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自适应逆控制在振动环境实验中的应用研究

自适应逆控制在振动环境实验中的应用研究

作者：鄢晓军四川大学

学位级别：硕士

自适应逆控制是控制领域中的最新进展，它是将自适应滤波器的技术应用到控制领域中去，用被控对象的传递函数的逆作为串联控制器来对系统的动态特性进行控制。振动环境试验是产品可靠性试验的一个重要环节，直接影响产品试验结果的准... 详细信息

自适应逆控制是控制领域中的最新进展，它是将自适应滤波器的技术应用到控制领域中去，用被控对象的传递函数的逆作为串联控制器来对系统的动态特性进行控制。振动环境试验是产品可靠性试验的一个重要环节，直接影响产品试验结果的准确性，为此有必要提高对振动环境控制的精度。本文完成了对振动环境实验系统的数值仿真研究和实验验证研究。在完成对自适应逆控制理论的简介后，本文推导了RLS算法并完成了相应的程序实现。基于RLS算法，以离心机上的振动台系统为仿真对象，进行了在不同频率的正弦信号及白噪声输入下的自适应建模、逆建模和自适应逆控制的数值仿真研究。研究结果表明，在遗忘因子为1时，RLS自适应滤波器能够很好地实现自适应逆控制中的各个环节。在数值仿真的基础上，借助于激振器构建了一个振动环境实验系统，进行了自适应逆控制的实验验证研究。主要进行了正弦信号的自适应建模、逆建模和自适应逆控制，以及白噪声输入下的自适应建模和逆建模的研究。最后，针对RLS算法运算量大的缺点，采用计算量小的FTF自适应滤波器，也编写了相应的程序。对激振器进行自适应逆控制的实验验证研究，分别进行了正弦信号的自适应建模、逆建模和自适应逆控制，以及白噪声输入下的自适应建模和逆建模的研究。实验结果表明，无论RLS算法还是FTF算法都能较好地实现自适应逆控制，并也验证了数值仿真的结果。

关键词：振动环境自适应逆控制 RLS算法 FTF算法仿真

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振动环境技术在直升机研制中的地位和作用

直升机技术 1997年第4期 8-12页

作者：章光裕中国直升机设计研究所景德镇333001

本文简要介绍直升机研制中的一些故障现象及排除方法。以某型号为依托,介绍排除振动故障的过程;和动力学减振隔振技术结合,加装吸振器,通过参数调整达到最佳效果。从而揭示了振动环境技术工作在整个直升机研制工作中的重要地位和作用。... 详细信息

本文简要介绍直升机研制中的一些故障现象及排除方法。以某型号为依托,介绍排除振动故障的过程;和动力学减振隔振技术结合,加装吸振器,通过参数调整达到最佳效果。从而揭示了振动环境技术工作在整个直升机研制工作中的重要地位和作用。以数据和图表简单形象地展示这一过程和最后效果。

关键词：直升机振动环境减振隔振故障分析

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振动环境数据处理与归纳中的几个问题

环境条件与试验 1988年第1期 29-32页

作者：龚庆祥南昌飞机制造公司

本文提出了当前振动环境数据处理与归纳中的几个问题:数据分析标定、数据检验、统计误差、单频随机振动数据和数据归纳方法,可供有关同志参考和讨论,以早日统一认识。

关键词：随机振动单频振动数据数据处理振动环境归纳方法统计误差

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振动环境下混凝土建筑物损毁部位的修复研究

建筑 2010年第13期 65-67页

作者：员文胜利发电厂华胜电业建筑有限责任公司

本文主要分析了振动环境对混凝土建筑物损毁部位修复工作的不利影响,提出改进措施,并在实践中进行验证。

关键词：振动环境混凝土建筑物修复

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运输车辆振动环境与人体响应的监测研究

振动与冲击 2001年第1期20卷 9-11页

作者：申仲翰黄清华祝发荣陈德成中国科学院力学研究所北京100080 北京大学力学系北京100871

本文以五十铃八吨运输汽车为对象 ,针对其在青藏公路上格尔木至拉萨段的行驶路线 ,进行了以座椅和驾驶员腰部为重点的振动测试。并对测量结果作了规律性分析。

关键词：振动环境加速度频率人体响应振动监测汽车

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振动环境对气动式控制活门漏气的影响分析

振动环境对气动式控制活门漏气的影响分析

2020中国航空工业技术装备工程协会年会

作者：庞连晟刘剑飞刘云阁新乡航空工业(集团)有限公司空装驻新乡地区军事代表室

针对气动式座舱压力控制器中的控制活门在振动试验后出现漏气的问题,从出现的漏气现象出发,通过对气动式控制活门机构的分析,建立仿真模型,采用ANSYS软件对控制活门机构进行振动环境的仿真分析,找到漏气问题的形成机理,确定了问题原因... 详细信息

针对气动式座舱压力控制器中的控制活门在振动试验后出现漏气的问题,从出现的漏气现象出发,通过对气动式控制活门机构的分析,建立仿真模型,采用ANSYS软件对控制活门机构进行振动环境的仿真分析,找到漏气问题的形成机理,确定了问题原因。针对控制活门漏气的原因,对控制活门结构进行改进,并经过仿真和物理试验验证,解决了气动式控制活门在振动试验后出现漏气的问题。

关键词：气动式控制活门振动环境漏气仿真模型关键词仿真分析

来源： cnki会议评论

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振动环境中钛合金导管的连接特性试验研究

结构强度研究 2013年第2期 23-27页

作者：李益萱邵闯张治君杨强中航工业飞机强度研究所二室西安710065

为确定发动机部件钛合金导管（滚压、焊接）的振动疲劳极限寿命，采用HB5277—84规定的振动疲劳试验方法和失效准则，以试件第一阶频率为激振频率，利用激光位移传感器测得的钛管根部位移为控制参数，进行定频振动疲劳试验。试验中发现... 详细信息

为确定发动机部件钛合金导管（滚压、焊接）的振动疲劳极限寿命，采用HB5277—84规定的振动疲劳试验方法和失效准则，以试件第一阶频率为激振频率，利用激光位移传感器测得的钛管根部位移为控制参数，进行定频振动疲劳试验。试验中发现：在钛管根部位移恒定时，激振力不能持续保持一致，总体呈减小趋势，暂停试验重新进行扫频，发现钛管固有频率下降，下降幅度可能超过1％，但此时试件未发生可见裂纹和破坏。可以得到：1）将HB5277—84规定的失效准则应用于具有连接特性的其它发动机部件是不适用的；2）此类具有连接工艺（焊接、滚压）的试件由于质量的差异，造成试件在结构尺寸完全相同的情况下连接刚度（动刚度）有很大的不同，应在加工过程中进行统一。

关键词：钛合金导管振动环境连接特性