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宁夏测震台网使用振动持续时间测定震级M_D的公式

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地震地磁观测与研究 1989年第5期10卷 8-12,10页

作者：赵知军王玉霞刘秀景宁夏地震局

本文用149次地震资料拟合出宁夏所属台网各台由振动持续时间求算震级M_D的公式,给出了各台M_D公式中的系数α,β,并讨论了当震级M_L≥5.0时持续时间“短缺”或饱和的原因。经统计检验,由持续时间测算的震级M_D比用最大振幅测算的震级M_... 详细信息

本文用149次地震资料拟合出宁夏所属台网各台由振动持续时间求算震级M_D的公式,给出了各台M_D公式中的系数α,β,并讨论了当震级M_L≥5.0时持续时间“短缺”或饱和的原因。经统计检验,由持续时间测算的震级M_D比用最大振幅测算的震级M_L的残差减小一倍多,即精度有明显提高。

关键词：振动持续时间震级测震学地震

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爆破地震参量与振动持续时间

四川冶金 2002年第3期24卷 1-4页

作者：张志呈西南科技大学

本文介绍爆破参数对震动速度、频率和持续时间的影响因素 ,叙述振动持续时间不为人们重视及其危害作用。

关键词：爆破地震参量振动持续时间灰关联矩阵

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考虑持续时间因素的铁路环境振动影响评价

振动与冲击 2016年第10期35卷 207-211页

作者：马蒙刘维宁王文斌姜博龙北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 中国铁道科学研究院城市轨道交通中心北京100081

振动持续时间是影响人体健康和烦恼程度的重要因素,而国内现有环境振动评价指标不能区分不同列车振动的持续时间。为解决这一问题,提出了列车通过时暴露振级的概念和计算方法。暴露振级综合考虑了振动幅值、频率和持续时间三种因素,可... 详细信息

振动持续时间是影响人体健康和烦恼程度的重要因素,而国内现有环境振动评价指标不能区分不同列车振动的持续时间。为解决这一问题,提出了列车通过时暴露振级的概念和计算方法。暴露振级综合考虑了振动幅值、频率和持续时间三种因素,可以有效反映敏感目标接收到列车通过的振动能量。给出了确定暴露振级计算时间段的方法,并通过对三条客货混跑线路的环境振动测试,对比分析了地表暴露振级和最大Z振级的衰减。研究表明:1由于通过时间长,货运列车的暴露振级明显超过普通客运列车和时速120 km/h的动车组;2采用暴露振级可以更有效地反映不同类型列车对人体影响的真实情况;3采用暴露振级可以更合理地确定环境振动防护距离。

关键词：铁路振动暴露振级振动持续时间振动评价现场测试

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爆破振动持时分析及微差爆破延期时间优选

爆炸与冲击 2016年第5期36卷 703-709页

作者：钟冬望何理操鹏张奎武汉科技大学理学院湖北武汉430065 中铁港航-武科大爆破技术研究中心湖北武汉430065 湖北皓昇爆破工程有限公司湖北十堰442012

爆破振动持续时间以及微差爆破延期时间分别是爆破振动危害客观评价与主动控制的重要指标,对振动持时影响因素和延期时间优选方法进行深入探究极为必要。结合量纲分析理论,探讨了爆破振动持时影响因素,推导出爆破振动持时预测公式,该公... 详细信息

爆破振动持续时间以及微差爆破延期时间分别是爆破振动危害客观评价与主动控制的重要指标,对振动持时影响因素和延期时间优选方法进行深入探究极为必要。结合量纲分析理论,探讨了爆破振动持时影响因素,推导出爆破振动持时预测公式,该公式线性相关性达到89.7%;基于地震波线性叠加原理,通过MATLAB 7.0编程,计算得到毫秒微差爆破不同爆心距处合理延时区间。结果表明,爆破振动信号能量与振动持续时间相关性高,在振动持时预测公式中引入信号能量,可提高预测精度;振动持续时间与比例速度负相关,与比例药量正相关;合理孔间延期时间往往不是某一具体值,而是一个或多个时间区间;不同爆心距处合理延期时间值不同。工程应用表明,给出的爆破振动持时预测公式与微差爆破延时优选方法切实可行。

关键词：爆炸力学振动持续时间量纲分析延期时间线性叠加原理微差爆破

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架空线脱冰动张力的模拟实验研究

架空线脱冰动张力的模拟实验研究

作者：苏士斌华北电力大学

学位级别：硕士

架空线脱冰会使其张力瞬时骤变，引起架空线剧烈振荡，并可能引发断线、倒塔等事故。研究脱冰引起的架空线张力变化对于输电线路的安全运行有重要意义。本文采用实验模拟的方法进行架空线脱冰动张力的研究。设计了模拟覆冰脱落的释放... 详细信息

架空线脱冰会使其张力瞬时骤变，引起架空线剧烈振荡，并可能引发断线、倒塔等事故。研究脱冰引起的架空线张力变化对于输电线路的安全运行有重要意义。本文采用实验模拟的方法进行架空线脱冰动张力的研究。设计了模拟覆冰脱落的释放控制系统和架空线脱冰振动模拟实验系统，并进行了脱冰振动模拟实验。实验过程中采用悬挂重物模拟即将脱落的覆冰，利用电磁铁控制重物释放来模拟覆冰脱落，通过改变实验架空线弧垂、悬挂重物质量和重物释放的位置、数量、时刻及顺序等来模拟架空线在各种悬跨比、覆冰厚度、脱冰位置、脱冰量、脱冰速度和脱冰方向等情况下的脱冰动张力等问题。对架空线脱冰模拟实验数据进行了分析，得到的结论有：1）与脱冰前覆冰架空线的静态张力相比，部分脱冰产生的架空线动态张力可能超过脱冰前的静态张力，而且脱冰位置越靠近架空线端部，这种现象表现的越为明显;2）随着覆冰厚度的增加、悬跨比的减小和脱冰量的增加，架空线脱冰张力的动态响应都会增大;3）当覆冰厚度较小，脱冰量较少，脱冰位置靠近架空线端部时，架空线脱冰振动持续时间均较长;4）顺序脱冰速度越大，架空线张力动态响应越为复杂和剧烈，当脱冰速度无限大时，架空线张力动态响应接近整档同时脱冰;5）当脱冰方向为从两端向档中时，架空线动态张力的峰峰值变化呈增大趋势，当脱冰方向相反时规律不明显。

关键词：架空线脱冰振动模拟实验架空线张力振动持续时间

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铁路环境振动四次方振动剂量评价研究

铁路环境振动四次方振动剂量评价研究

作者：陈奇西南交通大学

学位级别：硕士

今天的中国,人民的交通出行越来越多的使用轨道交通,铁路工程建设也在我国高速发展,随之而来的铁路环境振动问题也越来越多。我国现行的铁路环境振动评价标准采用的评价量为最大Z振级,为基本评价方法,会在三种情况下低估环境振动对人舒... 详细信息

今天的中国,人民的交通出行越来越多的使用轨道交通,铁路工程建设也在我国高速发展,随之而来的铁路环境振动问题也越来越多。我国现行的铁路环境振动评价标准采用的评价量为最大Z振级,为基本评价方法,会在三种情况下低估环境振动对人舒适度的影响：波峰因数大于9(IS02631-1：1997)或大于6(BS6841：1987);波峰因数不大于9(或6),但包含间歇振动、偶然冲击振动、瞬态振动,而轨道交通振动恰恰具有间歇性和长期性。在铁路交通日益繁忙的今天,尤其是地铁、高铁等路线,沿线居民烦恼更多的是来于频繁的振动,而最大Z振级缺少对振动次数、振动持续时间的考量。因此,本文采用四次方振动剂量(VDV)为附加评价法,弥补我国现有的铁路环境振动标准对振动持续时间的考量。而且由于四次方振动剂量值采用了时间历程的四次方为基础,因此对振动峰值更加敏感。本文通过对成灌快铁路堤段和桥梁段的实测分析得出：(1)对于铁路环境振动评价除了应考虑振动强度、振动频率外,应当考虑列车通过次数或一天当中环境振动发生的总时间和其分布。(2)对于成灌快铁路堤段和桥梁段,单独一次列车通过时引起的的振动加速度级符合现行规定,当以VDV为评价时,在振动持续时间内峰值因数均在3-6之间,桥梁段平均略大于路堤段,但都可以采用eVDV来近似计算VDV值。(3)成灌快铁路堤段未经计权时的振动加速度有效值X向、Y向、Z向差距不大,强度随距离增加而衰减,并且X向衰减速度大于Y向。(4)成灌快铁桥梁段未经计权时的振动加速度有效值X向、Y向在近距离时要大于Z向,但是衰减速度大于Z向,并且在40m内Y向振动衰减最快。因此评价铁路环境振动不能忽略水平向。(5)采用VDV为评价量时,VDV值随着通车次数和震动持续时间快速累积,又因为其采用时间历程的四次方,所以对于峰值更加敏感,因此采用四次方振动剂量作为我国现行铁路环境振动评价方法的补充,可以有效地弥补其对通车总时间考虑欠缺的不足,并突出峰值的影响。

关键词：铁路振动成灌快铁四次方振动剂量振动持续时间

紧邻建(构)筑物水下爆破振动安全判据研究综述

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爆破器材 2016年第3期45卷 55-61页

作者：苏莹吴立彭亚雄周瑞锋苏小毛武汉科技大学城市学院湖北武汉430083 中国地质大学(武汉) 湖北武汉430074 湖南创意爆破工程有限公司湖南长沙410001

简要阐述了水下爆破作用下建(构)筑物安全性能评价指标,综合分析了振动幅值单因素安全判据在水下爆破紧邻建(构)筑物安全性能评定中的应用,并介绍了振速-频率双因素安全判据理论研究方法及各国安全判定标准,分析讨论了两种判据在爆破振... 详细信息

简要阐述了水下爆破作用下建(构)筑物安全性能评价指标,综合分析了振动幅值单因素安全判据在水下爆破紧邻建(构)筑物安全性能评定中的应用,并介绍了振速-频率双因素安全判据理论研究方法及各国安全判定标准,分析讨论了两种判据在爆破振动安全评定考虑因素与应用范围上的不足。基于累积损伤机理及振动叠加理论,介绍了爆破振动持续时间及微差爆破延时间隔对建(构)筑物安全性能的影响。提出爆破振动安全判据应从爆破振动持续时间及微差爆破延时间隔这两方面加以完善,并建议在实际工程中采用最佳微差延时间隔以达到最优降振效果。

关键词：安全判据振动速度振动频率振动持续时间微差爆破延时间隔

开展档案数据在桥梁+产业融合发展中的研究与应用

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四川档案 2023年第5期 43-44页

作者：李莉王明莉中铁大桥科学研究院有限公司中铁大桥局集团有限公司

1引言2020年4月20日16点到17点30分两个时段武汉鹦鹉洲长江大桥主梁发生振动,其中较大幅度振动持续时间约20分钟,桥上车辆驾驶员有明显不适感,引起舆论关注。大桥局桥梁管养专家们快速通过对鹦鹉洲长江大桥桥梁振幅、桥梁扭转情况、历... 详细信息

1引言2020年4月20日16点到17点30分两个时段武汉鹦鹉洲长江大桥主梁发生振动,其中较大幅度振动持续时间约20分钟,桥上车辆驾驶员有明显不适感,引起舆论关注。大桥局桥梁管养专家们快速通过对鹦鹉洲长江大桥桥梁振幅、桥梁扭转情况、历史监测等100多件原始数据、图形、视频进行分析和评估,得出结论为:桥梁状况功能完好。为政府提供桥梁安全,平息社会舆论提供理论支持。

关键词：车辆驾驶员桥梁安全产业融合发展档案数据大桥局鹦鹉洲长江大桥振动持续时间社会舆论

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402型扬琴和锵的击奏声学测量分析

演艺科技 2021年第5期 1-4页

作者：张哲琳新疆艺术学院新疆乌鲁木齐830001

以402型扬琴和锵为研究对象,对击奏音频样本进行响度、振动持续时间、分音时间过程和频谱分析,可以为乐器声学的研究提供有据可查的参照。

关键词： 402型扬琴锵声学测量响度振动持续时间频谱分析