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单晶叶片高温振动疲劳试验技术研究

燃气涡轮试验与研究 2022年第3期35卷 32-37页

作者：杜鹏飞姜睿李勋刘跃聪中国航空发动机集团沈阳发动机研究所沈阳110043

介绍了低压涡轮叶片高温振动疲劳试验方法。研究了高频感应加温原理,考虑集肤效应、端部效应,设计了高频感应加温系统,获得了均匀的温度场;通过夹具定位系统的设计,保证了更换叶片时温度场的精确性和有效性;利用理论研究结合有限元仿真... 详细信息

介绍了低压涡轮叶片高温振动疲劳试验方法。研究了高频感应加温原理,考虑集肤效应、端部效应,设计了高频感应加温系统,获得了均匀的温度场;通过夹具定位系统的设计,保证了更换叶片时温度场的精确性和有效性;利用理论研究结合有限元仿真,获得了高温状态下叶尖振幅与最大振动应力的关系,实现了高温环境下通过叶尖振幅对振动应力的控制。在此基础上完成了低压涡轮叶片的高温振动疲劳试验,获得了最低疲劳极限,为工程设计提供了试验依据。

关键词：航空发动机低压涡轮叶片振动疲劳试验疲劳极限高频感应温度场有限元

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单晶高涡叶片高温振动疲劳试验研究

工程与试验 2022年第2期62卷 22-25页

作者：杜传宇姜睿杜鹏飞刘跃聪杨洪旭中国航发沈阳发动机研究所辽宁沈阳110015

单晶叶片在常温和高温下的疲劳性能存在较大的差异。针对某发动机高涡叶片高循环疲劳失效故障,进行了高温振动疲劳性能试验研究。试验依据高频感应加热原理,研究了单晶材料高涡叶片高温振动疲劳试验的加温方式,介绍了高温振动疲劳试验... 详细信息

单晶叶片在常温和高温下的疲劳性能存在较大的差异。针对某发动机高涡叶片高循环疲劳失效故障,进行了高温振动疲劳性能试验研究。试验依据高频感应加热原理,研究了单晶材料高涡叶片高温振动疲劳试验的加温方式,介绍了高温振动疲劳试验的试验方法。通过一种试验夹具定位装置和闭环温度控制系统确保了应力场及温度场的精度和有效性。根据某高涡叶片前期的试验研究和故障定位,确定了叶片的试验温度和加温位置。试验获取了单晶高涡叶片在450℃下的疲劳极限,并探索了叶片在900℃下的疲劳强度。结果表明,该单晶高涡叶片在450℃下的疲劳极限较常温条件有明显提升,在900℃条件下的疲劳性能较450℃有所下降。

关键词：振动疲劳试验感应加温温度场高涡叶片疲劳强度

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发动机薄壁盘类零件振动疲劳试验技术研究

应用力学学报 2020年第5期37卷 1993-1998,I0011页

作者：慕琴琴由于燕群中国飞机强度研究所西安710065

以某发动机薄壁盘类零件为例,采用分析与试验相结合的方法进行了薄壁盘类零件振动疲劳试验方案设计与调试,验证了分析与试验方法的可靠性。并在此基础上,采用共振驻留控制方式进行了振动疲劳正式试验,获取了振动疲劳试验过程中的相关物... 详细信息

以某发动机薄壁盘类零件为例,采用分析与试验相结合的方法进行了薄壁盘类零件振动疲劳试验方案设计与调试,验证了分析与试验方法的可靠性。并在此基础上,采用共振驻留控制方式进行了振动疲劳正式试验,获取了振动疲劳试验过程中的相关物理参数的变化规律,包括共振频率和等效应力与激振加速度量值及循环数之间的关系,并且验证了高温合金材料在高周振动疲劳服役中的材料硬化等性能,最后得到了该薄壁零件的疲劳寿命。所提出的试验设计方法、试验方法及得出的结论可为发动机薄壁盘类零件振动疲劳性能考核验证及强度性能评估提供一定的参考。

关键词：薄壁盘类零件振动疲劳试验共振驻留控制方法疲劳寿命高温合金

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涡轮叶片高温振动疲劳试验技术研究

燃气涡轮试验与研究 2022年第4期35卷 30-34页

作者：杨宪峰陈新许巍何玉怀中国航发北京航空材料研究院、中国航空发动机集团材料检测与评价重点实验室、航空材料检测与评价北京市重点实验室北京100095

通过建立的高温涡轮叶片振动疲劳试验系统,实现了高温条件下对发动机涡轮叶片及材料振动疲劳试验的闭环控制,有效提升了试验的控制精度和测量精度。采用在试样表面粘贴高温应变计的方式,对试验件的高温振动应变进行直接测量,实现了高温... 详细信息

通过建立的高温涡轮叶片振动疲劳试验系统,实现了高温条件下对发动机涡轮叶片及材料振动疲劳试验的闭环控制,有效提升了试验的控制精度和测量精度。采用在试样表面粘贴高温应变计的方式,对试验件的高温振动应变进行直接测量,实现了高温条件下的振动应力标定。与传统替换法试验结果进行对比分析,结果表明二者所得结果具有明显差异。针对航空发动机单晶涡轮叶片开展了高温振动疲劳试验测试,通过升降法得到了该型叶片在800℃、2×107循环条件下对应的中值疲劳极限。试验结果满足发动机设计所需的置信度要求。

关键词：航空发动机振动疲劳试验高温振动涡轮叶片高温应变计闭环控制

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汽车电子部件振动疲劳试验规范设计

振动与冲击 2003年第1期22卷 61-63页

作者：周海亭陈光冶林卫东周炎上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室上海200030 上海联合汽车电子有限公司技术中心上海201206 江南重工集团公司七院711研究所上海200021

本文根据汽车电子部件加速度振动试验要求 ,设计了与实际载荷作用等价的正弦激振载荷幅度与试验时间的关系 ,制定了一套完整的加速振动试验方案并完成了相关实验 ,得到了强化系数K ;对直接采用道路谱信号应用于UD振动台上的试验进行了... 详细信息

本文根据汽车电子部件加速度振动试验要求 ,设计了与实际载荷作用等价的正弦激振载荷幅度与试验时间的关系 ,制定了一套完整的加速振动试验方案并完成了相关实验 ,得到了强化系数K ;对直接采用道路谱信号应用于UD振动台上的试验进行了设计。整个振动试验设计可指导汽车电子产品试验规范工作 ,具有实际意义和应用价值。

关键词：汽车电子部件振动疲劳试验规范设计包络谱转换加速疲劳试验强化系数K值

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航空发动机叶片高应力振动疲劳试验技术研究

装备环境工程 2013年第4期10卷 41-46页

作者：何胜帅陈立伟强笑辉邓瑛北京强度环境研究所北京100076 北京航空制造工程研究所北京100024

在电动振动台上对航空发动机叶片进行了高应力振动疲劳试验,详细研究了试验机理,提出了辅助点监测叶片最大振动应力、共振峰后定频率激励等试验方法,并成功利用振动台开环控制技术有效稳定了叶片的振动应力水平,从而获得可靠的疲劳数据... 详细信息

在电动振动台上对航空发动机叶片进行了高应力振动疲劳试验,详细研究了试验机理,提出了辅助点监测叶片最大振动应力、共振峰后定频率激励等试验方法,并成功利用振动台开环控制技术有效稳定了叶片的振动应力水平,从而获得可靠的疲劳数据。另外,从试验角度出发,对振动台激励与叶片振动应力响应之间的关系进行了研究。

关键词：振动疲劳试验航空发动机叶片共振放大电动振动台振动应力

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液压导管振动疲劳试验不确定度分析

重庆理工大学学报（自然科学） 2013年第9期27卷 76-79页

作者：邓俊邓莉成都飞机设计研究所成都610091

航空液压导管的振动疲劳寿命关系到飞行器的安全,其振动疲劳寿命需要通过试验来验证。介绍了液压导管的振动疲劳试验方法,对施加在液压导管上的静应变和动应变做了详细的不确定度分析,并简要评估了这种不确定度带来的影响。

关键词：液压导管振动疲劳试验不确定度

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支架振动疲劳试验对比

汽车实用技术 2021年第10期46卷 80-82页

作者：刘香爱贺娜任斌陕西重型汽车有限公司陕西西安710200

文章将定频、正弦扫频和频域加速振动试验方法应用于商用车某异形支架的振动疲劳试验。通过对试验结果进行分析,三种振动试验方法验证得到的支架开裂位置均与试验车及用户车故障基本一致。从试验时间、与实际工况的关联性、试验目的等... 详细信息

文章将定频、正弦扫频和频域加速振动试验方法应用于商用车某异形支架的振动疲劳试验。通过对试验结果进行分析,三种振动试验方法验证得到的支架开裂位置均与试验车及用户车故障基本一致。从试验时间、与实际工况的关联性、试验目的等方面进行对比,分析三种振动试验方法各自的特点和应用场景,从而为以后的支架振动试验方法的选择提供参考。

关键词：牵引车振动疲劳试验定频试验正弦扫频试验频域加速振动试验

航空发动机涡轮叶片高温振动疲劳试验的新方法

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航空发动机 2005年第1期31卷 18-21页

作者：张东明柳恩杰沈阳发动机设计研究所沈阳110015 沈阳海关沈阳110014

提出了航空发动机涡轮叶片高温(90 0℃)下振动疲劳试验的一种新方法。该方法对叶片采用电感应加热法加热,振动载荷通过电磁振动台施加;解决了采用电感应加热法加热时的一系列问题,如涡轮叶片加温设备选型、感应圈制作、电磁振动台隔热... 详细信息

提出了航空发动机涡轮叶片高温(90 0℃)下振动疲劳试验的一种新方法。该方法对叶片采用电感应加热法加热,振动载荷通过电磁振动台施加;解决了采用电感应加热法加热时的一系列问题,如涡轮叶片加温设备选型、感应圈制作、电磁振动台隔热冷却、夹具设计、高温振动应力测量以及电磁干扰使振动台难以控制;比较了2种叶片温度测量方法的优劣。

关键词：涡轮叶片高温振动疲劳电感应加温航空发动机振动疲劳试验高温电磁振动台加热法振动载荷设备选型