南宁530004

为验证Manson-Coffin低周疲劳模型经验公式,采用损伤力学基础理论,并结合Ramberg-Osgood幂率强化准则,以塑性应变幅值为损伤演化的控制量,推导建立了低周疲劳损伤力学模型。比较两者后可得:在比例载荷的条件下,Manson-Coffin低周疲劳模... 详细信息

为验证Manson-Coffin低周疲劳模型经验公式,采用损伤力学基础理论,并结合Ramberg-Osgood幂率强化准则,以塑性应变幅值为损伤演化的控制量,推导建立了低周疲劳损伤力学模型。比较两者后可得:在比例载荷的条件下,Manson-Coffin低周疲劳模型与疲劳损伤力学模型是等价的,且Manson-Coffin公式是疲劳损伤力学模型的一种特殊的退化形式。

关键词：低周疲劳损伤力学等价比例载荷

基于连续损伤力学的铝合金冲击局部损伤及后继疲劳寿命

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

南京航空航天大学学报 2019年第1期51卷 63-68页

作者：倪阳周储伟喻溅鉴邹静南京航空航天大学航空学院南京210016 中国直升机设计研究所景德镇333001

基于连续损伤力学理论,对2A12铝合金冲击局部损伤及后继疲劳寿命进行了研究。首先采用有限元方法模拟了冲击过程,获得冲击凹坑局部的残余应力场与塑性应变场;然后根据残余应力状态选取疲劳破坏的危险点,通过Lermaitre塑性损伤模型得到... 详细信息

基于连续损伤力学理论,对2A12铝合金冲击局部损伤及后继疲劳寿命进行了研究。首先采用有限元方法模拟了冲击过程,获得冲击凹坑局部的残余应力场与塑性应变场;然后根据残余应力状态选取疲劳破坏的危险点,通过Lermaitre塑性损伤模型得到危险点的初始损伤;最后根据修正的Chaboche疲劳损伤模型估算疲劳寿命。通过与相关的试验结果进行对比验证,表明连续损伤力学结合有限元分析方法可有效评估金属结构冲击损伤及后继疲劳寿命。

关键词：疲劳寿命冲击凹坑残余应力有限元模拟损伤力学

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于损伤力学的复杂航空构件疲劳寿命预估

应用力学学报 2020年第3期37卷 1007-1012,I0006,I0007页

作者：赵玺路国运彭晓兵张妮娜秦建兵中航西飞民用飞机有限责任公司西安710089 太原理工大学材料强度与结构冲击山西省重点实验室太原030024 航空工业集团西飞公司西安710089

为提高复杂航空构件疲劳寿命的分析精度,降低对试验的依赖程度,本文基于考虑局部应力状态的损伤力学理论,利用USDFLD子程序将损伤控制方程嵌入ABAQUS中,对航空挡块结构的疲劳寿命进行了预估仿真试验,实现了评估复杂构件裂纹萌生寿命的... 详细信息

为提高复杂航空构件疲劳寿命的分析精度,降低对试验的依赖程度,本文基于考虑局部应力状态的损伤力学理论,利用USDFLD子程序将损伤控制方程嵌入ABAQUS中,对航空挡块结构的疲劳寿命进行了预估仿真试验,实现了评估复杂构件裂纹萌生寿命的损伤力学-有限元分析方法,并与名义应力法的分析结果进行了对比。发现对于本次试验的预估,损伤力学法和名义应力法计算寿命与试验平均寿命的相对误差分别为6.9%和20%。因此,对于复杂结构形式,损伤力学法具有更高的精度,可以大大减少疲劳试验数量。

关键词：损伤力学有限元飞机结构疲劳寿命名义应力

长期载人航天器舱内金属构件盐雾腐蚀疲劳寿命预估的损伤力学方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

应用力学学报 2014年第1期31卷 26-31,3页

作者：郑昊赵辉张淼北京空间技术研制试验中心北京100094

根据热力学原理分别建立了预估单纯疲劳载荷作用下和单纯腐蚀环境下长期载人航天器舱内金属构件的损伤演化方程;并建立了疲劳载荷作用下和预腐蚀疲劳作用下光滑标准件的疲劳寿命预估方法;根据所建立方法和无腐蚀、预腐蚀条件下标准件的... 详细信息

根据热力学原理分别建立了预估单纯疲劳载荷作用下和单纯腐蚀环境下长期载人航天器舱内金属构件的损伤演化方程;并建立了疲劳载荷作用下和预腐蚀疲劳作用下光滑标准件的疲劳寿命预估方法;根据所建立方法和无腐蚀、预腐蚀条件下标准件的疲劳试验结果,建立了损伤演化方程中材质参数的识别方法;最后,建立了长期载人航天器舱内金属构件盐雾腐蚀疲劳寿命预估的损伤力学方法。计算结果与试验结果相比误差在5%以内,二者吻合较好。本文研究可为其他金属构件的预腐蚀和腐蚀疲劳寿命预估提供参考。

关键词：寿命预估损伤力学腐蚀疲劳盐雾

基于损伤力学的车轴材料疲劳裂纹扩展的数值分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京交通大学学报 2008年第1期32卷 127-130页

作者：周素霞杨广雪谢云叶肖楠北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

目前,高速动车组车轴的疲劳试验数据比较少.为了保证列车的安全运行,本文在车轴的疲劳强度研究中,运用损伤力学方法,在损伤场已知的情况下,首先进行了构件应力场、位移场和应变场的分析;在应力场已知的情况下,进行了损伤场的分析与裂纹... 详细信息

目前,高速动车组车轴的疲劳试验数据比较少.为了保证列车的安全运行,本文在车轴的疲劳强度研究中,运用损伤力学方法,在损伤场已知的情况下,首先进行了构件应力场、位移场和应变场的分析;在应力场已知的情况下,进行了损伤场的分析与裂纹扩展寿命的预估,并给出了具体的分析步骤.根据裂纹形成阶段的试验数据,将裂纹形成和裂纹扩展两个过程有机结合在一起,大大减少了试验数量.通过不同算例,验证了方法的可行性.为高速动车组车轴提供了新的评价方法.

关键词：铁路运输车轴损伤力学裂纹扩展数值分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于损伤力学的某飞机构件冲击疲劳寿命预估

机械强度 2012年第4期34卷 578-583页

作者：邹希张淼胡伟平孟庆春北京航空航天大学航空科学与工程学院508教研室北京100191 北京空间技术研究试验中心北京100094

某飞机起落系统中某重要构件在飞机往复起落中承受循环冲击载荷作用,需对该构件的冲击疲劳强度进行分析。损伤力学方法对冲击疲劳问题来说是一种新的分析方法。首先分析构件在静载荷作用下的细节应力,判明疲劳危险点,接着分析得到危险... 详细信息

某飞机起落系统中某重要构件在飞机往复起落中承受循环冲击载荷作用,需对该构件的冲击疲劳强度进行分析。损伤力学方法对冲击疲劳问题来说是一种新的分析方法。首先分析构件在静载荷作用下的细节应力,判明疲劳危险点,接着分析得到危险点在冲击载荷作用下的应力响应。然后构建冲击型损伤演化方程,并识别其中的材质参数,提出将应力响应视为载荷谱的应力应变场—损伤场解耦处理方式,发展了损伤力学—有限元法,使其可用于预估构件冲击疲劳裂纹萌生寿命。而后应用该方法对构件在冲击疲劳载荷与非冲击疲劳载荷作用下的疲劳裂纹萌生寿命进行预估,得到寿命预估结果,进而比较得到冲击疲劳载荷作用下和非冲击疲劳载荷作用下构件寿命的当量关系,为该构件的等效疲劳试验提供重要参考依据。

关键词：损伤力学冲击疲劳寿命预估有限元法当量关系